汽车隔音材料是指针对汽车噪音来设计的材料，主要的汽车隔音材料是丁基橡胶，属于环保的阻尼片。
制作材料
谈及汽车隔音材料，相信很多车主都但愿能清楚地查询隔音的构成成分。要引见的隔音的首要构成局部——丁基橡胶，他是汽车隔音材料的根本材料。粗浅丁基橡胶是由异丁烯和异戊二烯在-100℃发作聚合回响构成的聚合物。制品丁基橡胶在乙烷溶剂等分化，然后与氯或溴进行卤化回响可制成卤化丁基橡胶。丁基橡胶的功用首要由聚异丁烯主链及其不饱和度极底的构造所选择，其不饱和度仅为0.5%∽3.3%(mol)约为自然橡胶的1/50。卤化的丁基橡胶首要用于出产汽车、卡车、飞机轮胎内衬，粗浅的丁基橡胶可用于出产汽车上的胶管、自行车的轮胎和球。医用瓶塞、密封套和药用胶塞等局限。口扑鼻糖是丁基橡胶的一个非常非凡而诙谐的运用。
那么我们一同来查询丁基橡胶的长处：
透气性
气体在聚合物等分散速度与聚合物分子的热活动有关，丁基橡胶分子链中侧甲基陈列密集，限制了聚合物分子的热活动，因而透气率低，气密性好。
热不变性
丁基橡胶硫化胶具有优异的耐热不变性，硫磺硫化的丁基橡胶可在100℃或稍低温度下于空气中长时间运用，用树脂硫化的丁基橡胶运用温度可达150℃∽200℃。丁基橡胶的热氧老化属降解型，老化趋势为软化。
吸能性
丁基橡胶分子构造中短少双键，且侧链甲基散布密度较大，因而具有优胜的接收震动和冲击能量的特征，在很宽的温度局限内(-30∽-50℃)丁基橡胶的回弹特征都不大于20%，这标清晰清楚明了丁基橡胶的接收机械功用的才干优于其它橡胶。丁基橡胶在高变形速度下的阻尼性质是聚异丁烯链段所固有的，在很洪程度上，它不受运用温度、不饱和度程度、硫化外形和配方改动的影响。因而，丁基橡胶是那时较为胡想的隔音减振资料。
低温性
丁基橡胶分子链空间构造呈螺旋状，固然其甲基较多，但散布在螺旋两侧的每一对甲基彼此都错开一个角度，所以丁基橡胶分子链仍相当和婉，玻璃化温度较低，弹性也较好。
耐久
丁基橡胶分子链的高饱和度使之具有很高的耐臭氧性，和耐天候老化性。耐臭氧功用约优于自然橡胶，是丁苯橡胶的10倍。
稳定
丁基橡胶的高饱和构造，使之具有较高的化学不变性。丁基橡胶对大都无机酸和有机酸都具有优胜的抗腐蚀性，固然它不耐浓氧化酸，如硝酸和硫酸，然则能耐非氧化酸和中等浓度的氧化酸，并耐碱溶液和氧化恢复溶液。在70%的硫酸中浸泡13周后，丁基橡胶强度和伸长率简直没有损丢失，而自然橡胶和丁苯橡胶功用已严厉下降。
电功用
丁基橡胶的电绝缘性和耐电晕功用比浅显组成橡胶好，体积电阻率比浅显橡胶高10∽100倍，介电常数为(1kHz)为2∽3功率因数(100Hz)为0.0026。
吸水性
丁基橡胶的水浸透率极低，在常温下的吸水率比其它橡胶低，仅为后者1/10∽1/15。
汽车隔音材料有哪些
伴随着时代的发展趋势,大家对汽车拥有更多的规定，不但要快速、轻巧，还需要舒服。尤其针对车里噪声这方面。那汽车隔音材料哪种好?怎么才能选购到好的隔音材料?下边我们一起来瞧瞧吧!
汽车隔音材料哪种好?
消音棉
消音棉关键材料为PET、PP，初期这类材料多用来制做羽绒衣。90时代才运用在汽车行业。主要运用于汽车的门饰品板、尾箱等内腔构造内。此类材料较大的特征便是隔音隔热保温。尤其针对高频率的噪声实际效果更加突出。并且还具备防潮、防火安全等特性。
2、丁基胶减振材料
丁基胶减振材料是汽车隔音材料需求量较大的一种，关键由丁基塑胶复合型铝箔做成，彻底替代沥清减振板。主要运用于汽车的车体减振。普遍规格型号为460820mm，胶厚1.5-2mm，铝箔薄厚为0.1-0.15mm。具备隔音降噪、耐火性能，并且耐高温、抗老化特性也非常好。
3、铝箔复合型材料
铝箔复合型材料也是一款常见的汽车隔音材料，关键由不一样材料的海棉复合型铝箔制做而成。一般用以汽车的发动机盖减噪。但因为铝箔对发热量的高反射，再加上黏贴了复合型材料，使汽车发动机释放的卡路里又被反射面回汽车发动机自身，因而长时间应用较不利汽车发动机的稳定工作，提议顾客谨慎购买。
4、阻尼板
阻尼板又叫平衡胶泥，是一种根据170℃持续高温贴在车体内表层的一延展性材料，具有降低噪声、振动的功效。一般任何的轿车、航空航天四轴飞行器、飞机场等都是使用阻尼板。
怎么才能选购到好的隔音材料?
1、发动机隔音回绝毛毡
汽车中的低频率噪声关键由来汽车发动机、排汽管等地区，如挑选铅铝金属材料和声学泡绵复合型材料不但有着非常好抵御低频率噪声的实际效果，也有合理隔绝汽车发动机释放%的发热量。但有一些装饰设计店能挑选用毛毡来作隔音降噪材料。试验证实毛毡只对高频率噪声有隔音降噪实际效果，对低频率噪声的隔音降噪并没多少实际效果。
2、车体避震不能用沥清板材
前边大家提及车体避震最好是的材料便是应用丁基胶减振材料，不仅绵软、使用寿命长、且作业便捷。但目前市面上极少数装饰设计店能选用沥清来做避震材料。如温控不均匀得话，沥清材料会造成掉下来，并且它的避震隔音实际效果仅有丁基胶减振材料的五分之一。
3、高品质密封胶条一样关键
汽车车门的橡胶条在选用时也很重要，尤其是汽车车门位置，常常的打开、关掉，那样造成密封胶条非常容易衰老毁坏。高品质的汽车车门橡胶条不但密封性特性高，还能抵御外边的风水学雨雪天气，更可以享有厚实的关门声效。
汽车隔音材料什么最好汽车隔音材料哪些最好
关于汽车的隔音材料就多了，且听我细细道来。
理论上说来，任何一种材料（物质）都不同程度的具有减震、隔音、吸音的能力，哪怕是一张纸、一块布。阻隔噪音传播的有效途径主要是：密封、止震、隔音、吸音。在减震基础上再进行隔音、吸音以及密封处理，就可以达到安静舒适的效果。在全车进行隔音降噪的过程中，使用的隔音产品本身具有的吸音性能好坏也会直接影响到降噪的效果。
车用降噪产品分成四类：A、减震材料 B、吸音材料 C、隔音材料 D 、密封材料，从轻量化的发展趋势来讲，理想的汽车隔音材料绝对不是减震、隔音、吸音产品的分别粘贴，而应该是一种产品对这几种隔音原理的综合运用。
在汽车上使用的隔音降噪材料应该尽可能满足以下标准：
? 材料要轻，轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势，轻量化材料施工后不会使车身自重增加太多，增加油耗。
? 在宽频带范围内隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能长期稳定可靠。
? 有一定强度，安装和使用过程中不易破损，不易老化， 使用寿命长。
? 外观整洁，没有污染。
? 防潮防水，耐腐防蛀，不易发霉。
? 环保材料，不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质。
? 材料本身便于施工，如：便于裁剪，粘贴牢固等。
一、海绵
优点：海绵是一种性能非常好的吸音材料，不然也就不会在录音棚内被大量使用了。表面做了吸音槽处理的海绵吸音效果更佳！这种海棉俗称波浪棉。不足：海绵的减震和隔音性能较差。
缺点：吸水能力强、容易吸附灰尘，阴雨天或洗车后车重大大增加，容易引起对车身的锈腐！此外，未经过特别处理的海绵防火性差，一般不阻燃。
不建议使用！
二、沥青板
优点：建筑上原先使用的沥青板具有较好的防水、减震、隔音效果。
缺点：耐高温能力极差，不能阻燃，自重较大且有污染。
不建议使用！
三、纤维毯、工业毛毡
现在很多汽车生产厂家在生产线上使用的就是这种材料，你的爱车里多半也可以见到它的身影。只不过这种材料用在车底板和顶棚还可以，不适合其他部位使用。华普、夏利等车的前底板和顶棚等处可以见到，广本3.0的后备厢内饰板及前车底板部位也有使用。
优点：成本低廉。
缺点：减震效果一般，虽有一定吸音、隔音能力，但是不防水、不防火也不防腐。
不建议使用！
四、玻璃纤维绵
优点：吸声性能好，保温隔热，不自燃，防腐防潮。
缺点：吸水，外观类似硅酸铝棉，但是很不环保，工业领域也已经逐步淘汰，但个别施工店面却依然在使用，有些引擎盖防护垫是用它做的。松散纤维易污染环境；内有气孔，相互连接，水汽能够非常容易的浸入，个别产品外加防护层，如有破损，即可导致污染，对健康造成威胁。
不建议使用！
五、吸音涂料
灰黑色液体，喷涂使用。
优点：对于不方便粘贴隔音材料的部位，则可用喷涂材料。
缺点：吸音、隔音效果一般，需要多层涂刷后减震能力还可以。
可以使用。
六、泡沫膨胀剂
学名聚氨酯，白色偏黄。
优点：减震、 隔音效果尚可，常用于A 、 B 、 C 柱隔音。 常用于建筑和保温行业。
缺点：吸音效果一般。在车辆上使用后会给日后维修带来不便。有些具有防火能力，不吸水，具有防火能力的价格较高。
可以使用。
七、铅板复合材料
一般黑色外观，由两种泡沫材料与一层铅板复合而成，铅板居中，一般不引起注意，常用于对车辆底板部位的施工。
优点：对中低频的噪音抑制较明显，施工便利。
缺点：不环保。长期与重金属铅相伴，易引发慢性铅中毒，对孕妇和幼儿的危害尤甚。材料较重，影响加速性能和增加油耗。
不建议使用！
八、丁基橡胶材质的隔音止振板
以丁基橡胶为主要原料，外覆一层铝箔，俗称隔音止振板。
优点：丁基橡胶的隔音、减振效果极佳，绿色环保，使用寿命长。铝箔材料不仅可以阻隔热辐射，还可以使强度大大增加。目前市场最好的隔音减振材料，可以应用于车门、后备厢、地板、引擎盖、翼子板、顶篷、防火墙等部位。
缺点：原料成本较高。
强烈推荐使用！
九、吸音绵
优点：具有较好的吸音性能、隔热性能，既可以吸收外界噪声，也可以减少外界热量的穿透。与丁基橡胶材质的隔音止振板配合使用，可以获得较佳的消声效果。同时，它具有良好的回弹性、挠曲性，可以广泛应于某些部件、装饰板之间（如后隔板）摩擦、接触部位，消除由此产生的噪音。
缺点：减振效果较差，有一定的吸水性，不适合用在潮湿、振动强烈的部位（如车门）。
推荐使用！
1、汽车隔音材料效果最好的是隔音棉。
2、如果全车隔音，要覆盖两层，一层防震板，一层吸音棉；
3、整车隔音包括：发动机罩、翼子板、底盘、后备箱、尾门、4门、顶棚、防火墙、U型槽；
4、但一般店家所说的整车隔音不包括防火墙、顶棚、U型槽；
5、这些单独收费，其中防火墙的价格比较高，而且整个仪表罩都要拆下来，所以很少有车友选择做防火墙。
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