虽然Q3有着高达8款的配置车型，但仔细看很容易发现其实也就几款车型，大致分为进取、时尚和豪华。至于进取和时尚里的致雅型和动感型主要的区别在于动感型拥有S-line运动外观套件和运动风格座椅，而致雅型则是普通版车型。
回到2013年，那个时候的Q3可以说几乎打遍天下无敌手，可是现在，在三十几万的售价区间，消费者已经有了太多的选择。所以教授预测上市初期的销量或许并不会太尽如人意。不过结合以往的经验来看，一般奥迪的车型都会在经过一段不长的时间后放出很强的优惠力度，如果对全新一代奥迪Q3流口水的朋友，不妨持币观望一段时间再下手。
奥迪q3买什么配置比较好
近几年，车企们想了一种新车型，融合了SUV通过性和流线溜背造型的轿跑设计。国内外各大车企都瞄准了这一细分市场，推出了颇具自家特色的轿跑SUV。
今天，咖哥给大家介绍一款这类车型，5月29日上市的奥迪全新奥迪Q3 Sportback（中文名：奥迪Q3轿跑），新车共推出5种不同配置的车型，指导价区间：28.73-36.18万元。那么这台奥迪Q3轿跑有什么亮点？和同级别产品比起来有哪些明显优势，值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
奥迪3轿跑产品亮点解读
奥迪Q3轿跑前脸延用了奥迪Q家族最新的八边形一体格栅，黑色格栅搭配银色的八边形框架，也与之前上市的家族SUV新旗舰Q8十分接近，具有很高的辨识度。相比上一代奥迪Q3，整体看上去更要犀利，一改此前圆润、臃肿的形态。
作为"灯厂"奥迪Q3轿跑自然装配了矩阵式LED大灯，但似乎与奥迪Q3车型上的头灯并无二样。
车侧的线条发生了明显的变化，为了塑造更协调的曲线，从B柱开始向下缓慢延伸，一直到C柱位置，使得车顶线条与后风挡的角度融合。
车型尺寸上，其长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，为了营造出跨界的溜背风格，整车的高度相比普通版奥迪Q3下降了43mm，车长度微增加了23mm。
来到尾部，其设计体现出了轿跑SUV的精髓，相比现款奥迪Q3更加紧凑，立体感也有所增强，或许是因为新的保险杠设计，车尾整体的视觉重心更高。
尾灯的造型与头灯相互呼应，且流水LED转向灯造型个十分个性，但与奥迪Q3的尾灯相比似乎并无区别。新车没有用外露的排气设计，对营造运动风格的轿跑车型来说，稍显遗憾。
内饰整体并无太多变化，与现款奥迪Q3基本保持一致，以驾驶员为中心，拼色的设计搭配30色氛围灯可以带来不错的视觉效果，风格上还是传递出奥迪家族那种很强的科技感。
全系标配的奥迪虚拟座舱在根据车型配置的高低，尺寸也有所不同，顶配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，其余车型标配10.25英寸仪表盘。中控屏也是相同的思路，顶配车型的中控屏为10.1英寸，其余车型为8.8英寸。
奥迪全新设计的方向盘，突出了更多棱角，运动气息也更加强烈，当然握持手感咖哥觉得依然优秀。
在奥迪最新的MMI车机系统中，取消了原有的旋钮操作，取而代之的是更加直观与简单的触控操作，并且在触控操作的同时，这块屏幕还能提供给我们一定的声音反馈，屏幕显示效果也很细腻。
系统内集成了媒体、导航、车辆设置、360度全景影像、支持CarPlay等诸多功能，功能性的表现能让人满意。
下方双温区自动空调控制区域保留下的旋钮设计，能够让我们更加便捷与高效的盲操，旋钮的质感也不错。
前排座椅腰部两侧突起的侧翼，很好地将驾乘者包裹其中，皮质与Alcantara混搭的座椅搭配S-line醒目标识同样运动化十足。4向高低调节、4向腰部支撑以及前排座椅电动腿托，都很好地提升了乘坐舒适性。
后排座椅同样用与前排相同的皮革与翻毛皮混搭设计，但包裹性明显弱于前排。且后排的中央扶手造型较为简单，功能较为单一。不过后排座椅与车门之间的小储物格设计还是比较人性化的，其深度适中，放个手机、折叠伞小物件来说还是很方便的。
后排同样配备独立空调，在空调出风口下方还有一个12V点烟器插头和两个USB插头，不过受制于大众的模块化平台，后排中央地板凸起还是比较高的。
行李厢容积则与奥迪Q3保持一致，同为450L，后排座椅支持4/6比例放倒，空间变化较为灵活，将座椅全部放倒后，能够获得超过1.5m的最大进深，虽然无法达到完全纯平，但其平整的空间也足够我们正常使用。
动力方面，奥迪Q3轿跑提供三个版本供大家选择，其中，35TFSI车型搭载1.4T发动机，其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，40TFSI和45TFSI搭载2.0T高低功率发动机，其最大功率分别为137kW（186Ps）和162kW（220Ps），最大扭矩分别为320N·m和350N·m；传动系统，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，45TFSI还配备了四驱系统。同时，顶配车型还拥有越野、舒适、自动、动态、高效五种驾驶模式。
底盘悬架上奥迪Q3轿跑用了用前麦弗逊独式后多连杆式独立悬架的组合，***上依然表现出德系车独特的风格，滤震效果出色，路感的回馈感也较为清晰，整体来说依旧有着不少家用舒适性***的味道。
和同级竞品优势，值不值得购买？
如果真要找竞争对手的话，宝马X2的定位和奥迪Q3轿跑非常接近，都是主打年轻运动的豪华品牌紧凑型SUV，且整体的价位也比较接近，但是两者在产品力方面还是存在着不小的差异。
和奥迪Q3相比，宝马X2的车身尺寸分别为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，奥迪Q3轿跑长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，在车身尺寸上奥迪Q3轿跑有领先优势。从实际的车内空间表现来看，奥迪Q3轿跑也要好于宝马X2，对于既要个性，同时又要一点点实用性的消费者来说，奥迪Q3轿跑无疑会更有吸引力。
除此之外就是配置上，奥迪Q3轿跑的表现也比较占优势，全系标配全液晶仪表盘及大尺寸中控液晶屏，宝马X2并没有配备全液晶仪表盘，座椅材质上奥迪Q3轿跑也使用了更高级的皮质和Alcantara混搭。动力上，两车都作为豪华品牌的入门级产品，大家的实际表现其实都相差不大，宝马X2有自己的优势，那就是主推的2.0T车型比奥迪Q3轿跑的1.4T车型动力更强，且目前终端现金优惠也是相当给力。
咖哥点评
综合来看，全新奥迪Q3轿跑不论颜值还是科技配方面均有着更加独特的运动味道，这对于与同在这里细分领域竞品带了不小的威胁，也让一汽-大众奥迪品牌在豪华紧凑型SUV市场中同时拥有了两款产品。对于预算相对不高但又想购买一台豪华品牌轿跑SUV的朋友来说，咖哥觉得奥迪Q3轿跑可以说是目前唯一的选择，后期能有大幅度优惠力度，那可是真香的存在了，大家觉得呢？
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入门版值得买吗？花28万买奥迪Q3轿跑入门版车型到底值不值？
2017年11月22日，一汽-大众奥迪Q330周年上市，售价区间为24.9万元至34.28万元。
此次奥迪Q3升级了运动与时尚的造型配色，其中运动风格用了高亮度黑色进气格栅搭配蜂窝状雾灯格栅的造型，整体风格更加动感立体；此外，时尚的前后扰流板、车门护板和轮眉均为银灰色，凸显独特的外观。
奥迪Q3周年时尚车型提供了更丰富的内饰配色选择，满足了用户日益差异化的个性化需求。在座椅配色方面，奥迪Q330th周年时尚版新增了黑灰、黑红、灰黄三种皮革面料座椅颜色可供选择。同时，时尚的座椅配备了全新的灰色撞针设计，在细节上彰显个性。
作为一款时尚动感的高档紧凑型城市SUV，奥迪Q330th周年纪念版车型拥有更加时尚动感的外观内饰和全面升级的个性化配置，满足了中国年轻用户对高品质移动出行的需求，以更加动感和科学的形象为用户带来更有价值和个性化的新体验。
百万购车补贴
奥迪Q3sportback和Q3怎么选？
虽然现在汽车已经成为了很多家庭的必须品，但是对于大部分中国消费者来说，汽车还依旧是家庭支出中除房子外第二大消费品，所以还是有很多人在买车时想要通过花最少的钱来买到用途最广的车型，而这也就造成了很多人在买车时都手要求追的是车辆的性价比。既然性价比是花最少钱办最大事，那么我们就来看一下每款车系中最便宜的入门版车型能不能完成办最大事的需求，看看它们值不值得买。这也就是入门版值不值得买系列文章的由来。
要说现在距离5月29日奥迪Q3轿跑上市的时间已经过去一个月了，在这一个月中2020年的首个大型车展——粤港澳大湾区车展举行了，并且在车展上奥迪品牌也将奥迪Q3轿跑列为了主力展出车型。随着时间的推移，一个月的时间已经基本缓解新车上市之初有价无车的市场现象，并且对于消费者来说，对于新车的盲目追风热度也有所降低，那么现在我们就来冷静的分析一下这款奥迪Q3轿跑，分析一下花28万买它的入门级车型到底值不值？
车型介绍
从外观来看，奥迪Q3轿跑与奥迪Q3相同，均出自大众的MQB平台。从造型设计来看，身为奥迪Q3衍生车的奥迪Q3轿跑用了与奥迪Q3相同的设计风格，前进气格栅内部还用了独特的蜂窝状造型设计，并且辅以黑色饰条进行装饰，突出新车运动又时尚的一面。高配车型还配备了Matrix?LED大灯组。
车顶线条自B柱后开始缓缓滑落，溜背的车顶线条让整车更显紧凑运动。不过，奥迪Q3轿跑的尾灯和Q3几乎一模一样。
在车内，奥迪Q3轿跑与奥迪Q3用的是完全相同的设计，第二代虚拟座舱的设计语言让它的车内充满了时尚感。从配置来看，它将会标配真皮/Alcantar混搭座椅、前排座椅电动调节、三温区自动空调、自动防眩目内后视镜、感应雨刷等。并且在高配车型上，其还配备前排座椅加热、车内氛围灯、B&Q音响等。
动力方面，奥迪Q3轿跑搭载的是1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，其中1.4升涡轮增压发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米；而2.0升涡轮增压发动机低功率版则拥有着186马力的最大功率，而高功率版则拥有着220马力的最大功率，全系车型均匹配的是7速双离合变速器。2.0升涡轮增压发动机高功率车型还将会配备quattro四驱系统。
入门版车型值得买吗？
奥迪Q3轿跑全系共有五款车型，其中包括一款***版车型。作为奥迪Q3轿跑的入门版车型，售价为28.73万元的35TFSI进取型与其他三款车型不同，其是唯一一款搭载1.4升涡轮增压发动机的车型。但是其在配置方面并没有因为其是入门版车型而有所保守，其配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换（运动模式）、发动机启停技术、自动驻车、上坡、电动天窗、运动外观套件、电动后备厢、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、皮/Alcantara混搭座椅、运动风格座椅、前排座椅腰部支撑、前排座椅推脱调节、前排座椅电动调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、8.8英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、Type-C接口、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节、车内氛围灯（单色）、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、自动防眩目内后视镜、后雨刷、感应雨刷、三温区自动空调、后排空调出风口、235/55?R18轮胎。
与高一个配置的40TFSI时尚型相比，35TFSI进取型除了在发动机方面的不同外，配置方面少了疲劳驾驶提示、定速巡航、方向盘换挡、车内氛围灯（30色）、外后视镜电动折叠、235/50?R19轮胎这几项配置，价格方面则便宜了2万元。仅从配置来看，它缺少的这几项配置并不是什么关键性配置，在实用性表现上也稍显一般，所以从配置来看35?TFSI进取型的表现还是值得满意的。
那么关键的问题来了，就是对于奥迪Q3轿跑来说，购买搭载来自EA211系列的1.4升涡轮增压发动机的车型够用吗？
从参数表现来看，显然这台1.4升涡轮增压发动机的动力输出不如2.0升涡轮增压发动机，更何况在Q3轿跑身上使用的还是高低两个功率版本的2.0升涡轮增压发动机。无论是低功率版本发动机还是高功率版本发动机，在扭矩输出上都较1.4升涡轮增压发动机有着明显的提升。
从动力表现来看，这台1.4升涡轮增压发动机的动力输出不如2.0升涡轮增压发动机。
不过，对于这台Q3轿跑来说，购买它的消费者或许看重的更多的是车辆运动化的造型，并且相比于奥迪Q3等传统风格SUV来说，选择它的更多的或许会是女性消费者，对于她们来说，车辆的动力表现并不是最为关键的，并且这台1.4升涡轮增压发动机的动力表现也基本可以满足城市驾驶需求。
所以，对于奥迪Q3轿跑来说，这台搭载1.4升涡轮增压发动机的35TFSI进取型，在配置表现和动力表现方面都可以基本满足消费者的需求。
最后，我们再来看一下价格。28.73万元的售价是它的官方指导价格，虽然其目前只上市一个月的时间，但是市场上基本已经有了价格松动。从目前的情况来看，如果最终售价可以在降低2万至3万元的话，那么这款入门版车型还是有着不错的性价比，比较值得购买。
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Q3sportback确实被媒体作为小Q8来宣传，不仅仅是其静态外观酷似Q8，而且其行驶起来的运动姿态也与奥迪Q8有太多神似。溜背造型是Q3sportback的最大卖点，但是运动的外形需要搭配强劲的动力，所以如果要买Q3sportback，40TFSI、45TFSI版本的车型还是不错的选择。要问性价比，Q3和Q3sportback的权衡就仁者见仁智者见智了。希望能够帮到你！
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