近来有新闻报道，蔚来汽车在4年内亏损400亿，很多人都觉得蔚来汽车没有未来的发展前景了。那么，蔚来汽车4年亏400亿，为何蔚来汽车的销量如此惨？
没有比较就没有伤害
近日有消息称，现在的蔚然汽车的亏损意味着自蔚来创立以来累计亏损最大的，大约四百亿人民币。现在中国的新能源汽车界的“明星”蔚来汽车将在本周二公布公司的六月份的季度财报。分析师表述说，公司会在二季度将亏损二十六亿元人民币。
其他原因的打击
最近，由于自燃频发、亏损严重，对蔚来汽车打击很大，造成该公司股价大幅度下跌。现在最新新闻报道，该公司最新收盘仅为3.04美元，而该股最高时曾达13.8美元。最终按总股本计算，该公司市值蒸发近800亿人民币。
刚刚裁掉一千多个工作岗位
现在有公开资料显示，蔚来汽车创始人李斌发内部信宣布公司将在九月进行裁员。这次的大规模裁员，预计将减少一千多个工作岗位，调整后的工作人员差不多就七千多个了。如果裁员就会带来蔚来汽车行业的亏损，因为没有工作人员就不会有收益，就会造成公司的亏损很大所以，目前的蔚来汽车公司裁员是一个不很明智的做法。这样的做***造成公司的收入降低，从而造成公司的收益降低和亏损。
虽然，现在蔚来汽车还没有引起很大收益，但是，我们都相信公司经过努力一定可以提升自己。
蔚来股价是多少？
新能源汽车的库存已经暴跌，其中，蔚来汽车跌10%，长城汽车跌幅超过9%，吉利汽车跌8.6%，小鹏汽车、理想汽车跌幅近8%，比亚迪和广汽集团跌幅均超过10%。新能源汽车暴跌的背后，是政策扶持和复工复产的有序推进，一个多月以来新能源汽车概念库存增加，需要板块调整，一些股票翻了一番。比如长安汽车，月增长翻倍，理想车单月上涨50%，比3月份翻了一番，比亚迪股价已突破历史高位。
其次，此次汽车股的调整让整个市场雪上加霜，隔夜美股再度暴跌，令整个市场情绪低落，纳斯达克指数下跌 3%，美国消费者信心大跌。它引发了市场对经济衰退的担忧，并引发了对美国股市的负面担忧。最终，两大汽车股突然巨亏，长安汽车利润盘排队出货，但公司大股东仍在减持。蔚来汽车遭外商攻击，被指控财务，并逃离造成资金的利润盘。
当汽车股暴跌时，2000亿的汽车巨头跌停，市值2000亿美元的大股长安汽车则直接跌停。即便长安汽车发布，股价在午后小幅震荡，随后下跌。同时，根据股本安排，决定提前终止本次减持。值得注意的是，长安汽车的股价自4月下旬以来翻了一番，一天涨了5倍以上，是资本的宠儿。
但总的来说，汽车股票突然大跌，我相信跟蔚来汽车有很大的关系，暴跌了10%个点，让很多的股民们都开始担心汽车股是否还能够购买，这也影响了很多的股民。投资有风险，在我们要进行股票购买的时候一定要谨慎的选择，如果没有选择好的话，很有可能就会亏得血本无归。
蔚来汽车股票走势(蔚来汽车最高股票)
截止于2020年4月2日，蔚来股价只有2.050美元，是上市以来的新低。二零一八年九月十二日在美国股市上市的时候发行价为6.26美元，与如今的股价相比，可以说跌了至少一半多。
蔚来股价连续暴跌，从三月五日的最高点10.16美元跌至当前的2.050美元，近几个月以来蔚来汽车市值缩水已经超过百分之七十了。
在蔚来股价暴跌背后，更令人担忧的还有蔚来汽车的销售数据。今年六月四日，蔚来公布了上个月份销售数据。上个月蔚来共交付汽车1089辆，比起今年三月和四月份的1373辆和1124辆，交付量进一步下滑。
蔚来首款面世的量产车是蔚来ES8，一八年的总交付量为11348辆。然而，今年以来，蔚来ES8未能维持住良好的势头，销量出现大幅度下滑。
蔚来ES8上市后，曾因为续航里程等问题被用户吐槽。今年4月和5月发生的两起蔚来ES8自燃更是对其销量产生影响，而其自动驾驶系统功能缓慢的更新速度也使蔚来ES8在与同类车型的竞争中处于下风。
蔚来股价跌没2400亿，与特斯拉的差距依然较大，该企业将会如何应对？
蔚来汽车股票走势简介
本文将对蔚来汽车股票走势进行深入探讨。作为一家领先的中国电动汽车制造商，蔚来汽车在近年来迅速崛起，并成为全球电动汽车市场的一股重要力量。蔚来汽车股票的走势备受关注，对投资者来说具有重要意义。本文将分为三个小标题，依次对蔚来汽车股票的最高走势、最低走势以及未来趋势进行分析。
蔚来汽车股票最高走势蔚来汽车股票的最高走势是指股票在一段时间内达到的最高价格。蔚来汽车作为中国电动汽车市场的龙头企业，其股票价格自上市以来一直备受关注。在过去几年中，蔚来汽车股票经历了巨大的波动。从2018年至2020年，蔚来汽车股票的最高价曾一度超过100美元。在2021年初，随着全球股市的下跌以及市场对电动汽车行业的担忧，蔚来汽车股票价格也曾一度下跌。
蔚来汽车在2021年底迎来了爆发式增长，其股票价格也开始上涨。截至目前，蔚来汽车股票的最高价已经超过了之前的峰值，显示出了市场对蔚来汽车的信心增强。蔚来汽车不仅在中国市场取得了成功，还在全球范围内扩大了市场份额，通过技术创新和产品升级来提升竞争力。
蔚来汽车股票最低走势蔚来汽车股票的最低走势是指股票在一段时间内达到的最低价格。蔚来汽车股票的最低价通常与市场的整体情况和公司的内外部因素有关。像其他股票一样，蔚来汽车股票也会受到市场波动、行业竞争和宏观经济因素的影响。
在蔚来汽车成立初期和2020年的全球股市下跌期间，蔚来汽车股票价格曾一度下跌到低点。蔚来汽车通过不断推出新产品、提升技术实力以及强大的市场营销策略，成功实现了股价的回升。尽管蔚来汽车股票的最低价受到市场因素的影响，但公司自身的发展和实力也是影响股价的重要因素。
蔚来汽车股票未来趋势蔚来汽车股票的未来趋势备受关注。随着全球对清洁能源和可持续交通的需求不断增长，电动汽车市场的前景非常乐观。蔚来汽车作为中国电动汽车行业的领军企业，具备强大的技术实力和市场份额。
蔚来汽车将继续推动技术创新和产品升级，提升电动汽车的性能和用户体验。同时，蔚来汽车还积极拓展海外市场，进一步扩大全球市场份额。随着公司的不断发展壮大，蔚来汽车股票有望继续保持增长势头。
蔚来汽车股票的走势受到多种因素的影响，包括市场波动、行业竞争和公司自身发展。投资者应该密切关注蔚来汽车的最新动态，结合市场情况和公司实力进行综合分析，做出明智的投资决策。
毛利转正，股价下跌，蔚来上演悲喜剧
蔚来汽车想跻身全球前五大汽车之列，它需要首先?击败?同行。在汽车制造这一新力量中，蔚来无论是营收增长还是销量，都越来越落后，数据也不如其他竞争对手。即使在新能源高度繁荣的阶段，蔚来也未能扭亏为盈，与特斯拉的差距依然很大。在进入世界顶级汽车市场之前，蔚来汽车必须表现得优于同行。从目前的营收增长和销售数量来看，该公司已经落后了。制造一辆汽车需要很多零部件和芯片，如果一家公司卖不出很多汽车，它的供应商可能不太愿意合作。即使供应商改进了他们的产品，他们也可能会优先考虑产量较高的汽车制造商。
蔚来汽车缺乏自建能力，过去依赖代工，在疫情或其他特殊原因时更加被动。蔚来汽车下一步推出大众汽车的子品牌，即低价小型车。到那时，它将与五菱宏光和奇瑞汽车的零部件展开竞争。蔚来汽车还能分到多少蛋糕还有待观察。新能源汽车行业的参与者越来越多，竞争激烈。性价比、品牌、质量和安全都是各大汽车企业竞相杀杀的领域。到2030年，蔚来有望成为世界五大汽车制造商之一。蔚来实现盈利的时间将少于特斯拉。一些纯电动汽车企业过于强调宣传，忽略了自身产品和技术的积累和沉淀。
这不仅仅是纯电动汽车行业，当风口一旦消失，行业就进入衰退周期，这些没有技术积累的企业就会出现危机。倒下的众泰、力帆、倒下的海马、四面楚歌的蔚来，都是这样。这与你是否是一股新力量无关，这与技术有关。技术的缺乏会引发连锁反应，直接摧毁一家企业。我们每天都称行业寒冬，其实到今天，早已不是寒冬，而是全国性的汽车市场衰退。在市场不景气的情况下，作为一个汽车公司，尤其是它的积累还不足以打造一支新的力量，更需要的是静下心来打造一辆车，而不是高调的宣传。只有经过这一波衰退周期，汽车企业才能积累足够的技术能量和战略能力。衰退周期结束后通常伴随着繁荣。
8月11日，蔚来发布的第二季度财报引发了很多关注。在财报中，第二季度的多项数据都十分漂亮，对蔚来来说具有里程碑般的意义。根据财报显示，蔚来二季度总收入为37.2亿元，同比增长146.5%。其中毛利润达到了3.13亿元，毛利率8.4%，单车毛利率为9.7%。
在这组数据中，最为亮眼的是首次转正的毛利率，在之前，这项数据一直都是负数。从公式上看，毛利率=（主营业务收入-主营业务成本）/主营业务收入×100%，蔚来的毛利率转正说明了它的主营业收入首次大于主营业成本，蔚来真正开始“赚钱”了。
用游泳来做个比喻，蔚来之前一直都是在水里潜泳，需要消耗氧气瓶的氧气来维持生存，而毛利转正后的蔚来算是开始浮上水面，能够直接呼吸到新鲜空气了。
从首次转正的毛利率中，我们可以看出，随着生产规模的扩大，蔚来的单位生产成本得到了降低。这意味着蔚来的企业运转正在趋于良性，用规模来分摊了生产成本和购的费用。
不过，值得注意的是，毛利率转正并不代表企业盈利，蔚来第二季度仍亏了不少钱。财报中显示，二季度归属于普通股股东的净利润仍亏损12.07亿元。虽然亏了钱，但这些亏损额度和之前相比，已经有了大幅收窄，同比去年下降了63.6%，环比一季度则下降了29.9%。
总的来看，用“喜忧参半”能很好地形容蔚来第二季度营收数据。营收、利润亮点颇多，但仍处于亏损的状态。虽然蔚来已经可以用转正的毛利率来“自主呼吸”了，但是还要记得，之前消耗的氧气瓶可是“借的”，还需要努力偿还。
财报亮眼，股价为何应声下跌
营收创记录，毛利转正，净亏损缩窄，同时，蔚来自成立以来首次实现了正向的经营现金流。这么多积极的数据向市场释放，按理说这个财报一发布后，股价将迎来大涨，然而，现实并没有按照预想的来发展。
美东时间8月11日开盘前，蔚来的股价受财报***大涨6%，随后盘中下跌，最终收盘股价下跌8.6%，为12.99美元。一夜之间，蔚来市值少了14.5亿美元（约100亿人民币）。虽然当日美股大盘整体下挫，汽车股的表现普遍不佳。例如，特斯拉跌了3.11%，理想汽车跌了2.56%。但总的来看，蔚来的跌幅要更高。出它们5个百分点。
这就奇怪了，为何经营状况向好的蔚来，资本市场却不买账？
股价的涨跌往往是很多因素博弈的结果，从蔚来此次大跌来看，股价“背道而驰”的原因可能有两点。
一是在此前，蔚来已经公布了第二季度的销量数据，当时资本市场就对此有所反应，蔚来第二季度的利好消息已经提前被消化掉一部分了。也就是说，蔚来已经提前“报喜”过了，所以这一次的“喜气”也就被冲淡了。
第二可能和蔚来的产能有关，目前蔚来合作的工厂是按照单班5万，双班10万去设立的，现在蔚来是开单班，短期内很难变为双班制。按照单班年产5万来算，每个月生产4000辆就到顶了，很难再有效增加，而这和现阶段蔚来的每月交付数据相符。也就是说蔚来现在的产能已经到了瓶颈，这可能是资本市场“看衰”的一个重要原因。
BaaS能给蔚来加多少码？
除了各种数据，蔚来的财报中还透露了其下半年的，其中包括全新的电池政策：Battery?as?a?Service?（BaaS）。在蔚来的设想中，BaaS框架下的车主在购车时无需购买电池，只需获得电池的使用权，而电池的所有权属于蔚来。
在此前蔚来就进行过类似探索，推出过电池租用服务，但却遭到下线，其中原因可能是受到政策约束。而此次蔚来做了充足的准备，据财报显示，蔚来已经完成整车和电池分开销售所需要的产品公关和认证的全部工作，并且已经有第一辆车完成了所有手续。这意味着BaaS业务模式取得重大进展，离真正开展越来越近了。
这种模式的优势十分明显，首先，它能让蔚来汽车的价格明显降低。众所周知纯电动汽车的电池成本占据了总成本的一大部分，倘若BaaS模式实现，车辆的售价能再减少数万元，可以为蔚来在市场上建立很大的优势。其次，电池集中回收可以让蔚来对其进行更科学有效的管理，比如统一检测、换电分配等，有效规避纯电车主平时担心的电池衰减、自燃等问题。
如果这个模式玩好了，将会成为蔚来的“天然护城河”，进一步让其拥有更多的核心竞争力。
蔚来已亮剑，对手们该作何反应
从目前来看，蔚来无论是从销量还是体量上，都算国内造车新势力的老大哥。但是，它的主要对手们，今年表现也不差。近日理想和小鹏汽车相继赴美IPO，特别是理想汽车，上市首日市值就直逼蔚来，虽然作为后来者，但理想汽车的销量一直以来都很不错。2020年上半年，理想ONE累计交付9666辆，超越更早实现交付的威马、小鹏等，跃居新势力车企上半年销量第二位。
同时，强大的资本背景也让理想、小鹏不容小觑，拥有美团和阿里注资的它们，在资本聚集能力、研发能力、产品市场认可度上都能与蔚来扳一扳手腕。目前取得领先的蔚来，其实地位并不稳固。
从蔚来的发展中，这些“后来者”能得到什么启示呢？第一，造车新势力要重视自有工厂的重要性，蔚来依靠代工不仅使成本无法控制，而且产能也比较低。财报数据显示，目前ES8已有不少订单挤压，同时EC6爬产需要时间，提高产能已经成为目前蔚来亟待解决的问题之一。在这方面小鹏做的较好，其肇庆工厂已投入使用，旗下新车小鹏P7正产自其中。第二，像BaaS这样的新玩法需要更多的进行探索，新能源车毕竟是新事物，车企们可以耕耘的领地还有很多，在这个时间点推出新模式可以很好的抢占用户心智，影响游戏规则。
写在最后
纵使股价有所下跌，但蔚来的第二季度财报确确实实让人看到了希望。毛利首次转正意义重大，这个曾经被称作“花钱机器”的品牌终于证明了自己。同时，我们也看到了造车新势力的希望，蔚来的渐入正轨给整个行业都打了个样，说明了造车新势力是完全有盈利的可能。希望此后，新势力们都能良性发展，给中国造车行业一个光明的未来。
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