400美元吧。 自从特斯拉推出全电池驱动的汽车后，很多木屐把自己梦想中的车型转移到了特斯拉身上。 理由很简单，不用烧油充电就行了。 特斯拉(Tesla )是美国的电动汽车和能源公司，生产销售电动汽车、太阳能面板和蓄电设备。 帕洛阿尔托总部设在美国加利福尼亚州硅谷，2003年由马丁埃伯哈德和马克塔彭宁共同创立，2004年埃隆马斯克加入并领导了a轮融资。 创业者为了纪念物理学家尼古拉特斯拉而命名为“特斯拉汽车公司”。 特斯拉更换整个电池需要人民币17万元左右。 1、特斯拉的单位电池由十几个包裹组成，每个包裹又由70多个电池组成。 包裹里的电池模块，人民币两千元左右。 特斯拉电池寿命； 2、特斯拉汽车的电池容量大多在15—60千瓦时之间。 容量大小同时影响输出的最大电流和工作持续时间。 即，大容量电池能够释放大电流值，或者在相同负载下动作的持续时间长； 3、电池容量越大越好。 大容量电池只是电压稳定，不会超过标准。 大容量电池只是电压稳定，但电池寿命起作用。 汽车电池容量过大或过小基本上不好。 4、如果电池容量太小，可能不能提供足够的电流来启动汽车发动机，也可能影响电池没有电。
特斯拉几年后换电池一块要20万，这是真的吗？
目前特斯拉电池整体更换需要17万元左右，其电池是由十几个小包组成的，而每个小包又是由70多块电池组成，单块的价格大概在2000元左右。特斯拉电池的寿命是在45万-60万公里的。
特斯拉的电池比较大，单次满电的续航里程比较高，同样的电芯循环寿命下特斯拉的里程寿命更大，而且因为电池容量大的缘故导致客户平均的放电深度也会比较浅间接的也延长了循环寿命。
从目前情况看基本上特斯拉的电池寿命跟车身底盘驱动系统寿命应该是差不多的。没有外部损伤的话应该不需要中途换电池。
特斯拉保养
空调滤，更换间隔受使用地空气质量影响，建议每年一换。如改用PM2.5滤芯，则需缩短更换时间，建议每半年一换。如当地空气污染严重，可每季度更换一次玻璃水，这个是最简单的，没有固定加注间隔，只要电脑提醒“玻璃清洗液不足”便可加注，每次加注1升。北方地区的车友还需注意玻璃水的冰点，建议在冬天改用-30°冰点的玻璃水，否则可能会导致玻璃水凝固，无***常喷出。
刹车油，每两年或40000km更换一次，以先到为准。冷却液，每四年或80000km更换一次，以先到为准。空调干燥剂，每六年或120000km更换一次，以先到为准。四轮定位，不跑偏不需要做，推荐每两年或40000km上机器检查一次。
以上内容参考：知网-电动汽车电池管理系统故障诊断与处理
特斯拉几年后换电池一块要20万吗，是真的吗？为什么呢？
对于这个事情是真的。按照特斯拉新能源电动车现有的电池价格大概在3~5万元区间，而这个价格单纯指的是电池的价格，而当新能源电动车使用到一定的年限后，新能源电动车不单单只是更换一个电池，而是整个模块都要进行更换，所以说20万的更换费用是非常合理的，在价格方面确实很贵。
一、特斯拉的电池为什么这么贵？特斯拉作为电动汽车当中的佼佼者，而对于特斯拉这样的车企而言一点风吹草动就会引起广大消费者的目光，然而作为新能源电动车的核心部件就是电池，而对于人们所更换电池的费用也是消费者普遍关心的，至于特斯拉这款车的电池为什么这么贵是因为特斯拉在整个新能源技术领域上非常先进，而且电池的续航里数要比其他车型多很多。二、国内新能源电车电池的技术怎么样？
而在国内新能源电动车的代表就是比亚迪新能源电动车，比亚迪在国内的新能源制造领域上也是佼佼者，不过在电池这一块儿肯定没有特斯拉做的好，就目前的技术而言，跟特斯拉的电池技术还是有一定差距的，所以自然在价格方面肯定没有特斯拉卖的贵，不过比亚迪的电池回流技术还是做得挺好，虽然续航里数短，但是电池使用的寿命周期长，这样在无形中也为车主节约了很大的成本。总结
对于特斯拉这个车企来说，只不过站在了技术领域的风口上，因为没有其他车企能为之比较，所以他在新能源汽车领域上是做的最好的一个车企，自然在价格方面肯定会售价很高，而对于一款电池的更换就能达到20万人民币，个人觉得是不值得的。你大可以选择我们的国产新能源车，虽然在续航里程上赶不上特斯拉，但是能最大程度的降低车主的使用成本。
特斯拉更换电池要多少钱
特斯拉model 3的电池组保修期是：
标配版：10万英里（16万公里）
高配版：12万英里（19.2万公里）
在保修期内最低保证电池容量大于70%，即衰减不低于30%。如果在保修期内，电池需要更换，由特斯拉判定是否更换整个电池组或部分，或者只是维修。
如果是自费更换特斯拉电池组，需要多少钱呢？
马斯克曾称：“Model 3动力系统和车身设计像商用卡车一样，使用寿命可达160万公里。目前的电池模块寿命达48万至80万公里(1500次充电循环)。替换其中电池模块(非整个电池组)的成本只需要5000到7000美元。”
5000-7000美元？换算成人民币大概只需要3-5万人民币，看上去好划算，不过仔细看这里马斯克指的应该是电池模组。据此计算，如果要整体更换电池，费用大概是12-20万元。
Model 3的电池组由4个电池模组组成，在设计之初就考虑到了电池模组的更换，可大幅降低用户成本的同时，避免因某一模块故障而更换整个电池组所造成的浪费。
特斯拉购松下电池大概100美元/hwh。
model3的电池折合人民币5万块。
换电池多少钱就看4s店了！
参考燃油车零整比！大概10万到30万！
最后特斯拉是10000个小电池，只会坏其中几个，换掉就可以了！
参考比亚迪终生免费电芯，工时费需要5千到1万
四年内损坏的几颗可以免费换，整体电瓶4年保修期但电池的总损坏量不能超过30%，特斯拉提供免费保修。参考全球特斯拉车主用车情况统计，第一代毛豆s使用了十年，电瓶总损坏率不到10%。我是毛豆3高性能版车主！
当然是的了，国内的车正常情况还没有人自费换过电池。因为特斯拉电池和电机设备质保是八年不限里程的。
看到没，没一个人可以回答你的问题，因为到现在还没有人更换过电池。
当年最早的75度电池是45万，据说跑了20万公里换的，现在不知道了
不是号称80万公里么？不用换
model3大概13万
特斯拉电池更换费用
根据特斯拉官方发布的消息，Model S和Model X的保修是动力电池和驱动总成(驱动电机、电机控制器等。):8年不限公里。Model 3电池及驱动总成：标配或中续航电池的Model 3为8年或16万公里(以先到者为准)，质保期内最低电池容量为70%；配备长寿命电池的Model 3为8年或19.2万公里(以先到者为准)，保修期内最低电池容量为70%。所以可以看出并没有车主想要的终身保修和免费更换电池的规定。特斯拉电池整体更换费用在17万元左右。特斯拉单位电池由十几个小包装组成，每个小包装由70多个电池组成：1。电池组放在前后桥之间的底盘位置，重量可达900公斤；2.所以底盘重心低，对车辆高速稳定性非常有利；3.电池组几乎占据了车辆的全部底盘，但电池组并没有作为承载能力的主体。电池组由加强筋和应力框保护，大大降低了碰撞中的爆炸风险。
江西南昌的董女士反映自己开特斯拉出门因碾压到路上小石子，石射到车辆空气管，导致出现行驶灯故障和无法加速的情况。后来经过检测鉴定为电池故障需更换电池，费用大约14万元。面对如此高额的费用，董女士实在难以接受。有些网友调侃道：“有这个标价，还不如找个湖北朋友换辆雪铁龙C6。”的确，最近湖北给出“史上最强汽车补贴”可谓十分诱人。其中，雪铁龙C6更是给出了高达9万元的政企综合补贴，优惠完后入门版车型只要12.19万元即可，实在太值了！所以，14万的电池价真的还不如拿来买辆雪铁龙C6。电池是纯电动车最贵的零部件事实上，纯电动车的电池维修费用高早已屡见不鲜，在2022年就曝出不少纯电动车的电池天价维修费用。2022年8月，一位车主驾驶极星2双电机长续航版在途中发生意外，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。4S店告之需要更换整个电池组，更换费用为54万元。但这54万不光包括电池包，还包括车头部分定损9万元左右，而更换电池组的价格大概在40万元左右。2022年9月，一位欧拉好猫车主称，停车的时候不小心掉进坑里，轮胎爆了，底盘有一处断裂的钣，结果被告知维修需要更换整个电池包，费用95000元。2022年9月6日，哪吒U车主黄先生反映，因为电池损坏，需要更换新的电池，费用高达8-9万元。据悉，黄先生买这款车只花了9.98万元，但更换电池的价格跟新车相差无几。
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