价格昂贵的车除了解决了代步的问题，还承载了一部分面子需求。今天咱们就一起来看看众多车型中的一份子——奥迪Q72021款45TFSIquattroSline运动型，顺便再为大家算一算它的落地价。
这款车长宽高5067/10/1731mm，轴距2996mm，车侧用了大气的线条，看上去气场十足。
再看下配置，奥迪Q7配备胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊等五项安全性配置。另外，这款车还配备了电动后备厢位置记忆、自动空调、车内香氛装置等二十项舒适便利配置。
动力方面，奥迪Q7配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为180kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置四驱的驱动形式。
价格方面，我们以奥迪Q7的入门版本2021款45TFSIquattroSline运动型为例，据了解，目前在深圳市最高有47800元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为641000元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是13843元，再加上商业保险20090元，以及其他必要花费58576元，最后的首付款就是192300元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好719666元，这个价格你觉得如何呢？
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥迪Q7最新款落地需要多少钱？奥迪Q7提车价
虽然物价整体都在上涨，但是单论汽车，?我个人感觉，整体的价格还是往下走的。以前的百万级豪华SUV，到了现在基本不用过百，甚至个别的品牌车型只有“半百左右”。现在的“豪车”指导价在下调，而优惠又不减反增，因为人们都理性了，不在为高消费趋之若鹜了。比如我的选择，奥迪Q7。
新Q7的外观感觉有一种首代Q7的气息。个人感觉是因为中网又变为竖条式的镀铬装饰，使外观有一种经典的韵味。最终选择它，主要被优惠政策和空间舒适感吸引了。
我选择的是入门版的四缸车型，指导价为68.88万元。店内活动可以优惠九万元，裸车已经达到六十以内，加上一万五千元的保险费用和购置税费，六十多万落地，基本上是低于指导价的落地价。个人感觉还是非常值的，所以就入手了。
还有促使我最终选择这款Q7的原因是我对这款车的后排乘坐舒适度非常满意，作为一个对于家用需求比较旺盛的我来说，座椅的乘坐舒适感是非常重要的，这款车在试车看车的时候，给我印象最深的就是无论是驾驶还是乘坐都非常的舒适。非常适合喜欢居家的我。
当然，车无完车，这款车和同级别的车型相比也并非都是优点，它没有X5的操控和动力感受，也不及奔驰的豪华氛围和内饰的美观。而是一个中庸的表现。但是它又有独特的科技感，我的感受最深的就是奥迪更细腻的全液晶仪表。车虽然大，但却不笨重，看上去不显大，开起来也很灵活。
顺便说一下四缸机器的驾驶动力感受，属于家用够用，够用的意思是城市里驾驶的动力充足，不足的是高速行驶的持续加速性欠缺。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q72.0T多少钱能落地？奥迪Q7成交价
许多成功人士会考虑50-100万元的车，这个价位的车与代步车有很大的区别，但和百万豪车相比显得低调一些。今天咱们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——奥迪Q72021款55TFSIquattroSline运动型，然后再帮大家算一算买它需要花多少钱。
配置方面，奥迪Q7配备前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。同时，这款车还配备了雨量感应式雨刷、全速域自适应巡航、温度分区控制等二十一项舒适便利配置。
来看看落地价，我们以奥迪Q72021款55TFSIquattroSline运动型为例来算一算，这款车型的官方指导价为758800元，目前淮安市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在852229元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要227640元才可落地，月供为16304元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2014款3.0T奥迪Q7，六年贬值50万，卖家：诚心买还能再少点儿
许多成功人士会考虑50-100万元的车，这个价位的车有着相对出色的整车表现，同时离我们普通人来说也没有那么“遥远”。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奥迪Q72021款45TFSIquattroSline运动型，然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面，奥迪Q7配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示等五项安全性配置。另外，该车还配备了陡坡缓降、发动机启停技术、360度全景影像等二十项舒适性配置。
落地价方面，奥迪Q7的入门版本2021款45TFSIquattroSline运动型的官方指导价为688800元，目前深圳市最高有47800元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为641000元，购置税和车船税等必要花费58576元，再加上商业保险20090元，最终的全款落地价为719666元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
老款奥迪q7值不值得入手
哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了检车家一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
一周之前，奥迪Q7新款上市。这是第二代Q7的中期改款，据说外观内饰都有比较大的改变，不过改款成功与否目前不好评判，还要看市场表现，毕竟市场和时间才是检验车型好坏的试金石。就像第一代Q7的热销和第二代Q7的沉寂，销量高下立判。
第一代Q7出道即巅峰，不仅囊括了一辆中大型SUV所有的亮点，还配有12缸版本，刚上市就惊艳了许多人，也得以迅速的占领市场，开启热销模式。到了2015年第二代Q7诞生，给人的视觉效果显得比较英气，或者说是比较小气，内在的豪华感也没有提升。外观上的败笔也连累了二代Q7的销量，不仅长期赶不上宝马X5和奔驰GLE，在2019年甚至被沃尔沃XC90压过了一头。车迷们普遍觉得第一代Q7才是真正的Q7。
这次的检测也是一个看不上新车的故事，客户也非常关注Q7这款车，衡量过自己的预算和实际需求后，坚定地选择了霸气的老款Q7。客户在郑州看好一个二手车源，下面我们来看看这台车车况怎么样！
车型年款：奥迪Q7 2014款 35 TFSI 越野型
出厂日期：2013年10月
登记日期：2014年1月
表显里程：122922KM
厂商指导价：.18万
卖家报价：30.6万
检测地点：河南郑州
按照流程先从外观漆面开始检测，测量一圈漆面厚度，发现机盖、左前门、左后叶子板和右前门有过钣金修复，说明这些部位都有过剐蹭磕碰；前后保险杠和右前叶子板二次喷漆；没有发现切割焊接的情况，对于一台六年12万公里的二手车来说，外观维护的算可以了。
左前叶子板漆面数值低于全车平均水平，经过检查叶子板固定螺丝，判断左前叶子板是更换过的。叶子板属于覆盖件，单独更换不影响车辆行驶安全。
前挡风玻璃有一处裂纹，查看了挡风玻璃的周边未发现事故碰撞修复痕迹，所以这一处龟裂可能是高空坠物或是石子打的。外观没什么大问题，接下来检查发动机舱。
掀开前机盖，机舱内简单收拾过，一眼就可以看出零部件的新旧成色；发动机占据了机舱内很大空间，这是一台V6布局的3.0T机械增压发动机，最高功率200KW，最大马力272Ps，最大扭矩400牛米；匹配8速AT手自一体变速箱和带托森差速器的全时四驱。
机盖固定螺丝有拧动拆卸痕迹，刚才我们检测外观时机盖表面存在小钣金，拆下机盖做钣金修复是合情合理的。
右前叶子板螺丝无拧动拆卸痕迹，内侧横梁也无钣金整形修复痕迹，表面自然平整，漆面无瑕疵。左前叶子板更换，车辆左前是有过剐蹭碰撞的。
右前大灯生产日期为2013年9月7日，符合车辆出厂日期范围，无拆卸修复，判断为原厂大灯。
水箱散热器风扇生产日期也在车辆出厂日期范围内，说明也未更换。
观察水箱周围，发现水箱框架固定螺丝拆卸有过更换；由于机舱内空间狭小，暂时无法看清前纵梁的有无碰撞变形等异常情况。但是铁头我已经养成了必须看清楚纵梁的职业病，没看到的东西会一直记在心里，所以，一会儿看底盘的时候势必找机会看到。
发动机进气管机械增压部位有拆卸，毕竟跑了12万公里了，拆修发动机外部的零部件在所难免。
气门室盖固定螺丝无拆卸，但是有轻微的渗漏机油，时间久了发动机油烟味会比较重，后期建议拆卸气门室盖做密封处理。
发电机皮带表面及内侧无老化龟裂，张紧轮着车无异响，水泵轮无漏液，正时壳无拆解，表面无明显油渍。
发动机曲轴大轮固定螺丝无任何拆卸拧动的痕迹；综合以上几点，排除了发动机分解大修的嫌疑。
主要部件没什么问题，来看一下全车油水。机油脏污并且有亏损的现象，建议更换；刹车油、防冻液还可以继续使用；电瓶寿命良。
打开车门后，肉眼几乎看不到什么明显的使用磨损，内饰干净规整卖相很好；不过不能只看表面，很多买车的朋友都是因为内外成色不错就立马订车了，尤其是女士买主。其实这样是不专业的，事故泡水根本不会从这些地方体现出来，下面跟着铁头我来看细节！
座椅骨架无生锈；地板无氧化发霉异味；安全带生产日期在车辆出厂日期范围内，安全带卡扣内部无泥沙；仪表电器盒保险丝无腐蚀；中控台骨架自然浮锈；综合以上几点可以排除车辆泡水的嫌疑。
主驾驶座椅固定螺丝有拆卸痕迹，可能座椅功能比较多，偶尔出现小故障就需要拆座椅，维修总成线路或者更换电机等情况；测试了座椅功能都可以正常使用。
开启电门钥匙仪表提示大灯激活范围逆变故障，这个故障暂时对车辆使用不构成影响，后期慢慢观察。
左前门升降玻璃时有异响，像是夹到什么东西的声音，这就需要拆开车门饰板查看内部有没有什么东西。
后排右侧空调调节旋钮卡死，冷热转换及风量大小无法调节，要处理这个问题可能得更换面板总成，费用2000块左右。如果不介意的话倒也没必要更换。
测试大灯清洗功能，发现前部大灯喷水无法使用；讲心里话，这个功能使用频率不高，铁头我是觉得没必要整备。
接上电脑检测OBD电控系统，报中控及大灯故障无法消除，根据故障码部位的功能重复排查，发现都可以正常工作，控制单元模块内部的信号问题并不影响正常使用。
读取变速箱里程，与里程表所显示的公里数一致，说明车辆没有调表。
打开后备箱，小尺寸备胎无落地，随车工具齐全，后围板周边也未发现泥沙碰撞修复打胶等痕迹，排除了后部的追尾事故。
上车开始路试，虽然车身较大，但是3.0T的动力和Quattor四驱的加持，让这辆Q7开起来并没有开船一样的拖尾感，一脚深油门，也可以足够强的推背感，变线时方向盘很灵活，悬挂偏软，刹车线性。整体路试下来底盘无异响，换挡无顿挫，方向无跑偏，给油顺畅有力，隔音效果也比较出色，行驶质感还是很符合当年旗舰SUV的水准。
路试的时候后台发来了这台Q7的完整维保记录，上面显示此车前部有过碰撞，更换了左前部位多个零部件，还修复过上纵梁。上纵梁是车身主体结构件，如果真有修复的话，这辆车毫无疑问就是重大事故车了。
此前铁头我已经检测发现了左前叶子板跟水箱框架有过更换，现在升起底盘来仔细排查前纵梁跟左前悬挂！
经过车辆主要骨架前部左右侧纵梁及周边详细的排查，纵梁表面平整自然，无钣金整形修复打胶痕迹，并未发现像维保记录里所说的纵梁修复情况。所以，这又是一次4S店的蜜汁操作。
左前悬挂机械件一套更换，但是上部的左前大灯都没换，左前叶子板内部梁也未发现异常修复，铁头我推断应该是左前下方有过托底事故，但并未伤到大梁所以算不上重大事故，车身结构未受损，更换车辆附件并没有安全隐患，不会给日后的正常驾驶带来任何副作用。不过Q7的离地间隙有205mm，这么高的底盘还能托底，也是没谁了。
发动机变速箱接触部位渗漏油液，经过周边的排查未发现变速箱拆卸维修痕迹，目前渗漏程度也不影响正常行驶，后续如若处理的话工程会比较大，需要变速箱落地更换曲后油封。
前差速器存在渗漏现象，也是密封件老化造成的，也不算什么大问题，处理的话需要拆卸差速器更换油封，上面这两个部位的维修费用大概5000元，材料不贵可能就几百块，但是工时比较贵。
后部差速器壳体干爽无拆卸漏油，左右侧半轴油封及防尘套无老化龟裂。
后防撞梁无拆卸碰撞变形弯曲等异常情况，后围板平整自然，进一步确认后部无碰撞事故。
四轮轮胎有过更换，生产日期为18年22周，轮胎花纹较深，至少还可以3万公里；刹车片厚度还有多一半，不需要整备更换。
检查完底盘，两个多小时的检测就全部结束了！做一个车况小结：
车辆外观检测：机盖钣金喷漆，左前门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，右前门钣金喷漆，前杠更换喷漆，后杠喷漆，右前叶子板喷漆；前挡风玻璃破损龟裂，左前叶子板更换；
发动机舱检测：水箱框架更换，左侧一套零部件更换，机油亏损脏污，左右侧气门室盖漏油；
车辆内饰检测：主驾驶座椅拆卸；
车辆启动检测：未见异常；
车辆功能检测：左前门玻璃升降异响，后排右侧空调控制按键卡死无法使用，大灯清洗无法使用，OBD报大灯故障中控锁故障无法消除；
车辆路试检测：未见异常；
车辆底盘检测：羊角更换，左前减震器更换，左前部悬挂零部件更换，发动机变速箱结合处漏油，变速箱分动箱结合处渗油，轮胎有过更换，维保记录显示纵梁修复与实际不符，前部附件更换。
把车况小结给客户发过去，然后跟客户口头讲解了一下，告诉他这台Q7左前部位有过托底碰撞，更换了一些部件，底盘漏油的情况需要注意。客户清楚了里里外外的车况，说我们的检测细致全面，检查了很多问题出来，本来还不知道怎么去砍价，现在有充足的理由让卖家把价格便宜点儿。
这款Q7厂商指导价.18万，当年优惠幅度不小，全部办下来落地在80万左右，如今的二手车行情在27-30万，六年贬值了50万。今天卖家报价30.6万，结合车况来看，报价有点儿虚高，铁头我觉得至少有两万的让步空间，给了客户一个28万的预估价，客户喝了一大口冰红茶，去找卖家讨价还价了。
今天看车的时候，有其它的买家来参观铁头我检车，一个年纪大一点的老大爷低声跟我说，二手车的水很深，车贩子都是老油条，很多时候法律都拿他们没办法，干这行是跟恶势力做斗争啊！铁头我笑笑回他说，恶势力那是十年前了，现在国家打黑扫恶，没你说的那么黑暗了！大爷摇摇头走了，说你还年轻！各位读者朋友，难道我说的不对吗？虽然还有很多坑蒙骗的现象，但是二手车确实越来越规范，越来越公开透明，整体向前的趋势不可阻挡！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最近有网友发消息知道：***健身奥迪Q7落地价多少？它的坐标是东莞。奥迪Q72020 45TFSI四驱健身限定参考价格为68.98万元。目前东莞地区代理商优惠幅度为3.4万元，因此具体车价在65.58万元以上。购车全款包含车购税、交
老款奥迪q7值不值得入手 最近有网友发消息知道：***健身奥迪Q7落地价多少？它的坐标是东莞。
奥迪Q72020 45TFSI四驱健身限定参考价格为68.98万元。目前东莞地区代理商优惠幅度为3.4万元，因此具体车价在65.58万元以上。购车全款包含车购税、交通强制保险、车船使用税、商业保险、新车费用和其他服务费用。最后这辆奥迪Q7落地价72.79万以上。
如果选择首付30%、分期24期的车贷，金额为459060元，服务费3000元，商业保险13554元，车牌号等其他必要费用58984元。落地首付27.23万，月供20088元。最终落地总价75.44万，比全款购房多2.65。
*商业保险包括交强险、车船使用税、车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、车损险、第三者险。
另外，网上关于“奥迪Q7降至47万”的消息，其实是奥迪Q72019价格一再下降。现阶段根据购车者具体售价，2019款车新手版号起步价为68.38万，车价已降至55万左右，相当于降了13万多元；另外，早在2018年，确实有代理商给了奥迪Q7最高20万元的优惠，2017款3.0T柴油四驱的价格也降到了46.8万元，但已经处于停产销售的局面。目前奥迪全新Q7升级版优惠幅度较大，在4万元左右。 老款别克gl83.0真实油耗
大家好，我给大家讲解一下老款别克gl83.0的真实油耗，很多人还不知道别克gl83.0到底有多少油耗，现在就来看看吧！
3.0l别克GL百公里油耗12.5L。别克gl8是别克旗下的一款mpv车型，轴距为3,088mm，长宽高分别为4,266mm、1,878mm和1,800mm。全新别克gl8不再使用自然吸气发动机，全新别克gl8车型全部使用2.0升涡轮增压发动机。
gl8的3.0升自然吸气发动机最大扭矩为258马力，290牛米。这台发动机的最大功率转速为6800转/分，最大扭矩转速为5200转/分。这款发动机用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。
新款别克gl8用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY。这款发动机的最大扭矩为237马力，350牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。
gl8的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式非独立悬架。
es和Avia车型的后悬架用多连杆独立悬架。 老款奥迪q7值不值得入手 @2019
标签： #奥迪
