中国加入WTO后，逐年减让进口汽车的关税，目前小轿车进口关税为25%加17%增值税，另外根据车辆的排量加消费税。
排气量在1.0升以下(含1.0升)的 1%排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的：
9%排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%排气量在4.0升以上的 40%其中。
进口税款=关税+消费税+增值税进口税消费额=(完税价格+实征关税)×消费税率/(1-消费税率)进口增值税额=(完税价格+实征关税+实征消费税)×增值税率具体的进口综合税率：
=(关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率)/(1-消费税税率)综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)。
扩展资料：
主要作用：
各种名目的关税也都是进口税，例如，优惠关税、最惠国待遇关税、普惠制关税、保护关税、反倾销关税、反补贴关税、报复关税等。使用过高的进口关税，会对进口货物形成壁垒，阻碍国际贸易的发展。进口关税会影响出口国的利益。
它成为国际间经济斗争与合作的一种手段，很多国际间的贸易互惠协定都以相互减让进口关税或给以优惠关税为主要内容。“关税及贸易总协定”就是为了促进国际贸易和经济发展为目的而签订的一个多边贸易协定，它倡导国际贸易自由化，逐步取消各种贸易壁垒。
其中最主要的一项措施就是通过缔约方之间的相互协商、谈判，降低各国的进口关税水平，对缔约方的关税加以约束，不得任意提高。由于关税是通过市场机制调节进出口流量的，在阶段还允许以进口关税作为各国保护本国经济的合法手段。
百度百科-进口关税
关税下调以后，会影响到汽车的售价吗？
汽车进口关税的9次调整1985年以前，我国整车进口关税税率为120％－150％，后又在原有基础上加征80％进口调节税。从1986年开始，我国将关税与进口调节税合并征收，汽油轿车排量3．0升以上进口关税税率为220％，排量3．0升以下税率为180％。该税率一直沿用了8年。在此期间，我国的进口轿车价格较国际市场高出3倍－4倍，进口零部件组装车的价格也同样高出国际价格数倍。1994年4月1日，我国对进口汽车关税第一次进行下调，175个汽车税目中有105个下调，税率平均降低13个百分点。排量3．0升以下的轿车关税降为110％，3．0升及以上排量的关税降为150％，各自下降了70个百分点。1996年，我国许诺到2000年中国关税平均税率从23％降至15％，19年10月1日先降到17％。与此相对应，19年10月1日，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到80％，3．0升以上降到100％。2001年1月1日，汽车关税税率再次降低，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到70％，3．0升及以上降到80％。2002年1月1日，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到43．8％，3．0升及以上降到50．7％。2003年1月1日，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到38．2％，3．0升及以上降到43％。2004年1月1日，排量3．0升以下的进口汽车关税税率降到34．2％，3．0升及以上降到37．6％。2005年1月1日，我国按照承诺取消了进口汽车配额许可证制度，对汽车产品实行自动进口许可管理，同时将进口汽车关税水平降到30％。2006年1月1日，我国再次将进口汽车关税税率从30％下调至28％，日历终于翻到了我国完全履行加入世贸组织承诺的最后一年。随着2006年7月1日的临近，我国进口汽车关税税率最终将在第9次调整后降至25％，进口汽车零部件的关税税率也将降至10％。
中国下调汽车进口关税将对市场产生什么影响？
下调关税后，结论是消费者最终支付的价格（含关税、消费税、增值税、购置税等）将分别下降4%-12%（设关税20%）、 8%-15%（设关税15%）、 12%-19%，买车的价格就能大幅下降，因为我们买的很多车实际到手都是有很大的优惠的，关税的降低只会使得优惠更低，关税少的那点钱基本都抵优惠了，所以实际成交价格不会有太大的变化。
长期看影响不大，在往远处看二到三年，就没影响。外国的汽车工业，和中国的汽车工业比，早几十年。从这一方面看，中国的汽车工业，和外国的汽车工业相比，不能并论。目前主流进口车排量为2.0L左右，所以税收下降总幅度为12%，图中比例都按四舍五入处理。
中高端品牌汽车的客户也不会太缺买进口车的钱，因此如果中国大幅度的降低关税，进口车的价格就会和合资中高端车型想差甚小，那么客户在选择的时候就有可能会选择进口车型，但是最终市场价能减多少并不是仅仅取决去汽车的到岸价和进口税。虽然关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。
以销量规模势必会增加。进口服务商会收益。其次进口车价格下降对于经济车型压力不大。对20万以上的国产汽车带来价格的冲击。说说中国自主品牌在向上发展的时候，因此对于这部分的消费者，厂家不会取降价的措施来***消费。最多就是会有一些***优惠买车政策，但是就其售价来说，不会因为中国关税的降低而有所变化。车价格取决于市场终端还有品牌发展规划 进口的宝马奔驰都是在品牌顶端 销量也不大 因此不会轻易降价的。
汽车进口关税下调引发价格战，谁将成为最大赢家
5月22日下午，院关税税则委员会发公告称，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
了解到，自1986年将关税和进口调节税合并征收，并将汽车排量作为关税征收标准，到2016年7月1日进口整车关税税率锁定在25%，我国已经历九次汽车进口关税调整
专家表示：降低关税并且增加平行进易量，才能真正降低进口车价格价格，这会让竞争更加激烈，从而对国内汽车价格（特别是中高档汽车）产生影响，出现不同幅度下调，对很多消费者都利好。表面上看，进口汽车降价与老百姓没有关系，只是高端消费。但是降低关税实际上减少了原来的保护措施，会影响到国内汽车的价格。
汽车关税下调后，合资企业特别是韩国、日本的车企，会降价抢中低价位市场，这会对国内自主品牌汽车产生冲击。不过，他也强调，“去年一些自主品牌汽车日子不好过，并不是因为进口汽车的冲击，而是低速增长带来的白热化竞争，另外就是消费升级的影响。”
“理论上，如果关税下降的话，给消费者提供的产品价格也会下降。不只是丰田做进口车相关的业务，其他厂家也在做很多与进口车相关的业务。但最终产品能不能让消费者满意，不只是价格问题，还有许多其他因素。” 丰田汽车公司专务、丰田汽车（中国）投资有限公司董事长兼总经理说！
下调关税后，消费者最终支付的价格将降低8%~15%，进口车消费量从目前100万辆~120万辆的规模，向150万辆~200万辆的规模迈进。
中国汽车进口关税多少
最先作出回应的应该是奥迪。消息一出，汽车产经网就是否会下调相关车型的官方指导价格询问了奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯、凯迪拉克等主流豪华品牌，迅速给予肯定答复的是奥迪。奥迪公关部明确表示“将同步调整相关产品价格”。
随后宝马、沃尔沃、捷豹路虎、保时捷等豪华品牌宣布已启动调价的评估和内部流程。只有凯迪拉克内部人士向汽车产经网透露，由于凯迪拉克在售进口车取平行进口渠道，因此并不会受此政策影响。
在上述豪华品牌表态之后，最快拿出调价方案的却是特斯拉和Jeep。特斯拉官方宣布MODEL S和MODEL X两款车型下调4-9万元，而全新Jeep大切诺基将全系调整售价，官降最高可达6.5万元。
似乎，一波豪华车降价潮将汹涌而至。那么，关税下调后进口车价格预计降低多少？
目前，一辆进口车到岸后需上交的税费有进口关税、消费税和增值税。调整后进口车关税税率为15%，增值税税率16%，消费税税率依发动机排量而定，从1%至40%不等。
国机汽车提出一种大致估算方法，当汽车进口关税降至15%时，进口汽车到岸价加上三税（关税、消费税、增值税）后的综合成本将会下降8.8%。
为了更直观地观察主流进口车型降价幅度，按照国机汽车的计算方法，汽车产经网以2017年进口车销量排名前十车型为例，粗略估算了这十款车型的降价幅度。
可以看到，尽管雷克萨斯三款车型降幅不算很大，但是均大于目前经销商给出的优惠政策，尤其是RX和NX两个系列，目前只优惠3千元和1.5万元，关税下调后，还拥有很大的降价空间。5月22日，丰田汽车表示将以高档车品牌“雷克萨斯”为中心进行降价，降幅将在5月底前决定。
无疑，进口车关税下调对雷克萨斯而言是一大利好。事实上，这家日系豪华车进入2018年以来便节节攀升。在一季度豪华车销量排名中，雷克萨斯反超捷豹路虎，夺得第二阵营亚军，成为最大看点。如果价格再下探，雷克萨斯很可能将迎来新一轮销量高涨，或许将成为进口车关税下调的最大赢家。
另外4款有望降价的车型是保时捷卡宴、Macan、奔驰CLA级以及宝马7系，其中，Macan还需等待最终调价方案才可判断，卡宴以及宝马7系降价幅度对于其受众群体来说，不会起到显著的***消费作用。
从另一个维度来看，在2017年进口量排名前十品牌中，宝马、奔驰、雷克萨斯、保时捷均在前五名之列，除了雷克萨斯与保时捷百分百进口外，宝马、奔驰的进口车销量占整体比重均超过了30%（分别为33.4%、31.2%），势必将受到关税下调政策的影响。
可以确定的是，一轮进口车价格大战已经开场。
合资车：外资车企国产兴趣大减？
在这场大战中，合资车企或许会感到“很受伤”。因为部分进口车型降价后，将与合资车型正面交锋。国机汽车分析认为，雷克萨斯ES，价格下探后预计售价为27.2-39.9万元，将直接影响合资B级车市场，比如奥迪A4L（官方指导价29.00-40.7万元）、迈腾2.0T（官方指导价25-31万元）。
汽车行业分析师、全国工商联汽车商会秘书长曹鹤接受媒体访时表示，随着进口关税的下调，国外豪华车企可能会延缓部分车型的国产化进程。
不仅如此，股比放开也是合资车企的另一忧患。4月17日，国家发展改革委宣布了汽车合资股比放开时间表，明确表示，汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过五年过渡期，汽车行业将全部取消限制。
相比与合资伙伴分享利润，在中国自己建厂独享利润岂不更妙？
迫于压力，合资车企或许不得不跟着降价抢夺市场份额，这样一来，自主车企也将同样面临来自合资品牌的冲击。
自主车：冲高之路再遇险阻
在此之前，一些合资车型的入门价格已经下探至15万元以下，比如北京现代新一代ix35售价11.99-16.19万元，东风本田第十代思域售价11.59-16.99万元，上汽大众朗逸售价10.99-15.99万元。
如果这些车型再次下探，自主渴望突破的20万元天花板将再添险阻。自2016年，长城成立高端品牌WEY、吉利推出高端品牌领克以来，自主品牌发起新一轮品牌向上冲击。多位业内人士分析，在这场进口车掀起价格大战中，同样受伤的便是这些探索品牌向上的自主车企。
不过，进口车关税下调，中国汽车产业将迎来一个更加开放、公平、充分竞争的良性市场。经过“战争”洗礼的自主品牌才会更快成长。正如院关税税则委员会办公室有关负责人所言，关税是合规的保护手段，但关税保护要适度，降低汽车进口关税，有助于产业加强竞争，调整结构，加快转型。
进口车税率多少
根据《中华人民共和国进出口税则》，我国汽车整车共178个税号，降税前最惠国算术平均税率为21.5%，税率介于3%至25%之间。
1、135个税号的税率为25%，包括9座及以下小型客车、大中型客车、车重5吨及以下的轻型货车；
2、4个税号的税率为20%，包括车重5吨以上的汽油型货车、车重在5吨至20吨之间的柴油型货车；
3、4个税号的税率为15%，包括车重20吨以上的柴油型货车、混凝土搅拌车、部分起重车；
4、10个税号的税率为12%，包括钻探车、环境监测车等部分特种用途车辆；
5、其余25个税号的税率分别为10%、9%、8%、6%、4%、3%，包括公路牵引车、拖拉机、机坪客车、货运自卸车等。
以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。
此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。
扩展资料
根据《中华人民共和国消费税暂行条例》随附的《消费税税目税率（税额）表》的规定，烟、酒和酒精、化妆品、护肤护发品、贵重首饰及珠宝玉石、鞭炮烟火、汽油、柴油、汽车轮胎、摩托车和小汽车11类货物为消费税应税货物。
2018年5月22日，院关税税则委员会发布公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。
将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%，平均降税幅度46%。
计税价格及税额计算
我国实行从价定率办法计算进口消费税，计税价格由进口货物（成本加运保费）价格（即关税完税价格）加关税税额组成。我国消费税用价内税的计税方法，因此，计税价格组成中包括消费税税额。
1、组成计税价格计算公式为：组成计税价格=（关税完税价格+关税税额）÷（1－消费税税率）
2、从价计征的消费税税额计算公式为：应纳税额=组成计税价格×消费税税率
百度百科-进口关税
汽车进口关税下调对买车有什么影响
进口汽车的关税税率为25%。
根据查询律图网显示，进口汽车的关税税率为25%。消费税税率：
(1)汽缸容量(排气量，下同)在1.5升(含)以下3%。
（2)汽缸容量在1.5升至2.0升(含)5%。
(3)汽缸容量在2.0升至2.5升(含)9%。
(4)汽缸容量在2.5升至3.0升(含)12%。
(5)汽缸容量在3.0升至4.0升(含)15%。
(6)汽缸容量在4.0升以上20%。增值税的税率为17%：法律依据：《关于降低整车及零部件进口关税的公告》规定自2021年7月1日起，降低整车及零部件进口关税：将整车25%税率的135个税目和20%税率的4个税目税率分别下调至15%，汽车零部件税率分别为8%。
经院批准，自2018年7月1日起，将汽车整车税率分别为25％的135个税号和税率为20％的4个税号税率下调至15％，降税幅度分别为40％、25％；将汽车零部件税率分别为8％、10％、15％、20％、25％的共79个税号的税率降至6％，平均降税幅度46％。
降低关税既是国家促进国际贸易量的一种方式也是降低纳税人税负的重要方法，对于购买进口汽车零部件的企业最直接的表现为价格降了。国内的合资汽车制造商在进口关税降低时，使用进口零部件会出现降价的状况，但大部分汽车零部件关税仅仅降了2%，对于产品价格来说，影响不是太大。有一点降价空间，相对于进口汽车有10%左右的降价空间，国产合资车降价幅度会很小。由于中美贸易战，7月6日起原产地美国的进口车辆估计会上调关税25%，进口美国车价格会大幅上浮。
标签： #关税
