乐风RV设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性。厂商指导价7.49-9.99万，车身尺寸长宽高分别为4205x1722x1525mm，轴距为2550mm，内部空间还是很有保障的。
内饰看上去很舒适，层次感鲜明比较实用，配置丰富，包括定位互助服务，氙气大灯，启停系统，感应雨刷，自动大灯，倒车雷达，蓝牙系统，上坡等。
动力方面，乐风RV搭载有1.5L 直列4缸 自然吸气发动机，最大功率83kW，峰值扭矩141Nm，传动系统匹配5速手动变速箱。悬挂方面，用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。
燃油方面，乐风RV可加注92号汽油，吃粗粮，不挑食，这一点很好。百公里综合油耗为5.6L，也就是说，一次性加满之后可以行驶750公里左右。
总的来说，这是一款不错的车
比亚迪f3和乐风哪个费油
07乐风是一款由丰田汽车公司推出的全新车型，主打科技感时尚。该车用全新外观设计，点缀着科技感，让人眼前一亮。07乐风内部配置也是高科技，智能安全系统、全景天窗、智能自动驾驶等，都是最新的配置，让人大开眼界。
07乐风的外观设计
07乐风的外观设计非常时尚，用现代的设计理念，让车身看起来非常科技感，搭配上细节的处理，更是令人惊艳。简洁的车身线条，给人一种淡雅的感觉，让乐风看起来就像是一个活生生的“宝贝”。
07乐风的内部配置
07乐风的内部配置也是非常高级，用最新的技术，给人一种轻松舒适的感觉。该车拥有一套智能安全系统，可以自动防碰撞，让驾驶者更加安全。它还配备了全景天窗，让车内的空气更加清新，空调系统也是最新的，可以满足各种驾驶环境的需要。
07乐风的动力性能
07乐风的动力性能也是非常出色，用的是丰田最新的发动机，可以满足各种路况的驾驶需求。它还配备了双离合变速箱，让变速更加平滑，而且油耗也是非常低，节省了油钱，是一款极具性价比的汽车。
07乐风的价格
07乐风的价格也是相当实惠，基本配置的价格在20万左右，而高级配置的价格也只有30万左右，极具性价比，是一款价格实惠的车型。
07乐风的技术支持
07乐风的技术支持也是非常出色，全国各地都有专业的技术服务中心，可以提供技术支持，而且服务费用也是非常低，让人放心。
综上所述，07乐风是一款性能优异、配置齐全、价格实惠、技术支持出色的汽车。它对于消费者来说，是一款非常值得拥有的车型，更是一款时尚科技感十足的宝贝。
请高手介绍下雪佛兰乐风这个车
乐风更费油。乐风的设计理念更注重舒适和安全性能，因此在车辆的重量和空气动力学方面没有得到很好的优化，导致油耗较高。乐风的动力系统和传动系统没有得到很好的匹配和优化，导致在行驶过程中能量的浪费和油耗的增加。乐风的使用环境和驾驶习惯也影响油耗，例如长时间怠速、频繁加速、高速行驶等都会增加油耗。而比亚迪F3不费油的原因主要是因为其车身轻量化设计，以及在动力系统、传动系统、行驶系统等方面的优化设计，使得车辆在行驶过程中更加节能、高效。
雪佛兰乐风
开放分类： 汽车
乐风
乐风的原型车是通用大宇的kalos，但是相比kalos，乐风在外形、内饰和发动机上都有很大不同。和通用的其他产品一样，乐风也融合了通用汽车在全球的，1.4 l发动机来自通用在澳大利亚的霍顿公司，该发动机也被用于车系上。
如果不看车标，你也许无法将眼前的这款乐风与它的两厢款“兄弟”乐骋联系在一起，因为，它没有用国内很多两厢车加“尾巴”变三厢车的寻常做法，“小车大设计”的理念也由此可见——拒绝拼接。
乐风的长、宽、高分别为4 310 mm、1 690 mm和1 507 mm，这一尺寸和三厢飞度非常接近，从视觉上乐风首先给人的感觉是一款小的家庭用车。小归小，然而乐风的车身各部分比例和谐，没有给人一种 “在乐骋的后面加了一个尾巴”的感觉，也比很多小车所用的大倾角式前挡风玻璃顺眼。体现乐风车身和谐的地方还有，a柱与发动机罩的连接点以及c柱与行李厢的连接点被同时抬高，这样的设计使车内空间变得宽大，也使乐风看上去更加敦实。回想夏利2000高高翘起的尾巴，可以发现现在的时尚小车在细节设计上更加重视人的审美观了。当然，抬高并且宽大的a柱和c柱在转弯和倒车时也阻挡了人们的部分视线，这也是目前很多车型在设计上的不足，只能让驾驶者在开车的过程中慢慢适应。
乐风的1.4 l 16气门发动机的最大功率是69 kw，最大扭矩是128 n·m，这个数值在1.4 l车型中占有较大优势，甚至比一些1.6 l车型还要大。该发动机用可变进气歧管系统来增动机在低转速时的扭矩，实际表现比想象中的更加突出。废气再循环系统在保证动力性的同时，有效地降低了氮氧化物的排放，也使乐风很轻松地达到了欧iii排放标准。
为了体验乐风的动力性能，我们特意挑选了一款手动挡车型。发动机起动后，怠速运转的声音很小，乐风的密封性好，隔音效果处理得不错。起步后，乐风在低转速时的扭矩输出较大，加大油门时会明显感到向前窜；从1挡到3挡乐风加速凌厉，发动机对于油门的响应较好；从3挡到4挡，3 500 r/min以上时动力表现有些迟缓，挂上5挡以后，发动机在高转速时提速较慢。当车速接近100 km/h 时，车内噪声明显提高，但是仍然在可以接受的范围内，不会对车内乘员间的交流产生影响。
作为一款家庭用车，乐风拥有众多人性化配置和实用装备。它配备了twin－tec1．4升dohc16阀门发动机，峰值输出可达到69kw和128nm，匹配以delphi新一代ecu控制模块及sfi顺序多点燃油喷射系统，动力表现在同级车当中较好。
另外，乐风的底盘由通用汽车全球最新一代产品平台开发打造，历经全球范围内各项严苛的指标测试。在安全性能方面，先进的delphiabs系统、ebd电子刹车力分配系统使刹车反应准确到位。
虽定位于小型车级别，但乐风的“身量”却接近“边缘”中级车。乔治亚罗在乐风上的匠心独具，体现在前后风窗连接点的上提，车身两侧的腰线由车头至车尾呈现流畅的微拱上扬，让车身下围的体积感更加饱满扎实，这样的感觉我们通常是会在克莱斯勒300c这样的美国车上一望而知的；四轮尽量向四角外推，拉长的轴距以便腾挪出更多的内膛空间。无论是从实际尺寸，还是从刻意设计的角度讲，乐风着意打造的，是那种内敛锋芒，不事张扬而又胸藏锦绣的亲和形象，这也许恰恰暗合了乐风所认定的目标人群——“知本一族”理性含蓄的群体性格特征
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