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比亚迪宋ev配置参数：
1、全新一代宋承袭DragonFace设计语言，搭载DiLink智能网联系统，开启人车网联新时代；
2、全新一代宋DM用第三代DM技术，搭载全新BSG电机，优化发动机及后驱总成；
3、整车动力性、经济性、平顺性、NVH全面提升，带来百公里加速4.9秒、800公里综合全新一代宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其用了X型的前脸，显得颇为运动。
家用新能源车推荐——比亚迪宋ProEV
太平洋汽车网比亚迪宋Pro这款车有备胎，备胎就放在后备箱盖板下边，拆装轮胎所用的工具都在备胎旁边的工具槽里。备胎的半径和上路轮胎的半径是一样的，换上以后和正常轮胎高低一样。只不过备胎比上路的轮胎窄一些，作为应急轮胎用。车辆换上备胎后，行驶速度不能超过80。然后找到最近的修理厂，补好胎应立即换回原厂的轮胎。
之前去4S店试车的时候有特意看过，还问了销售一些相关事宜，回来之后也在网上查过相关资料。比亚迪宋Pro这款车有备胎，备胎就放在后备箱盖板下边，拆装轮胎所用的工具都在备胎旁边的工具槽里。
备胎的半径和上路轮胎的半径是一样的，换上以后和正常轮胎高低一样。只不过备胎比上路的轮胎窄一些，作为应急轮胎用。车辆换上备胎后，行驶速度不能超过80。然后找到最近的修理厂，补好胎应立即换回原厂的轮胎。
面对着国家对新能源政策上的调整带来的补贴大幅度出现退坡，新能源汽车曾经的价格优势也逐渐缓和了，一定程度上对消费者的选车问题或多或少出现了些举棋不定的感觉。但同时比亚迪作为新能源汽车的引领者，似乎并没有因国家政策上的变化而放慢对新能源汽车的研发力度，这其中宋Pro（参数|）新能源车型就先后推出了用插电式混合动力系统的宋ProDM四驱性能版和宋ProDM四驱高能版，而真正的纯电动车型也终于与消费者见面，那今天我们就来看看宋ProEV到底表现如何，用真实的产品力来打脸那些说纯电只能是备胎的谬论。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
比亚迪宋ProEV诞生于比亚迪e平台，是一款五座的纯电动SUV，在车型上大致分为高功率版和高功率高续航版，共四款车型。厂商指导价：17.98-21.98万，整车质保6年或15万公里。
宋Pro?EV横向张力十足的前脸霸气十足，龙爪造型的LED大灯配合流水转向灯，为外观增添了时尚感。贯穿整车的传统中国龙元素，与多位国际***的匠心雕琢，让宋Pro?EV的外观大气前卫。尺寸方面，新车的长宽高分别是4650*1860*1700mm，轴距为2712mm。
内饰设计整洁，布局合理，乘坐空间非常宽敞，特别是后备箱的空间很实用。作为一款家用SUV，宋ProEV同样配备了L2级智能驾驶系统，其中包括ACC-S&G停走型全速域自适应巡航系统、EBA紧急制动系统、CSC弯道速度控制系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统、LCA并线系统、RCTA倒车侧碰预警系统等等。
用户驾乘反馈：新车在初段加速犹如开着大排量自吸豪华车，加速过程从容、顺畅，你能感受到宋ProEV有着良好的操控性能，动力充足，驾驶起来十分灵活。方向盘转向力度舒适轻松，因此女性车主也能很好地驾驭它。ACC自适应巡航表现良好，系统能识别路上各类车辆，反应灵敏。
在ECO模式下，新车的加速十分线性，深踩加速踏板直到行程过半，就能获得不错的加速***。在Sport模式下，加速十分直接，没有任何动力输出的迟滞。在高速状态下急刹车，刹车力是逐步释放并稳定在一个水平。
充电方面：据用户反馈，宋Pro?EV?充电也相当快，它具有70kW直流快充能力，在大功率充电桩上高功率版1个时就能充满，高功率高续航版表现也很棒。
隔音降噪方面，宋ProEV用了全新开发的声学包及声学材料设计，整车原生吸音棉面积达4平方米。新车的风阻系数为0.32Cd，大幅降低风噪。在时速40km/h及以下，车内几乎听不到电机的声音，车厢内较安静。不过车速超过了110km/h，能清晰感受到A柱两侧的风噪声，胎噪也会明显增加。
宋ProEV搭载永磁同步电机，其中，高功率高续航版最大功率135kW，峰值扭矩280Nm。同时搭载了71kWh的三元锂电池，NEDC续航里程达502km。
四款EV车型参数有什么区别呢？
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