随着长安系自主品牌在7月份销量超过12万辆，长安汽车2020年的销量神话依然在继续，之前长安汽车在技术、产品方面的持续研发和改进，正在市场层面发挥作用，长安汽车也一鼓作气，从去年大额亏损的泥淖中走了出来，今年已然成为自主品牌市场最具有增长潜力的品牌之一。而长安最新的蓝鲸NE发动机平台的全新发动机，为长安汽车的多款新车在动力方面提供了非常好的助力作用，长安蓝鲸发动机在未来甚至要被长安福特的新车用，蓝鲸发动机已经成为自主品牌发动机领域最具有技术底蕴和先进性的一极！
8月17日，长安汽车“蓝鲸双雄·智造日记”——12小时不间断直播上市发布会全网上线，长安汽车“蓝鲸双雄”——CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版正式上市。长安汽车通过12小时的不间断直播，带领网友和专业媒体洞察长安蓝鲸发动机生产制造的全过程，以及在生产制造过程中体现出的技术亮点，以透明、开放的态度，对外展示长安蓝鲸发动机的技术底蕴和产品亮点。
与此同时，“长安双雄”长安CS55?PLUS蓝鲸版、锐程CC蓝鲸版车型也正式上市，长安CS55PLUS蓝鲸版车型共上市两款车型，价格分别为10.69万元—11.39万元；锐程CC蓝鲸版车型共上市四款车型，价格区间为9.79万元—11.99万元。
事实上，长安CS55?PLUS和锐程CC在各自细分领域，是两款产品力非常优秀的产品，但是老款的1.5T发动机，156Ps的最大马力在当时看来就有些动力不足，在一定程度上限制了这两款车的产品力发挥，也在一定程度上阻碍了这款车成为畅销车型。因此此次CS55PLUS蓝鲸版、锐程CC蓝鲸版车型上市，动力更强的发动机算是补齐了这款车在动力方面的不足，我们相信能够在很大程度上提高这两款车的产品力，当然了有了全天12小时的不间断直播，我们也相信很多网友对于这两款车有了更深层次的了解。
CS55PLUS蓝鲸版、锐程CC蓝鲸版车型搭载的1.5T蓝鲸发动机，最大马力达到180Ps，峰值扭矩达到300N·m，与之搭配的变速箱皆为7速双离合变速箱，这一套动力总成可以为这两款车带来相对充沛的动力和较快的换挡速率，通过之前在长安UNI-T上的实际感受，整体的使用体验还是相当不错的。
其实关于长安汽车蓝鲸系列发动机，之前我们在相关文章中已经有所说明了，这款发动机融合了融合了35MPa高压直喷技术、智能凸轮调相技术、高效超净燃烧技术、高效超净燃烧技术、全可变排量机油泵技术、双出口IEM技术，让这款发动机动力更强、排放更低、油耗更低、静谧性更好，是一款整体非常全面的小排量发动机。而这款发动机极大可能入选长安福***应链体系的趋势，也让大家对于这款发动机的技术底蕴和市场前景更加看好。
随着1.5T蓝鲸发动机列装CS55?PLUS和锐程CC两款车型，能够在很大程度上提升这两款车型的动力表现，当然从外观、内饰方面的细小改变，也给了这两款车“蓝鲸版”的标识，总体来看，内饰、外观、配置方面变化不是很大。在我们看来，这款功率较大的小排量发动机对于锐程CC这款车的意义更为重大，毕竟作为一款中级车产品，180Ps的最大马力其实已经算是比较高的水平了，而蓝鲸版车型9.79万就能买到自动挡车型，相比于老款车型，可谓是加量不加价。
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长安CS55PLUS新款最新消息
长安CS35?PLUS是长安旗下一款非常不错的小型SUV，为了提升在市场中的成绩，长安汽车发力，推出了一款蓝鲸版的长安CS35?PLUS车型，该车售价为8.89万元，配蓝鲸版1.4T，近日，小编在淮安地区的4s店内了解到目前现车充足，购车就送大礼包，感兴趣的小伙伴抓紧行动起来。
2020款长安CS35?PLUS蓝鲸版车型的外观在设计上是比较中规中矩的，进气格栅在设计上是比较独特的，与两侧大灯相连的设计起到了加宽汽车横向视觉的效果，上侧镶嵌的银色饰条起到了一定的装饰作用，进气口区域的连接式设计比较有看点，前保险杠用大块护板包裹的设计更加上档次。 侧面线条的设计更加运动，车窗C柱的设计比较简单，与D柱进行分隔的设计增加一定的时尚感，车身底部黑色的护板上镶嵌了银色饰条装饰，更加有年轻气息，轮毂的设计是比较简单的，悬浮式尾翼的设计非常宽大，贯穿式的大灯更加符合当下的发展趋势，后保险杠两侧排气筒用圆形状的设计更加运动。 内饰的设计具有较为强烈的科技感，中控台的拼接式设计比较时尚，方向盘底部略带平底式的设计呈现出一定的稳重感，仪表盘与显示屏相连接的设计增加一定的科技感，多媒体区域呈梯形状存在，是比较稳重的，较为厚重的换挡杆增加了操作时的方便感。 2020款长安CS35?PLUS的长宽高分别是：4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，动力搭载的是1.4T发动机+7挡双离合变速箱，最大输出功率为158马力，油耗6.4L。倒车影像、定速巡航、上坡、胎压监测功能和车身稳定控制系统等都有配备。 推荐车型：长安CS35?PLUS?2020款?1.4T?DCT悦联蓝鲸版本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安汽车2020新车：逸动PLUS打头阵，还有神秘SUV？
2020年9月24日，2021款长安CS55PLUS正式上市！新汽车一共发布了3个配备车系供顾客挑选，官方网参考价为9.29-11.39万余元。
长安CS55PLUS长须鲸版具体指导市场价车系市场价（万余元）1.5T手动式豪华型9.291.5TDCT豪华型10.691.5TDCT尊贵型11.39外型层面，前脸的中网格栅用了超大规模的横杠进气格栅相互配合具备独特的LED大灯，看上去十分大气运动。
从侧边看，长安CS55PLUS用了一条从车前车灯尾端一直围绕到尾灯的身材曲线，促使整辆车看上去规格更长，C柱与众不同的宽体造型设计提升了速度感。
依据长安CS55PLUS在国家工信部的申报信息，车子的总长度为4500mm，宽1860mm，高1690mm，轮距2650mm，与长安CS55的规格对比倒是_有“PLUS”，仅是总宽多了5mm。
尾端应用的是一体式尾灯设计方案，2个尾灯互相连接产生一体的造型设计，尾灯用的是LED光源，全部尾端的__感观是个性时尚的。
而以内饰层面，长安CS55PLUS用了目前非常盛行的仪表盘多媒体系统屏一体化的设计方案，中间中控台偏重于驾驶人员侧，全部仪表台用的是软手感的塘塑材料，而且配搭了一些不锈钢拉丝款式装饰板。
对于驱动力层面预估会与CS55维持同样，应用BlueCore1.5TVVTDOHC汽车发动机配搭爱信6速手自一体变速器，较大能够_出156大马力。
百万购车补贴
2019年汽车厂商都不太好过，长安汽车2019年累计销量为176万辆，同比下滑15.2%；其中，长安福特去年销量为18.4万辆，同比下滑51.3%；长安马自达累计销量为13.4万辆，同比下滑19.7%；长安自主板块销售113.3万辆，同比下滑5.7%。
观察数据不难发现，长安全年销量下滑，合资板块销量下滑是主要原因，自主板块的表现还是可圈可点的，虽然2019年全年大部分时期，长安汽车均处于同比下滑的阶段，但12月份实现了同比大幅增长。
数据显示，长安汽车2019年12月销量为150361辆，同比增长35%，环比增长11.6%。其中长安旗下明星车型CS75、CS55、CS35以及长安逸动在12月销量为66482辆，占比约44.2%。
长安汽车12月销量暴增，PLUS家族功不可没，SUV领域，长安CS75/长安CS35/长安CS55都拥有不错的销量成绩，成为旗下销量担当。而轿车领域，逸动的表现也让人惊喜。
轿车中，长安逸动2019年12月取得了单月销量10325辆的成绩，同比增长.9%，环比增长2.2%。
2020年长安汽车将主要发力新能源车市场，传统燃油车将推出逸动?Plus、全新跨界?SUV?UNI-T?两款车型，这两款车型的推出将进一步完善产品组合，有望进一步提振长安汽车销量。
长安逸动PLUS
预计上市时间：2020年3月
逸动PLUS在去年12月份正式亮相，新车用了长安家族最新的设计语言，整体显得更加的年轻运动，并且新车将会搭载1.4T和1.6L两款发动机，预计将在2020年3月份正式上市。
逸动PLUS外观用PLUS家族最新设计语言，提供两种造型风格，双前脸设计分别为“高光层云”和“鲸星海”。普通风格车型更注重高级感，运动风格车型自然是更强调运动气质的营造，与普通风格车型的差别主要在中网样式。
车身尺寸方面，长安逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。
内饰方面，长安逸动PLUS内饰风格跟CS75?PLUS比较神似，用了环抱式的座舱设计，内饰最为吸引人的是双联屏设计，全液晶仪表盘和中控显示屏幕同样为10.25英寸，屏幕分辨率不错，显示效果出色。
配置方面依然是逸动PLUS的强项，包括全景天窗、三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹、360°倒车影像、多媒体影音系统以及自动空调等丰富配置都配备在新车上。
值得一提的是，空调控制区域并没有像睿骋CC或CS35PLUS一样使用触控操作的面板，而是使用了实体的按键和旋钮，按键和旋钮也都有不错的阻尼和质感，使用非常方便。
动力方面，新车提供1.4T和1.6L两款发动机。其中长安蓝鲸系列1.4T发动机的最大马力为158匹，峰值扭矩260牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。
1.6L发动机最大马力为128匹，峰值扭矩161牛米，匹配5挡手动和6速手自一体变速箱。悬架部分，新车用前麦弗逊式，后扭力梁式的悬架结构。
小结：长安逸动目前本身就有着不错的销量表现，长安逸动PLUS在外形设计和配置上都有了大幅提升，据了解，长安逸动PLUS上市后的销售价格基本会维持在逸动系列车型的价格区间内，势必会对日产轩逸、大众宝来等合资车型发起强势冲击。
长安UNI-T
预计上市时间：2020年中
UNI-T是长安新产品序列的首款车型，用更具科技感、更加前卫的设计风格，在颜色搭配方面也是非常具有新意，新车有望在2020年的日内瓦车展正式亮相，并于2020年内上市。
UNI-T前脸是整车最大亮点，前格栅用了无边界设计，从位于正中间的品牌LOGO开始向四周衍生，前大灯是非常科幻的S形分体式，给人感觉不像是一辆量产车，而是一辆概念车。
车侧造型相比传统SUV更为扁平，车侧以及车尾布满了非常明显的凸起线条，强壮而不显突兀。悬浮式车顶加入了亮眼的橙色元素，进一步强调了年轻个性的车型定位。
车身尺寸方面，其长宽分别为4515/1870mm，轴距为2710mm，轮毂方面将提供17寸及19寸两种选择。
动力方面，长安UNI-T预计将搭载蓝鲸系列的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，预计匹配7挡双离合变速箱。
小结：可能长安看到吉利ICON的一炮而红也忍不住要赶紧推出这款全新的UNI-T了，不过推出时间不知道会不会受到疫情影响，在消费者选择更加个性化的今天，长安需要UNI-T这么一款个性的产品。
写在最后
按照2017年的“香格里拉“，长安已经在2020年前完成了三大新能源车专用平台的建设，着力研发新能源车型，向2025年前累计推出30余款新能源产品的目标进发，不过在当前形势下，长安CS75?PLUS等燃油车才是销量主力。
去年12月的销量强势增长让人看到了长安销量反弹的希望，不过2020年突如其来的一场疫情让整个车市变得扑朔迷离，长安逸动PLUS和长安UNI-T，对于逆境中的长安至关重要。
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