天没亮，BOSS又来打扰漫哥了，这厮肯定没X生活。他丢了张图过来，让漫哥往下编。漫哥仔细看了眼，据说是今年的关于国产品牌汽车质量排行的。作为打工人，漫哥要对得起打工魂，所以顺着吹一下水。由于数据来源不明，大家也别较真。
这图表有点像J.D.Power的作法，计算各个品牌的百车故障数，然后算出个行业平均值。故障率小于平均值的算是合格了。图表中，行业平均值为211，这也太惨了。要知道今年J.D.Power的报告里，主流车百车故障数平均值才128，这下自主品牌的百车故障数平均值几乎翻了个倍。
排行榜单上，上汽的两款自主品牌好歹都上榜了，名爵排在第9，荣威排在第7。这两个上汽自主品牌在年轻消费群里比较吃香，尤其是荣威RX5是卖得最好的自主品牌SUV之一。只是吃过互联网这波噱头后，现在营销还要继续发掘消费者痛点。
夹在荣威和MG中间的是比亚迪。近年来比亚迪在新车开发上的实力有目共睹，车是越造越好看了，而且每台新车的发布都引来不少关注。质量方面相对来说也进步挺大，车主的口碑还是不错的。
常年稳踞SUV销量榜首的哈弗H6，让哈弗这个品牌热度居高不下。榜单里哈弗排在第6，哈弗的产品线铺得很全面，今年又开发了个哈弗大狗系列，还有最新的哈弗初恋，实打实的过了把网红瘾。
排第5的是吉利。吉利这两年也新车频出，而且这几年发展一路开挂，在销量上甚至追赶南北大众了。今年1-10月的销量数据，吉利共卖出101+万台，而一汽大众为164+万台，上汽大众为118+万台，上汽通用为110+万台。销量在一定程度上也反映了吉利的质量。
虽然销量比不过长城、吉利、比亚迪什么的，但奇瑞在榜单上还是比吉一位。奇瑞虽然从曾经的神坛中走下，这些年还是在努力的。只可惜不够专心，搞了不少子品牌，都没有给奇瑞争口气。这几个月销量上看，靠着瑞虎8的给力，奇瑞销量逐步爬升。
吉利另一品牌领克排在第三，算是对得住高端品牌的身份吧。沾着沃尔沃的光，领克的确在心理上给人一种可靠感，加上吉利对这品牌的大力投入，无论在质量还是口碑上都得到不少好评。10月份的销量也破了2万大关，实现七连涨。
长安给漫哥印象是稳扎稳打的，在技术研发上也足够给人信心。除了CS系列，UNI系列也开始得到市场青睐了，UNI-T上市次月销量就破万，是不错的成绩。听说长安的SUV今年在俄罗斯也卖得不错，10月份销量同比涨3倍。
第一位置留给了WEY，百车故障数是唯一两位数的。WEY继承哈弗全面覆盖细分市场的思路，在VV5、VV7这些城市SUV之外，推出了越野味十足的WEY?坦克300。据说明年还至少推3款新车，到时长城的SUV产品线可能把5-50万的都覆盖掉。
该吹的都吹了，上面品牌的车企可以给BOSS打款了，希望BOSS能发个红包我吧。?（本文来源网络。编辑：我应该在车底）
国产汽车销量排行榜
国产车排行榜
也是当之无愧的国产车排行榜第二名。东风沈峰AX7指导价：98-129万作为自主品牌车型，关键零部件由合资公司供应，发动机为PSA集团，变速箱为爱信，底盘为CRV式，所以整车三大件质量还是有保障的。
其中国产车质量排名前九名都好于领域平均水平489。国产汽车质量排名榜第一至第十名分别是启辰、奇瑞汽车、东风风神、传祺汽车、长城哈弗、荣威汽车、比亚迪汽车、比亚迪汽车、奔流、北京长安。
国产车排行榜前十名：红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、传祺、名爵、荣威、长城。红旗。
国产车排名一览表
国产汽车十大排名如下：红旗牌轿车 1959年10月1日，10辆崭新红旗轿车在首都国庆庆典上亮相，引得国外媒体争相报道。但是很可惜不久就因耗油量大、成本高、产量低而停产了。
国产车前十名排行榜如下：红旗汽车 红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字，“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌，不仅是中国汽车制造业，它已经成为中国的一张名片。
——国产车十大排名中的汽车——陈开D60指导价：6980-9980万启辰D60是一款纯国产车，用了日产的一些平台和技术，甚至有17年相对权威的榜单。很多人说启辰D60是Sylphy的换壳车。
国产汽车一线品牌有长城、吉利、长安、比亚迪；二线品牌有奇瑞、宝骏、五菱、荣威、名爵、广汽传祺、红旗、领克、魏派；三线品牌有东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰。
国产车排行榜前十名：红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、传祺、名爵、荣威、长城。红旗。
国产车牌子有（排名不分先后）：长城汽车：长城汽车成立于年，总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。
汽车品牌档次排名图
世界名车排名前十名是：阿斯顿马丁、布加迪、帕加尼、劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、迈凯轮、柯尼赛格。
奔驰，德国汽车品牌，戴姆勒集团旗下品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
奔驰、宝马、奥迪。俗话说的BBA。路虎、 雷克萨斯 、捷豹、 凯迪拉克 、 阿尔法·罗密欧 。沃尔沃 ， 英菲尼迪 ，讴歌，林肯。
西尔贝。西尔贝是Shelby Supercars（又简称SSC）的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。
按照标准：A00是微型车（奥拓），A0是小型车（威驰），A是紧凑型车（轩逸）；B级是中型车（宝马3系）。C级是中大型车（宝马5系），最后D级则是大型车（宝马7系、奔驰S级、劳斯莱斯、宾利）。
十大名牌车排名为：布加迪威航、柯尼赛格、帕加尼、迈巴赫、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂。
国产车哪个品牌质量最好
国产汽车销量排行榜：长安汽车，吉利汽车，长城汽车，奇瑞汽车，比亚迪汽车。
1、长安汽车
长安汽车（175万辆）国产车销量第一名，长安汽车2021年度总销量为175万辆，同比大增16.7个百分点，主力车型长安CS75成为实力爆款，长安CS55紧随其后，全年售出14万辆，长安UNI系列累计售出12万辆，而长安逸动的年销量高达17万辆。
2、吉利汽车
吉利汽车（132.8万辆）国产车销量第二名，吉利汽车高端品牌都表现不俗，“中国星”全年售出21万辆，领克汽车年销量也突破了22万辆。而在新能源和海外出口方面，吉利汽车也都做得很出色，全年销量都在10万辆以上。
3、长城汽车
长城汽车（128万辆）国产车销量第三名，哈弗品牌突破了77万辆大关，主打车型哈弗H6收获37万车主的青睐，WEY品牌累计售出近6万辆，新车型摩卡累计售出2.85万辆。而欧拉、海外和皮卡车型方面，全年销量也都在10万辆以上。
4、奇瑞汽车
奇瑞汽车（96万辆）国产车销量第四名，同比大增31.7个百分点，创下了年销量历史新高。“当家花旦”奇瑞瑞虎8表现亮眼，全年累计销量为16万辆，出口车方面也表现出色，2021年出口销量高达26.9万辆。
5、比亚迪汽车
比亚迪汽车（73万辆）国产车销量第五名，新能源车型全程爆发，全年售出新车59.37万辆，同比暴增231.6%，纯电动车型占比最高，总销量达到了32万辆。
国产主流2.0T发动机横评，长城、吉利、长安、奇瑞到底谁更牛？
国产的车质量好的牌子前五有红旗汽车、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、长城。
1、红旗汽车
综合榜单中排名前十，而在国产车榜单中则是高居第二，其质量分只有160，作为国产高端品牌的“领军车企”，红旗汽车近几年的市场表现十分出色，去年的总销量更是超过了30万辆大关，打破了BBA多年的垄断，成为消费者最喜欢的国产高端品牌。
2、吉利汽车
吉利汽车成为质量表现最好的十大品牌，还是比较令人认可的，虽然饱受争议，但吉利汽车依然是最受欢迎的中国乘用车品牌，其年销量都在百万辆以上。
3、长安汽车
长安汽车紧随其后，位居国产车质量榜单第三名，其质量分仅为161，随着“蓝鲸”系列发动机逐渐被认可后，长安汽车的发动机短板也被解决，其产品力得到大幅提升。
蓝鲸发动机，匹配的是爱信，变速箱用料可谓是非常的良心，不仅外观漂亮，内饰也豪华，而且三大件也是非常的稳定，值得入手。
4、比亚迪
国产汽车新能源领域的领头羊、行业标杆，比亚迪的新能源汽车质量在国际上也是不至于特斯拉的。在技术方面，比亚迪主要发力于混合动力和电驱，不过内燃机也是比较强的。
现在的比亚迪主攻的是轿车和SUV的车型，这是家用代步使用最多的两类车型，所以说比亚迪现在可以是排名第一。
5、长城汽车
它是属于埋头苦干的那种，而且是侧重SUV。在目前下属的子品牌坦克，也已经是独立运行了，热度也是持续不减。
而长城的质量也还可以从持续很多年，霸占了销量榜的H6就可以看出来。长城汽车旗下的哈弗汽车，尤其是H6常年霸占着销量的冠军，不仅销量高，质量也是一直在提升。
国产车的介绍
国产车是指中国人自己设计研发制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车，属于自主品牌。
最近几年，随着老百姓的钱包越来越鼓，消费能力的大幅提升，汽车也走进了千家万户。
很多人买车就图一个够大够霸气，但是尺寸虽大也需要足够的动力去支持。这两年国产车造型越来越霸气，产品质量的提升也有目共睹。更可喜的是国产品牌发动机的研发也走入正轨，除了1.5T的常规动力，还推出了2.0T甚至更高排量的发动机。
这些自成一派的国产2.0T发动机，在技术层面到底谁更牛？今天我们就来评测一下国产四巨头长城，吉利，长安，奇瑞的2.0T发动机。
NO.1?长城2.0T
回首长城汽车的发展史，发动机技术早已被用户认可。作为世界第三动机评选之一的中国心2019年度十佳发动机名单中，我们就可以看到这款长城2.0T发动机的身影。值得一提的是这已经是长城汽车继2009,2010,2013.2017年后第六次荣获该项殊荣，可见在发动机领域长城的不俗实力。
当下对于发动机要求更高的就是对于排放的要求，随着国六标准的正式启用，在全球都在相应节能减排的背景下，这台长城2.0T发动机正是长城汽车耗时三年打造的高性能，低油耗，低排放发动机。
具体数据上这台长城2.0T发动机最大扭矩385牛米，最大功率165kw，相比同排量的合资品牌发动机如大众EA888-DKX，宝马B48A20C等，不但实现了数据上的超越，在搭载产品的表现上。哈弗F7X百公里加速也超越了途观L和宝马X1等合资品牌汽车。
能有这么亮眼的表现，主要在于这台长城2.0T发动机用了更加领先的缸内直喷技术，通过更好的燃油雾化，使每一滴汽油都经过充分燃烧，优化了排温歧管，发动机的温度得到更好控制，降低了油耗。智能化的热管理让发动机始终保持一个良好的运转状态。
NO.2?长安2.0T
长安汽车近几年在SUV领域取得了不小的成绩，同样离不开其核心产品力的提升。这台长安2.0T发动机就是长安本部团队和英国研发中心合作开发而成，从理念到量产经历了长达6年的时间，这台蓝鲸发动机可谓六年磨一剑！
让我们具体看一下这台发动机的表现，蓝鲸2.0TGDI发动机在1750rpm的时候达到了360牛米的最大扭矩输出，并且可以持续到3500rpm。最高功率则是可以达到170kw，这样的表现在2.0T领域甚至超越了长城的2.0T发动机。
除了良好的数据表现，我们还可以看到很多发动机的核心先进技术，例如双VVT，缸内直喷，可变排量机油泵，高滚流燃烧技术等。据悉这台发动机全部是长安基于正向开发的产品，光是专利就有74项，发明专利24项，长安的研发实力不容小觑。
NO.3?吉利2.0T
吉利的2.0T发动机大家可能不是很熟悉，因为吉利的大多数车型搭载的都是1.5T和1.8T，作为国产车销量排名前茅的车企，吉利作为最早正向开发的车企，对于发动机的研发还是非常重视的，尤其是在收购了沃尔沃之后，更是借鉴吸收了很多国外的先进理念。
这台2.0T发动机就搭载在了吉利新推出的星越身上，这***全自主研发的发动机，里面就可以看到很多沃尔沃的核心要素。性能表现也是非常不错。最大功率175kw，最大扭矩350牛米。星越匹配了8AT的变速箱，百公里加速时间只有6.8秒，值得一提的是吉利的这款发动机缸体材质选择了全部铝合金，更加顺应时代发展，也一定程度上降低了油耗。
NO.4?奇瑞2.0T
奇瑞的2.0T知道的人也不多，和吉利一样自主品牌还是把更多的精力放在了1.5T和1.6T的发动机身上，作为国内最早一批注重发动机研发的国产品牌，奇瑞进步很早，但是2.0T发动机的布局明显晚于上面提到的长城，长安，吉利等品牌。
不过研发实力还在，仅用了2年时间，奇瑞就研发出了自己的2.0T发动机，但是考虑到稳定性和与变速箱等部件的匹配度，奇瑞推迟了它的上市时间。
据悉奇瑞的高端SUV星途VX，将会首次搭载这台2.0t发动机，爆出来的账面数据还不错。最大功率可达180kw，最大扭矩达到了380牛米，账面数据还是秒杀了前面说到的3款，但是真正量产后，奇瑞是否会为了更加稳定调低发动机的扭矩，这个还不一定。
结语：
通过分析比较了自主品牌的2.0T发动机，我们看到了自主品牌的进步，也看到正向自主研发对于一家车企的重要意义。希望自主品牌在研发方面更加努力，早日实现我国高端制造业的腾飞。
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