作为多数男性心中的梦想之车，奥迪A7有着优雅的造型、有着科技感的配置、更有着国际一线豪华品牌的身份加持，一系列的光环都让奥迪A7有着数不尽的追求者，但苦于价格甚高，多数人只能把梦想之车当做梦想，仰望却无法实现。
不过，上汽不久前发布了奥迪A7L的招标公告，告示一出，便让穿的沸沸扬扬的上汽与奥迪再次合作板上钉了钉，奥迪A7实现国产之后，没有了关税等成本，如今价格为57.38-85.98万元的指导价必将下降，到时候有望拉低到50万元以下，与A6售价有得一拼，无疑将大大提升产品的竞争力。
实现国产后的A7或许会在车身上进行加长，但整体上变化不大。奥迪A6便有这样的先例，而在我国，加长式的车身也是多数消费者的爱好所在。比起经常被称作“官车”的奥迪车型，A7在设计上面有着更新颖的元素，引擎盖上放射状的腰线让时尚感大为增强，头灯上的一小块区域由于凸起的腰线和内凹的板块让肌肉感特别明显；六边形进气格栅在黑色亮面设计的饰条上中和得集时尚与大气为一体，前大灯的造型犀利，内部灯带以星星点点的矩阵式造型打造，层次感和设计感都十分突出。
进口版的奥迪A7已经有十分出色的车身尺寸了，得益于此，车身侧面的表现也很为霸气。除却不错的车长，溜背式造型的车顶、凸起的车身线条以及多面设计的车身面板都让奥迪A7的侧面在给看起来有着超俗的气质。当然，侧面设计最值得一提的还是其无边框式车门，如果这一设计在实现国产后能够保留，想必会吸引很多消费者。
奥迪A7的设计已经细致到了全方位，并没有之侧重于前脸或者哪一部分，即使是来到尾部，也显得十分精致。尾灯的内部灯带用了与前大灯一直的造型，锯齿般的内部构造显得十分犀利，此外，大灯还用了时下最新的贯穿式设计，很是吸人眼球；A7在设计层面的连贯性在尾部也可以看出，底部包围及包围上的镀铬装饰和贯穿式尾灯造型类似；排气装置用隐藏式设计。
进口版车型的长宽高分别为46mm/1908m/1405mm，轴距为2928mm，关于实现国产加长这一点其实是具有争议的，有人认为加长是“入乡随俗”，但也有不少人认为，加长后会将车型的运动感大为降低。不管如何，多数车型实现国产后加长仿佛已经形成了趋势，如保时捷帕纳梅拉。而进口车型实现国产后加长虽有部分不和谐的声音，却也没有阻止销量。
配置方面，奥迪A7全系用LED远近灯光源，而且全系远光灯可选装激光，很是酷炫；自动空调和温度分区控制、后排出风口、皮座椅、天窗、定速巡航、驻车雷达、倒车影像等等基础或高级配置都在低配车型就开始实现，实现国产后，定也不会缺失。安全方面，低配具有8气囊以及胎压报警等等装备。
海外版奥迪A7提供不给了2.0T与3.0T两款发动机，最大马力分别为245Ps、340Ps。传动匹配7挡双离合变速箱。而国产后的奥迪A7L或将搭载2.0T?EA888发动机，在动力上面虽弱于海外版的3.0T车型，却也有着售价低的优势。
奥迪A7L在细分市场中的直接竞对少之又少，而奔驰GLS实力显然弱于奥迪A7L，因此，在此级别此价位中，奥迪A7L只要品控得当，或许会成为消费者的首选。
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40万买一辆奥迪A7加长版，奥迪为何越来越便宜？
大家好，我是传垚。
今天的话题是这么一款车，它是包括我在内无数人的梦中情人，但真正去买单的人又少之又少，它就是人称“最美奥迪”的A7。
当我知道A7即将国产的时候是开心的，距离梦中情人又近了一步，但当我知道梦中情人即将做一场拉皮手术的时候，我就知道A7的梦要破碎了……
以前的A7
A7最美的地方，无非是那修长的溜背。
上一代的A7，只有当年的CLS可以与之比较，5系GT的风格更像是商务车和旅行车的混合体，而不是轿跑车?。
而这一代的A7更加无敌，现在的CLS无论是口碑还是销量，都已然崩塌，6系GT则和之前的5系GT一样走的不是轿跑风格。
在BBA三家的溜背车型里，A7一直都是最成功的那一个。
现在的A7L
最近，正在路试中的A7L谍照被曝光了出来，这什么玩意儿？！关键词：加长、三厢。
首先我认为，并不是什么车都适合加长的。
加长的初衷确实很好，中国人均汽车保有量远远不及发达国家，这就注定了一台车很多时候都要满足全家的出行需求。即使处在E级、5系、A6L这个级别，很多车主家里仍然只有这么一台车，所以这些车加长是没有问题的。
但A7定位是具有调性的轿跑车，虽然带有家用属性，但本质上更加适合作为家里的第二、三台车。实际上绝大多数选择A7的人家里也不止一台车了，加长对于他们来说，意义不大。
其次根据这次谍照，A7L加长后已经完全打破了我们原有的认知。
主要问题就出在它的车身线条上，A7的溜背之所以好看，很大程度上是因为自身的车长、轴距已经达到了中大型轿车的标准，让溜背的线条可以尽可能舒展开来。而理论上加长后的溜背可以做得更加舒展，帕拉梅拉行政加长版就是一个例子，不仅没有破坏原有的溜背线条，反而别有一番风味。
但A7L走的却是“后备厢加长”的路子，在原有溜背的基础上，硬生生塞了一个***，一下就从轿跑变成了标准三厢轿车的车身线条。其实光看A7L的外观，并不是一台丑的车，但它叫“A7L”，没有溜背的话还是换一个名字更能让人接受。
对于未来A7L的猜测
在我看来这次的A7L，完全就是一个针对国内市场的商业化产物，上汽奥迪希望将这么一款小众车型尽可能做得更加大众化，竞争对手也变成了一汽奥迪的A6L。于是在A7的基础上，削弱了原有的调性，突出家用属性，最后造出了这么一台A7L。
但如果按照这个思路，从谍照上看我发现了两个问题，纯属猜测：
手术前，手术后
一是A7L的轴距加长了100mm，后轮位置也因为长轴距更加靠后，已经达到或突破A6L的数据。但C柱之前的溜背线条看上去并没有多少改动，这也代表着原先A7后排头部空间不足的问题，不会得到很好的解决，实际的乘坐体验可能达不到A6L的标准。
A7L猜想图，图中后轮位置偏前，与谍照不符
二是目前还不知道A7L是否会保留掀背尾门和无框车门的设计，比如斯柯达明锐，看上去是三厢轿车，其实还是掀背尾门。最坏的情况是上汽奥迪给你直接整了个后备厢，然后顺便砍掉无框车门，像标志508L一样，国产加长之后直接取消了海外版的掀背尾门和无框车门，结果最后的反响并不好。
所以说，我很担心A7L未来会面临两难的地步，即讨好不了新的客户群体，也得罪了原来老的客户群体。在意乘坐的人看不上，定位稍低的A6L乘坐起来更加舒适，在意调性的人也不会考虑，没有溜背的A7L还不如韩国人设计的CLS。既然两头不讨好，还不如保持原有的样子，为原来的那批爱好者拉低入手门槛。
但实际上，从上汽奥迪的角度，他们的国产表里排满了A7这样的小众车型，他们也急需可以带动销量的车型竞争一汽奥迪?，怎么办呢，小众车型大众化是唯一的路子。
喜欢A7的还是不要等了
目前A7的3.0T车型已经停售，主打2.0T高、低功率车型。
先说说最能体现A7味道的3.0T车型，之前的落地价直超80万，说实话如果只是为外观买单，这个价格实在是太贵了。
3.0T车型的停售，一方面是因为排放问题，另一方面可能是为了拉开与S7的价格差距。因为上一代S7的价格略显高昂，很难起到承接A7和RS7的作用，而这一代的S7已经从4.0TT?V8换装成2.9TT?V6发动机，预售价直接跳水到102万，承接57-70万的A7和150万左右的RS7刚刚好。
而新上的2.0T高、低功率车型，其实更加适合那些追求调性的人，至少我周围那些买A7的人，一致认为只要有一个好看的壳就可以了。
先前在不同地区也有8-13个点左右的优惠，60万以内就可以将梦中情人抱回家了。只不过最近由于疫情，优惠幅度有所收紧，如果走留学生免税车的渠道，55万左右即可落地丐中丐。
在2022年A7L上市之前，你还有两年的时间赚钱。
至于未来的A7L，大概率会在50万以内起售，搭载A6L同款的2.0T匹配48V轻混的动力总成，而且优惠肯定是会优惠的。
最后我希望的是，A7可以与A7L一起共同销售，至少给我们这些人留下一些念想。我可不希望下次再梦到A7的时候，发现我的梦中情人做了一场拉皮手术，还哭着和我说手术失败了，原本漂亮的脸蛋变得拖拖挂挂，身材也走了样……
*源自网络
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上汽奥迪a7l缺点
国产奥迪A7L消息已经落下实锤了，这款车将由上汽奥迪合资公司打造，初步预计于4月19日开幕的2021年上海车展正式发布，目前尚未公布具体的车型和价格，不过已经有网友爆出A7L实车，应该是工作人员在进行拍摄宣传和照片等。
奥迪A7是奥迪旗下的中大型轿跑，定位和奔驰的cls相似，此前一直以进口车的身份在国内销售，不过由于其价格昂贵，且内部空间并不符合中国人的需求，因此此前在国内的销量一般，路上也比较少见。此次奥迪借国产化之际，对该车型的设计进行了“国产化”打造，不得不说还是奥迪更懂国人心，这次直接退出了奥迪A7加长版。细数国内卖得好的豪华品牌车型，无一例外都是加长版，奥迪A6L、奔驰E260L、宝马525L等等。
不过，根据目前的照片显示，奥迪只是对后半部分进行了拉长和改造，奥迪A7L的前脸还是基本保持了和进口车型一致，运动轿跑的风格也没有丢失。从产品定位上来看，更像是奥迪A6L的补充，奥迪A6L走成熟稳重的风格，奥迪A7L走运动年轻的风格，两者正好互补。
不过网友对其取消掀背尾门的设计表示失望，同时用了贯穿式尾灯，看上去更像普通款的奥迪A6L，左下角的A7L尾标十分显眼，一眼就能看出这是加长版。目前进口版本的奥迪A7售价57.38万起，预计国产后的奥迪A7售价会低于50万，略高于奥迪A6L，但是差距不会很明显。同时国产化的奥迪A7L也可能和奥迪A6L一样使用常年打折的市场化营销手段，到时候，不到40万买一辆奥迪A7L将不是梦想。在我看来，奥迪不管是科技感还是颜值性价比都是不错的，小伙伴们对此有何看法呢？欢迎评论下方留言关注吧！
奥迪a7l为什么比a7便宜
1、尽管上汽奥迪A7L的价格相比进口版奥迪A7有所下降，但41.87万元起的指导价依然较高，可能让部分消费者望而却步。
2、上汽奥迪相较于进口奥迪，品牌认知度相对较低，消费者可能更倾向于购买进口奥迪车型。
3、由于奥迪A7L用了溜背造型，后排空间相对较小，可能不太适合家庭乘坐需求。
因为22款a7是进口的，而22款a7l是国产的。
22款奥迪A7作为进口车型，其价格中包含了关税，因此相对于国产的22款奥迪A7L，其售价会更高。而22款奥迪A7L作为国产车型，其价格没有包含关税，因此更具有市场竞争力。
这种差异使得奥迪A7L在国内市场上更受欢迎，同时也为消费者提供了更多选择。无论是进口还是国产，奥迪A7和A7L都代表了奥迪品牌的卓越品质和精湛工艺，为消费者带来了卓越的驾驶体验。
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