特斯拉美国工厂130多位工人确诊-特斯拉公司员工的感染情况

1. 特斯拉美国工厂面临停工，上海工厂或成唯一“救命稻草”？
2. 特斯拉CEO埃隆·马斯克再次感染，他现在都有哪些症状？
3. 特斯拉 CEO 马斯克或感染 正经历感冒症状
4. 特斯拉CEO马斯克确诊，特斯拉会因此降价吗？
5. 特斯拉加州工厂不停工 到岗员工减至25%

（文/张钰翊）截至北京时间4月13日6时30分左右，全球肺炎确诊病例超184万例，其中美国已经至少有感染病例55万例。由于疫情导致特斯拉全美工厂于3月初关闭，近日，特斯拉宣布要求美国企业大部分销售和交付人员休。

“所有可以在家工作或被分配‘关键角色’的受薪员工,都将根据他们在特斯拉工资表中的级别,临时减薪10%到30%。”同时,其他员工将面临无薪休,甚至失业。有消息人士称,特斯拉要求几乎所有在公司工作不到两年的小时工休,直到一切恢复正常。

与美国近乎停滞的状况不同，随着中国对疫情的控制逐步企稳，包括武汉在内的所有销售门店均已开始营业，而特斯拉上海工厂早在2月中旬也已经恢复生产。不过，即便是这样，特斯拉中国区的高管们也面临着减薪的命运。

特斯拉中国表示，特斯拉中国区全球副总裁以及总监级别员工自愿减薪和美国总部保持一致共渡难关（全球副总裁减薪30%、总监级别减薪20%），其他中国区员工的薪资待遇目前保持不变。

不过，减薪风波似乎也没有对特斯拉在中国的业务产生太大影响。4月10日，国产版特斯拉Model?3长续航后轮驱动版正式上线并接受预定，新车补贴后售价339050元，预计2020年6月起开始交付。

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特斯拉美国工厂面临停工，上海工厂或成唯一“救命稻草”？

曾经表示未来不会接种疫苗的SpaceX和特斯拉创始人埃隆·马斯克，今日早前时间确诊感染，两周前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在周末访问了瑞典，并乘坐私人飞机来到瑞典为一个朋友庆祝45岁生日。马斯克表示，正是这次的瑞典之行，让他感染上了。

那我们车友除了关心埃隆·马斯克本人的身体情况，当然最关心的还是特斯拉这个车企的相关消息。而的是，在马斯克确诊之后，18日特斯拉的股价并没有大跌，反而持续飙升，收盘大涨10.20％，市值已超4600亿美元，目前特斯拉的市值以遥遥领先的优势位居全球车企市值的第一名，第二名是传统老牌车企丰田。

而关于特斯拉Model?3，网友消息最新成交价低至25万元，据网友预测未来两到三年，Model?3的价格将会降至22万元左右，你怎么看呢？

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特斯拉CEO埃隆·马斯克再次感染，他现在都有哪些症状？

最近美股连续“熔断”成为热议的话题，特斯拉作为近两年美股中最“耀眼”的明星股之一，在这次受大盘影响也没能幸免。在3月18日，特斯拉股价下跌16%，19日特斯拉发布公告决定将加州和纽约的两家工厂临时停产，股价又跌8%。

特斯拉一直以科技公司的身份面对市场，但这并不能摆脱它作为汽车制造厂的本质。其汽车工厂里的一些工作方式及管理方法还是偏向传统汽车制造业。维持车企价值的重要条件就是产品制造的稳定性。整车厂为了保证制造成本及产能，“三班倒”的工作安排依然是全球大多数车企的选择。

如果生产线停滞，那么面临的就是上下游巨大的经济压力，对于营收状况刚刚改善不久的特斯拉而言，现在特别不想停产。特斯拉加州工厂位于阿拉米达县，当地要求“非必要运作企业”必须停工，只能维持最基本的运营工作。对此，马斯克的态度是：“冠状致死率很低，对产生的恐慌危害远远大于本身。自己会坚持上班。”所以特斯拉没有遵守工厂当地的防疫要求，依然保持满负荷运作。

这个工厂大概有10000名员工，工厂工人表示：“特斯拉的工厂环境并不适合疫情期间继续工作，因为人员密集，且没有准备好足够的防疫物资，一旦有人感染了，那后果不堪设想。”在经过当地的警告之后，马斯克“无奈”的选择降低工厂产能。对，并不是彻底关闭工厂，而是将原先的10000名员工减少到2500名员工，降低产能但保持工厂持续运作。

根据特斯拉内部顾问瓦莱丽·沃克曼表示：“公司的“生产、服务、交付、测试和支持团队”等部门的员工将会继续上班。感觉不舒服的员工应该呆在家里，使用带薪休。用完带薪休的人可以进行无薪休，并不会有考勤纪律处分。”

相比于其它车企直接关闭工厂，特斯拉这样的选择看上去“危险”很多。这也表明现在的特斯拉已经不再是当初只谈论“梦想”的那个特斯拉了，经过一轮轮“资本洗礼”，特斯拉现在更加注重现实问题。如何实现盈利，如何保持商业化，如何完成提高销量保证交付目前的达成才是特斯拉现在最注重的问题。

在特斯拉发展规划中，现在正处于Model?Y交付关键期，马斯克更是认为Model?Y的销量会超过特斯拉所有历史型号的总和。特斯拉不愿意放弃新产品红利期，美国目前正处于疫情爬升期，尽管马斯克不愿意工厂停产，但后续恐怕难以再生产新车，而位于上海的超级工厂恐怕才是马斯克最后的依仗。

现在中国疫情控制堪称完美，特斯拉上海超级工厂也完全复工，此前该工厂在1月生产了2625辆产品，2月生产了3898辆产品，现在产能会进一步提高。而Model?Y和Model?3共用70%的零配件，目前阶段下特斯拉生产Model?Y的主要注意力很有可能会转移到上海。

写在最后

不过值得注意的是，尽管特斯拉在全球多地拥有工厂，可以继续维持部分车型的生产交付工作，但现在汽车行业供应链偏于集中，重要零配件供应商工厂产能受到影响后，特斯拉仅靠自己，或许也难达到目标。

对此，华尔街投行摩根士丹利已经预计，特斯拉2020年50万辆的全球销量目标恐怕会在疫情的影响下减少10%。这也预示着，特斯拉原本可能会在2020年获得15.3亿美元净利润情况变成了可能会达到1.04亿美元的净亏损。但不得不说，尽管如此特斯拉依旧是目前全球范围内“混的”最好的造车新势力，至于国内其它预计今年交付产品的造车新势力会面临什么样的变化，还有非常多的悬念。

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特斯拉 CEO 马斯克或感染 正经历感冒症状

马斯克只是提到了自己疑似再一次感染，他并没有产生具体的症状。

根据马斯克在社交媒体平台上发布的内容，大致可以了解到马斯克先后做过四次核酸检测。结果却出乎所有人的意料，两次的检测结果为十分正常，两次的检测结果为阳性。与此同时，马斯克并没有感觉到自己的身体出现明显的症状，于是，他在社交媒体上只是提到了自己可能感染。

2020年，多个国家的居民身处于不一样的疫情中，这就导致多个地区的居民感染的风险并不一致。2008年11月份，马斯克就曾提到自己已经确诊。当时，马斯克在进行一定的治疗之后，身体逐步恢复健康，并逐步的完成各项工作。可是令人万万没有想到的事情发生了，今年三月份，马斯克再一次提到自己疑似感染。如果马斯克真的确诊，这也意味着马斯克二次中招。

反观我国存在着的感染者和确诊病例，大部分城市中的无症状感染者远远超过确诊病例。与此同时，许多无症状感染者在工作中和生活中并没有感受到自己的身体出现明显的疼痛或病症，而这种情况属于多数情况。或许马斯克处于该种情况中，但是希望马斯克可以在专业机构中进行核酸检测，从而及时隔离和诊治。

总的来说，我们应该及时做好防护措施，从而避免自己的身体出现问题，减少感染的风险。再加上多个地区出现确诊病例，做好防护措施，才能够减少感染风险。与此同时，世界范围内的无症状感染者不在少数，更加激发人们增加防护措施。

特斯拉CEO马斯克确诊，特斯拉会因此降价吗？

11?月?13?日最新消息，特斯拉首席执行官马斯克在其推特上发文称，他可能感染了肺炎，并在推特更新了对核酸检测结果持怀疑态度的帖子。

据悉，马斯克在当天进行了四次核酸测试，两次测试呈阴性，两次呈阳性。值得一提的是，这?4?次测试只需要?15?分钟就可以结果，并且用了同样的机器，被同样的医护人员操作，减少了变量。目前他仍然在等待进一步的诊断结果。

据悉，马斯克用的可能是美国生物技术公司碧迪医疗，推出的针对的检测试剂，该检测试剂可以在?15?分钟内出结果，目前该公司仍未对此做出评论。而马斯克本人此前曾在公开场合对表示不屑，并认为他不会被打败。

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特斯拉加州工厂不停工 到岗员工减至25%

用郭德纲的一句话来回答你，那就是?这都哪跟哪啊，完全不挨着啊?。我能理解提出这个问题的人想表达的意思，但特斯拉跟苹果还不一样，乔布斯没了，苹果股价跌了是因为人们认为继任者库克没有能力让苹果更上一层楼（事实证明也确实如此）。一方面马斯克只是确诊，又不是离世，另一方面，人们对特斯拉的信任从来也不是基于马斯克，毕竟他还真没有乔布斯那个层次的影响力。

都说国外名人中招的多，这不，继哈佛校长夫妇以及一系列名人中招之后，马斯克也不甘人后，成为了确诊病例之一。而这也引起了网友们的好奇。当然，好奇的点并不是马斯克为什么会确诊，而是马斯克确诊会带来怎样的影响，毕竟今年特斯拉降价跟坐了升降机一样迅速，马斯克确诊自然会让人不得不去联想，特斯拉还会不会在年底来一波狠的，比如把Model3的价格调到19万8之类的。

作为全球新能源汽车品牌的翘楚，特斯拉已经有了?新能源汽车界的苹果?一称，很多人也认为，上海工厂的建立就如同苹果的富士康一般，宣告了特斯拉对20万级别新能源市场的垄断。但显然，随着比亚迪、小鹏、蔚来、理想等一众国产新能源品牌的崛起，特斯拉只能依靠不断的调整价格来提升自己的影响力。在这一方面，马斯克是否确诊并不会影响特斯拉的售价。至于股价，只能看资本市场如何运作。

再回到售价方面，特斯拉今年的调价其实所造成的后果并不都是良性的。举个简单的例子，如果说特斯拉原来的售后能够很好的服务五万个车主的话，那么当车主变成50万的时候，这些人员显然只能通过降低服务质量来维持本身的基础服务。所以在我看来，特斯拉降价前不妨先想好自己到底有没有能力服务更多的车主。毕竟你新能源品牌老大的身份是需要服务质量做支撑的。

中国网汽车3月19日讯?记者获悉，美国电动汽车制造商特斯拉位于加州弗里蒙特的汽车制造工厂将在岗人数减员至2500名，保持工厂运行。根据此前消息，为遏制新型冠状的传播，当地曾发布为期三周“就地避难”命令，但特斯拉工厂并未因此停工，而是将工厂的1万名在岗员工减至2500名。目前暂不清楚特斯拉何时开始减员，以及公司将取何种措施防止员工感染或传播。

此前，特斯拉内部顾问瓦莱丽·沃克曼(Valerie?Workman)曾表示，公司的“生产、服务、交付、测试和支持团队”等部门的员工将会继续上班。感觉不舒服的员工应该呆在家里，使用带薪休。用完带薪休的人可以进行无薪休，并指出不会有考勤纪律处分。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon?Musk)此前在发给员工的电子邮件中淡化了新型冠状的威胁，他说的威胁比不上每年发生的。

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