漏油分两类，一类是进、回油管漏油，另一类是内部漏油。
1、进、回油管漏油：
一般是由于密封垫片或者法兰变形或者损坏导致的，如果仅仅是回油管漏油，影响也就是机油耗高点，但是如果进油管漏油，而且泄漏量比较大的话，则会影响增压器的润滑与冷却，严重时可导致增压器轴抱死。
2、内部漏油：
不过一般进气侧经常都有些油污的，如果不是很严重的话，没太大影响。如果漏油量偏大，则是由于密封环损坏或进排气压力过低，就需要仔细排查一下原因了。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。
它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
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导致增压器轴抱死。
进、回油管漏油，一般是由于密封垫片或者法兰变形或者损坏导致的，如果仅仅是回油管漏油，影响也就是机油耗高点，但是如果进油管漏油，而且泄漏量比较大，则会影响增压器的润滑与冷却，严重时可导致增压器轴抱死。
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影响，冷车起动困难
汽车回油管漏油一般都是由于油封损坏或者管路压力过大造成，当然这只是常见因素，也还有一些其他的原因，要仔细检查寻找问题所在。
1.检查油管外部。一般来说漏油都会渗到油管外部，也都是比较明显，所以要先看外部，观察是否存在油管破损导致漏油。另外就是检查油管的接头是不是漏油的源头，如果是就要进行下一步检查。
2.检查曲轴前后油封。检查油封是不是存在老化、破裂等情况而导致的漏油，也有可能是油封松动导致紧密性不够漏油，这些把油封更换或者扭紧即可。另外还需要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
3.检查通风箱和进油针阀密封性如何。通风箱如果堵塞，会造成通风不良，会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。如果是化油器式的供油模式，有可能是化油器油面过高、浮子针阀位置不对等原因导致，只要给予清洗化油器既可。
注意事项：如果检查表面检查不出来，建议去维修店进行进一步检查，不建议个人自行解决。
1、漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂；
2、后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免；
3、这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题。
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