我是河北的，这里康玲24100的价格在49000至52000之间，带方向助力加2000，绝没有你说的那么高，你是不是记错了、应该是49800元不带气煞。外地买车本地上牌没什么限制，但还有个欧2或欧3排放问题各地有所宽严，最好先去车管所问问，至于补贴，卖车的都知道，可问他们。至于保修，不是问题，在那都能修。在买车之前，一定要把上牌和补贴的事实地问清楚，我们的部门会找出种种理由刁难你，叫你出血，亲身体会。记住啦吗。
关于轻卡货车，请问哪个牌子最好呢？
福田奥铃捷运轻卡 120马力 4X2 载货车(底盘车)(BJ1081VDJED-S)
官方报价：10.1万元
公告型号： BJ1081VDJED-S 类型： 载货卡车
车身长度： 7.995米 车身宽度： 2.25米
车身高度： 2.4米 轮距： 前轮距：1710后轮距：1620 /1800mm
前悬： 1.12米 后悬： 2.375米
整车重量： 4.31吨 额定载重： 3.99吨
最大总质量： 8.495吨 最大载重： 0吨
牵引总质量： 0吨 最高车速： 95KM/h
最小转弯直径： 0M 接近角： 23度
离去角： 14度 产地： 北京
吨位级别： 轻卡 备注：
东风多利卡轻卡 136马力 4X2 平板载货车(EQ1081TZ12D5)
官方报价：10.2万元
公告型号： EQ1081TZ12D5 类型： 载货卡车
驱动形式： 4X2 轴距： 4400mm
车身长度： 纠错7.995米 车身宽度： 2.33米
车身高度： 2.55米 轮距： 1770,1831/1640mm
前悬： 1.18米 后悬： 2.415米
整车重量： 3.4吨 额定载重： 3.99吨
最大总质量： 6.39吨 最大载重： 0吨
牵引总质量： 0吨 最高车速： 110KM/h
最小转弯直径： 18M 接近角： 22度
离去角： 12度 产地： 湖北省襄樊市
吨位级别： 轻卡 备注： 选装同系列驾驶室半高顶,新型遮阳板,前面罩,前保险杠,前组合灯具,车门窗.
时代领航·御威4560轻卡 120马力 4X2 载货车(BJ1113VEJEG-S)
官方报价：9.74万元
公告型号： BJ1113VEJEG-S 类型： 栏板货车
驱动形式： 纠错4x2 轴距： 4560mm
车身长度： 7.995米 车身宽度： 2.31米
车身高度： 2.45米 轮距： 1710/1630mm
前悬： 1.15米 后悬： 1.285米
整车重量： 6.1吨 额定载重： 4.995吨
最大总质量： 11.29吨 最大载重： 0吨
牵引总质量： 0吨 最高车速： 95KM/h
最小转弯直径： 0M 接近角： 23度
离去角： 13度 产地： 北京
吨位级别： 轻卡 备注： 选装前围,选装前围及车门覆盖件
江淮威铃轻卡 120马力 4X2 载货车(HFC1081KR1)
官方报价：9.28万元
公告型号： HFC1081KR1 类型： 厢式卡车
驱动形式： 纠错4x2 轴距： 4150mm
车身长度： 7.285米 车身宽度： 2.17米
车身高度： 2.315米 轮距： 1665/1600mm
前悬： 1.085米 后悬： 2.05米
整车重量： 3.4吨 额定载重： 4.9吨
最大总质量： 8.3吨 最大载重： 0吨
牵引总质量： 0吨 最高车速： 95KM/h
最小转弯直径： 0M 接近角： 24度
离去角： 15度 产地： 合肥
吨位级别： 轻卡 备注：
福田奥铃CTX轻卡 141马力 4X2 载货车(BJ1089VEJEA-FD)
官方报价：9.95万元
公告型号： BJ1089VEJEA-FD 类型： 载货卡车
驱动形式： 纠错4X2 轴距： 3360mm
车身长度： 5.995米 车身宽度： 2.15米
车身高度： 2.32米 轮距： 1730/1590mm
前悬： 1.095米 后悬： 1.54米
整车重量： 3吨 额定载重： 4.995吨
最大总质量： 8.19吨 最大载重： 0吨
牵引总质量： 0吨 最高车速： 95KM/h
最小转弯直径： 0M 接近角： 21度
离去角： 17度 产地： 北京
吨位级别： 轻卡 备注： 离合助力、风扇离合器、可调方向盘、动力转向、排气制动、断气制动、转速表
货车报价是多少？目前值得入手么
1，福田
福田旗下有欧马可、奥铃、时代（祥菱）三个子品牌，现在时代和祥菱又单独出来，福田下属的轻卡品牌是目前市场上最多的企业。
如果问福田轻卡哪个品牌最强，恐怕就是欧马可了，福田的高端轻卡，在冷链、市政用车方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增长，对于高端轻卡来说，欧马可确实是在引领着高端轻卡往前走。
奥铃相对来说打中高端，性价比还不错，尤其是新款的奥铃TS，售价8.88万，有着非常高的性价比，在城配市场，奥铃还是有着不错的占有率。
时代轻卡，之前主要靠价格便宜取胜，近年来也开始打品质牌，不再走低端路线，尤其是祥菱微卡，价格比江淮康铃还要贵些，但销量不错，从一个侧面也看得出微卡在我国正在上量。
2，江淮轻卡
江淮做客车底盘起家，在轻卡制造上也有着悠久的历史，前不久，江淮还下线了第300万辆轻卡，虽然比不上福田的500万辆，但300万辆仍是个值得铭记的数字。
江淮轻卡旗下的帅铃是中国高端轻卡第一出口品牌，代表作全能卡车与福田欧马可是直接竞争对手，但它的劣势是不比福田有福康，安徽康明斯待投产还需时日。
骏铃近来主打中卡，也难怪，有东风天锦的成功在先，江淮对中卡情有独钟也在情理之中，但有格尔发的中卡在市场热销，骏铃中卡要想火，先要摆清楚自己在江淮汽车的位置。
康铃与福田祥菱一样，主打微卡，当然了，康铃把它叫作轿卡，也就是有轿车化内饰、轿车化驾驶感受的微卡，它的X5是国内第一款标载ABS的车型，依托于江淮乘用车的内饰工艺，康铃的轿卡也算是走了条差异化路线。
3，江铃轻卡
江铃轻卡可是昔日市场上的王者，尤其在国三转国四的时候把握机会，把福田和江淮都甩在了身后，但可惜的是它的高端车型凯锐一直叫好不叫座，销量远不如欧马可和帅铃，目前江铃销量最大的是它的经济型车型顺达。
江铃为什么在走下坡路，一方面，日系车正在都在走下坡，因为它本身就不适合中国超载的国情，标载运输是好车，稍微超载就不好使了，另一方面，江铃的发动机虽然已经把之前的4JB1升级，开发出了腾豹发动机，但市场保有量有限，用户还是会担心维修保养不方便。
顺带一句，昔日的高端代表五十铃也是如此，配置低，动力单一，但使用场景多样化的中国轻卡用户把橄榄枝抛给了福田和江淮。
你直接来问货车的价格这个问题太宽泛了，根本没办法回答，我就按照重卡货车和轻卡货车的区别然后给你推荐几款性价比比较高的货车吧。
首先先了解一下重卡，总质量再14吨以上的卡车叫重卡，轻卡的总质量再1.8-4.5吨之间，目前这两种卡车是销售量和路上行驶最多的卡车类型。
目前中国的重型卡车大部分都是国产品牌，中国重型卡车前三的品牌分别是解放、东风汽车和中国重汽。轻卡汽车的品牌排行榜前三是福田、江淮和东风。知道了他们的比较靠谱的品牌之后再来简单说一下，重卡和轻卡各自的比较热销的车型是哪些。
重卡汽车的热门车型前三的是：一汽解放 新J6P重卡 荣耀版 550马力 6X4牵引车、一汽解放 J6L中卡 领航版 240马力 4X2 6.75米栏板、东风商用车 天龙VL重卡 2019款轻赢版 450马力 6X4牵引车这三款车子算是重卡汽车里的热门车型。
轻卡汽车的热门车型前三分别是：中国重汽HOWO 悍将 170马力 4.15米单排仓栅式轻卡、江淮 帅铃H330 152马力 4X2 4.12米单排厢式轻卡、福田 奥铃CTS 143马力 4.14米单排厢式超级轻卡，这三款车子是轻卡汽车里的热门车型。
买货车其实就比较简单了，因为需要运输和长途所以对车子的质量要求非常高，一旦车子出问题坏再路上，这可不是不同拖车可以搞定的，车坏的暂且不说，就说车上的货也是不能耽误的。所以买货车重点看车的质量，耐燥，没小毛病才是重点，怎么样能找到好的货车？看看哪款车卖得最好，就知道了。或者看好哪款车了，去找个开这款车的货车司机问问驾驶的感觉以及车子的行驶轻卡就可以了！
总的来说按照上面说的热销车型买货车，问题肯定会少很多！
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