奔驰混动车型目前有三款：奔驰c C260L、奔驰S级S560e、奔驰E级E260L或E350L。
奔驰c C260L
市场价：35.08万元
全新奔驰C级上市。作为中期改款车型，外观略有变化。其中，C260L车型将换装与海外版相同的1.5T涡轮增压发动机48V轻混系统，传动系统仍为9速手自一体变速箱。
奔驰S560e
市场价：175.8万
外观方面，奔驰S560e延续了全新奔驰S级燃油版的设计，主要是增加了一些标识来区分燃油版，比如左右前翼子板上的EQ POWER标识，而奔驰S560e的充电口位于车辆尾部的右尾灯下方。
动力方面，奔驰S560e搭载由3.0T发动机电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率270KW，电机最大功率90KW，传动系统匹配9速手自一体变速箱。此外，新车还支持快速充电系统，并配备了ECO Assist系统，可以根据当前的路况和电池电量使用情况给予驾驶员相应的建议，有助于电池充电，从而降低油耗，增加纯电动行驶里程。纯电动模式下最大续航里程为50km。
奔驰E级E260L或E350L
市场价格：未上市
目前，奔驰全新E级已经出现在工信部的申报信息目录中。作为改款车型，外观没有调整，但动力系统和车型名称有所调整。其中，新款E260L替代现款E200L车型，E350L替代现款E320L车型，分别搭载1.5T 48V轻混动和2.0T 48V轻混动。
以上是奔驰目前的混动车型。全新奔驰c和E级搭载48V轻混动系统。
新款奔驰GLB实车发布，升级点为“48V轻混”系统
奔驰系列有油电混合动力轿车。
1、奔驰S400
S400?混合动力版的动力系统，以S350上所使用的V6发动机为基础，在发动机与变速箱之间加入了一具扁平圆盘状的发动机。
这具马达的转子，与V6发动机的曲轴以及变速箱的输入轴是固定在一起的，因此并无法像HSE系统一般，选择只运转发动机或是只运转马达，而是无时无刻均同步运转。因此只要踩下油门，V6发动机便会开始运转，以提供S400 混合动力版动力。
2、奔驰ML
2010款奔驰ML450混合动力车最早是在4月的纽约车展上首次亮相的，该车将于2010年11月16日正式上市 。
拥有如同V8发动机一样的动力，但是燃油经济性却可以匹敌四缸发动机，这款ML450混合动力车搭载了两台电动机和一台3.5升的V6汽油发动机，这些动力装置共同发挥作用可提供令人印象深刻的性能与燃油经济性。
3、奔驰F800
动力系统就是F800概念车值得关注的地方之一。奔驰为F800概念车装配一套插电式汽油混合动力系统，这套系统总功率大输出预计超过400马力，在纯电动模式下行驶时的续航能力大约为30公里。
4、奔驰第十代S级
新一代S级先期会提供四种动力配备，包括3.0L V6柴油发动机、4.7L V8汽油机以及分别配备2.1L四缸、3.5L V6汽油机的混合动力系统，而在传动系统上，其均将与7速手自一体变速箱匹配。
5、奔驰E400L
2013年11月的广州车展上，国产E级家族又加入一名新成员E400L混合动力轿车。作为该级别车型在产的首款混合动力车型，它不仅进一步为中国用户提供愈加丰富的座驾选择，更肩负着梅赛德斯-奔驰不竭探索前瞻效能科技的绿色使命。
百度百科-奔驰S400
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百度百科-奔驰第十代S级
奔驰e300l有油电混动的吗
梅赛德斯奔驰正式发布了新款奔驰GLB的，新款和老款在外观上差异很小，主要是对配置进行了升级，对于动力系统进行了优化。
GLB看起来还是挺不错的，虽然车身尺寸只有4638*1834*1700mm、轴距2829mm，是一台比较窄的紧凑级SUV，但是车身上窄下宽的设计营造出一种很有张力的视觉效果；所以GLB也不显得小气，只是这台车的动力系统确实令人忍俊不禁。
该车有两个版本，动力系统标准分别为：
1.3T&7DCT，120kW/250N·m2.0T&8DCT，140kW/300N·m1.3T发动机并不是三缸机，而是雷诺三菱和戴姆勒奔驰合作研发的四缸机，这台发动机不仅用于奔驰GLB，还在雷诺汽车和日产汽车上使用过，换代版的日产逍客就会用这个系列的1.3T发动机。
所以这一版本的GLB并不算是豪华车，毕竟动力实在是过于一般；而且奔驰GLB的双离合变速箱也不算多理想，7DCT来自格特拉克，现在用这个品牌的双离合最多的是奇瑞；不过奔驰的8DCT是其自主研发，但在横置双离合变速箱里，长城汽车已经给15万级别的车用9DCT了。
发动机并不是排量越大动力就一定越强，这还得看发动机的技术水平。
2.0T发动机的比极限可以很高，最高极限有220kW/400N·m，单涡轮2.0T的也能达到205kW/405N·m的标准；所以奔驰GLB的2.0T确实太弱了，最大扭矩比目前最强的1.5T都还要低5N·m，即便是奔驰研发的1.5T最高也有达到300N·m的选项；发动机的扭矩小则功率低，因为扭矩和转速相乘再除以常数得出的就是功率。
所以奔驰GLB的动力属实很一般，不过新款加入“48V轻混”之后会不会有提升呢？
参考下图，这是轻混系统的概念。
轻混系统只是给发动机集成一台“BSG”电机，功能包括发电和启动，不过在起步和加速时也能够输出动力，但并不能长时间输出；因为动力电池组容量很小，电池组容量消耗完之后还得依靠发动机带动BSG去充电，充电和驱动不能同时进行。
一般的轻混BSG都只有10kW的额定功率，奔驰GLB的轻混电机也不例外。
所以GLB 1.3T的极限会是130kW，2.0T的极限会是150kW，扭矩也会有小幅提升；只是提升之后仍旧是偏低的水平，目前有10万级别的油电混合紧凑级SUV，动力优于GLB 2.0T；性能不错的插电混动或增程紧凑级SUV的门槛是13万级别，轻混相比油混系统低一级别，油混相比插混（含增程）又要差一些。
奔驰GLB的合理价值是多少呢？
想来也不难判断了，GLB的配置水平并不高，全系没有全景影像、驾驶系统、多功能座椅和多功能自动空调等配置，配置也是普通代步车的水平。
但是梅赛德斯奔驰似乎认为其品牌价值很高，该车指导价为29.98-36.48万。
遮住车标的话，这台车的两驱版本就值10万左右，四驱版本只有13万左右的价值，所以三叉星的车标貌似真的很贵哦。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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有。根据查询奔驰信息得知，奔驰E300系列的油电混动车型共有三款，分别是E300L插电混动、E300e四驱混动和E300凌志混动。油电混合动力汽车即燃料和电能的混合，是有电动马达作为发动机的动力驱动汽车。
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