坐标023，初夏的热浪提醒我们烧烤模式已经不远了，短袖短裤已经重新上岗，没有空调的夏天简直就是人间炼狱。
车在空调状态下，出风口没有冷风，是悲剧。空调制系统有问题。开车到附近的维修店检查压力，看看是压缩机问题还是其他故障。
在空调节管路接口处插上压力表，检查系统中的压力值。压力表显示无压力，初步判断氟利昂泄漏。连接加压设备找到泄漏点，打开开关，空气就会流入，就会出现吱吱的声音。师傅会用泡沫喷壶追踪检查泄漏点，最后在冷凝器左下方找到两个泄漏点。
冷凝器表面没有损坏或碰撞。从分析来看，应该是冷凝器本身，可能是质量缺陷。修理厂建议更换冷凝器，焊漏的修理不是外力造成的，可能不会长久。怎么做，改？你不能马上得到它。一般现货是买不到的。焊接有风险。让我们开车去4S看看索赔是否可行。
到达4S店(现在称之为特约维修店更准确，因为已经不卖新车了)，拆开前保险杠检查。
泄漏点确认
结果还是和修理厂的一致，还是两个方案:维修和更换。索赔可以尝试，但是流程复杂，耗时长(其实我就是不想强硬，所以还是没问题的)。但是我等不及了。没有30度的空调整是很难谈判的。为什么不先焊补一下？整个费用1000人民币，以后坏了再换。s也拿出来专业空调音。我知道所有的套路，我也不想再自己找了，就这么做吧。
回家吃饭，下午准备提车，以为顺利结束。刚到家，电话来了，“老师，这个焊修你不行，你做不好，不要确定，真的很抱歉，我得给你先修复一下”。
这是唯一的办法。更换的4S需要几天才能到货，预计费用在3000元以上。我，一个小气的公民，不会这么傲慢。我自己买的。淘宝和汽配城问了一下，价格都差不多。汽配城没有库存，就在淘宝上买了。
两天后到达，开箱检查。
双层纸箱包装，冷凝器状况良好，无运输损坏。
好吧！如何获得？外面换维修技师全靠运气。此外，这种利基汽车从未被拆除，4S工时昂贵。
碰巧附近有一条不常见的排水沟。自己动手，但是工具不全。但是，有了地沟，最大的困难就解决了。连接和拆卸底部的空房间。
带上你的工具，趁着夕阳西下，赶紧去上班吧！务必在天黑前完成这项工作。
车开到作业区时，野地沟已经开始发芽了。是的，我把这辆停错了。旁边有一辆皮卡车正在改装。动不了，只好这样停了。满足需求就好。
开始作业:
1.打开发动机罩，取下塑料盖板上的塑料螺钉。
各部分螺丝分开放置，准备不充分。普通螺钉应放置在不同的区域，并记录顺序和细节。
打开盖板
灰尘相当多。顺便清洗一下，拆下上保险杠和发动机舱导轨之间的固定螺丝。
2.拆下保险杠底部的固定螺钉。
3.拆下翼子板轮眉处保险杠部分的塑料螺钉和一个金属固定螺钉(图丢失)。
在确认所有连接螺丝都已拆下后，拉动保险杠两侧的卡口接头，保险杠就会脱落。
保险杠拆下后，先拔掉雾灯，就可以完全拆下保险杠了。
脱杆后***正面
冷凝器由两侧的四个支撑块固定，支撑块夹在塑料固定夹中，管道接口处除了两个螺母外没有其他螺丝。
拆卸冷凝器接口侧的塑料保护盖。
露出管接头，松开固定螺母，取出管子。
使用纸带临时保护喷嘴免受污染。
用一字螺丝刀撬起塑料扣，向上推出冷凝器支架，同时进行，以免动作过大伤及无辜！
小心翼翼的把老产品拿出来，露出后面的水箱。
最后，确认冷凝器是否与替代品一致。
闪回安装，仔细检查紧固位置，确认所有地方都到位，然后压下。
爸，把它放好。
拆下冷凝器本体接口处的保护盖，与管道连接，先从下往上。注意:对准，对齐，均匀施力，密封到位。
侧护盖装回后，连接保险杠雾灯接线并装回保险杠。
保险杠比较大，一个人有点不方便。双手双脚并用。先把保险杠两边拧紧，固定螺丝就不会掉了。
最后安装所有塑料螺丝，微调时拧紧金属螺丝。
最后天色已晚，用了2个小时，比原晚了半个小时左右。幸好有免费的灯光赞助，不然真的就惨了。新冷凝器又大又白，装保险杠的感觉可以呼之欲出。
还没完呢。Touhu已经下了添加制冷剂的订单。五瓶115全合一，开到22:00。完全是上班族的福气！(其实经常是零点，直营店。)
马上出发，十几分钟到达最近的工厂店，遇到一个不熟练的超细品接单！
验证气密性的过程是忐忑不安的，因为如果漏气，就意味着这是一次失败的操作，同时也会大大挫伤后续diy的积极性。
的是，我顺利通过了测试。
马上开启真空空模式，又是十分钟的漫长等待。言归正传，加了一点冷冻机油，又接连倒了五瓶制冷剂。
根据说明书，事先已经知道制冷剂型号r134a，冷冻油pag，加注量1000±25g。
快测光的时候就停了，点火打开空调试。熟悉的制冷剂流动声传来。随着发动机转速的逐渐升高，出风口的风越来越凉。几分钟后，冷风变得清爽舒适！身体不由自主地颤抖。
最后，头虎的超细产品仍然对他刚才忘记垫的东西感到抱歉，并承诺如果有问题随时做，费用由他个人承担。
其实在他手术的时候，我就有预感可能会出问题，但是他出生的地方，什么事情都会发生。在这个过程中，我感受到了他的焦虑和担心，一次又一次向学长哥哥确认，是一种负责任的表现。
希望这种做法能帮助他更快成为***兄。
和平与爱！
夜深了。最后总结一下不足之处:
1.工具不齐全，活动扳手操作损坏螺母。
2.时间预留不足，拆卸位置没顺便清理干净。
3.胡涂超细产品在加氟的过程中并不熟练，中间有过几次师兄的指导。一瓶制冷剂内装有垫圈(制冷剂瓶口与喷嘴的连接处)，可能会混入少量空气体。
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一个男人对理工科的小愿望，
有一个小房间，墙上挂满了工具，
如果你有空，就玩玩它，陪孩子做做体力活。
咚咚咚，没人打扰，金属光闪闪。
百万购车补贴
我家车在开车的时候，空调只前10分钟制冷，过去10分钟后就不制冷了呢？在汽车不开动的情况下一直制冷
私自改装属于违法，要是有意想改，需要到车管所报批，然后到指定的修理厂进行加装，再回到车管所进行更换行驶证(油气双用)，改装的话，要有个气罐，气管，减压阀，这些都是基本的。
画圈的地方是调汽车混合气。蒸发器的基本要求同冷凝器，因其置于车内，其防腐蚀性能没有冷凝器要求高，但车内空间有限，因此对其体积提出了更苛刻的要求。
现状
目前我国轿车上主要用全铝层叠式和管带式蒸发器，大型客车上主要用铜管铝片式蒸发器，中型客车上几种形式都有，以管带式为主。如奥迪A6、宝莱、本田、别克、赛欧、上海帕萨特等车的空调均用层叠式蒸发器，桑塔纳2000轿车的空调用管带式蒸发器。
汽车空调夏季保养六个须知
原理：汽车空调冷媒（氟）经压缩机压缩为高温高压气体，过冷凝器变为液体，过干燥瓶滤去杂质水分，过膨胀阀（可调节的针阀）程雾状喷入蒸发器汽化吸热制冷，此时冷媒变为低温低压气体，再被吸入压缩机循环。
1.空调前10分钟制冷，说明和冷媒无关（不缺氟）。制冷区在蒸发器处，膨胀阀为蒸发器入口。由于膨胀阀口十分细小（可想象成杀虫剂喷嘴），冷媒沸点低于水的冰点（0℃），当冷媒中混入的水分经过膨胀阀时会结冰，形成“冰堵”。此时冷媒不再循环，空调不制冷。
尤其在多次换氟后，混入水分会更多。
解决办法是清洗空调系统，更换干燥瓶，抽空，检漏，加氟。不清洗系统，不换干燥瓶，再怎么换氟都不管用。建议找专业人员修理，操作不当搞不好还会烧压缩机。
“在汽车不开动的情况下一直制冷”这句我没明白。发动机不运转，压缩机不可能转动。
如果你的意思是发动机运转，车不开动，开空调效果正常的话，那故障就有另外一种解释。
2.冷凝器表面积灰，冷媒经过冷凝器时散热效果差。当汽车无功率负载时（不开），冷凝器（在水箱前）外部热量不高，冷媒可以充分液化，空调正常。当汽车开动时，冷凝器外温度逐渐升高，加上本身散热不良，冷媒逐渐不能液化，直接以气态形式在空调系统中循环，空调在工作一段时间后就不制冷了。
此种情况的解决办法就是高压水枪清洗冷凝器表面。如果只是缓解而没有根治，建议换个新的冷凝器或者改装个更大的。
希望以上回答对你有帮助，还有什么不清楚可以再问我
汽车空调
汽车空调夏季保养六个须知
1、空调改装要慎重
不提倡对车的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影响汽车的性能。
2、控制出风口方向
制冷时空调的风向最好向上吹 ，因为冷空气会向下沉 ，风向档位最好选择吹面挡 ，调节出风口向上效果最好 ，不要选择吹风挡的那一档，因为风挡玻璃的温度是很高的 ，会抵消一大部分制冷效果 。
3、开启时间别太长
我们知道你“不差钱”，但还是鼓励你在行驶中适当关闭空调。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。因此，如果车内温度已经让您怡然自得，不妨将空调关闭一会儿，让它也休息，休息一会儿。
4、空调温度不要太低
空调温度不要调得太低，风速不要太小。自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过10℃
非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度调高一点，把风速降一挡。
5、适当开启大风量?
一般空调风档开启得越高，噪音就会越大。不少车主因为害怕噪音，就会一直使用小风档，但是这样长期下去对空调是不利的！因为空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，最简单的方法最有效。
6、烈日下久放缓用空调?
夏天停放在烈日下的汽车，车内温度可能高达六七十摄氏度，这时应先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样既可以减少空调负荷，还可以使空调压缩机快速进入工作状态。
汽车冷凝器清洗方法介绍
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置
汽车空调系统的词条解释
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
汽车空调系统类型
●按驱动方式分为：独立式(专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车)和非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车)。
●按空调性能分为：单一功能型(将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上)和冷暖一体式(制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式)。
●按控制方式分为手动式(拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制)和电控气动调节(利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量)。
●按控制方式分为：全自动调节(利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量)和微机控制的全自动调节(以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节)
空调系统的布置
不同类型空调系统的布置方式有所不同。目前轿车广泛用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成
汽车空调系统的组成
现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器(condenser)、蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气 滤清器 那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。
冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近(区别只在于水箱的水一直是液态而已)，所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态(即蒸发)吸收热量的场所。
汽车空调工作原理
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程： 1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。 2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。 3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。 4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
汽车空调使用和保养方法
想营造一个凉爽舒适的车内空间，正确地使用空调和对空调进行必要的保养是必不可少的。正确的使用和保养方法，不仅可以给您带来一个凉爽的夏季，还能延长空调使用寿命，下面的空调使用“九大注意事项”也许会对您有所帮助。
●空调改装要慎重
不提倡对车的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意改装，会影响汽车的性能。
●空调温度不要太低
选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。由于天气炎热，许多车主喜欢把温度调得过低，这会影响身体健康。正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃，即空调的最佳温度为18℃至25℃。
●控制出风口方向
自认为物理知识丰富的我们，一定记得冷空气下沉、热空气上升的原理。别忘记要活学活用哦。汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
●开启时间别太长
我们知道你“不差钱”，但还是鼓励你在行驶中适当关闭空调。长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。因此，如果车内温度已经让您怡然自得，不妨将空调关闭一会儿，让它也休息，休息一会儿。
●适当开启大风量
害怕噪音的你，已经有多久只在小风量中享受和风细雨?适当地也让它高歌一曲大江东去吧!空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，最简单的方法最有效。
●低速行驶关空调
低速行驶时尽量关闭空调，堵车时不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。
●开关程序要牢记
先关空调再熄火，能保证车辆在下次启动时是单纯的发动机启动;反之，没有完全关掉的空调会随着发动机一起启动，这样高负荷运转就会损伤发动机。而不少车主常常是在熄火之后才想起关闭空调。因此，每次停车后应先关闭空调再熄火，最好在车辆启动两三分钟，发动机得到润滑后，再打开空调。
●烈日下久放缓用空调
长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高。遇到这种情况，车辆启动后不要立刻使用空调，应先把所有车窗都打开进行通风，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。此外，也不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。尤其是对于载货皮卡车型来说，在短时间装运货物时更应该避免反复开关空调。
●车内开空调尽量不要吸烟
当车内开空调时，乘员不要在车内吸烟。若吸烟，请将空调的通风控制调到外循环位置。另需注意的是，要切记不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于车辆停驶时，开着空调的密闭车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的有害气体漏入车内引起人员中毒，甚至有生命危险。 汽车空调系统的词条解释 汽车空调系统类型 空调系统的布置 汽车空调系统的组成 汽车空调工作原理 汽车空调使用和保养方法 @2019
汽车空长时间使用后，灰尘、柳絮、树叶、昆虫等会附着在冷凝器上，造成散热不良，使发动机温度升高。它是冷凝器空的外循环部分，用来传递车内吸收的热量。如果温度过高，会导致系统中的压力升高。当压力高到一定程度，空会自动停止，压缩机不工作。也就
汽车冷凝器清洗方法介绍
汽车空长时间使用后，灰尘、柳絮、树叶、昆虫等会附着在冷凝器上，造成散热不良，使发动机温度升高。它是冷凝器空的外循环部分，用来传递车内吸收的热量。如果温度过高，会导致系统中的压力升高。当压力高到一定程度，空会自动停止，压缩机不工作。也就是我们常说的过电压保护(也叫高压保护)，所以需要对电容器进行清洗。那么如何清洗汽车冷凝器呢？
汽车冷凝器清洗工具
或者牙刷刷、水枪、水管和水管接头、螺丝刀。
如何清洗汽车冷凝器
1.向水中加入洗涤剂。冷凝网的洗涤产物是碱性的，对冷凝器有轻微的腐蚀性，所以加水降低浓度非常重要，因为浓度过高只会清洗管道，但腐蚀性不能忽视。
2.启动汽车，打开空使电子风扇转动。先用清水冲洗，利用风扇的转动将清水洒满冷凝器。一定要彻底冲洗。在此期间，由于冷凝器温度低，电子风扇可能会停止运行。此时需要停止冲洗，提高冷凝器温度，使电子风扇重新运转。
3.整个冷凝器浸湿后，用喷水工具(如浇花等)将混合好的洗涤用品喷在冷凝器表面。).这时电子风扇也应该在运转，用它的运转把它们吸到各个角落，分配到各个角落。估计喷一遍就够了。此时，关闭空发动机，观察冷凝器表面。几分钟后，你会看到表面的污垢会慢慢“浮”上来，伴随着一些小泡沫，再等几分钟(我们一般会等十到十五分钟，看浓度而定)。
4.再次启动空开关，使风扇旋转。此时，用大量清水冲洗。冲洗得越彻底越好。这一步不要偷懒。当冲洗足够后，你会发现冷凝器的表面是干净的。我们通常可以把冷凝器洗得和新的一样好。
有些车主怕自己不够专业，把车开到专业的洗车店，让专业人士帮自己清洗。其实这也是一笔不小的开支。
汽车冷却系统的检查与保养
尊敬的改装车爱好者，今天王昌·边肖为您讲述汽车 冷却系统 的检查和维护。近日，王昌边肖专门为汽车冷却系统的检查维修走访了部分行业老兵，整理了相关信息如下:冷却系统水箱的检查维修:只需检查水箱的水量是否在上下限之间。主水箱盖上有一个橡胶垫圈，具有防止高压湿气泄漏的功能。如果发现垫片无弹性、变硬，请立即更换。清洗水箱和冷却管道。汽车发动机冷却水最好用干净的软水。硬水的软化方法是:将40克烧碱溶于1升水中，然后加入60升水中，再将溶液过滤后注入散热器中。防冻液的用途:防冻液主要由乙二醇组成，呈碱性，ph值7.5 ~ 11，冰点低于-25℃，沸点高于106℃，有效期1 ~ 2年。发动机冷却液应每两年更换一次。使用防冻液时应注意以下问题:1。不同品牌的防冻液使用不同的金属缓蚀剂，所以不同品牌的防冻液不能混用。2.对于使用防冻液的车辆，不要直接补充自来水。应加入蒸馏水或去离子水。如果没有条件，加冷开水比加自来水好。如果防冻液因泄漏而丢失，应补充相同品牌的防冻液。防冻液一年四季都要用，夏天用自来水的方法不科学，得不偿失。3.有些防冻液存放一年后，会有少量絮状沉淀，多为添加剂沉淀所致，不必扔掉。如果有大量颗粒沉淀，说明防冻液已经变质，不能再使用。4.选择防冻液的另一个关键是确保安全。高级防冻液具有防腐、防垢、防沸、防冻、防锈的功能。还能很好的保护水箱，一年四季都可以使用。优质防冻液的外观应清澈透明，颜色醒目，无异味，而有些劣质防冻液根本不具备防冻、防锅炉的功能，有些防冻液虽冰点、沸点合格，但有腐蚀性，可使水箱、管道转动。
汽车冷凝器清洗方法介绍 @2019
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