- 三缸机备受争议，1.3T的迈锐宝XL值得买吗？
- B级车卖A级车的价格，1.5T回归，雪佛兰迈锐宝XL值得买吗？
- 迈锐宝XL告别1.3T三缸，换装1.5T四缸，“大”有所为？
- 新款迈锐宝直降5.77万，1.5T四缸，标配6气囊+无钥匙进入
- 雪佛兰迈锐宝XL改装案例 轻度改装颜值更高
- 二手车购买指数：上汽通用雪佛兰迈锐宝XL
- 雪佛兰迈锐宝XL 中山地区最高优惠2.9万，购车还赠送3000元礼包
雪佛兰旗下的?迈锐宝XL这款车十月份的销量只有4375台，前10个月累计销量只有33,545台，从销量上就能看出雪佛兰在国内市场的日子并不好过。为了让迈锐宝XL这款车拥有更多的用户，日前雪佛兰上市了2021款迈锐宝XL?redline?550t版本车型，上市的三款车型的厂商指导价分别为19.49万、20.49万、21.99万，看到这款车的价格很多消费者表示勇气可嘉，因为大家都觉得有这个钱入手一台雅阁混动版车型不香吗？
虽然新上市的迈锐宝XL在价格方面有点超过消费者的预期，但是在外观设计风格上还是让人产生眼前一亮的感觉，因为上市的三款车型全部用黑色涂装，车头部分还加入了黑色的装饰套件进行点缀，能够在这款车的外观方面能体验到其他车型不具备的感觉。车头的进气格栅用分层的手法设计，下格栅的样式与现代旗下的车型有着异曲同工之处。
从侧面看，迈锐宝XL的车身线条也是在老款车型的基础上进行设计的，只不过雪佛兰为这款车换装上了黑色的轮毂，轮毂下方加入了红色的线条来装饰，使得侧面车身更加具有运动的效果。
内饰方面，新款车型的中控台与其他版本车型的设计风格没有太大差别，只不过雪佛兰为这款车配备了真皮材料的座椅，搭载的多媒体显示屏具有在线升级，倒车影像，车联网，语音互动，手机互联映射等功能。
在动力上，这款车配备的2.0t发动机能输出237PS的最大马力，发动机转速达到1500~4000rpm时峰值扭矩可达350牛米，该发动机同样具备可变缸功能，使得这款车的燃油经济性更高，百公里油耗降到6.7升，百公里加速时间缩短到7秒。
虽然上市的新款车型的发动机参数不够亮眼，但是这台发动机的动力响应速度在同级别发动机中占明显优势，无论是在起步阶段还是中后期加速过程都有不错的表现，起步轻快，推背感很强。这款车的悬架也用四轮独悬系统，悬架调校偏运动，避震性能表现一般，对细碎的震动过滤的较为彻底。
新上市的迈锐宝XL最吸引人的就是新款车型的车身配色更有个性，如果要入手这款车的话个人觉得等几个月以后，这款车应该会在价格作出一定的让步，大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三缸机备受争议，1.3T的迈锐宝XL值得买吗？
迈锐宝XL是雪佛兰汽车旗下一款很经典的中型车，汽车进入国内市场以来的成绩还是很不错的，更多的汽车厂商都开始发力这个级别的车型市场了。整体的竞争相当的激烈，雪佛兰汽车在前不久正式上市了2021款迈锐宝XL来竞争市场，最近笔者在淮安当地探店的时候拍到了这款车型，并且还了解了相关的优惠信息。
2021款雪佛兰迈锐宝XL的外观上很时尚，分层式的进气格栅是家族式的风格，全新样式的中网提升了一定的辨识度，新车的前大灯组样式设计的很精致，点亮之后的视觉效果很不错。机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯设计的比较饱满，整车的前脸看起来比较洋气。
汽车的侧面车身看起来很修长，单幅式的腰线带有一定俯冲的趋势，车门底部还装饰了一条凹陷式的线条。多幅式的轮毂相当的大方，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，小鸭尾的后备箱盖比较耐看，汽车的尾灯组比较饱满，内部的透镜是飞机的样式，点亮之后的辨识度很高，双边单出的排气管提升了运动感。
汽车的内饰风格比较稳重，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘比较饱满，一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的换挡杆比较厚实，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。汽车的长宽高分别为4933*1854*1476mm，轴距达到了2829mm。
2021款雪佛兰迈锐宝XL的动力上提供的是1.5T发动机，传动上匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为169马力，峰值扭矩达到了250N.m，动力上的输出还是很流畅的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B级车卖A级车的价格，1.5T回归，雪佛兰迈锐宝XL值得买吗？
最近几年，网上关于三缸机的争议就从未停歇过，三缸机的耐久性和抖动程度是消费者最为担心的，因此很多人在买车的时候对三缸车型都避而远之。冒着被消费者嫌弃的风险，雪佛兰在2019年3月份毅然推出了1.3T三缸的迈锐宝XL，破釜沉舟的勇气可嘉，但现实很残酷，换上三缸机之后，迈锐宝XL的销量就没有上万过，市场热度远不如同级别的日系车和德系车。
为了增加消费者的好感，雪佛兰迈锐宝XL取的措施是降价，毕竟只要价格到位，哪怕是两缸半的发动机，同样也有人买。迈锐宝XL的1.3T车型起售价为15.49万元，减去终端优惠之后，它在很多地区的价格门槛已经跌至11万元，和轩逸、卡罗拉这类紧凑型合资轿车打成一片。不得不承认，迈锐宝XL的价格确实很诱人，但三缸机备受争议，迈锐宝XL还值得买吗？
首先来说一说这台1.3T三缸发动机，它的最大功率达到了165马力，峰值扭矩为240牛米，动力参数堪比1.5T的四缸发动机，即便是用来应付迈锐宝XL这款中型车，同样也很充沛，不管是日常代步还是跑高速，都不会有压力。这台三缸机除了在怠速和启动的时候会有轻微抖动之外，其他时候几乎感觉不到抖动，速度提上去了之后其实和四缸发动机的体验差不多，所以对于三缸机的抖动，大家也不必过于担心。
由于是一台小排量发动机，而且匹配的还是CVT变速箱，油耗自然也不会太高，据不少车主反馈，1.3T迈锐宝XL的百公里实际平均油耗大约是8L左右。对于一款中型车来说，这样一个油耗应该是大家都比较满意的，即便是和日系的雅阁、凯美瑞相比，迈锐宝XL的油耗表现也毫不逊色。
除了动力系统的表现还算不错之外，在其他方面，迈锐宝XL也拿出了很大的诚意。它的外观设计颇为年轻运动，溜背造型看起来非常动感，而1.3T车型即便没有Redline运动套件，同样也有着很高的颜值。作为一款中型车，迈锐宝XL的长宽高4933/1854/1472mm，轴距为2829mm，车身尺寸在同级别车型中属于主流水平，至于内部乘坐空间，自然也比较宽敞。
配置也是一大亮点，该车全系都配备有6个安全气囊、倒车雷达、自动大灯、天窗、无钥匙进入、远程控制系统、双温区自动空调、皮质座椅等等，基础配置十分丰富。除了入门车型之外，其余车型还有主副驾驶电动座椅调节、前排座椅加热等舒适性配置。在价格如此便宜的情况下，迈锐宝XL还能提供如此多的配置，实属厚道。
综上所述，我觉得1.3T的迈锐宝XL是非常值得入手的，尽管它搭载的是一台三缸机，但这台三缸机的实际表现还是拿得出手的，至少没有大家想象的那么差劲，此外它的空间、配置、油耗表现也很出色，最关键的是，迈锐宝XL现在都已经跌到11万了，11万买一台合资中型车难道不香吗？
引自汽车之家图库
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迈锐宝XL告别1.3T三缸，换装1.5T四缸，“大”有所为？
“得B级车市场得天下”，这是一句汽车市场亘古不变的真理，不论是销量蒸蒸日上的本田、丰田，还是表现依旧强势的南北大众，它们都在这个级别中布局了自家最具诚意的产品。然而激烈的竞争也让马太效应愈发明显，强者越来越强，而弱者们只能靠着性价比维系销量，它们往往依仗低价来博得关注，但却又受到那些信奉“一分价钱一分货”的消费者的质疑。其中的典型非迈锐宝XL莫属，这个在美国历经数代更迭的车型在国内没有受到相应的待见，它到底问题出在哪里，又是否值得买，本篇文章就带大家来一波深度探讨。
作为上一代迈锐宝的车主，以及迈锐宝XL第一批的试驾编辑，本人对迈锐宝、迈锐宝XL的优缺点可谓是了然于胸。而要想知道迈锐宝XL为何如今销量下滑，还得从它和老款之间的区别开始说起。
我自己的迈锐宝车龄已经快8年了，当初买它的理由单纯是被梁朝伟的广告所吸引。在那个互联网还不发达，信息获取大多来自电视的2013年，一部有感染力的广告分分钟就能让人掏腰包。
然而在此之后，各种”***丝三宝”的梗就出现在了各大网站上，原因就是它不断跳水的价格让它的车主被冠以了“没钱还想装X”的帽子，这让我这个当年花了24万买顶配的车主有被冒犯到。虽说更低的价格带来了销量上的提升，但以价换量的举措对于品牌形象折损不小。要知道，当年的雪佛兰科鲁兹可谓是那时年轻消费者心目中的神车，品牌形象并没有当前这么不堪。
不过随着下一代科鲁兹在泛亚手中折戟，通用变速箱、发动机问题集中爆发，雪佛兰在华的发展直接转为了困难模式，直到迈锐宝XL的上市以及第八代Ecotec动力的全面铺开才让上汽通用逐渐回归正轨。但雪佛兰的品牌力早远不及当年，再加之市场大环境由增量转为存量市场，左右不逢源之下，唯有降价才能求生。
如今的迈锐宝XL已经和一众A级合资家轿抢夺市场，从汽车之家了解到，目前迈锐宝XL最低配的终端指导价已经落到了13万以内的价格区间，从价格角度看，花13万不到的价格去买一台车长4933毫米，车宽1845毫米，轴距2829毫米的标准尺寸B级车那是相当的划算，但要从产品维度去分析，其和老款相比不能说是全面的进步。
先说好的地方，迈锐宝XL最大的提升在于外观颜值和车内的乘坐空间。新款的外观不必多说，属于那种年轻人看了都说好的类型，车身尺寸在B级车阵营中也算是中大号，体量上的价值要大于实际价格，言简意赅就是“看着不亏”。
而车内的乘坐空间也较之老款有了长足的进步，毕竟老款只有2737毫米的轴距，放在当下也就是A+级别的水平。
再者，新款迈锐宝XL在操控层面也有了长足的进步。体会最深的便是转向手感，它比老款更加直接，比例也更加轻快，通过相同的弯角，你会发现两者车头在相同的转向角度输入下明显XL会更加灵活、精准。而在此基础之上，转向的随速增益和随角度增益也延续了老款的优势，虽说仍旧电子味十足，但依旧能给驾驶者带来不错的驾控体验。
说完了优点，再来吐槽点有争议的。首当其冲的就是滤震感受。或许是这一代迈锐宝XL希望展现更多的运动感，悬架调校明显比老款硬上一些，此举可以让车辆获得更好的侧向支撑和更加迅速的重心转移，但代价就是稍微牺牲了一些日常行驶的舒适性。深究原因，和它底盘用料“缩水”不无关系，要知道老款迈锐宝前后悬架都用了铝合金材质的下摆臂，而迈锐宝XL则全换成了钢质材料，驾驶感受可骗不了人。
内饰质感层面，迈锐宝XL车内的做工也有着明显的退步。老款上的大面积软质搪塑材料在新款上被硬塑料取代，并且车内的感知质量也不如老款，还缺少了氛围灯这种提升高级感的配置，也难怪不少人吐槽它内饰太过廉价。
再者就是动力，当年第一批迈锐宝XL?搭载的是1.5T+7速双离合变速箱的动力总成，口碑较为一般，不久便草草退市，而在第八代Ecotec动力上市之后，2.0T+9AT让人眼前一亮，但1.3T的加入又让它成为了舆论的热点，毕竟作为一款正儿八经的B级车，使用小排量三缸机的确有些说不过去。虽说在实际体验中这台1.3T的NVH控制、动力输出都是高水准的表现，但还是难过消费者的心理关。
可以看出，这一代迈锐宝XL在换代时需要权衡更多的东西。雪佛兰目前的品牌力不足以支撑它来用更高的价格来换取更高质感的内饰氛围和行驶品质。因此，低价成为了迈锐宝XL最佳生存之道，质感层面的缺失也就变得情理之中了。不过雪佛兰将在9月份推出1.5T版本的迈锐宝XL，并匹配9速自动变速箱，完全消除了消费者对于三缸发动机的顾虑，从英朗“从良”之后的销量来看，消费者还是买账的。
写在最后：瘦死的骆驼比马大，迈锐宝XL虽说和那些热销爆款相比不占上风，但和同价位的A+级对手相比优势还是挺明显的，如果你的预算还够不上主流的B级车，那么9月份上市的迈锐宝XL的确是个非常不错的选择。
文/铁哥
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新款迈锐宝直降5.77万，1.5T四缸，标配6气囊+无钥匙进入
据「座驾参谋」获悉：改款雪佛兰迈锐宝XL将告别1.3T三缸涡轮增压发动机，搭载全新的1.5T四缸涡轮增压发动机。从工信部申报图来看，新款发动机最大马力162ps，最高车速205km/h，油耗申报值6.3L/100km。不出意外，这台1.5T四缸涡轮增压发动机应该与别克君威身上那台1.5T四缸涡轮增压发动机相同，只不过在具体***上有细微出入。
毫无疑问，雪佛兰迈锐宝XL通过搭载1.3T小排量发动机降低了一定成本，促使终端售价保持在一个比较有竞争力的水平。可“三缸机”毕竟争议不小，以宝马为代表的主流品牌逐渐放弃三缸发动机，上汽通用别克英朗也重新搭载1.5L四缸自然吸气发动机，雪佛兰迈锐宝XL换装1.5T四缸涡轮增压发动机也在情理之中。提升了发动机缸数，还增加了排量，新款迈锐宝XL能否“大”有所为？
1.3T三缸发动机备受争议
曾几何时，迈锐宝XL的1.3T三缸发动机备受争议。虽然从账面数据来看，这台1.3T三缸发动机最大马力达到了165ps峰值扭矩高达240N·m，发动机数据足以媲美众多2.0L自然吸气发动机。即使匹配CVT变速器，迈锐宝XL?1.3T车型官方0-100km/h加速成绩也仅为9.5s，前段加速应该能满足大部分城市用车场景。
可问题是三缸发动机毕竟比四缸发动机少一个气缸，说白了就是先天不足，再加上其发动机为传统横置布局，怠速、低速抖动明显。此外，即使迈锐宝XL在发动机舱等细节处增加一些吸音隔音材质，也难以抵消刺耳的噪音。更重要的是，作为一台长度接近5米的中型车，迈锐宝XL搭载排量如此小的发动机实在难以让人接受，即便前段加速还算ok，可受限于排量较小，中后段加速始终提不起速。因此，除了极低的售价，迈锐宝XL的1.3T车型还是受不少的争议。
换装1.5T四缸乃明智之举
现在不管是紧凑型车、中型车、紧凑型SUV、中型SUV都能看到搭载1.5T四缸涡轮增压发动机的车型。之所以各大厂家会心照不宣的步调一致，主要是***好的1.5T发动机已经能迸发出较大的动力水平，而基于不算大的排量只要变速器不拖后腿，最终综合油耗也能表现良好。作为尺寸不小的中型车，迈锐宝XL换装1.5T发动机实乃明智之举。
首先站在厂家的角度，取消三缸发动机可以减少平衡杆、隔音材质等一系列成本，换装1.5T发动机并不会增加直接成本。
其次对于消费者而言，入门级车型的动力表现无疑更好，虽然1.5T发动机最大马力为162ps，比1.3T发动机还小了3ps，但实际驾驶表现不能光看最大马力和峰值扭矩，真实动力表现绝对比1.3T发动机更好，这一点毋庸置疑。
最后面对同级别竞争对手，曾经的1.3T发动机的确有些拿不出手，久而久之只能靠价格战来博得可怜的销量。而换装1.5T四缸发动机后至少在动力总成方面已经具备直面竞争对手的底气，提升销量的同时说不定还能博得更多的利润，简直是一举三得。
对于普通老百姓而言，综合产品力才是选车的唯一真谛。倘若雪佛兰迈锐宝XL换装1.5T发动机后仍能保持不错的价格优势，想必综合产品力本就不错的它一定能再创辉煌，您认为新车的起步价会是多少？
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雪佛兰迈锐宝XL改装案例 轻度改装颜值更高
不得不承认，雪佛兰迈锐宝XL是一台很具性价比的车型，不过，由于此前中低配车型搭载1.3T三缸发动机令不少消费者有些顾虑，买高配的2.0T又有些贵，这就比较尴尬了。好在前不久，雪佛兰推出了2021款迈锐宝XL，换装了1.5T四缸发动机，解决了消费者对于三缸的顾虑。
2021款迈锐宝XL在外观内饰方面并没有做出明显的改动，主要的改动就在动力方面，2021款迈锐宝XL推出的三款车型皆搭载1.5T四缸发动机，最大功率169马力，最大功率250牛米，官方零百加速为9s，虽然相较1.3T三缸（165马力，240牛米，9.5s）提升并不大，但是多了一个缸，那意义就比多少马力，多少牛米要大多了。传动方面也选择了和2.0T车型一样的9AT变速箱。
配置部分，2021款车型起步就给了一个比较高的配置，6个安全气囊、胎压显示、后雷达、运动模式、上坡、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、8英寸中控屏、道路救援呼叫、蓝牙、CarPlay互联、车联网、OTA升级、LED日行灯、自动头灯、分区自动空调、PM2.5过滤装置等，而在1.5T高配车型上，还提供了倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动座椅、加热座椅、GPS、语音控制、LED大灯等配置，日常使用基本是够了。
空间部分，2021款迈锐宝XL跟此前车型并没有区别，宽敞高依然是4933/1854/1472（1476）mm，轴距2829mm，乘坐体验上，180cm体验者坐在后排，腿部一拳三指，头部四指，而对于180cm以下的乘客来说，乘坐空间会相应变得宽裕。
总结
雪佛兰迈锐宝XL升级到2021款，最大的改变就是动力的变化，中低配车型新增了1.5T四缸发动机，很大程度上消除了消费者对于三缸的顾虑，同时不错的配置、合格的空间表现，都让2021款迈锐宝XL拥有了更强的竞争力。
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二手车购买指数：上汽通用雪佛兰迈锐宝XL
“2017年刚刚毕业，作为一个即将要工作的人，有一辆自己的小车车是一个梦想。9月份开始周末学车，12月终于拿到了自己的驾照，有了驾照就开始疯狂蹭亲戚的车开出去爽，但毕竟还不是自己的。1月初是生日，父母偶然的一次交谈中提出要买一辆车作为生日礼物，这样子上班也会方便很多(上班距离家10km骑电瓶车去上班冬天冷炸了)。激动的周末早上八点就和父母开始看车之旅，那时候做足了功课，基本上思域，君威GS，凌渡的GTS之间选择，后来去了店里思域加一万、君威等三个月、GTS等货?，那时候一头火，想买的车都没有，出门看见了雪佛兰就进去逛了逛，进去第一眼就被大宝吸引了，这个小溜背。这个前脸?炫酷，脑子一热就交了定金，第二天，销售就打电话给我可以去提车拉!”
“买的17款的瑞驰，后视镜没有折叠真的麻烦，而且卤素的灯泡晚上开车实在看的难受，所以自己在淘宝上买了前后灯，还有后视镜总成。”
慢慢的随着进一步的了解了汽车，最主要的是加的车友会里的群友们疯狂改装发，内心的小魔鬼越来越躁动不安，偶然的一次看见了这张大宝的照片，怎么能有这么炫酷的车!小魔鬼瞬间占领了大脑，开始无止境的买买买。”
“在微信的TF群里询问了一番便找到了卖家，于是一个字买买买，等待的时间是漫长的，等待了半个月，卡钳，轮毂，短簧到了，于是就去先安装了。”
“短簧安装了，2指的距离，一次下地下，喀哧一声吓得半死，直接从地下停车场入口倒了出去，第二天就把短簧换了回来，买了避震，短簧太低虽然很美观但实用性不够，一个地下就宣布了。”
“终于接到了贴膜店老板的电话，辛辛苦苦等待的包围终于到了。2天时间实在是太漫长了，恨不得1分钟就全部搞定，礼拜六早上，一大早就接到了贴膜店老板的电话;车终于好了。打车到了店里，老远就看见一辆骚骚的车。”
“最后贴个尾翼，完美交车!尾部看过去有那么一丢丢像心中最喜欢的A7。”
“外观改完了，怎么能不小改个动力呢?之前一直在TF的群里观望(重点是没钱了)然后年终奖终于补发了，拿着钱就来找了斐哥!我要刷程序!”
“又开始了等待，但可以把启停刷掉这算是一个特别好的地方。”
“终于好了，冷车半小时后，没忍得住就出门开了几圈，从车位出来的时候和往常一样踩了一脚，这一脚把我吓到了，这还是我的车吗?差一点就撞墙上。家周围都是大马路，马路上晚上基本上没有人，一脚下去已经不是一个爽字可以概括的，变速箱变得聪明多了，动力更加是随叫随到。”
本期迈锐宝XL改装案例鸣谢车主：骚骚的XL
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雪佛兰迈锐宝XL 中山地区最高优惠2.9万，购车还赠送3000元礼包
购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为?上汽通用雪佛兰迈锐宝XL（以下部分简称迈锐宝XL）部分年款车型，详细分析见以下内容。
一、车型年款分析：2016-2018款或成为消费者的首选车型
不管是什么行业，作为一个外国品牌，想要在当地得到畅销，就要适应当地的法律法规，进行相应的本土化改造，汽车也亦是如此。我们都知道，中国消费者一向都酷爱大空间，特别是后排乘坐乘客的舒适度，所以不少外国品牌在国产后都会相应的进行加长，来博取中国用户的眼球，而雪佛兰迈锐宝XL就是一个很典型的案例。
迈锐宝XL于2016年2月份正式上市，新车用全新平台进行打造，针对外观、内饰、动力都进行了全面升级。首先，迈锐宝XL在外观上看起来要比迈锐宝拥有更宽的车体，整车设计也更偏向于运动化，细微之处还透露着几分大黄蜂的感觉。至于内饰风格并不是雪佛兰的强项，整体设计并无太多亮点。此外，1.5T版本还有一款特别版车型匹配7速双离合变速箱。
时隔三年，迈锐宝XL在2018年11月又推出了中期改款车型，新车主要针对动力系统进行了升级，换装了全新的1.3T和2.0T涡轮发动机，最大功率为165马力和237马力，峰值扭矩为240牛·米和350牛·米，传动后者匹配全新埃孚9AT自动变速箱。之后，在2021款中又新增了1.5T版本，以取代1.3T发动机，二者数据上相差不大，主要区别在于1.5T和2.0T一致，均匹配最新的9AT自动变速箱。至于外观和内饰，主要针对细节部分进行了调整，整车视觉上看起来更加运动，样式也更新颖。
目前，国内二手车市场中，雪佛兰迈锐宝XL仅有一代车型，所以不存在换代对比的问题。而新款车型也是两年前刚刚完成中期改款，所以，二手车市场中还是主要以改款前的车型较多。此外，2016款-2018款车型均满足国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题。综合来看，2016款-2018款车型或成为优先选购对象。
二、市场价格分析：2016-2018款车型性价比相对较高
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前迈锐宝XL的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
通过上述二手车价格来看，2016款-2018款车型价格明显更具有优势，二手车售价为当年新车指导价的40%-47%。而2019款（含）之后车型二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的60%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2016款-2018款迈锐宝XL二手车性价比相对更高。
三、二手车源分析：南方地区车源较多?以2018款车型占比为最高
在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2016款-2021款雪佛兰迈锐宝XL的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源158辆、二手车之家发布车源464辆。其中，2018款车型占比最高，达到了所有总数的33%。而2016款、2017款和2019款车型也占有一定比例，2020款车型占比相对较少。
从二手车车源地区分布来看，浙江、安徽、江苏、上海、四川和广东这6个省份的雪佛兰迈锐宝XL二手车源量占比超过了全国总数的60%。其中，1-3年车型占据了市场的绝对主力，1年以内和4年车龄的段车型占比相对较少。
四、质量口碑分析：2019款2.0T车型投诉较多?制动系统异响需留意
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对上汽通用雪佛兰迈锐宝XL产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据统计，2020年1-9月，车质网收集到迈锐宝XL有效投诉共288宗。投诉大部分集中在2019款车型中。从典型投诉问题来看，主要以“挡把总成故障”、“制动系统异响”、“变速箱故障灯亮”以及“发动机故障灯亮”等投诉相对较多。通过进一步分析得知，“挡把总成故障”投诉大部分都来自于2016款和2017款1.5T车型中；“制动系统异响”主要来源于2019款2.0T车型中。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。
整体来看，雪佛兰迈锐宝XL除2019款2.0T车型投诉量相对较高外，其余各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，质量口碑相对平稳。
五、召回情况分析：国内共有2次召回记录?控制臂衬套召回需重视
从目前掌握的数据来看，雪佛兰迈锐宝XL在国内发布召回公告共2次。其中，2018年9月份发布的召回需要引起重视，车辆配备的全悬架下控制臂衬套因为设计问题，可能导致车轮连接臂断开，出现崴脚的情况，涉及生产的车辆时间为2015年10月8日-2018年9月18日；此外2020年3月30日-2020年5月27日生产的车型制动总泵内可能有异物，导致刹车踏板变重，制动力减小。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。
总结：
通过以上分析不难看出，在选购迈锐宝XL二手车型时，除2016款和2017款1.5T车型存在的“挡把总成故障”和2019款2.0T车型存在“制动系统异响”故障问题相对较多，在购买时需要多加留意外，其余年款车型均在可选择范围内。综合各方面因素来看，2016款和2017款1.8L/2.5L以及2018款全系车型无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。
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探店年轻时我们可能会更喜欢外观运动张扬的车，但是当成家之后，在选择座驾驶时就不能随着自己的喜好了。不过有这样一款车，它的外观够运动够时尚，其他方面也能满足日常家用的需要，这就是雪佛兰迈锐宝XL。近日，我们从雪佛兰的4S店咨询到，迈锐宝XL近期最高优惠2.9万，购车还赠送3000元礼包（防爆膜?+?车底防锈?+?脚垫?+?玻璃贴膜?+?炭包），另外到店可额外获得精美礼品一份。
外观方面，雪佛兰迈锐宝XL用双格栅设计，前脸层次感非常强烈，很有视觉冲击力。该车星钻式的大灯给人一种大气的感觉，该车匹配了LED日间行车灯，还全系标配自动头灯功能。细节方面，该车熏黑中***别的吸睛，格桑内部造型非常动感前卫，看起来非常年轻。?
从侧面来看，雪佛兰迈锐宝XL用了海浪式雕琢设计，车身舒展的腰线，在C柱位置，通过圆润简洁的线条进行过度，加上溜背式的设计，让车身看起来十分动感，运动感十足。?该车的车身尺寸为4933/1854/1473mm，轴距为2829mm。车尾部分，双歪Y式的尾灯设计犀利，用LED光源，并且还有立体导光带设计，当在夜晚点亮时，显示效果将更为出色。该车匹配有两个镀络装饰排气孔。
内饰方面，雪佛兰迈锐宝XL用飞翼式环抱设计，通过镀铬条进行点缀，让原本的内饰多了分年轻气息。中央触控屏搭载了8英寸的触控液晶屏，造型比较简洁，支持道路救援呼叫、手机互联/映射、蓝牙/车载电话等。该车用了双圆环式仪表盘样式，中间行车电脑显示屏为单色，显示效果尚可。该车配备了个开启全景天窗，能有效增加车内的通透感，体验不错。配置方面。该车配备了主动降噪、定速巡航、主动闭合式进气格栅、前排无钥匙进入系统、远程启动等。多功能的方向盘用真皮材质，握感饱满舒适。多功能按键的布局使用起来也非常便利。?
动力方面，迈锐宝搭载了1.3T和2.0T涡轮增压发动机，1.3T的最大功率为165马力，峰值扭矩240牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，2.0T的最大功率为241马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，并都搭配前置前驱的驱动方式，均满足国VI排放。雪佛兰迈锐宝XL改变的这次改变使外观变得更加富有，迈锐宝XL这具2.0T可谓是小辣椒，动力输出非常给利，油门轻踩下去发动机转速也很容易被挑逗至2000-3000转附近，随之而来的是动力涌现。并且内部配置也能够兼顾家庭需求，再加上比较合理的定价，让雪佛兰迈锐宝XL充满了诱惑力。推荐2019款?Redline?550T?自动锐动版。
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