最让我惊艳的是奥迪A7 臻选型有两个触摸屏，完全抛弃了弹出式显示和旋转控制器，带有触觉反馈，完全集成到仪表板设计和面向司机倾斜。10.1英寸的上部屏幕主要用于音频系统、地图显示、摄像头拍摄以及改变汽车的许多设置。所有的气候控制功能都转移到8.6英寸的低屏，风扇的速度和温度可以通过轻敲或滑动来调节，科技感十足。
作为中大型溜背轿跑车的代表产品，奥迪A7从上市之后都算是小众豪华车里面一个比较吸引人的选择，对于很多年轻人来说，奥迪A7的优雅和运动都要比奥迪A6更加年轻，而2020款奥迪A7的改变突然让人有些看不懂了。
2020款奥迪A7取消了3.0T的55TFSI车型，引入了190马力的2.0T低功率发动机，尾标为40TI，还有245马力的2.0T高功率发动机，尾标为45TFSI，目前在售的奥迪A7车型只有这两个动力的车型，毕竟3.0T的车型售价比较高，通过降低动力的方法来拉低售价也算是一个办法。
但是让人不理解的是，目前在售的三款奥迪A7都是前置前驱的车型，全面取消了四驱系统，要知道这三款车的指导价已经达到了57.38万元至70.48万元，可是一点都不便宜了，就拿顶配的车型来说，按照官方70.48万元的售价落地要八十万左右了，因为奥迪从没有后驱车，但是这个价位买个前驱的中大型车也是没什么性价比。
要知道老款的奥迪A7，即便也有1.8T和2.0T的产品，但是好歹2.0T的产品还是有配备四驱系统的车型，比方说2018款的奥迪A7 40 TFSI quattro 技术型，252马力的高功率的2.0T发动机，65.8万元的售价好歹还是四驱的，而且还是冠状齿轮差速器的全时四驱系统。
关于奥迪A7要国产的消息一直都有，而且这款车也被认为是上汽奥迪将要生产的第一款车型，而2020款车型在中期改款之后，很明显奥迪这估计是不打算卖了啊，这样的配置和性价比的确在同级别里面没什么亮点。
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