奥迪A3L大家已经不陌生了，作为国产奥迪中最便宜的一款车型，它主打的就是豪华品牌中的紧凑级市场。它的出现进一步拉低了消费者与豪华品牌之间的距离，这可能让不少年轻消费者提前实现成为BBA车主的愿望。此次在2020广州车展上奥迪带了全新一代的国产A3L，与此同时，也对全新一代的A3家族，公布了它们的预售价格，为21-25万元。那么全新A3L具体实力表现如何？一块儿了解一下吧。
外观方面，全新A3L相比老款车型整体造型更加扁平化，前脸大尺寸的六边形中网设计与奥迪A4L、A6L较为相似，内部同样使用了蜂窝状设计进行填充。相信年轻人会喜欢这样的中网设计，因为不少性能车都是配备这种蜂窝状中网。同时，全新A3L的大灯组也进行了重新的设计，笔直的灯线和下方阵列排布的点状LED大灯，点亮后辨识度非常高。此外，全新A3L还提供了多达10款的车身颜色选择，包含文中的这台哥特兰绿。
车身侧面，全新A3L与老款车型没有太大差异，整车的力量感非常之足。车长尺寸方面，全新奥迪A3L的长宽高分别为4548/1814/1429mm，轴距达到2680mm，相比老款车型在轴距方面加长了51mm，后车门可以看出明显的不同。咋一眼看上去，有着奥迪更高一级别车型A4L的感觉。
车尾基本延续了海外版的设计，硬朗的线条营造出了如同宽体一般的视觉效果，显得更加精致运动。尾灯也是全新的设计，如同数把倾斜的利刃，点亮后辨识度很高。下包围及两侧加入了蜂窝形装饰，排气筒改为了“排气”，虽然在设计感上还不错，但多多少少会有些人不太喜欢。
内饰部分，全新A3L保留了海外版车型的布局设计，大量平直线条和折角元素勾勒出极强的层次感，是年轻人喜爱的风格，甚至比新款A4L更加出色。不过A3L的内饰材料大多为软性树脂，塑料感比较强，好在做工达到了主流水准，质感还算不错。
值得一提的是，全新A3L使用了和新款高尔夫一样换挡杆，这款换挡杆应该是使用了保时捷992的设计，精致小巧，豪华感很强。
相比老款不加长车型，经过加长后的全新A3L后排空间确实会变得宽敞起来，虽然表现仍不如那些日系紧凑级车型，但相比老款竞争力会有质的飞跃。
动力方面，全新A3L依旧用老款1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N·m，传动系统也还是7速干式双离合变速箱。有消息称，未来国产A3L还将会引入一台2.0T车型，用来满足部分用户对于动力的需求。
全新A3L的升级还是不错的，外观更好看，内饰设计更出色，但目前仅有1.4T车型是个遗憾。除了动力不足，其它地方开起来也不错。不过，我不建议大家现在就购买该车，因为奥迪的优惠你懂得。对此你有什么看法呢？
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奥迪热销车报价是多少？目前值得入手么？
风云变幻，不到最后一刻，谁也不好说豪华车市场的冠军之位最终会花落谁家。
近日，11月销量公布，奥迪全系爆发，收获满满，不得不说打了一场漂亮的收官之战。眼下，从数据上来看，今年前11个月，奥迪在华销量为59.54万辆，反超奔驰、宝马，在豪华品牌中排名首位，奔驰则以56.84万辆的成绩排在第二位，宝马以55.01万辆的销量成绩跌落至第三位。
虽然自去年以来，奥迪依靠终端“以价换量”频频在销量上拿下“最佳成绩”，使得业内对于奥迪这种行为产生了不小的看法，但不管如何，能够与冠军之位更近一步，也不失为一种好的结果。眼下，三大豪华品牌销量增速均跑赢大盘，对于BBA而言已完成车市KPI，接下来的年终排名才是各家竞逐的目标。
最终谁会站上2020年豪华车市场榜首之位呢？距离答案揭晓还有不到一个月的时间。眼下，从今年1-11月三家品牌的销量上来判断，似乎答案已经呼之欲出了。
奥迪奋起直追?以价换量见成效
今年以来，受疫情影响，车市按下暂停键，即便是高速增长的豪华车市场，也没能幸免。今年一季度，国内豪华车销量为51.8万辆，同比下降26%。
然而，抗压力了得的豪华车市场依旧没让车市失望，随着复工节奏的加快，销量逐渐呈现上升势头，成为了率先回暖的第一个细分市场，此后复苏势头逐渐加强。
数据显示，今年4月以来，豪华车销量已连续7个月同比增长，且跑赢大盘，率先实现全年销量正增长。前10个月，国内汽车累计销量为1969.9万辆，同比下降4.7%。其中，豪华车累计销量为268万辆，同比增长7.4%。
在豪华市场率先回暖的大背景下，占据细分市场份额超过90%的德系三强，可以说贡献最大，但与此同时，疫情之下三大品牌对于市场及销量的渴望度也越来越强烈。这其中，奥迪尤其明显。
今年上半年结束，奔驰以销量346067辆拿下冠军，同比微增0.4%，此时的奥迪销量累计下滑3.2%至301817辆，位列第三。可以看到，奥迪在上半年仍处于销量爬坡中。然而，自7月开始，奥迪在销量上迎来“转折点”，此后逐渐发力。
事实上，自“以价换量”取得销量成效之后，今年奥迪在价格战上更为激进，为了夺回冠军之位，下半年奥迪在终端市场上的降价幅度一直居于三强之首，不管是轿车，还是SUV车型，纷纷在价格上做起了文章。
刚刚过去的11月份，奥迪两款主销车型A6L、?A4L，凭借终端大幅降价跃至高端轿车榜单前两位，而SUV车型Q5L同样表现不俗，单月售出15948辆。目前来看，奥迪低开高走的销售态势，给奔驰和宝马造成了不小的压力。
但是，作为年底冲量的最后一月，奔驰与宝马并不是没有翻盘的可能。毕竟目前三品牌之间的销量差距并不明显，前11个月奔驰与奥迪在销量上相差2万余辆，与宝马的差距更是只有一万台左右，在这种情况下，谁会成为最后的赢家？
ABB纷纷加码?从价格比拼到综合实力竞争
疫情之下，虽说豪华车市场率先回暖，但不得不说，即便如奔驰宝马奥迪，上半年的日子依旧是煎熬的。进入下半年后，在市场整体回暖的大背景下，三强之间的争夺愈发激烈，甚至到了贴身肉搏的地步。
除了终端市场上演***的价格比拼之外，在姗姗来迟的车展上，三大品牌之间的争夺更加抢眼。在年底的广州车展上，可以看到三强各有侧重，奔驰通过推出一直在顶级豪华车市场处于优势的迈巴赫S级轿车来强调品牌调性；奥迪则推出了A3加长版车型，进一步补齐了其在紧凑级家轿市场的空间短板；而全新BMW?M3和全新BMW?M4双门轿跑车雷霆版的定价呈现一定下探。
放眼豪华车市场，由于消费需求更加个性化，三大品牌纷纷在各自擅长的领域加码发力。今年10月，奔驰发布全新战略，强化豪华品牌地位，提升产品阵容定位及优化产品矩阵，并加速品牌在电力驱动和汽车软件等领域的发展，相比之下，宝马集团则宣布转变为一个数据驱动研发的公司，同时将投资转向电动化和数字化相关的核心领域；而另一边的奥迪今年以来在组织架构方面进行调整，同时重塑品牌形象。
不难看出，新能源市场成为了ABB接下来重点布局的细分市场，这也是我国汽车行业发展的大势所趋。眼下，奥迪e-tron和奔驰EQC都已陆续进入国内市场，宝马iX3也已开始销售，豪华车三强争抢中级SUV市场，在电动车时代还将延续，而这一细分市场，也将成为德系三强新的业务增长点。
不断扩容的豪华车市场
月均5%左右的销量正增长，消费升级下的豪华车市场，已成为拉动国内车市的主引擎。不论是车市向阳，还是低迷，豪华车市场似乎都会成为“豪横”的那一个。
近年来，随着国内汽车消费市场的繁荣以及消费高端化趋势的加大，豪华车市场在体量上不断扩容。2012年，我国豪华车年销量首次突破百万辆大关，2016年，豪华车市场销量超过200万辆。
到今年，即便受到疫情影响，市场整体下滑，但豪华车市场依旧表现出了强劲的增长势头。尤其在11月，国内生产的豪华车销量单月完成30.1万辆，同比增长达31.8%。如果算上今年前十个月的销量，国产豪华车销量201万辆，进口豪华车销量为60万辆，那么，今年豪华车销量突破300万辆已无悬念。
过去10年来，我国豪华车市场的销量不断壮大，但其背后，价格底线一再被突破的现实情况也逐渐暴露出来。这其中，除了以ABB为代表的豪华品牌不断推出入门级车型降低价格门槛之外，其终端促销力度不断加大也是重要原因。
华泰证券在一份研报中指出，2009年，奥迪、奔驰和宝马这三个品牌只有两个车型在中国本地化生产，入门级的价格在28万元以上。到了2019年，三个品牌都有6-7个车型实现了本土生产，入门级车型的指导价区间下探到19万元左右。由于国产车型增加致使价格下探，奔驰和宝马在中国销量的本地化比例有了明显的上升。
眼下，随着奔驰和宝马的后来居上，豪华车市场已经打破了以往由奥迪一家独大的局面，而是转化为ABB齐头并进的格局。去年，三强年终排位已经发生了变化，宝马挤下奥迪成为去年豪华车冠军，奔驰紧随其后，奥迪则排名第三。
今年以来，受各种因素影响，豪华车市场竞争加剧，三强之间座次不断发生变化，上半年奔驰独领***，下半年奥迪凭借价格优势奋起追赶，再次成为夺冠热门。收官倒计时在即，今年的豪华车市场“销冠之位”到底会落入谁的口袋呢？
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盘点3款新手买车很难绕过的经典车，每一款都更适合家用
目前奥迪绝对值得入手！
热销的车型以及价格有：
A3
价格? $ 33,495
作为轿车或敞篷车提供，一口大小的A3包装了我们喜欢的Audis，用漂亮整洁的包装
A3 Sportback e-tron
价格 $ 40,475
A3 e-tron是混合动力和掀背车的完美结合，为您提供奥迪标志和动力，以及EPA级别的83-86 MPGe。
A4
价格? $ 38,395
奥迪A4已被证明是一款wündercar，几乎在我们的所有测试指标中都优于其竞争对手，并且仍然是当今销售的最好的入门豪华车之一。
A4 Allroad Quattro
价格 $ 46,695
虽然A4 Allroad可能不是一个强硬的越野车，但作为全能的全天候交通工具，它已经达到了标准。凭借相当发达的设计，奥迪A4在各个方面都很吸引人。配备1.4升涡轮增压四缸发动机，汽车吹风轻盈，平稳运动，如微风。我们会说完全物有所值。
E-TRON
价格 $ 75,795
奥迪e-tron是一款用电池供电的跨界车，结合了公司先进的设计理念和雄心勃勃的工程技术。
e-tron GT
价格 ?$ 75,795
全电动e-tron GT既是一款大胆的概念车，又进一步证明了奥迪致力于打造电动车。
Q5
价格 $ 43,945
奥迪Q5快速，舒适，并融入了最新的技术设备，是一款无可否认的优质紧凑型跨界车。奥迪Q5拥有强大的功能和所有正确的东西，可以引起买家的注意。一些眼球抓住功能的是运动而又锐利的外观和坚固性，这将吸引年轻消费者。最先进的3.0升TDI 2967cc发动机和易于操控这台巨型机器的设备很难错过
A6
价格 $ 59,895
A6将乘客封装在一个优雅风格的外壳中，并以高科技的室内环境炫耀它们。
作为最畅销的奥迪之一，奥迪A6正在进行一些重大的变化和升级，不仅是化妆品，还有技术。在新奥迪汽车中，奥迪A6成功地维持了它曾经指挥的吸引力。可以归结为这样一个事实：在驾驶时它非常容易处理和平滑，这对于它的尺寸的轿车来说是不可思议的。
对于想买家用车的消费者来说，今天说的这3款车都是非常经典的车型。其实很多人在买车的时候都犹豫过，尤其是身边人总会给你推荐各种车。不过我个人觉得，大多数时候从自己喜欢的车里面选择一款经典车型就可以。今天也算是简单盘点3款新手买车很难绕过的经典车，每一款都更适合家用，而且也是不同价位的车型，希望对还在犹豫家用车怎么选的消费者有所帮助。
第一款：奥迪Q5L
先说最贵的一款吧，其实在奔驰、宝马和奥迪之中，如果想买豪华轿车的话，我个人其实更喜欢前者，但是如果买SUV，我个人还是看好奥迪旗下的几款SUV，不论是当年的Q5、现在的Q5L，还是作为旗舰车型的奥迪Q7。但是说实话，奥迪Q7的价格有点小贵了，所以家用选奥迪Q5L就是一个不错的选择。这款车的外观足够大气，尤其是尺寸上表现也很优秀，在同价位车型里面算是足够大气的一款车。而且这款车的黑色车身真的很有质感。
除了出色的外观之外，奥迪Q5L的内饰也足够精致，用料也十分考究，作为家用车来说堪称完美。至少我觉得比丰田普拉多2700等车型要出色一些。至于空间方面，奥迪Q5L的空间表现让人十分满意，后排舒适性非常棒。而在动力方面，比很多同级别车型表现都要出色，奥迪的动力系统还是不用担心的。另外，奥迪的四驱加上专业级SUV底盘也让奥迪Q5L有着出色的性能表现。对于想买家用SUV的消费者来说，这款经典的车型实在是有太多值得考虑的地方。
第二款：丰田汉兰达
如果说你勉强把奥迪Q5L绕过去，那么丰田汉兰达对于想花30多万买车的消费者来说，则是始终无法绕过的一款车型。丰田汉兰达的外观不用多说，一直是很经典的造型设计，而且由于尺寸的关系，这款车看起来比很多同级别车型都要宽一些。而在内饰方面，汉兰达也是充满家用气息，看上去虽然不是很犀利、运动，但是足够温馨，尤为适合居家使用。
空间方面，横向用车体验尤为舒适，毕竟这款车的宽度在同级别车型里面也是首屈一指。至于纵深，其实也够用，不过7座版的第三排有些委屈，但是可以接受。动力方面，虽然老款汉兰达的表现一般，但是现在的汉兰达在动力方面丝毫不用担心。整体来说，30多万买车，如果你不知道怎么选，这款经典车型可以考虑，至少属于那种不会让你后悔的存在。
第三款：丰田卡罗拉
其实我刚开始想写的是日产轩逸，但是这款车真的是太多人买来作为网约车了，很多消费者其实也是比较介意了，所以干脆说丰田卡罗拉吧。相比轩逸，卡罗拉其实也是一款堪称完美的经典家用车，外观虽然一般，但是空间毕竟够大，舒适性也还好，配置不算高，但是也不低，当然，这里说的是中低配车型，高配车型虽然好，但是并不建议考虑，毕竟价格有点贵了。另外，这车的油耗表现、耐用性、稳定性都是十分出色的。
总而言之，如果你想买家用车，那么这3款车还是非常值得考虑的，而且在产品力方面也都十分出色。当然，也不是说非这3款车不能买，只不过相对来说，在同价位车型里面，这3款车更经典一些罢了。
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