小客车指标编码是指摇号的序号。
申请摇号的时候，申请成功审核通过后会出现一个有效编码，由13位数字组成的。
指标：就是名额的意思，类似于吃饭或者买房热的时候排队领号。有了号才有资格买房。
摇号基数序号与申请编码
不可以换一个的，这个编码就跟你的一样，你就是10年不参加摇号，十年后你的编码还是以前的那个编码。北京车牌摇号的要求：
1、居住在北京市内的本市户籍人员或者持有效的北京居住证近两年（含）连续在本市缴纳（不含补缴）社会保险的非本市户籍人员；
2、年满18周岁，名下没有在北京登记的小客车或者名下小客车在本市均登记为强制注销；
3、持有有效驾驶证，名下未持有有效的指标或者不具有更新指标申请资格的。
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摇号数和申请编码有关吗
一、摇号基数序号与申请编码
1、到当月累计摇号次数达到24次或以上的市民可参加本期个人阶梯摇号；参加增量指标摇号累计次数每增加24次，可在个人阶梯摇号中上升一个阶梯；每个申请人最多获得3个摇号基数序号。
2、法律依据：《中华人民共和国居民试行条例》第三条
居民具有证明公民身份的法律效力。第四条居民登记项目，包括姓名、性别、民族、出生日期、住址和有效期限。在民族自治地方，登记项目使用汉字和当地通用的民族文字。
二、可以办理摇号登记的有哪些人
1、本市户籍人员可以办理摇号登记；
2、驻京部队（含武装警察部队）现役军人可以办理摇号登记；
3、在京居住的港澳台人员和外国人可以办理摇号登记；
4、持本市工作居住证的人员可以办理摇号登记；
5、持本市暂住证且连续五年以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的人员。单位办理登记的条件和登记的内容由市交通行政主管部门会同相关部门规定；
6、住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证。
汽车摇号中，摇号基数序号到底是什么东西，为什么就没有一个正式的解释？
摇号数和申请编码有关。
“摇号数”是摇号过程中产生许许多多的序列伪随机数，一个序列的第一个随机数对应一个数。
计算机并不能产生真正的随机数，计算机会用系统时钟来作为，每次的随机数都是不一样的，这样就不方便研究，如果事先设置了，这样每次的随机数都是一样的，便于重现研究，也便于其他人检验分析结果。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
北京摇号基数和申请编码有什么关系，怎么通过基数摇号
摇号基数序号是为了实现阶梯中签而人为分配的一种序号，以北京摇号为例，要参与北京小汽车摇号，需要注册申请一个编码，这个编码基本就不变（在某种情况下，也是可以改变的）。在摇号编码的基础上，按照中签概率的倍数，再分配摇号基数序号，自己是几倍中签概率，就分配几个基数序号。
摇号系统产生的随机数，也是和摇号基数序号进行匹配的，然后通过摇号基数序号，对应找到摇号编码，确认中签。用数学语言来讲，就是做了一个映射，f(x)=y，x是摇号基数序号，y是摇号编码。
扩展资料：
摇号基数序号在摇号月在公证人员的公证下，由工作人员按会泽为审核通过的编码分配序号，形成摇号池编码数据文件，并刻盘封存。
摇号基数序号的生成操作与官方自己给出的规定相矛盾；摇号池编码文件的合法性是存在质疑的。进而导致北京小汽车摇号的公开公平公正性受到质疑。
人民网-北京小客车摇号基数破千万 新能源个人年度指标已抢光
北京晚报-2206人抢一个指标 北京摇号基数序号总数
这个真没关系，您提交申请后，系统给你一个唯一的编码。然后这个编码就进入到数据库了，按照电脑程序从成千上百个编码中随机抽取相应的号码。
但凡事都有例外，根据房地产商的摇号经验上看，在怎么摇号，也会有少部分号源通过貌似合法的方法溜出去。前提是您家关系很硬……您晓得不？
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