文/磊磊
随着越来越多购车者的进入，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的奥迪品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。
中期改款奥迪Q5
实话实说，对于一款中期改款车型来说，我们并不指望这款车的外观有那种天翻地覆的好看。只希望细节处的合理变动，在不破坏原有设计美感的前提下，实践出别具一格的好看，在这件事上，中期改款Q5做得挺不错。
车型前脸上，新车换用与上游车款“Q8”风格一致的八边形样式。冲撞出整体颇为明晰的大气。颇具运动风范的蜂窝网格，也挖掘出这款车不错的视觉纵深。基于中期改款车型特性，改款Q5车侧造型相比现款并无明显变化。车尾处设计风格，相较现款近乎没有变化，但增配了奥迪品牌全新一代OLED矩阵式尾灯组。左右灯组内部各布置有三个矩阵，用户可在购车前选择不同形制的尾灯动画效果，带来更具个性的外观质感。
并且，该系统还支持近感探测功能，当系统侦测到有车辆或行人进入车辆后方两米范围内，便能自动点亮尾灯，从而确保不错的动态安全性。
同时，改款Q5不再使用现款车型上风格内敛的隐藏式排气，而用外露式多边形运动排气。而在与中国市场关联最紧密的“带不带L”这件事上。我可以斩钉截铁地说——“国产版是带L的”。
具体来说，改款Q5主力车款终于换上了一块10.1英寸触控屏，内建奥迪品牌第三代MMI人机互联与车联网系统。高配车型配备全液晶仪表，也就是奥迪所说虚拟座舱。
且支持自然语音控制导航、多媒体等功能。值得一提的是，顺应当前科技风潮，改款Q5在手套箱位置，增加有一款手机无线充电面板。
聊起现款奥迪Q5，后排座椅总是个不大不小的尴尬。具体来说，它偏向平直的座椅靠背与过于坚硬的内里填充物，总无法让人感到彻彻底底的舒服。并且过于明显的后排中央凸起，也让五人满载出行，颇有一些尴尬。而就改款车型实际表现来说，它针对这一问题，确实做出一定程度改进。
虽然囿于中期改款车型本质，这款车的面积和户型，确实无法做出怎样调整。但奥迪的设计师，也通过家具的全新设计，让这款车的乘坐感舒适了许多。
首先，改款Q5前排椅形相比变化变化极大，优化之后的前排椅形为驾驶者提供相比现款好出不少的包裹及支撑。同时，后排椅形相比现款也更为宽厚一些，从而为驾驶者提供更为贴服的乘坐体验。新引入椅背角度可调功能，也完全杜绝掉后排座椅的板凳感。但实话实说，基于MLB-Evo平台基础形制，后排地板中央凸起依旧十分明显。
动力层面，与现款一样，改款Q5依旧主打一款2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。就这套动力系统的实际表现来说，它具备传统奥迪式“疯狗加速能力”，能够给到驾驶者相当强横的信心。
或将全系标配的12V轻混系统，也能带来更为和蔼平顺的动力体验。具体来说，这套系统能够一定程度提升低速状态下的动力丰厚感和加速平顺感，车辆动态对油门踏板踩踏的应答，相比传统汽油车型确实要伶俐上那么一些。
其次，在红绿灯前的减速工况下，这套系统可独立驱动空调、照明等车用电器，从而实现发动机的暂时熄火。发动机不会对车轮产生反拖与阻滞，这种情况下车辆滑行的顺畅感远超传统汽油车，而且具有一定的节油效果。
全新奥迪A4
现款的奥迪A4以及一汽大众奥迪A4L更具体来讲，都来自MLB?evo平台，这个平台还生产了A4以上的大多奥迪车型、大众途锐以及部分保时捷、宾利等车型。而MQB平台则有着延展性极强的特点，小到最新的Polo，大到途昂都来自这个平台，目前主要生产大众的中高端拳头产品以及奥迪的入门级产品。
MQB和MLB在结构上的最大区别在于发动机的横置结构，这种结构的优点是节省空间，缺点比如横置发动机会占用前部空间导致无法安装比较复杂的悬挂等。目前的奥迪A4前后悬挂都为五连杆独立式悬挂，下一代A4如果出于节约成本目的而用MQB横置平台，甚至有概率会使用更加简单的麦弗逊式前悬挂，其Quattro四驱版本也会有放弃托森差速器的可能。
据称代号为“B10”的新一代A4已经在奥迪内部获得了“起立鼓掌”，更加动感和令人深刻的外观设计会让它看上去像是“更短、更运动的A6”，它将于2022-2023年正式发布。相信硬件上降级，奥迪会在设计和软件上升级，保住其主流豪华中型轿车的地位。
在报告中，外媒还提到基于下一代A4打造的A5车型前景更为艰难，它可能会与更大的A7?Sportback车型一起被砍掉，据称将会有一台基于MLB平台打造的新五门轿跑取代A5和A7。
奥迪Q3?Sportback
新款奥迪Q3在发布时已经收获了“小号Q8”的外号，因为它吸收了不少旗舰SUV的设计元素。
外形层面，全新Q3?Sportback依旧是那股浓浓的德系精密感。车头的“大嘴”进气格栅，两边长条形的大灯，以及内侧的整体的轮廓和线条，而车头的大嘴，已经不是我们常见的六边形，而是替换成了跟Q8一样的八边形造型。整体观感颇具张力与霸气。尾部造型方面，全新Q3将尾灯和奥迪车标下方勾勒出不同的层次感。双边共双出的排气用镀铬的装饰外板。这个车尾层次感丰富，尾排也强化了全新Q3的尾部力量感，将奥迪Q3?Sportback的野性和力量表现的比较出众。
车侧与车尾则运用了大量锋利的线条，各个型面之间像是用刀切过一样毫无过渡，具备较强的现代主义风格。
动力层面，Q3?Sportback搭载的或是2.0T汽油发动机或2.0T柴油发动机，最大功率分别为230马力和150马力，匹配七速S?Tronic双离合变速箱，同时搭载quattro四驱系统并提供多达6种驾驶模式。
操控层面，这是一款开起来足够跟手、轻松的奥迪。MQB平台给了它整车轻量化、刚性层面的优势，而它对这一优势的使用则足够聪明，懂得取舍。日常行驶时，底盘动作有着日系车的谨小慎微，倾向于将震动足够彻底地化解，一派鲜明的舒适取向。但在应付高速变线、紧急制动等激烈驾驶状态时，也能体现出德系车的坚毅，侧向支撑足够，整车动态较为从容。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售38.58万起，2023款奥迪A5哪款配置值得买？
曾经，我以为不下拼多多，不帮人砍一刀，就是我生活水平高于平均线的底裤，可是拼多多从不放过任何一个人，它要告诉全时间“我们跨度覆盖全消费人群！”
自从拼多多卖Model?3过后，我就感觉事情没那么简单，虽然不欢而散，可事实上很多人还是很喜欢这种抱团砍价的感觉，不光要砍特斯拉，连劳斯莱斯都能砍一刀！
上周，拼多多出现了劳斯莱斯幻影，现金直降122万，补贴后价格946万（含消费税），这家伙直接给拼多多整上热搜了，结果一看，还有13690人想拼单，定金也到来了99999元。
不得不说，劳斯莱斯幻影是真的贵，但拼多多的优惠幅度也是真的大，而这个“想拼”人数其实还真不能说全是的，因为这个订单下来，只要本金够，转手就能赚个上百万。
除了劳斯莱斯幻影，拼多多在上周也卖起了接地气的英朗，说是拼成打骨折应该没有问题，49900元的定金，如果拼团到100台，那么价格将降低到67900元，即便是1台也仅是72900元，要知道这台车的官方指导价是125900元，降价幅度最小43%。
还记得前几年炒得巨火的“互联网卖车”吗？当时都说天猫要无中间商赚差价卖车了，4S店危险了，可现在呢？
难道说这件事儿要被拼多多先搞成了？
不多说，以后砍价找我，我新用户还未注册。
闲话到此为止，因为今天内容很多，上周各种新车渲染图，看得人是眼花缭乱，小鹿乱撞，心潮澎湃，心血来潮，激动万分……（词汇量不够了）。
先是比奥迪Q8还要大的?奥迪Q9，上周，国外媒体上传了关于奥迪最新旗舰SUV奥迪Q9的渲染图，从渲染图上能看到，新车外观用了奥迪最新家族式设计语言，同时下包围也用了全新改动，在尺寸上也也大于现款Q8车型，将用6/7座布局，预计搭载4.0T?V8发动机，最大功率或达到600马力左右，还有望提供PHEV插混版车型。
新车预计将在2022年发布，到时候将与目前已经推出的奔驰GLS和宝马X7竞争。
或许Q9还远，但全新宝马7系一样那么远，预计将在2022年发布，据相关媒体曝光的全新宝马7系渲染图来看，这次的前脸又是一次颠覆性的改变，都知道现款7系的格栅已经变得很大，但在这张渲染图上能看到，格栅变小了，布局矩阵化，同时还加入了更为纤细的分体式大灯组。
动力将推出燃油、插混、纯电版车型，其中纯电版的i7可能会提供三种动力版本车型，顶配车型的功率可能达到650马力，续航里程分别是500公里和700公里。
并且在上周，全新i7的渲染图也同时曝光，能看到前脸与燃油版在细节上略有出入，而在轮毂造型上也是用独特设计，不过新车的发布时间预计将比燃油版要晚一年，也就是2023年。
是否感觉这两台车有点远？那不如说点近的，上周上汽大众奥迪A7L的谍装路测实车曝光，这么来看预计在明年上半年就会和各位正式见面了。
从上来看，新车前脸与现款奥迪A7用了同样的设计风格，但争议最大的还是侧面部分，之所以奥迪A7被各种叫美，就是因为其溜背造型十分流畅，但从上能看到A7L的尾部被拉长了，从侧面看上去更像是A6L这样的商务车型。
（现款奥迪A7）
尺寸方面，现款奥迪A7的长宽高分别为46mm*1908mm*1414mm，轴距为2928mm，作为上汽大众奥迪的加长版车型，车身长度有望超过5m，轴距有望超过3m，同时从之前的信息来看，这款车未来确实将更偏商务而不是轿跑车型，为的就是和一汽-大众奥迪A6L竞争市场，当然在价格方面由于是国产，肯定比现款进口的A7要更有优势，那么这样一来，你会选A&?L还是A6L？
（现款一汽-大众奥迪A6L）
虚的说完，看看实在的，上周上市了两款十分重磅的车型，一款是长城WEY坦克300，一款是东风本田LIFE（来福酱），无疑又给年底买车的消费者带来了新选择。
先看到坦克300，此次上市的3款车型均是越野版，后期将推出城市版，预计售价将低于越野版，目前在售的3款车型官方指导价为17.58万~21.38万元，与广州车展时公布的预售价一致。
新车标配2.0T+8AT动力系统，在配置上相对丰富，不过在上周五的更新中我们也提到了，就这3款车而言，我们最推荐的是中配车型+选装前桥差速锁（6000元），这样一来就几乎与顶配没有太大差别。
而东风本田LIFE的官方指导价为9.78万~11.28万，共4款车型，其中两厢版和两厢跨界版各两款，全系搭载1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱。
值得注意的是这次东风本田取消了手动挡车型，以至于在入门价格上比广汽本田飞度更高一些，不过在配置方面也确实要比飞度要更丰富一些，我们最推荐2021款?1.5L?CVT?SPO-SS灵动版，也就是两厢版高配车型。同时在上周的更新中也提到了，来福酱的优势在于后来者在配置上比飞度更多，但劣势在于保值率不如飞度，同时这个超10万的落地价可选性非常大，建议如果不是已经板上钉钉买来福酱，可以看看其它车型。
紧接着，上周车市在各种新车之外，同样发生了很多值得一聊的事情，除了开头提到的拼多多卖车之外，12月15日，日本汽车制造商本田汽车宣布，将在全球范围内分四步行动，共计召回179万辆汽车。
其中涉及数量最多的是北美市场，数量将达到140万辆。根据本田官方表示，其中一起召回共涉及26.8万辆2002至2006款CR-V跨界车型，?召回原因是进入车辆的湿气会导致这部分缺陷车的电动窗开关失效。如果电线上有足够的水分，就会有发生“起火”的风险。截至11月，已发现87起此类，报告的火灾有23起。
截止目前，本田尚未申报国内是否有涉及相关车型，所以并未有国内的相关召回报道。
本田这事儿目前还只是海外召回，但是上周某电动车车主的就真的可能只涉及国内车主了。
中的车主提到，这是一台刚入手的欧拉好猫车型，累计里程为1000km，在高速准备调节大灯高度时误按了最右边的断电按钮，导致全车断电，并且这还是在夜间行驶的高速路上。
最后车主在失去动力和灯光的情况下安全靠边停车，但这只能说是不幸中的万幸。情况十分惊险。
不可否认，这个断电设计的初衷肯定是好的，在各种电动车事故中最关键的就是断电，所以这样的设计本身是没有问题的。与此同时，在高速行驶中车主调节大灯高度的行为本身就是十分危险的。并且按照相关的功能说明，这一功能需要长按三秒或者两秒内连按三次才可激活。
不过，这个断电按钮的设计，是否应该在设计之初就考虑到行驶中误按的因素？截止目前欧拉官方还没有给出相关说明，但不论如何，这其中也存在相关改进空间。
时间差不多了，我也该去拼多多看看有没有什么东西了，别的不说，砍价找我，互砍体验超棒！
就酱~
下周见（年终奖已谈好）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2023款奥迪Q3家族上市 售27.88万元起
在奥迪旗下的众多车型中，奥迪A5是一个比较尴尬的存在，论性能不如S4，论性价比又不及A4L，再加上不算便宜的价格，导致这个车型的销量一直不太理想。不过凭借着拉风的外观，奥迪A5尤其是Sportback车型同样获得了一批年轻消费者的青睐，毕竟不是所有人买车都注重性能和性价比，颜值为王的时代，为外观买单的消费者同样大有人在，更何况奥迪A5的性能和性价比也没有低到不能接受的程度。
日前，2023款奥迪A5正式上市，新车共包含5款车型，售价区间为37.98-49.88万元，和老款车型相比，新车取消了Sportback 40TFSI时尚致雅型、Coupe 45 TFSI quattro 臻选动感型和Cabriolet 45 TFSI quattro 臻选动感型，配置也进行了一定的提升，当然价格也有一定上浮。那么对于消费者来说，哪款配置更值得买呢？
外观
外观方面，2023款奥迪A5整体沿用了2022款车型的设计，大尺寸多边形进气格栅搭配黑色蜂窝状中网以及前包围两侧造型犀利的进气口，进攻性十足，西装暴徒的身份展露无遗。
新车前大灯用矩阵式LED光源，部分车型还提供激光大灯，点亮后视觉效果极佳。从功能上来说，前大灯雨雾模式、高度调节、自动清洗、延时关闭、自适应远近光、自动头灯、转向头灯等都是全系标配，在大灯这方面，我们确实可以完全相信“灯厂”。
车侧方面，Sportback、Coupe、Cabriolet车型在细节上略有差异，不过整体来说车身的造型还是比较一致的。新车车侧造型动感流畅，溜背式造型看上去充满又格外优雅，再加上独特的无框车门设计，让人一眼就能被它吸引。
车身尺寸方面，Sportback车型的长宽高分别是4765/1843/1353mm，轴距是2826(2825)mm；Cuope车型的长宽高分别是4705/1846/1336mm，轴距是2766mm；Cabriolet车型的长宽高分别是4705/1846/1352mm，轴距同样是2766mm。整体来说，三个车型的尺寸差别不大。
车尾设计层次感丰富，尾箱顶部配备了小鸭尾造型的扰流板，配合双边两出排气设计，看起来非常动感。尾灯用分体式设计，灯腔内部造型精致，点亮后视觉辨识度很高。后包围区域和排气周边使用了镀铬饰条进行装饰，造型非常精致。
内饰
2023款奥迪A5的内饰没有用最新的家族式设计，整体看起来比较保守甚至有点落伍。车内全系标配了真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，并且搭载了奥迪Connect车机系统，支持Carplay/Carlife、车联网、语音识别控制、卫星导航等功能，从整体的品质感和实用功能上来说还是值得肯定的，不过科技感体验上就稍差一些了。
新车标配了真皮材质运动风格座椅，坐垫宽大厚实，靠背的包裹性也很到位，并且全系标配了腰部支撑和腿托调节功能，能有效减轻长距离驾驶的疲惫感。
虽然定位是中型车，但由于用了溜背式造型，奥迪A5的后排头部空间还是受到了一定的影响，个子高一些的乘员可能会感觉不那么开阔，不过除了Cabriolet车型外，其他车型都配备了后排中央扶手、后排杯架和后排独立空调，对于后排乘员的感受还是比较照顾的。
配置方面，新车全新增加了ETC装置，在此基础上，2023款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型和2023款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型价格增长6000元；2023款 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型搭载为了最新的2.0T发动机，最大功率增加了13匹，价格增长了1万元；2023款 Coupe 40 TFSI 时尚动感型和2023款 Cabriolet 40 TFSI 时尚动感型增加了电动后备厢，价格不变。
动力
动力方面，2023款奥迪A5搭载了2.0T涡轮增压发动机，不过依旧分为高低功率（40TFSI/45TFSI）两种动力版本，最大功率分别为204匹和265匹，最大扭矩分别为320牛米和370牛米，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘用前后五连杆独立悬架。
车型对比
由于Sportback、Coupe、Cabriolet在设计上和目标人群的差异，我们将其分开进行对比，以便消费者更清晰的作出分析和判断，先来看Sportback车型。
2023款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型
指导价：38.58万元
推荐指数：★★★★
Sportback 40TFSI时尚动感型配备了18英寸轮毂、前排侧气囊、前后排头部气囊、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、电动座椅、10.1英寸中控屏、Carlife/Carplay、语音识别控制、10喇叭、LED矩阵式大灯组、车窗防夹手、外后视镜电动调节/加热、雨量感应式雨刷、带温度分区控制的自动空调等配置，虽然是3款Sportback车型中价格最低的，但毕竟价格也接近40万了，配置的丰富程度还是比较丰富的，如果对配置没有太高要求，这个版本就是最值得考虑的。
2023款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型
指导价：41.88万元
推荐指数：★★★★★
Sportback 45TFSI quattro豪华动感型比40TFSI时尚动感型增加了适时四驱系统、19英寸轮毂、前排座椅加热、19扬声器B&O音响、外后视镜电动折叠/倒车自动下翻/锁车自动折叠/自动防眩目，对于喜爱这款车的消费者来说，多花3.3万元换来更好的驾控感受还是可以接受的，因此笔者认为这个版本最值得推荐。
2023款 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型
指导价：49.88万元
推荐指数：★★
Sportback 45TFSI quattro臻选动感型比45TFSI quattro豪华动感型贵8万元，除了配备2.0T高功率发动机，还多了主动刹车、前防碰撞预警、360度全景影像、自动泊车、激光大灯、30色车内氛围灯等配置，定速巡航也升级为全速自适应巡航，配置上确实有一定提升，不过价格也已经非常接近50万了，甚至比奥迪S4的价格都高，如果有钱任性自然可以按自己的喜好来选择，不过从性价比角度来说还是推荐选择其他版本。
2023款 Coupe 40 TFSI 时尚动感型
指导价：37.98万元
推荐指数：★★★
作为一辆2门4座硬顶跑车，Coupe 40TFSI时尚动感型的尺寸比Sportback车型更加紧凑，从配置上来看，该版本比Sportback 40TFSI时尚动感型少了后排安全带未系提醒、电动后备厢位置记忆和后电动车窗，其他配置基本完全一致，而且价格也要低6000元，如果经常是一两个人出行，没有什么行李，后排基本也用不到，那么就可以选择这个版本。
2023款 Cabriolet 40 TFSI 时尚动感型
指导价：48.48万元
推荐指数：★★★
Cabriolet 40 TFSI 时尚动感型的价格仅次于Sportback 45TFSI quattro臻选动感型，由于这是一款2门4座的软顶敞篷车，它的配置里是没有天窗、前后排头部气囊的，而且同样没有配备后排安全带未系提醒，和Sportback 45TFSI quattro臻选动感型相比少了自动泊车、主动刹车、前排碰撞预警、电动后备厢位置记忆、前排座椅加热、后中央扶手、后排杯架、激光大灯、外后视镜电动折叠/倒车自动下翻/锁车自动折叠/自动防眩目，配置上没有相差很多，性价比一般，不过对于想拥有一辆敞篷跑车但预算有不太充足的消费者来说还是可以考虑的。
小结：作为年度改款车型，2023款奥迪A5的变化并不大，配置和价格方面的调整对于能够负担这个价位车型的消费者来说并不难接受。根据对比可以看出，2023款 Sportback 40TFSI时尚动感型的基础配置是很完善的，满足日常的用车需要完全没有问题，不过如果想体验奥迪quattro带来的驾驶感受，2023款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型是更好的选择。至于Coupe 40 TFSI 时尚动感型和Cabriolet 40 TFSI 时尚动感型，两款车的配置都没有特别大的不同，根据自己的喜好和需要进行选择就可以。
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2023款奥迪q7与22款的区别
易车讯 10月28日，2023款奥迪Q3家族正式上市，其中2023款奥迪Q3共推6款车型，售价区间为27.88-32.62万元。2023款奥迪Q3轿跑共推5款车型，售价区间为28.93-36.18万元。
相比于现款车型，2023款奥迪Q3新增哑光天云灰全新车漆色。同时2023款奥迪Q3与2023款奥迪Q3轿跑全系将标配奥迪尊享黑光包，进一步凸显整车“酷黑”运动风格，升级后的奥迪虚拟座舱也能提供更加丰富的投屏功能。
不仅如此，2023款奥迪Q3轿跑45TFSI车型座椅面料升级为带微打孔的真皮与阿尔卡塔纳组合，显著提升车内豪华质感。同时，升级后的奥迪虚拟座舱还支持投屏Asterix应用商店中安装的高德地图或百度地图，让日常使用更便捷。
2023款奥迪Q3家族搭载EA211 1.4TFSI、EA888 2.0TFSI两款发动机。1.4TFSI发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm。2.0TFSI发动机低功率版最大功率137kW，最大扭矩320Nm，高功率版本最大功率162kW，最大扭矩350Nm。传动部分，全系标配7速S tronic湿式双离合变速箱，部分车型还配备有quattro四驱系统。
根据易车App“紧凑型SUV销量榜”的数据显示，奥迪Q3 9月共售出6658辆，位列第25名。如需更多数据，请到易车App查看。
1、外观：2023款奥迪q7整车看起来更加富有质感，该车拥有更加宽大的车头以及更加具有辨识度的六边形进气格栅，2022款没有更加宽大的车头。
2、发动机：2023款用了2.0T柴油发动机，.30体发动机和混动系统。2022款是2.0L4发动机，没有3.0体发动机和混动系统。
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