想往汽车销售方面发展的话还是进4S店比较好，而且汽车4S店对学历什么的要求不是太高，基于国内汽车销售前景来说以后4S店的发展前景肯定很不错，在4S店做个几年不但能学到很多东西而且也有了经验，我大概看了下4S店招聘的要求都是要求从事若干年汽车销售经验什么之类的，我钱阶段也想进4S店工作，但由于没汽车销售之类的经验进不去，我原来是一家世界500强的外企里的部门主管应该说实力还可以他们都不要我，所以我想4S店比较注重同行业从事的经验，总的来说到4S店工作还是不错的。还有，你说的本来想做销售的，但是感觉能力不足，你怎么能认为自己能力不足呢？信心这东西很重要！有时候比起你的经验还重要，想做销售就做销售，相信你如果从事销售几年后一定会升到销售经理，从而做到销售总监！
沪C皮卡直接登记，长城风骏5柴油国六8.48万~9.78万，导购怎么选
十万左右的小车还是有很多的，先为楼主把九万到十一万的列出来，楼主看看，然后慢慢分析~~~
利亚纳、雨燕、赛拉图、骏捷、爱丽舍、标致206、捷达、福美来、伊兰特、雅绅特、 F3 、嘉年华、飞度、思迪、赛豹、 周末风、 东方之子、桑塔纳、新赛欧、乐骋、乐风、凯越、威驰等，以上这些车型为满足楼主第一个条件的车型；
再看楼主的第二个条件：50岁左右的人开~~~~
这样的话，将有很多车型被淘汰，比如：利亚纳、雨燕、标致206、雅绅特、嘉年华、飞度、思迪、新赛欧、乐骋、乐风、威驰，这些车型大多适合年轻人开，50岁左右的人开这种车显得很小气，不好看；
楼主的第三个条件：要求省油~~~~
赛拉图、骏捷、爱丽舍、捷达、福美来、伊兰特、F3 、赛豹、周末风、 东方之子、桑塔纳、凯越，很愦憾这关凯越被淘汰~
楼主的第四个条件：安全~~~~
赛拉图、骏捷、爱丽舍、捷达、福美来、伊兰特、F3 、赛豹、周末风、 东方之子、桑塔纳在这剩下的几款车中没有绝对安全的车，或者说在这个价位要求安全是种奢望~~~本轮不淘汰
楼主的第五个要求：漂亮~~~~
赛拉图、骏捷、爱丽舍、捷达、福美来、伊兰特、F3 、赛豹、周末风、 东方之子、桑塔纳说到漂亮，将会有很多车型面临淘汰，比如：爱丽舍、捷达、福美来、桑塔纳，这些车的外型年久失修，严重落后于时代~
楼主的第六个要求：内饰舒服~~~~
赛拉图、骏捷、伊兰特、F3 、赛豹、周末风、 东方之子，这是剩下的几款车，说到内饰也会有很多车面临淘汰，比如：骏捷、F3 、赛豹、周末风。
最后，看看几轮斯杀后剩下的车型：赛拉图、伊兰特、东方之子~~~~
就剩这三款车了，看楼主喜欢哪一款吧，伊兰特刚刚改进了发动机，使用VVT技术，很省油，但外观比较难看一些；东方之子内饰豪华一些，但在这三款车中最费油；楼主不妨折中选赛拉图，外观漂亮，也不费油，性能居中，适合城市驾驶，很适合50岁的人开~~~
推荐：赛拉图~~~~~~~~~
人车对话六年级作文
7月10日，上海宣布允许新购皮卡直接登记沪C号牌，皮卡沪C号牌登记同客车沪C号牌登记保持一致，满足条件的个人和单位均可申请，车辆使用性质登记只限“非营运”。
这样一来，上海成为继重庆后又一个放宽皮卡管理的直辖市，虽然没有完全解禁，但这一小批已经意味着沪C号牌皮卡可自由在上海地区外环外道路通行。
随着两个直辖市放宽了对皮卡的管理，不仅是对于皮卡爱好者很友好，最关键的是对于上海这样限购地区消费者的利好消息，摇不上乘用车牌，咱搞台皮卡来开开也是不错的。
就在这个时间点，作为国内皮卡市场占有率最高的长城皮卡怎么能不发声？所以不到一张沪A牌照价格的风骏5柴油国六车型就来了。
也不知道是早知道这样的利好消息，还是天选长城皮卡，就在上海发布沪C皮卡直接登记的消息的周末，也就是7月12日，长城风骏5柴油国六车型正式上市。
共推出两款车型，其中两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元，长城也成为国内首家拥有柴、汽油国六车型的皮卡品牌。而风骏5也成为了9万元以下首款符合国六b排放标准的车型。
新车在外观上与汽油版区别不大，但值得一提的是长城皮卡自从推出长城炮以后在皮卡的质感上有了很大的进步，相信已经不用过多介绍外观和内饰设计了，这次的重点就在于“柴油”、“国六”这两个词。
之所以很多人喜欢皮卡，就是因为它和SUV完全是两种车，因为SUV能去的地方皮卡一定能去，但皮卡能过的路SUV就不一定能走了。其中又有很多人对柴油皮卡情有独钟，就是因为柴油发动机扭矩大，关键加油还便宜，简直完美符合了皮卡的人设。
风骏5柴油国六上这台GW4D20M?2.0T柴油发动机，由长城汽车自主研发净功率100kW，峰值扭矩320N·m，百公里油耗两驱车型7.6L，四驱车型7.9L。兼顾了大扭矩和低油耗的优势，加上现在还满足了国六排放需求，在这个价位，没有对手可言。
那么问题来了，用不到一张沪A牌照的价格，是买两驱还是四驱呢？
首先从新车来看，在更新发动机的同时还增加了博世第九代ABS+EBD、全系标配双安全气囊、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等舒适性配置，并且也是标配。并且其它配置也都是标配，两车在配置上基本一样。
也就是说，这次新上市的两款柴油国六车型的差距仅为两驱和四驱，差价为1.3万元，到底买两驱还是四驱就要看对这个四驱系统的需求有多少了。
如果经常要开到路况不好的地方游玩、工作或者是其它用途，这个四驱系统还是很有必要的，不仅因为路况，还因为本身作为柴油车由于扭矩较大，在情况不佳的路况下可能出现打滑的情况。
如果基本在路况较好的地方行驶，就例如上沪C牌照，基本都是铺装路面，那么这个差价就可以省下了。
作为作为连续22年国内销售、出口第一的皮卡品牌，长城皮卡全球累计销量已突破170万辆。其中风骏5也是创造了连续十年销量霸主的，在刚过去的6月份，风骏系列也是销量破万，紧随长城炮之后，这三辆长城皮卡就霸占了6月国内皮卡销量榜的前三名。相信未来皮卡市场也会是这样的排名。
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汽车行业权威杂志及报纸是那些?
在日常生活或是工作学习中，说到作文，大家肯定都不陌生吧，作文是经过人的思想考虑和语言组织，通过文字来表达一个主题意义的记叙方法。如何写一篇有思想、有文的作文呢？以下是我精心整理的人车对话六年级作文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
人车对话六年级作文1去年爸爸买了一辆车，暑爸爸开车带我们全家去旅游。
爸爸开车到上海黄浦江边，爸爸找了个地方把车停了下来，我是最后一个下车的。
就在我正要转身离开的时候，一个陌生的声音从我背后传来：“喂，你好，你的车门还没有锁好。”
咦？是谁在提醒我把车门关好了呢？
我转过头疑惑地四处望了望，没有人和我说话呀！
我惊讶的顺道：“天啊，是你在对我说话，你居然会说话，我真不敢相信自己的耳朵。”
车爷爷的嘴轻轻扭动。
天啊！我是撞上鬼了，还是做梦啊！我……我居然遇到了一辆会说话的车。
车爷爷慈祥地说：“不用奇怪，还记得去年我还在汽车制造工厂时，一个工人一不小心把一个原本该装在机器猫里的说话零件装进了我的体内，不知道现在那只可怜的机器猫是不是成哑巴了吧”。所以我就比其它汽车多了一个说话的功能，又凑巧被你爸爸给买了回来，可是，我平时不轻易开口说话的，我很珍惜我这独特的功能的。”
“哦，原来如此，我还以为我走火入魔了呢？”我恍然大悟！
“你们家平常对车的打扫还蛮注重的，我现在整天舒服极了，开起工来也是有精神了许多，浑身非常清爽。”车爷爷又能对我说道。
我一脸兴奋：“当然啦，爸爸是个爱车又爱家的人。妈妈有洁癖，看不惯脏东西。我和弟弟也很为爸爸妈妈高兴，他们终于有了一辆自己的车子，所以我们全家对车子的爱护在注重不过了。”
我我车爷爷兴致勃勃的谈论了一下午，一直谈到爸爸他们玩完了，由于爸爸、妈妈和弟弟玩得太开心，都把我的事给忘了，直到买了4个圣代才发现我没来，多买了一个，急忙回头寻找，我见爸爸他们来了，就对车爷爷说，快别说话了。
从此，我有什么心事都向车爷爷倾诉，我们成了莫逆之交！
人车对话六年级作文2我们家买了一车辆。过年时，爸爸开着车，汽车载着我们一家去姑姑家拜年。车里坐了六，可车上的乘车标准是五位，看来车超载了，也不知道它撑的住还是撑不住。
姑姑深情款待了我们，吃了许多有营养多的东西，如：巧克力、烤鸭……我的肚子又饱了许多。
吃完饭后，我忍不住要去看看我家的“宝贝”——汽车。他一句话也不说，好像我得罪了它似的，一声不吭。
“小主人，你们凭什么要坐六人在我身上，明知道只能坐五人，为何不听乘车标准？”它瞪大了眼睛，跺了跺脚，向我吼道。
“你啊，我可是你的小主人，你怎么能这样说话呢？”我向那辆似无忌惮的金色小轿车反驳道。
哎，亏我对它那么好，一吃完饭就来问候它，太让我失望了。
“小主人，对不起，我刚刚太冲动了，其实我非常寂寞，每天与那恶心的汽油为伴，我跟我说会话吧！”它噘着嘴，用无辜的眼神看着我。
“小主人，你把我和汽油分开吧！它实在太难缠了，天天像口香糖那样黏着我。”
“可是我也没办法啊！汽油可是你支撑生命的药，没有汽油你可就没了生命啊！”我一本正经地对它说，觉得它非常可怜。
小轿车若有所悟：“看来我要和汽油哥哥答和谐合同了，一超合作，让你们行走方便。”
“阳阳，来吃捧棒糖了！”姑姑又来“催命”了，我已经吃胖了许多了，别再来了，再吃，我就成肥猪了。
“小主人，今天的事你可一定要替我保密喔，我能说话之事，只能天知，地知，你知，我知。”
以后，我寂寞时，我去找它谈心，非常开心。
人车对话六年级作文3现在的车子越来越多，搞得大街上好不安宁。这不，又发生了一起交通事故，大马路上乌烟瘴气的。
“诺，你看，出事了吧。都怪你，路！”车气势汹汹地对路说。“我？”路不解地指了指自己的.鼻尖说，“我又没犯错，你干嘛指我？我是无辜的。”“哼，要不是你太硬，我至于从空中落下时被撞成这样么？”众人不看不知道，一看吓一跳。车胸前的肋骨都被撞断了，车身几乎粉碎。路无可奈何地说：“我要是不硬，像弹床一样有弹性，你们在我身上打几个滚，说不定都飞上天了呢！”车主说：“路，你要是少点岔道口，我也就不会闯红灯，和别的车相撞了！”车还委屈地说：“是嘛，谁愿意和同伴相撞？伤成这个样子。”路不服气：“凭什么都怪我？是你主人不文明行车，才导致了这个后果。”车在那“啊啊”地喊疼，人和路气得面红耳赤，说不出话来，车说：“你们谁能扶我去4s店啊，我很疼哎，倒霉死了！”“你疼，我也疼。讨厌死了，每天一群青年男女和老年人在我身上跳舞，男的还好，女的都穿着锋利的高跟鞋，蹬来蹬去，我的天啊！那---疼的哟！”路白了车一眼，唉声叹气地说。“还有，把我新穿的柏油服都给弄脏了。”人没好气地说：“哼，又要花我好多钱去修车!”突然，路哇哇大哭起来：“呜呜，为什么你们都怪我，不看红灯是人的错，怎么又是我的错，呜呜……”“哎，年轻人，车，你们快向路道歉，如果路有错，那现在大街上不乱成一锅粥了？年轻人，你如果不闯红灯，会闹成现在这个样子么？开车要文明不闯红灯，做个好市民，不正是好司机，好公民因该做的事么？”一位老爷爷拄着拐杖，心痛地说。
后来，路，人车真的成为好朋友了。大家也铭记老爷爷说的话，文明之风在空气中荡漾，一直延续到永远……
人车对话六年级作文4晚上九点多，我渐渐地进入了梦乡…….
“嗨，这里是哪里？我怎么好象没来过？！咦！这里怎么有这么多车呢？！”
“您好！”
“你是？！我好象不认识你哎，你是……你是…..？”
“我是这里的汽车导购员，您刚刚抽中我们的特等奖：奔驰一辆！您可以把这辆车领回家，而且不需要任何费用！”
不管真的的，我高兴把它开回家了。
回到家我细心的呵护它，每天把它擦的干干净净的、亮堂堂的。它就象我的宠物了。它好象被我的细心呵护感动了，在夜里偷偷地找了天使，让天使把它变得象人一样能说话，好陪我聊天，天使被它的诚意感动了，答应了他的请求。于是，天使拿出了一个装有能说话的药粉小瓶子，轻轻地撒在车上，就在这时，雷公不小心打了个喷嚏，天使一吓，手抖了一下，药粉全都撒出来了，于是所有不会说话的东西全都会说话了。
有一天，我坐在车上在一棵大树下面乘凉，它看看我，不解的问“主人，你为什么不开着我出去兜风呢？！”“我就喜欢这样。”我懒懒地回答到。突然间路开口说话了：“们两个以后可要小心哦，不能聊天哦。”“为什么啊？！”我和车异口同声的问道。“今天我看到一辆车，车内两个只顾着聊天，没注意红灯，结果撞上一辆大卡车，最后面目全非，惨不忍睹。”听了路的话，我和车都连忙点点头“以后我们肯定注意，谢谢你的提醒。”
…….
迷迷糊糊地听到了“叮叮叮…..叮叮叮……”的声音，睁开了朦胧的眼，扫了下四周，原来是一场梦……
人车对话六年级作文5一个明媚的早晨，小雪一家开着新买的小汽车卡卡去大洋湾游玩，可刚出家门，小汽车卡卡就与公路吵起来了。
“今天的天气可真好，没有雾霾，没有污染，又能出去玩，真好！”小雪说道。说完，爸爸开着卡卡出***门了。卡卡是第一次出门，心里十分兴奋，连排出的废气都是打着旋儿出来的。等妈妈出来上车时，卡卡已经翻了好几个圈了。伴随着“嘟嘟……”的声音，小雪一家出发了。
“啦啦啦啦啦……”卡卡和小雪一路高歌，公路听不下去了说：“你们嫌不嫌烦，去旅游就去旅游呗，还一路高歌，别唱了！”小雪比较沉得住气，她暗自思索：“公路的脾气向来很好，怎么今天就变成这样了?”
到是卡卡，跟公路争执起来。“我们唱歌挨你什么事了，你干嘛管我们!”卡卡朝公路叫道。公路一听，俞发生气了，刚想还嘴，就被小雪拦住了。小雪劝道:“公路﹑卡卡你们别吵了，卡卡你也真是的，我们出来时旅游的，不是吵架的！”卡卡还要说什么，被小雪阻止了，公路这才没有继续说什么。小雪继续问公路：“你平时脾气向来很好，怎么今天却如此暴躁？”公路听了小雪的问题，叹了一口气说：“以前，我也像你们一样，可以出去旅游，可以与最好的朋友聊天，可是，好景不长，汽车越来越多，我必须待在自己的工作岗位上，不能出去玩，不能与好朋友聚会，听到你们在唱歌，心里就气不打一处来，才那样对你们……”卡卡恍然大悟;“原来是这样！”想起自己对公路的态度，卡卡十分愧疚，便对公路说：“对不起！”公路也因卡卡真诚的态度而原谅了卡卡。
小雪长大以后，任对此事记忆犹新，便致力于汽车污染的研究，从此，中国赢来了一个没有雾霾的新时代，中国的特产不再是雾霾，而是清新的空气和美丽的景致。
人车对话六年级作文6人，一个充满理性和感情的动物；车，一个被人随意摆弄的事物；路，一个被人不知践踏过多少次的奉献者。世间本没有车和路，因为有了人类的诞生，人发明了汽车，走的人多了，就有了路.
浪，依靠海来奔跑；车，依靠路来驰骋。现在汽车已经不是新鲜事了，然而，在很多年前，汽车可鲜为人知。
一条不宽不窄的用石头铺的路真骄傲自大的再和路边的野草说着自己的“伟大事迹"，一些刚长出来的草听的认认真真，而那些从这条路还没来到这里就长出来的，都知道它在——吹牛。吹牛也就算了，还嘲笑那些坑坑洼洼的泥路，让那些泥路羡慕嫉妒恨。嘲笑也就算了，当路人骑着自行车从这条路上经过时，他便会翘起砖头，让路人摔跤。难道他就是这样报答创造他的人吗？路边的小草劝他不要那样，否则迟早会惹来杀身之祸。自大的他怎们会听小草的话，反而愈演愈烈。
21世纪的汽车，从今到了那里，对于小草和砖头路它不仅高端大气上档次，而且更是个庞然大物。汽车还没有开到这条路上，一股强劲的风已经令小草不停摇摆，就连平时以骄傲的路都不寒而栗。可以就死性不改，直到汽车兵临城下，还照样一副嫌弃的样子，不以为然。不屑的翘起砖头，心想：不管你有多大，都照样摔个狗啃泥。汽车直截了当的问:你确定？砖头路没有回答，看来是默认了。
汽车从砖头上疾驰而过，然后一个刹车，平平稳稳的停住了。这次截然不同的是，砖头碎了，这是，人走过来看着地上四分五裂的砖块，叹了口气，路哀求着说:"求求你，求求你，救救我，我以后再也不会了。"人是善良的，他答应了路的哀求，用水泥给它重铺了一遍，现在的路再也没有了从前的傲慢，变得既宽敞又平稳······
人车对话六年级作文7马路上夜深人静，停在马路上的汽车不由自主地说起了话，因此路成了它无可不谈的好朋友。
路首先发起话来，说：“你们车类无所不能，想去哪里，就去哪里，甚至可以遨游全世界。听说，294年又发明了一种新型汽车，这种汽车有奇异功能，科学家把汽车改为直升飞机。最有名的是迷你轿车改为加长的，两头都能开。”车子不无骄傲地说：“我们车类家庭真是进步超快，时代的变化也很大呀！”
这时，一个人从马路这边走来，原来这是车子的主人，他偶然听“车”“路”俩的对话。于是，他打断了它们的对话，他说：“其实，你光想到好处，却没想到它的坏处，汽车在行驶的过程中，会排出适量的尾气，有二氧化碳等危害人健康的气体。”马路羞愧地说：“哎，我只发现车的外表，没有看到它的坏处。”车的主人停顿了一两下，然后说：“其实，也不是所有汽车都有尾气。比如有些汽车它的尾气并不是危害气体，而是让人健康的气体，它的驶动前进的不是汽油，而是水，当然也不是纯净水，而是被人用过的脏水。”车像懂得什么道理似的：“看来还是地球的环境重要，没有了这个绿色家园，人类没了这个家园，人类将寄宿在哪儿？”
人、车、路他们想：即使科学再发达，没有了绿色家园，实在不行啊！
人车对话六年级作文8在一个月黑风高的夜晚，小雨淅淅沥沥地下着，一辆刚从乡村回来的，浑身脏兮兮的汽车在马路上飞速奔跑着。人毫不在意的坐在上面，一点也没发现汽车的哀叫：“主人啊，我实在是太脏了，您帮我洗洗吧。”
“哼！”马路不屑地撇了撇嘴说：谁要看你在那惺惺作？你看看我，浑身都被你压得脏兮兮的，也没抱怨一声！”
“你生来就是给别人踩的，你还怕什么脏啊。”汽车立马变了脸，无所谓地说道。
马路被激怒了，反唇相讥道：“你瞧瞧你自己，多脏啊，是不是几年没洗澡了呀？”
汽车也红着脸地说；“你先别说我，你看你，灰不溜秋的，哪有我的衣服好看呀！
他们俩唇枪舌剑，正吵得不亦乐乎，一点也没发现他们的话已经被路人听见了，人们再也看不下去了：“你们别吵啦.......”
“去去去，别打扰我们吵架。”人们还没来得及阻拦他们，就被赶走了。他们继续吵着。
人们觉得他们再吵下去就会耽误行程，于是，他踩下油门，命令道：“快点走，别耽误我行程！”汽车只好继续在马路上奔跑。
小雨霏霏，细雨朦胧
不久，因为轮胎太脏，有油，路上积水太多，还有一些小石子来了个相撞，汽车便脚底打滑，摔倒在路边。
汽车和马路终于认识到自己的错误，互相道歉，人们也在旁边高兴的开导他们：“这样就对了，要互相谅解。”
这下，人、车、路都笑了。
人车对话六年级作文9烈日炎炎。马路上，又堵车了。炎热的天气为人们的心情又添了几分烦躁。有人不停的摁喇叭，有人甚至冲出车门，破口大骂。
在这盛夏时节，路那忍了数十载的怒气终于忍无可忍。“车！”它吼道，“你真不是什么好东西！”
路上的行人与车辆被震了三震。良久，才有一辆车结结巴巴地说：“我们……我们怎么了？”
路说：“你们就不是什么好东西！今天让我来好好数数你们的罪状！”
人们纷纷摇下车窗，洗耳恭听。
于是，路开始细数车的不好之处：“第一，自从有了你们出现，我的身上就没有一天不是‘车满为患’，整天拥堵不堪，我实在是……”
还没说完，人就急不可待的打断了这番滔滔大论：“你们路造出来是干什么的？不就是给人通行的吗？你这么说，实在是太自私了一点吧！”
路连忙辩驳：“我还没讲完呢……”
人说：“你不用讲了！我们的车我们心里有数！”
路急红了脸：“车子的危害你们还没看见吗？自从有了车，你们人类平白无故损失了多少无辜的生命你们知道吗！自从有了车，你们人类又呼吸过几口清新的空气了！而你们现在却把这个恶魔当成好人爱惜着，我真是看在眼里，急在心里啊！”
人们听了这番话，统统低下头沉默不语。许久，才有人说：“对不起，我们知道我们错了！”车子也低下了头，惭愧地看着路面。
路意味深长地说：“你们意识到自己的错误，也就有挽回的余地。车子固然是为你们的生活提供了方便快捷，可你们一定要文明行车，不让车从你们的好伙伴变成杀死你们的凶手！”
人们都应和着：“对啊……”“说得对……”
路，一下子畅通无阻了。
人车对话六年级作文10马路无聊地看着这些飞驰在身上的车，“嘀嘀”的车***更是响彻云霄。马路早已习惯了这日复一日的“碾压”生活，它漫无目的四处游移着。这时，一辆行驶怪异的轿车吸引了它的注意。
只见此车如醉酒大汉一般，时而飞驰，时而缓速前行，甚是诡异。这勾起了马路的好奇心，它立马上前。“你在干吗？”马路疑惑地问，此时的小轿车一脸委屈，见马路前来，立马大诉苦水：“马路你不知道，我的主人他太固执了，非让我行驶的再快点，而且还随手乱扔垃圾，他却不听劝告，我只好……。”闻言，车上的人怒道：“我只是叫你再快点，而且这路上又没有警察，你怕什么，而且我扔我的垃圾，关你什么事？”听着他们的争吵，马路知道了个大概，它决定劝劝这个固执的人，同时也佩服轿车的文明行车。
“轿车这是好意劝你，你看”说着马路指了指对面的事故现场“那里刚发生一场交通事故，对这种事我已经见怪不怪了，几乎天天在发生，事故原因无一不是超速行驶，有的是因为乱扔垃圾而造成道路堵塞，从而造成事故发生。所以，你应该听听轿车的。”那人似乎有点犹豫，轿车也再接再励：“是呀，主人，文明行驶没什么不好的，为了那么一点方便而丢了性命不值得呀，而且现在污染这么严重，我们应该少用轿车，保护环境。”那人恍然大悟，为自己的行为感到愚蠢，他拍拍轿车说：“多亏你了，不然那个躺着的可能是我了，还有谢谢马路，我以后没有重要的事，尽可能骑自行车，减少空气污染。”说完，驾着车，匀速行走了。
马路看着远去的车子，会心一笑，低声喃喃道：“其实，规范行车没什么不好呀！”
哪个汽车网站好?
一、我国汽车类杂志发展状况
近几年来我国汽车行业发展速度惊人，2003年国内共有30-40款新车下线上市，巨大的市场潜力促使更多的投资加入到汽车类期刊市场中来。
1、汽车类期刊被共同看好，截止现在，我国汽车类媒体数量迅速超过30种，种类也从单纯的技术类刊物扩展到综合类、汽车时尚、汽车改装等多种领域，已形成规模不小的期刊群体。所有的主流都市报都开辟了汽车专版。
2、目前汽车市场销售增长惊人，但汽车售后配套服务产业滞后，导致汽车期刊中综合类杂志数量占很大比重，而更细分更专业定位的期刊数量较少。所以我们认为汽车期刊内容的细分是一个新的发展方向。
3、在发行量上除个别老刊外（《汽车之友》有25万份，创刊于1986年，居发行第一），多数刊物发行量较小。
经过对汽车杂志北京报亭发行量调查，在发行量上我们将汽车类杂志分出三个阵营。
第一阵营为《汽车之友》、《中国汽车画报和《汽车杂志》，在北京报亭的铺摊率达到了99%，全国的发行量在10万以上。他们都是实力强劲的综合类杂志。
第二阵营为《车迷》、《汽车导购》、《汽车族》、《汽车导报》及《汽车与你》，全国发行量估计在3-10万份，为汽车杂志的中间阵营。其中《汽车导购》为新创刊杂志；《汽车导报》《汽车族》《汽车与你》同为豪华型综合类杂志，其豪华程度不下第一阵营。
大多数汽车杂志居第三阵营，其中知名度较高的有《时尚座驾》（时尚杂志社主办）和《名车志》、《汽车与驾驶维修》。
调查还发现，汽车杂志发行量与杂志价格关联度较大，汽车读者与报亭主普遍反映10元是汽车杂志的一个坎。《汽车之友》发行量大的一个重要原因就是价格较低，而《汽车导购》6元多的价格对消费者也很有吸引力，这也是他新创刊就发行量窜升的重要原因。而《汽车杂志》和《中国汽车画报》为了高档次制定较高（13.8元）的价格，读者有流失现象。
4、汽车类杂志由于发展较晚、出版周期长、实力弱等综合因素，在汽车广告市场所占比例尚小，区域汽车市场的影响力和广告收入远低于都市主流报纸。在北京，广告收入前6名都是报纸。只有4本汽车杂志，进入北京汽车广告市场前20名媒体，它们的广告收入仅占8%。第一名《中国汽车画报》月收入254万外，其他三名都在100万左右。广告收入普遍偏低。据有关资料表明，2002年我国广告收入前25名的杂志中，没有一本汽车杂志进入。
5、目前，我国汽车类期刊市场上活跃的期刊有：《汽车之友》、《汽车杂志》、《中国汽车画报》、《车主之友》、《汽车族》、《汽车导购》、《汽车导报》等，这几本都拥有汽车或媒体。
综合类汽车杂志是最主要的形态，大多数杂志内容定位雷同，汽车综合类杂志市场竞争激烈。没有真正的大品牌刊物出现。表现为发行量和广告收入方面没有一枝独秀的刊物，大家的竞争还基本处在同一层次，尚处在抢市场份额、抢客户的阶段。
二：汽车类杂志的经营模式
汽车杂志市场的发展处于变动之际，经营模式并不稳定。
1、发行导向——典型代表：《汽车之友》、《汽车杂志》
《汽车之友》多年来发行量居同行之首，为第一品牌杂志。它的特点是价格较便宜，不豪华，非常重视发行量，目前《汽车之友》发行量仍居第一，但在广告方面已经被赶超。
2、广告导向——典型代表：《汽车族》、《中国汽车画报》、《汽车与社会》
广告导向的特点是杂志高度市场化，在版式和内容上追求高档豪华，重视目标读者需求，以广告收入为主要利润来源。目前几乎所有综合类汽车杂志都迅速向这一模式转型，成为汽车类杂志经营的主要潮流。
3、区域市场模式——典型代表《车时代周刊》、《汽车时尚报》
汽车杂志大部分为全国发行，而汽车厂商的广告投放是以区域市场为单位的，区域市场的汽车经销商对汽车厂商的广告投放有重要影响。这是汽车杂志全国发行的劣势。
针对区域汽车市场，区域性汽车杂志应运而生，他们的特点是依托较大的区域汽车市场，做有针对性的新闻与营销，争取区域的行量，从当地都市报纸中争得份额。典型代表有《汽车与社会》系列和《汽车时尚报》。
《汽车与社会》通过合资合作等形式创办了《车时代周刊》、《深圳车市》、《车世界》等系列杂志，分别占据北京、上海、深圳、武汉等最重要的汽车市场。据慧聪2003年7月统计，《汽车与社会》的广告收入已经跃居同类杂志第四位。
《汽车时尚报》走出四川，将编辑部放在北京，专业耕耘北京汽车市场，前景也被看好。
4、细分市场模式——《汽车导购》与《汽车导报》系列
中国汽车杂志的细分时代也正在到来。《车主之友》、《汽车导购》、《汽车与驾驶维修》等刊物，其内容定位明确。《汽车导购》创刊不到一年，由于准确的名称定位，杂志发行量在北京市场跃升至前五名，超过很多老牌杂志。
《汽车导报》隶属深圳报业集团，实行买一送二的营销手段，凡购买《汽车导报》的，会得到《改装与四驱》及《中国赛车杂志》两本配送杂志，分别针对越野车和赛车爱好者，进行潜在市场的培育，做细分市场的先行者。
三：汽车类杂志的活动营销
活动营销是汽车类杂志经营的重头戏，由于产业的特殊性，汽车类杂志对活动营销的重视程度超过了其他产业。主要活动有年度车评选、汽车测试、汽车读者俱乐部和各项汽车赛事、车展等，是各汽车杂志竞争的重要内容。
1、年度车评选：
年度车，即Car of the Year，是由专业人士评选的年度汽车大奖，年度车评选一般由汽车类专业媒体的编辑、记者和汽车行业的资深专家共同组成评选委员会来投票选出。都市报纸、汽车杂志和新闻网站都有推出自己的年度车评选，从专业性来讲汽车类杂志首屈一指。
目前比较大的汽车杂志《中国汽车画报》《汽车之友》《汽车杂志》和《汽车族》等都在推出自己的年度车评选，而且都标榜自己的评选最客观最权威。其中宣传力度最强的是《汽车族》的年度车评选，宣称与motortrend合作，引进国际权威评选机制，要打造中国的汽车奥斯卡奖。但目前尚没有一个评选被公认为权威。
2、汽车测试
汽车测试是汽车杂志最普遍的营销项目，所有的汽车杂志都设置了路试栏目。但是路试的客观性被怀疑，读者一般认为是厂家做的广告。而事实上也确实没有一家杂志的测试以客观和权威著称。目前没有杂志引进欧美的汽车测试设备与标准，建立中国自己的标准化测试系统。
3、汽车读者俱乐部
汽车俱乐部是汽车行业的一大特色，汽车厂商、经销商、网站以及汽车杂志都将汽车俱乐部和读者俱乐部作为自己的营销重点。
汽车的文化内涵非常丰富，汽车杂志和厂商培养汽车俱乐部，实际上是培养自己的消费族群。具有高收入、高学历、高信息量的消费者，不再把消费视为一种对商品或劳务的纯消费活动，有组织活动及***的需求。汽车俱乐部可以把用户内部化、组织化、区域化，具有培训、教育、信息交流、加强服务的功能，目的在于培养用户的品牌忠诚度。
目前比较成功的汽车俱乐部是新浪和搜狐的汽车俱乐部，由于主流网站的特点，他们的俱乐部会员多、活动多，交流也频繁，对厂商有较大的影响力。各汽车杂志都在建设自己的汽车读者俱乐部，但还都未形成规模。《汽车族》宣称自己是最早最成功的杂志汽车读者俱乐部。
4、汽车赛事与汽车车展
对于汽车杂志，举办汽车赛事和汽车展是很有前景的营销方式，但由于需要很高的运作能力，所以还不普及，尚无汽车杂志组织有规模的汽车赛事。
晨报、北京晚报曾在2003年分别主办“2003新品轿车(北京)展示交易会”和“北京汽车展销会”，并运作了“晨报汽车风云榜”“人气最旺车模**”等活动，效果不错，扩大了媒体在产业的影响。
四：汽车类杂志问题与机会分析
1、汽车杂志市场存在的问题
问题一：刊物内容包装趋同，市场细分导致的特色杂志还没有出现。
问题二：营运市场化与规模化程度不高，大部分刊物还没有脱离传统的滚动发展模式，在几个关键环节如融资、产品定位、广告销售等处于较低水平。
问题三：总体规模不大，承担市场风险的能力较小。一些报刊物，由于投资急功近利，过早地追求盈利，缺乏发展的后劲。
2、汽车杂志市场机会
市场存在的问题也正是市场竞争中的机会。对于汽车杂志来说，市场竞争格局尚未定型，市场霸主还未出现，杂志整体实力不强，还处于整体营销的初级阶段。
这些状况表明汽车杂志市场不是一个垄断的市场，也不是一个成熟稳定的市场，而是竞争尚不充分、进入门槛还不高的市场。
3、汽车杂志市场的竞争策略
随着我国汽车工业发展壮大，汽车产业各相关环节也将逐渐完善成熟，这是一个容量很大、很有前途的领域。但是目前综合类汽车杂志数量众多，内容定位多在汽车产品，就车的销售论车市。因此汽车类杂志的竞争点并不到位，在汽车市场结构、汽车企业资本结构、汽车产业的金融保险和政策、汽车文化等方面还有较大的空间。
特写丨跳舞的马斯克与火爆的Model 3
比如汽车之家，易车网，太平洋汽车网，都不错。
详细介绍了汽车的优缺点以及评论，详细可靠。
十大汽车网站：
汽车之家(国内领先的汽车互联网平台,专注于为消费者提供选车/买车/用车/换车所有环节的一站式服务,北京车之家信息技术有限公司) ?
易车网(bitauto国内较大的汽车互联网企业,较大的新车交易导购平台,领先的汽车行业数字营销解决方案提供商,北京易车信息科技有限公司) ?
太平洋汽车网(.pcauto.cn太平洋网络旗下,国内成立较早的专业汽车互联网媒体,国内领先的专业汽车网络媒体,拥有较高的品牌知名度) ?
爱卡汽车(xcar.cn汽车社会化网络互动媒体平台,拥有较大的汽车主题社区,囊括海内外众多热门车型的即时资讯/资深评测/权威数据和全面报价)
瓜子二手车(车好多集团旗下,国内知名大型二手车平台,赶集网于2014年11月上线的二手车O2O服务,中国专业的互联网个人二手车服务平台)
搜狐汽车(auto.sohu搜狐公司旗下专业专业汽车媒体,国内汽车新闻权威/全面/有深度的发布平台之一)
新浪汽车(auto.sina.cn 中国知名门户网站新浪网旗下,中国规模较大/内容较全/影响力较大的汽车专业网站之一)
优信二手车(专业二手车在线交易服务提供商,主要从事二手车网络拍卖/二手车电商零售平台供应及二手车金融衍生服务的现代化企业)
二手车之家(汽车之家旗下二手车,隶属于北京盛拓鸿远信息技术有限公司,大型线上二手车交易市场,提供二手车出售/转让信息)
网上车市(.cheshi国内领先的汽车垂直媒体网站,成立于1999年,致力于为汽车消费者提供全面/客观/及时的车型数据及"一站式"购车服务)
大众有哪些车系列
Model?3每天的预订量高达1000余辆，“如果晚一天下订单，你将会迟一周提车。”
文丨彭苏平
1月7日下午，上海临港一片厂区内，特斯拉CEO伊隆·马斯克在人群的起哄下跳起了舞。扭动几下身躯后，他似乎还不尽兴，随后音乐响起，他又完整地跳了一段，台下响起欢呼声，还有人开始尖叫。
这很马斯克，作为电动汽车先驱品牌特斯拉的掌舵者，他乐于向他人展示所好，也深谙如何调动他人的情绪。不久之前的1月3日，特斯拉宣布国产Model?3降价，加上新能源汽车补贴，国产Model?3起售价打入30万元区间，一下子引爆市场。
国产Model?3降价是意料之中，早在去年5月首次公布价格时，业内便预计到，初次公布的定价一定会给后续调价提供空间。实际上，价格调整正是熟知消费者心理的马斯克及其团队经常用的***需求方式。
过往的交付量也显示，这套方法是可行的，这一次似乎也不例外。智库君近日走访了上海地区部分特斯拉线下门店，不少销售人员表示，宣布调价之后Model?3的订单便“爆炸”了，这几天来店内排队试驾的人远超平常，到了周末甚至接待不过来。
国产Model?3究竟有多火爆？此前特斯拉相关人士曾表示，Model?3是生产多少便交付多少，完全供不应求。而线下销售人员则称，国产Model?3现在每天的预订量已经高达1000余辆，“如果晚一天下订单，你将会迟一周提车。”
特斯拉已经向中国市场举起了价格“屠刀”。国产之后，特斯拉不仅能在供应链层面进一步控制成本，还能享受中国给予的补贴及其他优惠政策，重重利好叠加下，优势渐显。
值得一提的是，特斯拉并未停下扩张的步伐。1月7日，特斯拉在上海举行了首批社会车主交车仪式和Model?Y国产项目启动仪式，这意味着国产Model?3开启全面交付的同时，另一款“走量”车型Model?Y也在加速推进。
国产Model?3日销千辆？
1月3日，特斯拉宣布，即日起国产Model?3起售价从35.58万元下调至32.38万元。由于还能享受2.475万元的新能源汽车补贴，该车型实际起售价下降到29.905万元。
降价之后，Model?3迎来一波销售热潮。方向君走访的几家上海门店，即便是工作日，也有不少消费者前来咨询Model?3的相关情况。其中，位于浦东新区的一家特斯拉体验中心相关人士告诉智库君，该店每一位导购员现在平均每天可以收到20-30个订单，整个店平均每天订单数达100多个。
一位销售人员表示，目前国产Model?3的订单已经达到每天1200辆，如果中意这款车型，要尽快下手，因为如果“晚一天”，将会“迟一周”。
另一位销售人员也表达了类似的观点：全国的预订量日均已超过千辆，而现在上海工厂的生产节拍是一周千辆，所以如果晚一天下订单，真的可能迟一周拿车。她还表示，目前国产Model?3的累计订单已经“上万”。
真实订单情况难以确认，一方面营造供不应求的场景是营销的基本套路，另一方面，在特斯拉的销售模式下，订金约束力很弱，有销售人员告诉智库君，“哪怕是下午提车，上午都还是可以退订金的”。
不过，从交付日期上看，国产Model?3的火爆仍可见一斑。关于车辆交付时间，几家门店给出了不一样的答案，但周期均不短。有门店表示，当天下订单，2月底可提车，也有门店表示，3月初才可提车。
从交付时间上倒推，国产Model?3目前的销售数量至少有大几千辆。当然，交付周期在很大程度上也与所选配置相关，一位销售人员表示，如果预订19寸轮毂且车色为蓝色或灰色，年前（1月）即可提车。
交付日期是个敏感时间，除了能反映订单量，还影响着实际能拿到的补贴金额。另有销售人员表示，“现在下订单已经不能保证能够拿到补贴了。”根据往年经验，相关部门会在3月或5月（一般是上半年）发布当年的新能源汽车补贴政策，在此之后交付的车辆将遵循新的补贴标准。
快攻中国市场
把起售价格压到30万元以下，特斯拉上演了“一波来势汹汹的攻势”：除了车辆本身的价格，特斯拉还在选装配置上进行了很多更亲民的调整，例如将此前售价1.42万元的19英寸运动轮毂价格下降到6000元。
更重要的是，特斯拉的价格优势不仅在于其自身的策略，也受益于其在中国生产后的政策支持。除了国产Model?3享受新能源汽车补贴，特斯拉全系车型还被准许免征车辆购置税，享受“国民”待遇，开创了非国产新能源车企的先例。
购置税在总体售价基础上计算，这意味着中国消费者购买特斯拉的实际代价不再需要额外再支付10%，相当于直接助力特斯拉将价格“屠刀”举向传统燃油车。
随着Model?Y国产项目推进，特斯拉的这一攻势将更为迅猛。
Model?Y是特斯拉继Model?X之后推出的第二款SUV，与Model?3一样走平民路线，并将同样引进国产。近期，有消息传出，Model?Y将于今年夏天在上海工厂生产，不过，出席Model?Y国产项目启动仪式的马斯克并未透露具体时间线。
“按照马斯克的风格，能早一个小时都会早一个小时。”有业内人士对智库君表示，关键是，特斯拉已经全力准备好在中国市场“大干一场”，而这将对中国的新能源汽车市场及产业链产生巨大影响。
一方面，与特斯拉类似的中国新创电动汽车品牌或将加速洗牌，另一方面，整个传统汽车行业也会加速转型。“比如之前有预测称造车新势力五年内将剩下两三家，特斯拉一来，得变四年了。”汽车行业分析师曹鹤对智库君表示。
实际上，上海大力引进特斯拉制造项目，除了展现对外开放的态度，也意在借助特斯拉培育更完整、更成熟的新能源汽车产业链。因此，Model?3国产后，A股相关产业链标的的股价也跟随大洋彼岸的特斯拉一同上涨了几波。
有观点认为，作为电动汽车行业的鲶鱼，特斯拉的确有望带动汽车产业变革，不过其对行业的影响更多是带动，而不是“”。
“（未来汽车行业）肯定会有很大的变局，毕竟所谓的新能源汽车行业并未成形。技术、能源、材料、使用模式等都将在今后的10-20年内产生革命性变化，后起的特别是原来在汽车行业的领先者也会加强研发、市场的投，这也给国内企业提供了空间。”曹鹤表示。
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1.大众(德国大众)是德国品牌，在中国分为上海大众和一汽大众。当然也有进口车型。具体车系如下：上海大众Polo、桑塔纳、朗逸、凌渡、帕萨特、帕萨特新能源、辉昂、T-Cross、途观、途悦、途观L、途观L新能源、途昂、途安。
2.一汽大众捷达、宝来、高尔夫、速腾、蔚领、高尔夫吕佳、迈腾、T-Roc探歌探山。大众(进口)甲壳虫、高尔夫(进口)、高尔夫新能源(进口)、卫兰、卫兰新能源、途锐、夏朗、迈特威、凯路威。关于大众车标：大众车标是德国大众的首字母VW，表示大众是大众使用的汽车。而连在一起的三个“V”也象征着“胜利”，意味着胜利，表达了大众对自己美好未来的信心。
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