易车讯 据海外媒体报道，EV-Volumes的数据显示，2021年全球新能源车型累计销量近650万辆，较去年同期增长108%。值得注意的是，2021年12月的新能源车型全球注册数据为90.7万辆，超过2021年11月的72万辆，为最新纪录。
数据显示，特斯拉Model 3全年销量超过50万辆，其连续四年成为最畅销的纯电车型。排名第二的是五菱宏光MINI EV，全年销量42.4万辆；排名第三的是特斯拉Model Y，全年销量超过41万辆。排名前十的车型中，另有五款来自中国的产品。
此外，特斯拉全年销量超过93.6万辆，在新能源汽车厂商中排名首位，这也是该品牌连续四年获此殊荣。比亚迪、上汽通用五菱位列二、三，销量分别为593878辆、456123辆。
特斯拉全球销量暴跌，导致这一情况的原因是什么？
易车原创 2021年，特斯拉以93.57万辆的年销量成绩横扫全球，但同样也是在这一年，特斯拉开启了全球大规模召回，涉及上百万辆车型，而且仿佛打开了潘多拉魔盒，一发不可收拾，仅在中国就召回了六次。进入2022年召回仍在继续，春节期间我有同事就收到了特斯拉的召回短信，上周2月18日，特斯拉又发布了新的召回。
为何摒弃了以往割韭菜式降价模式，2021年价格一涨再涨的特斯拉反而没有把好品质关？面对涨价、减配、召回，特斯拉中国车主又该何去何从？
2021年销量横扫全球 中国销量仅次于比亚迪
2021年全球新能源汽车注册销量650.14万辆，而特斯拉以93.57万辆的销量摘得全球销冠，是排名第二的比亚迪的1.6倍，相比2020年增长43.6万辆，增幅高达87.2%。
从销量结构来看，中国和美国是特斯拉最主要的两大市场，分别占品牌全球销量的33%、38%左右。其中在中国市场，特斯拉2021年全年交付量约32.1万辆，相较2020年全年约13.7万辆同比增长了约133%，大家以为的负面舆论造成销量下跌的现象并没有出现。
从产品结构来看，Model 3和Model Y是特斯拉两大主销车型，分别取得了全球新能源乘用车年销量冠军和亚军。Model 3全球销量近51万辆，占到特斯拉总销量的54%，Model Y销售40万辆，占43%。回溯全年历月销售结构，Model 3的份额在走低，而Model Y销量则直线上升。
从竞争对手来看，特斯拉在中国的主要对手是比亚迪，2021年比亚迪新能源汽车全年销量约59.4万辆，就国内而言，销量无疑超过特斯拉，是国内的新能源年销冠军，但净利润却完全无法与特斯拉匹敌。
赚钱的只有特斯拉 其他都是陪跑
据比亚迪年报显示，2021年公司营业收入1300.55亿元，同比增长22.79%。归属于上市公司股东的净利润27.8亿元，同比减少31.63%。其中第一季净利润1.02亿元、第二季度3.77亿元、第三季度10.48亿元、第四季度12.63亿元。总营收增加了，但净利润却下降了，这本身就有问题。而且这里的净利润是整个公司的，单独计算新能源会更少。
而特斯拉官方发布，2021年实现营收538.23亿美元，净利润55.19亿美元，第一季度净利润4.38亿美元，第二季度净利润11.42亿美元，第三季度净利润16亿美元，第四季度23.21亿美元。
也就是说，2021年中国新能源车从销量上看，比亚迪领先，但从利润来看，特斯拉赚钱的能力遥遥领先，至少是比亚迪的10倍。而比亚迪还是国内销量最大的新能源品牌，其他的五菱依靠神车MINIEV年度销量突破40万，但利润和卖电动自行车差不多。
其余品牌较好的如小鹏、蔚来、理想、哪吒，全年交付分别为98155辆、91429辆、90491辆、69674辆，均未超过10万辆，至于净利润那都是负亿元为单位的。所以2021的中国新能源汽车市场，特斯拉依然是最大赢家，国内其他车企都还在赔本赚吆喝的阶段。
在这样的情况下特斯拉反而还开启了涨价模式，2021年Model Y一年五涨，Model 3在2021年最后一天还在涨价，到2022年都涨疯了。2020年是降价割韭菜，老车主不愿意，没想到2021年改成涨价模式还能继续割韭菜，因为成理财产品了更有买的理由。
亮眼业绩背后的反思 产品问题不断召回频繁
都说福祸相依，2021年特斯拉销量狂奔的同时，也给产品品质留下了诸多隐患。2021年特斯拉仅在中国就发布了6次召回，涉及车辆超过50万辆，各位车主也可以自查一下自己的特斯拉车型是否在召回清单中。
2021年2月5日，特斯拉中国宣布召回生产日期在2013年9月18日至2018年2月20日期间的部分进口Model S车辆，共计20,428辆；召回生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口Model X车辆，共计15,698辆，合计召回数量超过3.6万辆。原因是部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡，根据实际使用情况的不同，eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期，这种损耗情况可能会导致中央显示屏软件功能的故障，并可能间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障，存在安全隐患。
2021年6月3日特斯拉中国召回734辆进口Model 3。原因是螺丝没拧紧！其中311辆前排座椅安全带的螺丝没能拧紧，在极端情况下螺丝松动会导致安全带不能正常使用；另外423辆刹车螺丝没有拧紧，极端情况下可能导致轮胎无***常转动或轮胎承受过大压力，有安全隐患。
2021年6月26日特斯拉中国召回35,665辆进口<a class="25147b6fe6b5abc9 hidden" hr
特斯拉大规模降价，对其市场有何影响？
近日，一则?特斯拉全球销量暴跌?的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。那么，导致这一情况的原因是什么呢？首先，导火索是因为在今年的4月份那会的车展***女车主开始的，车主在会场大喊?特斯拉刹车失灵?，从那一刻起，特斯拉走上风口浪尖。然后，不仅仅是国内事故频发，现在是全球都事故频发，特斯拉是已经彻底的实锤有问题了。最后，这就导致了特斯拉的口碑暴跌，导致了特斯拉的销量暴跌。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。
一.导火索特斯拉全球销量暴跌的导火索呢，就是那个上海车展***的女车主。那个女车主在车展上面大喊?特斯拉刹车失灵?。用这样一种极端的方式***，特斯拉态度也是极其强硬，于是上演了一场大戏，全国观众都在吃瓜，也许是全球也不一定。
二.特斯拉全球事故频发而就在***还没平息的时候，特斯拉又频发的出现事故，而且很多的事故都是说刹车失灵，自动加速之类的情况。之前是国内这样的情况多，现在是全球各地都发生了这样的情况，这下特斯拉就彻底完蛋了。
三.特斯拉销量口碑双双下跌随着事故的频发，特斯拉的口碑也是断崖式的下跌，随着口碑断崖式的下跌，销量也是断崖式的下跌，基本上都是下跌超过50%的销量，在欧美市场的销量甚至下跌了90%多，非常夸张。
以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考。大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。
这里觉得特斯拉大规模降价对特斯拉汽车销售有利。
特斯拉汽车非常重视我国汽车市场，现在在我国市场销售的特斯拉汽车已经占据特斯拉汽车总销量的1/4，从这个数据斯拉已经看到了我国市场存在很多可能性，如果未来特斯拉汽车还想实现销售大幅增长的话，那么必须在我国占据更多的汽车市场份额。
今年九月底特斯拉汽车在全球销售了近31万辆左右，而在我国市场上的销售量现在已经接近8万辆左右，七和八月月特斯拉汽车在我国销售量都超过了1.1万辆。
而马斯克的目标并不仅如此，怎么能够把销量提升到50万？这也是马斯克曾经所提及的，如果要实现这个目标，特斯拉会通过不断的降价来提高汽车的性价比，如果性价比得到提高，那么特斯拉汽车的销量会得到提升，不过这个事情还要具体看特斯拉的声誉有没有在这次不断降价的中受损？如果这次特斯拉汽车声誉受损比较严重的话，那么我国消费者有可能不会乐意购买特斯拉汽车，这也会间接导致特斯拉汽车销售下滑。不过现在特斯拉最低配版本的汽车已经卖到了24.99万，这个价格非常具有诱惑力，24万左右就可以买到一个特斯拉汽车，对于很多人来说，这事情根本无法想象，因为在去年这个价格还是在30万以上。
综合来看，这次特斯拉汽车不断降价，主要是为了提高特斯拉汽的销量，相对来说，二十几万能够买到一辆中端车也是一件比较划算的事情，这迎合了我国的汽车消费者，所以从中可以看出，这次降价对特斯拉汽车的销售存在很多有利情况。
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