文/桃李
从最近一段时间的价格战来看，特斯拉的存在对于整个新能源汽车市场而言，完全像是“定时”一般的存在，很难让人猜到它到底什么时候会突然爆炸。而就在最近，特斯拉又放出了新的信号，很难不让人觉得特斯拉又有了新的动作。
特斯拉下调美国市场Model X/S售价
最新消息称，特斯拉官方下调了其在美国市场的在售的Model X/S两款产品的售价，最高降幅高达10000美元。具体价格调整如下：
特斯拉Model X车型的售价由之前的10.999万美元降至9.999万美元（约合人民币69.07万元）；Model X Plaid版车型售价则从此前的11.999万美元降至10.999万美元（约合人民币75.98万元），两款车型的售价均下调了10000美元。
而特斯拉Model S的售价从此前的9.499万美元降至8.999万美元（约合人民币62.16万元）；Model S Plaid版车型售价从此前的11.499万美元降至10.999万美元（约合人民币75.98万元），两款车的售价均下调了5000美元。值得一提的是这已经是这两款车今年内第二次降价了。
同时，作为对比，目前这两款车均以进口的方式在国内售卖，其中Model X的起售价为87.99万元；而Model S的起售价为78.99万元。
美国市场降价或许只是个信号？
虽然Model X/S有很高的关注度，但是其如此高昂的价格摆在那儿，注定只能束之高阁，除非这两款车能够国产，价格降到50万元左右，要不然大家更感兴趣的其实还是Model 3/Y。
实际上，特斯拉这一次降价调整的时间点很值得琢磨。因为3月5日特斯拉刚举办了投资者活动日，尽管没有发布新车，但马斯克表示下一代汽车可以由多人同时组装，成本将下降50%。
对于马斯克的画饼技术相信大家早已见识过了，过去吹过的牛到现在还有不少没实现的，所以不管其在特斯拉投资者活动日上说得再动听，许多人都选择保持怀疑态度。但在“降本”这件事情上，可信度还是有的，虽然不知道到底能降多少成本，但是从Model S/X的降价来看，至少特斯拉是想用实际行动让大家看到其真的可以做到。
至于是不是忽悠投资者的把戏咱们暂且不论，但马斯克说去年Model 3每辆车的成本降低了30%，而其售价也真的下调了，所以很难说这次的降价会不会是特斯拉给市场放出的一个信号。
价格战“始作俑者”还有什么大招？20万以下的Model 3可能吗？
目前国内的新能源汽车市场与去年刚好相反，正经历“降价潮”，各大品牌的价格不断卷出新高度。作为这场价格战的“始作俑者”，笔者相信，在决定降价的那一刻起，特斯拉肯定已经预料到了将会引发价格战，如今各大品牌均已纷纷出招，特斯拉不可能没有后手。
目前网传最多的就是特斯拉将会推出Model Q/2这样售价20万以内的产品，不过在官方没正式表态之前，咱们也不能妄加揣测到底是不是真的，但笔者认为，但对于不少人关注的“Model 3有没有可能降到20万以内”，笔者认为倒是有很大的可能。
实现这个目标，特斯拉有两种方法，一是按照其说的那样，真的实现降低成本。按照特斯拉的调性，降低成本这件事应该是有苗头了，但要实现或许还需要较长的一段时间。
去年特斯拉就表示4680电池的研发取得了进展，能够降低54%的成本，不过直到今年仍然没有大批次量产装车；之前特斯拉的新能源卡车Semi也是跳票多年，直到去年才正式交付，这些都说明特斯拉喜欢将一些有可能实现的事情用十分肯定的话语表述出来。所以降低成本特斯拉或许能够做到，但什么时候能实现就不一定了。
当然，特斯拉还有另一条路可以走，那就是其他品牌惯用的“减配降价”。“价格屠夫”零跑汽车最近就是靠着中低配车型取消掉部分配置实现了大幅度的降价，特斯拉完全是可以模仿的。
众所周知，特斯拉目前的赚钱路子有两条，一是卖车，二是卖软件（即FSD选装包）。但数据表明，中国用户开通FSD的比例还不足2%，毕竟花20万元买台车对于大部分家庭而言已经是个不小的开支了，再花几万元开通自动驾驶拉高自己的经济负担完全没必要。
所以特斯拉完全可以增加一个入门级车型，去掉这部分没有多大用处的硬件配置，扩大热门车型的市场，目前想要花不到20万买一台Model 3的大有人在，但估计大家根本没考虑特斯拉极力宣传的FSD。
写在最后：
最近国内的不少汽车品牌都动作频频，不断推出新的优惠政策，而特斯拉上一次进行价格调整还是在上个月，国产Model Y一周之内涨价三次，至于降价则要追溯到一月份了，之前就有消息称今年将推出新款Model 3，而且上海工厂也曾停产升级。
作为新能源汽车界知名的“鲶鱼”，这么久没搞事情显然不符合特斯拉的性格，那么大家觉得特斯拉也没有可能是在为新一轮的“狂飙”做准备呢？
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特斯拉向记者公布行车数据，对此你认为意味着什么？
特斯拉目前的问题主要是公关问题，因为特斯拉现在不管发什么声明，消费者们普遍难以接受。
我觉得特斯拉的技术本身并没有严格的问题，因为特斯拉的技术在业内算得上顶尖水平了，但目前特斯拉在处理客诉问题时候的态度并不明确，甚至有点傲慢，这一点也引得很多消费者的不满。
特斯拉的市值一夜蒸发2000多亿元。
当特斯拉公布自己的财报以后，小伙伴们发现特斯拉的股价大跌了4.53%，这个数值已经达到了321亿美元，如果折算成人民币的话，已经达到了2082亿元。这个数字对于特斯拉来说并不是很高，因为特斯拉目前的市值已经达到了6764亿美元，可以称得上是一个庞然大物了。
对特斯拉这样的企业来说，特斯拉如果不能妥善处理最近的危机，很有可能会继续遭受利益损失。
特斯拉的问题主要是在于公共关系上。
这个道理很好理解，从特斯拉的刹车失灵问题到特斯拉的自动驾驶问题，其实消费者们只是想得到特斯拉的一个准确回复。但是特斯拉在处理这些问题的时候过于傲慢，甚至有点强压消费者的意思，这也就导致了很多消费者的不满，很多人已经通过自己的实际行动***特斯拉了。
特斯拉需要改变一下自己的态度。
因为特斯拉的技术已经非常先进，至少在汽车领域特斯拉绝对称得上是一个巨头，但特斯拉确实需要改变一下自己的态度，特别是在处理消费者的投诉问题上，我觉得特斯拉有必要坦承相待，并且积极主动的处理消费者的问题，这样才能够获得消费者的原谅、甚至青睐。
一家企业不管做得再大，始终是要以消费者为基础，如果丧失了消费者，这个企业基本上就丧失了业务的来源。
特斯拉手机最新消息
近日，一则?特斯拉向记者公布行车数据?的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。我们知道随着上海女车主在特斯拉车顶的***之后呢，特斯拉方面也是态度非常的强硬，声称不妥协。在近日呢，在未经过特斯拉女车主的同意的情况下呢，特斯拉是擅自的公布了这个女车主的行车数据，这个行车数据是为了支持特斯拉说这个女车主是因为超速导致导致的事故，而非刹车失灵这样的观点而发布的。特斯拉公布的数据显示女车主在出事之前的速度是达到了118KM/H的速度，是属于超速的情况。那么我们来看看这件事情的吧。
一.特斯拉公布数据的目的
特斯拉公布数据的目的就如刚刚所讲，是为了证明这个女车主是超速行驶导致的追尾事故，而拿出的一个证据。
二.女车主的否认
但是呢，女车主在看到之后是认为特斯拉的数据属于漏洞百出的情况的，女车主认为自己在那个路段开的速度大概就是60多KM/H的一个情况，完全不可能达到118KM/H的情况， 这两方所提供的数据差距是巨大的，所以说必定有一方是在说谎，女车主说并不是因为速度快停不下来导致撞了上去，而是因为刹车很硬才不下去导致的事故。
三.总结
目前呢，还不能够妄下结论，还是需要继续等待官方的一个检测，到底谁是谁非？这个大瓜我们会持续的跟踪，看看是特斯拉屡屡还是女车主为利益诽谤特斯拉。以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考，大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。
特斯拉即将大降价？谣言还是实锤？
最近网上流传不少特斯拉要发布手机消息报道，关于这个传闻多半不可信特斯拉在3月1号举办的投资者日活动中描述了对未来的一些规划其中包含人工智能、可持续能源等几大领域但是并没有手机的任何消息，特斯拉要出手机的消息有点不攻自破的感觉。
特斯拉手机最新消息
答：特斯拉没有生产手机
在2023年3月1号特斯拉在得克萨斯州超级工厂举办的投资者日活动中所发布的“宏图3”中包含了对人工智能、汽车制造、可持续能源等几大领域；
但是并没有任何关于手机的消息，让特斯拉要发布手机的传闻不攻自破；
所以对于手机的消息大家还是要自行甄别。
国内许多媒体都在报道特斯拉将在3月18号发布自己研发的手机，对于手机的配置、功能、价格等都写的非常详细；
但是早在2022年12月，英国权威科技媒体就发布一篇名为“埃隆.马斯克的手机或是白日梦”的文章；
文章提及马斯克早在2020年发表过对手机的看法，
表明手机已经是过时的技术，脑机接口技术才是未来要发展的科技。
文章大体意思为马斯克大概率不会在手机上布局。
特斯拉又登上热搜了！
网传本周六特斯拉将大降价，Model Y系列降4.3万元，Model Y系列降4.6万元。
众多网友留言：
针对特斯拉降价的消息，CMZ专门去特斯拉进行了求证，店内工作人员回应表示“暂无消息”。
实际上，回顾特斯拉之前的降价，关于特斯拉具体降价的时间，几乎没人预测成功，不然也不会有特斯拉降价当天的“***潮”了。
不过，大家也别失望，下半年特斯拉肯定会降价。
原因一：
近日，特斯拉在全球范围内掀起一波降价潮。
4月7日，特斯拉下调了美国的售价。
Model 3和Model Y分别降价1000美元、2000美元，Model S和Model X降价5000美元，整体降幅在2%至6%之间。
4月14日，特斯拉下调了丹麦的售价。
特斯拉Model 3高性能版售价下调9.1%至42.699万克朗，Model Y高性能版售价下调9.2%至45.65万克朗。
4月14日，特斯拉下调了新加坡的售价。
特斯拉Model 3和Model Y两款车型，售价下调了4.3%至5%。
4月15日，特斯拉下调了香港的售价。
Model 3 Performance，“一换一”价格由44.0335万港元起，减幅达14.7%；Model 3长续航版本，“一换一”价格为39.9485万港元，减幅为11.06%；Model Y长续航版本及Performance版本分别亦将降价8.7%及9.03%，至45.9685万港元起及48.7205万港元起。
4月18日，特斯拉再度下调了北美地区的售价。
Model Y长续航版售价下调9.1%从52990美元降至至49990美元，Model Y高性能版售价下调8.5%从56990美元降至至53990美元，Model 3后轮驱动版售价下调7%从41990美元降至39990美元。
原因二：
特斯拉今年的销量目标是200万辆车，这意味着特斯拉平均每月需要卖出16.7万辆车。
而今年1-3月份，特斯拉销量为22.9万辆，并未达到预期。
下半年，特斯拉肯定会以价换量。
原因三：
近几个月，新能源汽车原材料电池级碳酸锂价格持续走低，相比高位跌幅达60%。
这意味着电池生产成本至少降低一半，一台车纯电动车型至少能节省30-40%的生产成本，留给车企降价的空间非常大，尤其是在新能源车型价格战激烈的当下，特斯拉肯定会放弃利润选择增配或降价来换取市场。
原因四：
马斯克多次在社交媒体平台表示：很多人都想买一部特斯拉电车，但是可能负担不起，所以只有把车价降下来，才是真正满足大众的需求。
近日，马斯克更表示：未来特斯拉更有可能0利润销售车辆。
原因五：
现在国内能与特斯拉相提并论的就只有比亚迪了，而近期频频传出比亚迪的降价消息。
竞争对手都在降价，相信特斯拉也快坐不住了。
今日话题：你认为特斯拉会在几月份降价？欢迎在评论区留言。
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