主要有三种类型。检修发动机，检修变速器，检修大梁(悬架)。
1.发动机:
更换发动机内部的主要部件。主要包括曲轴、活塞、连杆、缸套、气门总成、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带(部分汽车为正时链条，无需更换)、发动机大修包(包括所有垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫和曲轴头油封，但不包括曲轴后油封)、曲轴后油封、变速箱前油封等。
2.传输:
更换变速器内的主要部件。齿轮、齿轮油泵、轴承、密封圈、锁销等。
3.大梁:
只有长时间碰撞或断裂时才需要大修。一般情况下，需要到主梁校准表进行主梁校准。
汽车大修有严格的质量要求。修理后的总成和部分附件在装载前必须通过性能测试。大修后，汽车应按修理技术标准进行调整和试验，符合标准方可出厂。因此，汽修厂要有严格的生产管理和质量管理体系，完善的工艺设备和较高的技术水平。在汽车数量较多的地区，应根据不同类型的汽车或不同型号设立工厂，以保证维修质量，降低维修成本。
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发动机大修包包含哪些（发动机小修包都有什么）
1：机械部分：大修包，气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个
2：冷却系统部分：水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换）
3：燃油部分：喷油嘴上下油环，汽油滤
4：点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞
5：近气部分：空气滤
6：其他辅料：防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水
7：待检部件：缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆
8：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西
9：项目是：大修发动机，外加工缸盖平面，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞
10：清洗油电路，保养马达、保养发电机。
11：以上是发动机部分的，有的发动机拆下来必须拆空调系统可能要加多雪种，自动波的有的散热和水箱是一体的要加多一罐自动波油
11：其他比如灯光系统，地盘系统啊，发动机机脚胶，波箱机脚胶，手波德离合器片，压盘、分离轴承，电池，需要另外检查确定是否更换，4轮定位要不要做何大修发动机没有一点关系。
发动机维修有哪些项目
发动机大修包包含配件
机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换）；燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；
近气部分一般主要包括了空气滤；其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞，清洗油电路，保养马达、保养发电机；
听听别人怎么说：
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等
按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
人家常说的常说的发动机大修包是指常用配件。比如各种缸垫罩垫什么的。有些还要带一些油封啥的。不过拆开主要就是发动机重新组装所需要的各种垫片。垫片都是一次性的。拆开发动机以后都要换新的！
来了解一下什么情况下汽车需要大修
通常机械师说发动机大修，但许多新手实际上不他们不明白什么是发动机大修，也不知道为什么需要大修。那么发动机大修的项目有哪些呢？
如果发动机链条是正时的，就要换正时链条和张紧器，除此之外还有机加工，镗气缸下套，磨轴，冷压导管，大修包，弧形前油封，弧形后油封，凸轮轴油封，机油泵，比较阀等等。
点火部分：如果高压电路膨胀或泄漏，更换高压电路，并点燃活塞。
机械部分：一般主要包括一套气门、一套活塞环、一套缸套(如果是4缸发动机)、两块止推板、四个活塞。
冷却系统：水泵(水泵叶片腐蚀或水封漏水)、发动机上下水管、大循环铁水管、小循环胶管、节流水管(老化膨胀必须更换)。
冷却系统：一般主要包括水泵(水泵叶片腐蚀或水封渗水)、发动机供排水管、大循环铁水管、小循环胶管、节流水管(老化膨胀必须更换)、节温器等。一般燃油部分主要包括喷油器上下油环和汽油滤清器；点火部分：高压线肿了、漏了就换，活塞点火；喷油器、汽油滤清器的上下油环。
其他配件：一般主要包括防冻液、机油、机油舱、清洁剂、发动机金属清洁剂或万能水。
要检查的部件：一般主要包括气缸盖是否腐蚀或凹凸不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，发动机外带及调整轮，摇臂或摇臂轴。如果是液压挺杆，检查液压挺杆。
燃油：大修包包括气缸垫、各种油封、气门盖垫片、气门油封、垫片等。发动机大修项目一般主要包括大修发动机、加工缸盖平面、镗缸、清洗水箱、磨气门、镶缸套、压活塞、清洗油路、维修电机、维修发电机等等。
那这都是关于发动机大修的项目。
汽车大修都修的是什么
一、什么是汽车大修
所谓的汽车大修是指新车或经?大修后的汽车在行驶一定?程或时间后，经?检测诊断?技术鉴定，用修理或?换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的统称。
、什么情况下汽车才需要大修？汽车在行驶?程接近大修期限时要进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。如果认为汽车仍可继续使用，应规定继续行驶的?程，到时再进行鉴定。定期进行技术鉴定可以避免提前或延误大修。汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚?，则可大修个别磨损严重的总成。
例如发动?大修，由于发动?内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动?大修?换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公?右要大修，进口车一般要行驶10万公?以上才大修。经?大修之后，发动?性能可恢复到先前的90%以上。
三、汽车大修有哪些方法？
1、就车修理法：
在修理?程中除?换报废的零件?，原车的零件?总成经修理后装回原车。
2、总成互换修理法：
除车架?客车厢应就原件修理?，其余已损?的总成均可换用。?换下的旧总成另?安?修理。用总成互换修理法较用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间，?强生产的性。但工厂只有在修理辆次较多、车型比较单纯并储备有备用总成的情况下，才能取这种方法。
四、汽车大修都修些什么？
汽车大修现在主要分三种，一种是大修发动?，一种是大修变速器，还有一种是大修大梁（悬架）
1、大修汽车发动?
换发动?内部主要零部件。主要包括曲轴.活塞.连杆.缸套.气门组件.活塞环.大小瓦等。 例如发动?烧?油冒蓝烟动力下降时就该大修?。2、汽车大修发动?的项目
换活塞连杆、气门气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带（有些车为正时链就不需要?换）、发动?大修包（包含所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包括曲轴后油封）、曲轴后油封、变速箱前油封（因不?换此油封需抬变速箱，如果大修时尽可能?换，否则发现漏油情况再换就?谓的增?维修费用，反正也不贵，几十块钱一个）、清理发动?水道、清理水箱，?换?油及滤清器，别的就没有?。3、汽车变速器大修
换变速器内部主要零部件。齿轮、齿轮油泵、轴承、密封圈、锁销等等。4、汽车大梁大修
大梁大修是出现碰撞或年生断裂时才需要大修，一般都需要上大梁校正台，进行大梁校正。
、汽车大修后的注意事项汽车大修后是?新车一样需要磨合的主要有以下几点建议：
1、发动?转速不要太?,最?不要超?3000转。
2、冷车?动后最?做一段热车的?程,待水温有变化后再开始行驶,一般在5分钟?右就可以?。
3、必须按车型的载重规定载重，最?不要超?规定载重量的70%为?。
4、尽量避免急?油、急刹车。因为急刹车对新的发动?冲击损伤很大，特别是在急?油的情况下会严重影响发动?各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。
5、行车中应提前处理情况突***况,要减速行驶保持匀速行驶。时速保持在50-80公?小时，但也不要长期低速行驶,行驶中要注意挡位的变化,不要长期固定在一个挡位行驶。
6、最后，建议在磨合期走完之后要尽快?换?油。
总结
汽车大修一次工料费用颇大，往往达到汽车购置费用的四分之一甚至三分之一。而且大修后的汽车性能不可能完全恢复到新车水平。因此，汽车大修次数?多，在技术上?经济上是不合理的。目前美国、日本?西欧一些国家，大多不进行汽车大修，只对总成进行?换或大修。苏联规定每辆汽车只大修一次。所以我们可以看出汽车大修多?对汽车不?，别说大修，其实小修多?也不?。
对于汽车大修不管是车主还是汽修朋友都会有很多疑问，比如不知道什么是汽车大修、什么情况下汽车才要大修、汽车大修都修些什么?汽车大修后有什么注意事项。
一、什么是汽车大修
所谓的汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的统称。
二、什么情况下汽车才要大修?
汽车在行驶里程接近大修期限时要进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。如果认为汽车仍可继续使用，应规定继续行驶的里程，到时再进行鉴定。定期进行技术鉴定可以避免提前或延误大修。汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。
例如发动机大修，由于发动机内部零件的`严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。
三、汽车大修有哪些方法?
1、就车修理法：
在修理过程中除更换报废的零件外，原车的零件和总成经修理后装回原车。
2、总成互换修理法：
除车架和客车厢应就原件修理外，其余已损坏的总成均可换用。更换下的旧总成另外安排修理。用总成互换修理法较用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间，加强生产的性。但工厂只有在修理辆次较多、车型比较单纯并储备有备用总成的情况下，才能取这种方法。
四、汽车大修都修些什么?
汽车大修现在主要分三种，一种是大修发动机，一种是大修变速器，还有一种是大修大梁(悬架)
1、大修汽车发动机
更换发动机内部主要零部件。主要包括曲轴.活塞.连杆.缸套.气门组件.活塞环.大小瓦等。 例如发动机烧机油冒蓝烟动力下降时就该大修了。
2、汽车大修发动机的项目
更换活塞连杆、气门气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带(有些车为正时链就不需要更换)、发动机大修包(包含所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包括曲轴后油封)、曲轴后油封、变速箱前油封(因不更换此油封需抬变速箱，如果大修时尽可能更换，否则发现漏油情况再换就无谓的增加维修费用，反正也不贵，几十块钱一个)、清理发动机水道、清理水箱，更换机油及滤清器，别的就没有了。
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