1、作用：冷凝器的主要作用是利用物质的相变来传递热量，它常常存在于制冷装置中。另一方面，散热器的首要任务是将发动机工作时产生的高温废气顺利排出并冷却，从而确保发动机能在合适的工作温度下运行。
2、结构：冷凝器通常安装在汽车的水箱前面，它的内部结构由许多管道组成，压力式铝片被包在管道中间，当高温气体经过这些管道时，因传导及对流进而降温。相比之下，散热器是一个较大的金属水箱，位于车头两侧，起到了保护水箱的作用，并能有效地帮助引导气流为水流提供自然对流环境进行散热。
冷凝器和散热器的区别
不是。
1、汽车冷凝器：汽车冷凝器是汽车空调系统的组成零件，作用是使高压高温的气态冷媒变成高压中温的液态冷媒，安装在散热水箱前面，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温。
2、散热器：散热器属于发动机的散热系统的部件，作用是为发动机提供散热，位于发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面，由上水室、下水室、散热管带和管带外面的散热片组成。
汽车冷凝器和散热器是不是一个东西?
功能和用途上有区别。
1、功能：冷凝器作用是将气体或蒸气转变成液体状态，快速传递热量到周围的空气中。散热器主要功能是通过散热将发动机产生的热量排出，保持发动机的正常运转温度。
2、用途：冷凝器主要用于制冷系统的热量交换，将气态制冷剂冷凝为液态，散热器专门用于汽车发动机的散热，通过散发热量保持发动机的正常运转温度。
不是。
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
汽车冷凝器(Condenser)，为?制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。
扩展资料：
冷凝器的必要性基于热力学第二定律——根据热力学第二定律，封闭系统内部热能自发的流动方向是单向的，即只能从高热流向低热，在微观世界表现为承载热能的微观粒子只能由有序变成无序。
所以，一个热机在有能量输入做功的同时，下游也必须有能量放出，这样上下游才会有热能差距，热能的流动才会成为可能，循环才会继续下去。
如果想让承载物重新做功，就必须先把没有完全释放的热能释放干净，这时候就需要用到冷凝器。如果周围的热能比冷凝器中的温度还要高的话，为了使得冷凝器降温，就必须人为做功（一般来说是使用压缩机）。冷凝后的流体重新回归高有序、低热能的状态，可以重新做功。
百度百科-汽车散热器
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