自动驾驶一直以来都是特斯拉的亮点，同时也是特斯拉的一大“痛点”。
近日有微博网友曝出一段特斯拉试驾车撞上货车的，值得一提的是撞车原因是销售人员带客户使用车辆的自动驾驶功能“意外失灵”。
该网友表示：“特斯拉临沂中心开业第一天。去试驾，结果销售小哥正在讲解‘驾驶功能’，前面有个货车调头，小哥说你看他一会儿会减速。结果呢。可想而知。当小哥介入的时候已经来不及制动了。幸亏当时我系了安全带。”
据内容，这辆特斯拉试驾车的车头及左侧受损严重，前脸中央凹陷，机盖隆起，前大灯也出现损坏。在试驾车的左侧，也受到货车防撞护栏的大力剐蹭，导致后视镜、车门、车窗玻璃受损。
值得注意的是，网友提到的“特斯拉临沂中心”是特斯拉在临沂的首家直营店，试驾事故当天才第一天开业。由于此次事故，该体验中心并没有“开业大吉”。
事实上，特斯拉虽然在自动驾驶领域成绩斐然，但事故频发也是事实。据国内公开报道，特斯拉Model?3在今年被爆出多起疑似自动驾驶技术引起严重的安全问题，比如在9月5日下午，一辆特斯拉因为失控造成2人死亡6人受伤和多车受损。除此之外，特斯拉还有不少类似的“诡异”，比如刹车失灵、踩踏板无响应等等。
特斯拉一直试图证实配有自动驾驶功能的车辆更安全。特斯拉发布的2020年第三季度报告中提到，驾驶员打开自动驾驶功能时，每行驶459万英里有1起事故；而没有自动驾驶功能时，使用主动安全功能的驾驶者，每行驶242万英里有1起事故；对于那些既没有自动驾驶，也没有主动安全功能的驾驶者，每行驶179万英里就会有1起事故。
另外，在自动驾驶方面，特斯拉也正在大步流星的前进着。特斯拉创始人马斯克此前在德国接受科技媒体Axel?Springer颁发的阿克塞尔·斯普林格奖(Axel?Springer?Award)期间表示：特斯拉将在2021年推出全自动驾驶，部分车主可以在自己的汽车上进行体验。只不过受限于法规等因素，特斯拉的全自动驾驶推行起来可能有些困难。
那么特斯拉的自动驾驶值不值得信任呢？作为自动驾驶领域的先驱者，特斯拉的自动驾驶功能确实有着不可比拟的优势。就目前来看，其自动驾驶系统Autopilot的领先程度还是非常高的。据外媒报道，Autopilot系统目前已经被评为中国最佳的驾驶系统，在汽车集团42HOW在中国进行的一项测试中，特斯拉Model3及其Autopilot系统获得了283分的总分，排在第一。宝马X5以总分208分排名第二，就该机构的评测而言，特斯拉的自动驾驶功能是处在行业领先水平的。
不过，从几次特斯拉自动驾驶事故，以及目前尚不完全成熟的自动驾驶技术来看，用户在使用自动驾驶功能时还是要谨慎为上，毕竟即使是特斯拉体验中心的工作人员都无法避免自动驾驶“意外”。而且，目前量产车型中大多自动驾驶等级处于L2-L3，尚无法完全实现自动驾驶，因此无论是驾驶什么品牌的车型，在自动驾驶功能的使用上都不能完全依赖。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉体验店申请流程
上周六偶然的机会遇到了一个上海设计院的领导在一起喝茶，闲聊之间说到下午要去特斯拉门店试驾，正好我和老公也没事就欣然接受邀请一起去看看，到店后看到了实车还是觉得蛮惊艳的，那天试驾我是坐在了后排体验了一下启动到加速的瞬间动能和我平时开家里的SUV?还是有很大的区别的，回家后我们都在聊这部车子和汽油的车子区别，优势。而且国产基地就在浦东临港，就在身边的所谓“特斯拉上海超级工厂”，也经常可以看到电视上在报道Model?3?整车生产进度，有点小心动哦！昨天也就17号我试着给上周六陪着我们一起试驾的销售打了电话预约了今天上午去试驾，没想到很顺利的预约成功了，今天一早起来就安排了手上的工作事宜，第一时间和老公开车提前到了特斯拉体验店进店现在是特色的测量体温和登记基本的信息还有驾驶者，从外观到内饰再到操作的一些步骤还有充电的方法销售很仔细的给我们讲解，在我们聆听的同时看到了好几波客户来看车哦，看来这个品牌?车型还是很火的吗，我们在试驾结束后也和销售咨询很多的关于车子的到店交付时间和配置，现在黑色是不需要加钱的，其他颜色需要加8000哦，轮毂18轮为标配，19轮需要加钱才可以，我记得是6000好像，我们商量了还是就标配18的，暂时也不安装充电桩，公司正好离特斯拉门店也比较近。特斯拉的订车方式确实是比较人性化、便捷化的，相关资料都在填报，先交两万定金，在等金融方案通过了会有邮件确认再继续下一步的流程。。听销售主管说这个车要到5月初才能提了，忘记说了选了蓝色的外观，也没加那个5.5万的高级包，我们觉得基础标准版也够用了，正好晚上有时间把今天的试驾订车过程也分享一下，也希望多认识一些车友学习一些用车小常识。。。
这是在中春路上抓拍的
进门和保安师傅交流?我们可以停在哪个位置
这台是国产版本?增配的19寸轮毂?也是匹配的韩泰高性能运动轮胎
国产版本取消了雾灯
红色还是很妖娆的?可惜我自己不喜欢这个颜色
这台是店里展车的唯一进口版本?也是陪的18轮?米其林高性能轮胎
尾部细节
正在进行慢充补电状态，右边插口是快充接口?进口版本尾门左下是没有字母和汉字的
米胖子?静音效果是很好的?同时也看到了RDC?轮胎压力传感器
米胖子的运动轮胎
同时也看到这台车的轮胎是19年23周生产的?确实是蛮新的产品
这个角度看还是蛮饱满的哦。。
驾驶面?整体流线感很美?喜欢
19寸运动轮毂匹配的是韩泰品牌的轮胎
这款韩泰轮胎是19年46周的?真的好新出产的哦。。同时也说明了工厂的排产量还是很足的
刹车?没拍好?无论国产版本还是进口版本?刹车卡钳都是一样的本色
这个就是以前大名鼎鼎的RDC?轮胎压力传感器?在车内的大屏会显示轮胎的数值就是它在工作传输的
前仓也可以放置不少物品哦
国产的标记?清晰
前仓的拖钩放置区
这个是前挡风玻璃雨刮水的加水口
进口版本的雾灯
国产版本?没有雾灯哦?说现在不强制了。。。
这是尾部尾箱的锁扣
后备箱的整体状态
后备箱内部前半部分的细节?也可以看到内在的构造部分特征
包括焊接部分?左上角
尾部尾箱锁扣细节
尾部尾箱的液压支撑杆?好像是美国产的
不知道什么原因?只能发这么多?先分享这一段吧，明天我继续把内饰部分以及试驾的一些及感受分享给大家，欢迎大家一起交流，如果有不对的地方还请谅解。
特斯拉体验申请流程：登录特斯拉官方网站（s://.tesla.cn/drive）：
1、填写好姓名、邮箱、电话以及所在城市等信息。
2、接下来选择准备预约试驾的车型。
3、选择车型的版本以及门店、日期、具体时间。
4、点击下一步就会收到预约成功的回执信息。车主在填写好相关信息后，一般在几个工作日内就能收到邮箱或短信通知了。
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