买车，买自主品牌，还是合资品牌？看似二选一的问题，其实不然，诸如莎士比亚所言，“一千个读者眼中有一千个哈姆雷特”。但不可否认的是，在汽车技术飞速发展的今天，尤其是新四化技术的持续更迭。不少自主品牌车型已经有了对标，甚至是超越合资品牌车型的实力，比如刚刚亮相的阿维塔11就是一个典型的例子。
那么，对于咱们消费者来说，这台车果真可以对标合资车吗？今天，我们就选取合资车中的昂科旗与这台车进行全方位的对比。为了公平起见，我们选取售价类似的两款车进行对比，它们分别是阿维塔11 2022款 长续航双电机版和昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 7座。
买车以大为美，阿维塔11科技感更强
在国内汽车市场，大家买车向来都是“以大为美”，原因很简单，大尺寸的身材，不仅可以彰显整车的气质，在乘坐层面，大尺寸的车型也有着更高的舒适性。基于二者的车身尺寸来看，无论是阿维塔11，还是别克昂科旗，二者的表现都是非常大的。但需要说明的是，考虑到阿维塔11属于纯电车型，所以这台车的空间表现更为规整，乘坐体验更为灵活。
当然，除了车身尺寸，阿维塔11和昂科旗的大，还体现在整车设计上。我们先看阿维塔11，前脸圆润的线条搭配着新能源汽车特有的封闭式设计，整车的视觉体验是非常豪华的。并且，这台车的前脸部分还有辨识度极高的车灯，无论是白天还是晚上，都很有辨识度，对于注重科技感的消费者来说，尤为值得一看。
视野移到侧面，整车的设计也是比较流畅的，整个车身在25mm的超大轴距的修饰下，整车的视觉冲击力是非常明显的。更重要的是，作为一款纯电车型，当下流行的隐藏式门把手以及无框车门等细节，在这台车上也没有缺席。
至于昂科旗，作为别克家族在国内市场的旗舰SUV车型，这台车在整车设计上同样传承了家族样式的特征。从前脸的飞翼式格栅，到两侧支持灯语功能的大灯，再到这台车的悬浮式车顶，整车的视觉体验同样比较个性。当然，这也是传统燃油车的主流玩法。所以在整车设计上，二者的差异就表现得非常明显。
科幻与居家的碰撞，阿维塔11配置更为丰富
前面介绍的是二者在外观层面的差异，接下来，我们再来看看两台车在内饰上的区别。坐进阿维塔11车内，该车用了官方称之为“Vortex情感涡流”的环绕式布局，具体来看，这台车的中控部分具有上下隔层式的设计，且空调出风口被内置在当中，看起来十分个性。
另外，为了时下年轻消费者对智能交互的需求，依托华为技术加持，这台车还内置了华为HarmonyOS车载系统，全系标配了智能语音交互、手势控制等功能。举个例子，在实际用车的时候，我们可以通过语音系统控制车内的空调温度，以及车窗的开闭等操作，在日常用车的时候，是比较方便的。
印象中，美系车的车机系统也是比较丰富的，从配置表现来看的确如此。我们以昂科旗这台车为例，除了常规的语音识别、道路救援呼叫等，这台车也配备了卫星导航路况显示等功能，但遗憾的是，在硬件层面，这台车不曾拥有阿维塔11同款的手势控制、副驾屏等配置，所以在实际用车的时候，可玩性相比阿维塔11还有略弱一些。
由于是一台纯电车型，阿维塔11还有一些传统燃油车所没有的功能，比如在户外用车的时候，阿维塔11这台车支持对外放电，大家煮火锅、看**都是可以的。另外，像哨兵模式的加入，也可以帮助车主处处留意车身周围的情况，而这些，都是昂科旗所没有的。
性能差异明显，四驱系统提升驾驶稳定性
对比传统燃油车，新能源车还有一大优势，那就是拥有更强的性能。动力部分，阿维塔11全系标配了华为DriveONE双电机系统。从实际体验来看，这台车的电机最大功率425kW，最大扭矩可达650N·m，再加上50:50的车重前后配比，整车的驾驶稳定性也是可以得到保证的。
电池部分，阿维塔11提供长续航和超长续航两个版本，而我们所选的是入门级车型，所以其CltC续航里程为555km，如果大家预算充足，还可以入手拥有更大电池包的高配版本，但从绝大多数人的用车情况来看，这套动力和整车的续航完全可以满足大家的用车需求。
作为对比，昂科旗搭载的则是别克家族的2.0T可变缸引擎，这款引擎在技术层面的实力也是有口皆碑的，但在参数层面，它相比阿维塔11就要弱势不少。其最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，所以在零百加速环节，二者的差距也是非常明显的，完全就不是一个层级。
最后要对比的就是二者的智能驾驶配置，阿维塔11搭载AVATRANS智能领航系统，且智能驾驶计算平台拥有400TOPS的高算力，得益于此，这台车也就拥有了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等多种功能。但由于整车的硬件配置更为全面，所以在功能层面，它相比昂科旗会丰富不少。
结束语：
一直以来，大家在买车的时候，但凡提到高配和技术等概念，大家首先想到的就是合资车型。但从前面的对比来看，虽然昂科旗的配置很丰富，但在阿维塔11面前，二者的差距依旧是存在的，且阿维塔11还可以表现出明显的优势。所以在这场对决中，阿维塔11和昂科旗该如何选择，答案也就非常明显了，如果是你，在这两款车型当中应该会如何抉择？欢迎大家在评论区留下你的答案。
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2022年8月8日，阿维塔11正式上市，定位于中大型纯电动智能SUV，除了作为***特别版的011车型，在售的三款车的指导价为34.99-40.99万元，业界巨头联合造车，来头自是不小，当真有着过硬的实力吗？
简单聊一聊阿维塔这个新锐品牌，它是由华为、宁德时代、长安共同组建的造车新势力，而阿维塔11是旗下的首款车型。华为咱们都很熟悉了，5G通信界和手机领域的超级大佬，宁德时代则持有着相当出色的电池技术，国内的一众新能源汽车都在使用它制造的电池，而长安作为自主品牌中的佼佼者，自然也不是善茬。这般王炸的组合，定然会让人心生期待，而阿维塔11又是一款什么样的产品呢？
新车的外观较为简洁，前脸也充满着未来感，在某个角度看上去也特别凌厉，刀锋状的LED大灯十分吸睛，整体的线条也处处体现出刀锋般的感觉，延伸到尾部溜背式的翘臀，以及瀑布式的后挡风玻璃，感觉上不像是传统SUV，仿佛是开辟了一种全新的设计语言，令人在感官上觉得耳目一新。?
无框车门加内嵌式门把手的设计，已然是许多新能源车型的标配，车身周遭也布置了包括激光、超声波、毫米波雷达等在内的诸多传感器，科技性也是直接拉满了。
内饰用了环抱式设计，由一条氛围灯带贯穿整个中控，上下分层式的设计也显得立体且有层次，氛围灯可以随着音乐进行的变化，也能对用户的语音控制产生相应的动作，还搭载了香氛系统，性也挺不错。其搭载了15.6英寸的中控屏幕，以及10.25英寸的副驾驶屏和主驾驶全液晶仪表盘，车机全面使用了HarmonyOS系统，支持5G通信、情绪识别、手势控制等多项功能，科技性毋庸置疑。
车内搭载了运动型座椅，使用了5座的布局，并提供了4座VIP豪华座椅的选装，座椅用了NAPPA真皮进行包裹，整体缝线用了不完全对称的设计，观感也十分吸睛，车顶用了不可开启的全景天窗设计，前排用分段式玻璃，后排搭载全景玻璃，抬头就能看到天空的感觉也确实不错。
阿维塔11全系搭载了华为的DriveONE双电机四驱系统，最大输出功率425千瓦，最大扭矩为650牛·米，零百公里加速为3.98秒，最高车速为200km/h，用了前双叉臂+后五连杆的悬架设计，操控方面的水准势必不俗。搭载了宁德时代三元锂电池包供能，容量分别为90.38kWh和116.79kWh，CLTC纯电续航555km和680km，配合750V高压电平台，在使用快充的条件下，分别耗费0.25小时和0.42小时，就能充满80%的电量。
车型推荐
1、34.99万的长续航双电机版
该车型在自动开合车门、真皮方向盘/座椅和主动降噪、座椅通风和，这些配置上有所缺失以外，动力总成与其他车型几乎毫无变化，而555公里的续航里程和36.99万元的长续航双电机奢享版毫无差别，只是在舒适度的层面上有所欠佳，选装上述的这些舒适性配置，还需要额外支付3.5万元，已然超过了长续航双电机奢享版的指导价，用户大可以直接选择36.99万元的车型，不是很推荐购买这款入门本车型。
2、36.99万的长续航双电机奢享版
该车型比长续航双电机版在售价上多了2万元，配置上也多出了自动开合车门、真皮方向盘/座椅、主动降噪、座椅通风和，如果你对555公里的续航里程并不存在焦虑，综合来看，它是在售的三款车型里性价比最高的，一些舒适性配置都有搭载，你也可以额外花4万元选装VIP四座尊享包，进一步提升豪华感。
3、40.99万的超长续航双电机奢享版
这款车型，除了续航从555公里提升至680公里，轮圈从21寸是上升至22寸之外，和长续航双电机奢享版并没有什么差别，由于续航里程增加，电池容量也变大了，变相增加了充电所需的时间，大轮圈也增加了电耗，无疑也是一把双刃剑。如果不是有实际续航焦虑的话，性价比也不是很高，推荐给有实际续航需求的用户购买，普通用户省下4万块钱，去选择长续航双电机奢享版就已经很香了。
综合来看，比较推荐用户购买指导价为36.99万的长续航双电机奢享版，555公里的续航里程已然足够，想要额外花4万选装VIP四座尊享包也是一个不错的选择，性价比最高。
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