L工位：包括汽车资料的输入工位灯光、安全装置及外观检查?人工检查?-其他设备有进线指示灯、工位测控微机、不合格项目输入键盘、光电开关、检验程序指示器等。
A.B.S工位：将侧滑试验台?制动试验台?车速表试验台合在一起。-其他设备有工位测控机、光电开关、检验程序指示器
H.X工位：将前照灯检测仪?废气分析仪?喇叭检测放在一起。-其他设备有工位测控机、光电开关、停车位置指示灯、检验程序指示器
P工位：车底检查?设置地沟?人工检查?-其他设备有工位测控微机、不合格项目输入键盘、光电开关、地沟内举升机、检验程序指示器等
综合判定及主控制室工位：控制、协调各个工位的检测进度指示?设置在检测线出口处 。
苏建的目前正在进行的科研项目
问题一：寻线器的使用方法 测试功能：使用方法：将需测试线路的一端接入发射器的端口（可插RJ45和RJ11端头）、将发射器的开关拨至“测线“位置，测线指示LED灯亮起，表示发射器可以正常工作。将待寻线器的一端接入接收器的端口（接收器不用打开电源）既可以根据接收器上的8个LED信号指示灯的状态、来判断线路是否开短路、交叉、混线和线路不通等状态。寻线功能 ： 使用方法：将需寻线线路的一端接入发射器的端口（可插RJ45和RJ11端头、或通过鳄鱼嘴夹接无端头的金属线缆上），将发射器的开关拨至“寻线”位置，寻线指示LED灯亮起。打开接收器的电源开关、电源指示LED灯亮起，既可进行寻线，在待寻线路的一端接收器、用探测金属头侦听众多无端头的线缆或线芯（无需剥线皮、无需接触上、只需靠近即可），接收器会发出“嘟嘟“的声音。声音最大、最清晰的既是要寻找的目标线。在环境噪音较大情况下避免声音影响他人时，可戴上耳机侦听，同时可调节音量大小至最舒适的位置。 网线线序校对其它功能 ： 寻线器可以检测双绞线网络线路(8 芯)的线序和线号。直接显示线路的直流通路状态。具体如下:线路的混线、断线、其它及线序。例如：超五/六类双绞线的直流通路8芯线序的状况。1、2、3、4、5、6、7、8的线序、分别有对应的指示LED灯按顺序显示。
问题二：寻线仪怎么用 电缆、网络寻线；
在电缆或网线一对芯线放音，另一端所有众多的芯线都感应出声音，把芯线成扇形面，由左侧向右侧寻觅比较声音大小点，大一点声的一根芯线，与挨着没有声电缆一根芯线是一对线，即是所寻线对，辨别时，把芯线人为短接一下、或探针触碰一下变音即是。也可寻觅网线路由。
、寻线识别电缆a、b芯线；
放音信号红色鱼夹在a线，黑色鱼夹在b线，在线缆另一端寻线，芯线声音大的一根是a线，无声的一根是b线，自混变音是一对线。
问题三：这现在有一根网线，走的暗线，两端的水晶头，怎么判断是同一根网线，现在手上有个寻线仪，可不会用呀… 巡线仪太好用了，楼主用下边的那个比较胖的插上一端的水晶头，然后开启，它会规律的产生数据往线里面发送，然后拿着那个比较尖的到另一端去，打开开关之后，把尖尖头放到网线中，能听到有声音或者上边的灯亮的就是那根网线了，然后把网线拉出来，单独测一下，如果还是亮灯或者有声音那就找到了。
问题四：寻线器与测线仪有什么区别？简单的说明一下怎么用？ 寻线器与测线仪有什么区别？简单的说明一下怎么用？
寻线器是用来寻找线的，比如在100根线里找出哪根线是连接A办公室，哪根线是连接到B办公室的。
测线仪是用来测试线是否通，信号是否正常的。
使用方法都是打开机子使用，详细说明看说明书。
问题五：寻线器是干什么用的？ Co工l Edit Pro是一个非常出色的数字音乐编辑器和MP3制作软件。不少人把Cool Edit形容为音频“绘画”程序。你可以用声音来“绘”制：音调、歌曲的一部分、声音、弦乐、颤音、噪音或是调整静音。而且它还提供有多种特效为你的作品增色：放大、降低噪音、压缩、扩展、回声、失真、延迟等。你可以同时处理多个文件，轻松地在几个文件中进行剪切、粘贴、合并、重叠声音操作。使用它可以生成的声音有：噪音、低音、静音、电话信号等。该软件还包含有CD播放器。其他功能包括：支持可选的插件；崩溃恢复；支持多文件；自动静音检测和删除；自动节拍查找；录制等。另外，它还可以在AIF、AU、MP3、Raw PCM、SAM、VOC、VOX、WAV等文件格式之间进行转换，并且能够保存为RealAudio格式。
希望你能喜欢
问题六：为什么巡线仪大头必须手握住才能寻线 可以使用寻线仪达到此效果。
寻线器可以迅速高效地从大量的线束线缆中找到所需线缆，是网络线缆、通讯线缆、各种金属线路施工工程和日常维护过程中查找线缆的必备工具。
它由信号震荡发声器和寻线器及相应的适配线组成，其工作原理： 寻信号震荡发声器发出的声音信号通过RJ45/RJ11通用接口接入目标线缆的端口上，至使目标线缆回路周围产生一环绕的声音信号场，用高灵敏度感应式寻线器很快在回路沿途和未端识别它发出信号场，从而找到这条目的线缆。
操作方法：
1.支持在大部分电话交换机和网络交换机开机状态下直接使用，不用把网络和电话线缆从交换机上取下来。（注意要判断声音大小，声音最大的是你要寻找的目的线缆，如果感觉确认不准确，可以把你认为是正确的线缆从交换机或配线架上取下来直接插在寻线器接收器的线续接口上，指示灯1.3.4.5.7灯会亮，4灯最亮。这样就能更准确的确认你要查找的目的线缆；另外还有注意交换机强电干扰，尽量离交换机远些，这样声音效果会更清楚。）
2.在机房有配线架的情况下，如果配线架和交换机之间有跳线连接，直接寻找跳线就可以，为确认准确可以把你初步确认的目的线缆同其他跳线分开5厘米左右的距离，发出非常响亮的声音，证明就是正确的；如果没有接跳线直接查找配线架端口时，可以把接收器的探头直接插到RJ45接口里，这样你要找的目的线和其他的线缆有明显声音区别。（注意：因为配线架的端口之间距离很近，所以其他的端口会有微弱的声音产生，要以最大的声音来定位你所找的线缆，如果还认为不准确可以进一步确认。）
3.对电池的要求使用完一定注意关闭开关，如长时间不使用，最好把电池取出来。如果你要寻找的电缆是屏蔽的电缆，（如：大多数电话电缆，屏蔽网线等）在50米内还是可以直接寻找，但是远距离的时候就要在线缆的接口处寻找，也就是屏蔽打开的地方。
4.支持交换机开机状态下直接校对线续，只要网络线缆另外一端接在交换机上，线续也会按正常线续走。有的交换机只接了1. 2. 3. 6这4根线，那我们的寻线器的指示灯也是对应1. 2. 3. 6来闪烁，这样也是正确的，网络畅通也一样正常。支持电话线短路测试，把电话线直接插在TESTER接口上，如4和5灯循环亮，证明短路；如4灯长亮，证明电话线正常，可以通话；如指示灯无任何反映，证明电话线有断点。
问题七：电话网线查线仪查线器 测线仪 寻线器怎样使用 这种设备用起来很简单啊，直接信号发射端，一头拿探测端，按着探测按钮找线
问题八：网线查线器怎么用 1.线路状态测试：
将鳄鱼夹适配线的一端插入发射器的RJ-11插座，将适配线另一端的红黑线夹夹上待测线路。
2.线路直流电平检测及正负极性判龚：
将发射器的功能选择开关拨至SCAN位置，将红色及黑色夹夹上线路。如果状态指示灯亮红色或绿色，表示线路中有直流电平。如果绿色灯亮，红色夹为正极，黑色线夹为负极;如果红色灯亮，黑色线夹为正极，红色线夹为负极。电平的高低可由状态指示灯的明暗程度来判定:灯越亮，则电平越高;灯越暗，则电平越低。
3.铃流信号检测:
将发射器的功能选择开关拨至OFF位置，将红色及黑色夹夹上线路。当有铃流信号进入时，状态指示红绿交替闪动。如果线路中同时有直流电平，则状态指示灯在红色或绿色的基础上红绿交闪动。
4.直接适配:
在寻线时，如果用户线路端为RJ-11插头，则可直接将该插头插入发射器的RJ-11插座上，在对线时，如果用户线路端为RJ-11或RJ-45插头，则可直接将该插头插入发射器或接
收器的RJ-45插座上。
问题九：宝工寻线仪MT7028怎么使用具体方法 测线方法： 先把主设备开关打开， 按一下test按钮 ，主从设备都插上网线测试即可
寻线方法： 先把主设备开关打开， 按一下scan按钮，从设备按住scan按钮在另一端寻线，根据声音大小来判断是否自己的线
测试90-1000V的电源线：把从设备的开关按钮推到NCV,按住scan按钮，当探头靠近电源线的时候 从设备上**指示灯会闪烁，同时会滴滴报警。
其他 还有几个小功能 不怎么实用
问题十：精明鼠 nf-868 寻线仪怎么用 你要测定电缆就把主机连接到电缆上，用分机测，听到嘟嘟声并伴随指示灯亮的就是同一颗电缆。
汽车can线检测方法是什么
项目名称、项目类别及经费、本人作用(排名角色)
序号 项目名称 项目委托方 起止时间 项目类别 经费 本人排名角色
1 危险品公路运输综合监控预警系统 吉林省科技厅重点项目 2006.7-2008.12 纵向课题 100万元 王云鹏、苏建
2 汽车综合性能检测线检定方法与技术研究 吉林省交通厅 2006.12-2008.12 纵向课题 18万元 苏建、张立斌、刘玉梅、潘洪达、陈熔、何凤江、戴建国
3 靖宇汽车综合性能检测线、摩托车安全性能检测线技术开发 靖宇县宏达运输有限责任公司 2006.04-2008.04 横向课题 83万元 苏建、潘洪达、张立斌、陈熔、何凤江、戴建国、刘玉梅
4 汽车四轮定位仪检定规程 吉林省交通厅 2006.12-2008.12 纵向课题 2.25万元 苏建、何凤江、陈熔、潘洪达、刘玉梅、戴建国、张立斌
5 发动机冷磨热试系统及实时控制系统软件开发2006YSX00137 大庆石油管理局钻探集团运输公司 2006.11-2008.11 横向课题 88.5万元 苏建、陈友谊、张立斌、陈熔、潘洪达、刘玉梅、何凤江、戴建国
6 沈阳理工大学汽车底盘测功系统开发 沈阳理工大学 2007.1-2008.12 横向课题 45万元 苏建、戴建国、陈熔、潘洪达、张立斌、何凤江、刘玉梅、刘凤勇、朱俊兰、苏丽俐、张惠云
7 轨道车辆转向架轮对定位参数检测装置开发 长春轨道客车股份有限公司 2006年12月1日—2008年5月30日 横向课题 3.6万元 苏 建、刘玉梅、潘洪达、张立斌、陈熔、戴建国、何凤江
8 农安汽车综合性能（汽车安全性能）检测线技术开发 农安县公路客运有限责任公司 2007.8-2009.12 横向课题 84.5万元 苏建、潘洪达、单洪颖、贾正锐、陈熔、戴建国、何凤江、刘玉梅、张立斌、单红梅、苏丽俐
9 转向盘操纵力及转角检测仪检定方法研究与设备研制 吉林省交通厅 2006.12-2008.12 纵向课题 2.25万元 张立斌、苏建、戴建国、何凤江、刘玉梅、潘洪达、陈熔
10 珲春汽车安全性能检测线、摩托车安全性能检测线技术开发 珲春宇翔汽车驾驶培训有限公司 2007.4-2009.4 横向课题 56万元 潘洪达、苏建、张立斌、陈熔、何凤江
11 汽车综合性能检测线整体检测能力的检定与评价方法 吉林省交通厅 2006.12-2008.12 纵向课题 2.25万元 张立斌、苏建、刘玉梅、潘洪达、陈熔、何凤江、戴建国
12 汽车轴距左右差快速检测仪检定方法研究与设备研制 吉林省交通厅 2006.12-2008.12 纵向课题 2.25万元 何凤江、刘玉梅、潘洪达、陈熔、苏建、戴建国、张立斌
13 汽车操纵踏板与行程检测仪检定方法研究与设备研制 吉林省交通厅 2006.12-2008.12 纵向课题 2.25万元 陈熔、潘洪达、何凤江、苏建、戴建国、张立斌、刘玉梅
14 汽车轮、轴、悬架及转向系间隙检测仪检定方法研究与设备研制 吉林省交通厅 2006.12-2008.12 纵向课题 2.25万元 戴建国、陈熔、苏建、何凤江、张立斌、刘玉梅、潘洪达
15 桦甸市汽车综合性能检测线技术开发 桦甸市汽运出租公司 2007.08-2009.10 横向课题 20.50万元 刘玉梅、苏建、潘洪达、张立斌、陈熔、戴建国、何凤江
16 德惠市机动车综合性能检测线技术开发 德惠市东风运输车辆技术检测站 2007.10-2009.10 横向课题 20.68万元 陈熔、苏建、戴建国、张立斌、潘洪达、何凤江、刘玉梅
17 大安诚信机动车综合性能检测线技术开发 大安诚信机动车检测有限公司 2008.03-2010.03 横向课题 29.60万元 张立斌、苏建、潘洪达、戴建国、陈熔、何凤江、刘玉梅
18 传动系间隙检测仪检定方法研究与设备研制 吉林省交通厅 2006.12-2008.12 纵向课题 2.25万元 刘玉梅、戴建国、张立斌、何凤江、潘洪达、陈熔、苏建
19 车轮转向角检测盘检定方法研究与设备研制 吉林省交通厅 2006.12-2008.12 纵向课题 2.25万元 潘洪达、张立斌、苏建、何凤江、陈熔、刘玉梅、戴建国
20 吉林市翔鹿汽车综合性能检测线技术开发 吉林市翔鹿物流中心 2006.10-2008.05 横向课题 41.86万元 陈熔、张立斌、苏建、潘洪达、何凤江、戴建国、刘玉梅
21 长白县机动车综合性能检测线技术开发 刘伟平 2008.03-2010.03 横向课题 37.10万元 陈熔、戴建国、苏建、潘洪达、张立斌、何凤江、刘玉梅
汽车线束一端双色线只压接端子，测试时如何进行颜色测试？就是怕插错颜色咯。
汽车can线检测方法：终端电阻值测量：先断开车辆蓄电池的接线，等待5min，直到系统中所有的电容器放完电后再测量；电压测量：测量CAN-L或CAN-H的对地电压；波形测量：将仪器第一通道的红色测量端子接CAN-High线，第二通道的红色测量端子接CAN-Low线，二者的黑色测量端子同时接地；读取测量数据块。
CAN总线故障产生的原因：CAN总线系统中拥有一个CAN控制器、一个信息收发器、两个数据传输终端及两条数据传输总线，除数据总线外，其它各元件都置于各控制单元的内部。分析CAN总线系统产生故障的原因，一般有以下三种：
1、汽车电源系统引起的故障
汽车电控模块的工作电压一般在10.5-15.0V，如果汽车电源系统提供的工作电压不正常，则会使得某些电控模块出现短暂的不正常工作，将会引起整个汽车CAN总线系统出现通信不畅。
2、汽车CAN总线系统的链路故障
当出现通信线路的短路、断路或线路物理性质变化引起通信信号衰减或失真，都会导致多个电控单元工作不正常，使CAN总线系统无法工作。
3、汽车CAN总线系统的节点故障
节点是汽车CAN总线系统中的电控模块，因此节点故障是电控模块的故障。它包括：软件故障即传输协议或软件程序有缺陷或冲突，从而使汽车CAN总线系统通信出现混乱或无法工作，此故障一般会成批出现；硬件故障一般是电控模块芯片或集成电路故障，造成汽车CAN总线系统无***常工作。
（图/文/摄： 黎彩英） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
汽车电路日趋复杂,线束内部线头及插接器纷繁复杂,接线时稍有不慎,就会导致短路、断路甚至烧毁导线和电器装置的故障R虼?正确识别线束线头,保证线头与接线柱,插头与插座之间准确、可靠的连接至关重要。安装汽车电路线束时,应用适宜的方法,正确、迅速地识别线束线头。
1 根据事先记录或设置的标记识别
当汽车电路线束出现部分损坏,需要拆卸修理时,一般应记下一些必要的数据,如线束总长、主要有几个大的分支、各分支之间的间隔长度、各分支的长度等,以利于线束的修复。除此之外,为利于线束修复后的安装,在线束的拆卸过程中,通常还应记录或设置以下一些标记。
a 定位标记。因为汽车电路线束通常比较柔软,有一定的伸缩性,安装线束时稍微拉紧一些或放松一些,线束的长度就会发生变化,使线头的安装位置出现变动。在线束的拆卸过程中,如果在一条线束的适当位置上设置或记录下几个安装基准标记,安装线束时,只要使这几个安装标记对准,其它的线头或插接器基本上也就会与其对应的位置对正。这样,识别和安装线束的插接器或线头时,就会容易很多,从而使线束的安装工作能够顺利地完成。
b 连接标记。在线束的拆卸过程中,对于同一处有几个线头和接线柱,且不易分辨的情况,为避免混淆,最好记下对应各线头及接线柱的有关标记(如线头颜色、接线柱的形状或符号等),也可在相应位置设置有关标记,以利于线束装复时线头的连接。同样,若在一处有2对以上相似的插接器,也应记下相应插接器的有关标记(颜色、形状或符号等),或是在相应的插头、插座上设置识别标记,以便于安装时插接器的连接。
2 根据线束内导线线头的颜色及符号标记识别
用不同颜色、条纹、套管、数字或字母符号等来区别线束内各导线线头属于何种电路系统,是现代汽车电气系统的一大特点。如国产汽车的电源系统电路的主色为红色(R),点火和起动系统的电路主色为白色(W),外部灯光照明系统电路的主色为蓝色(Bl),灯光信号系统电路的主色为绿色(G),内部照明系统电路的主色为**(Y),仪表及报警灯电路的主色为棕色(Br),收音机、点烟器等装置电路的主色为紫色(V),各种装置的电动机及操纵系统电路的主色为灰色(Gr),电气搭铁线为黑色(B)等。各国别的汽车,其电气系统电路的主色也不尽相同。如日本汽车多将电源系统的充电电路的主色规定为白色(W),仪表电路的主色规定为**(Y),信号电路的主色规定为绿色(G),起动电路的主色规定为黑色(B),附属装置电路的主色规定为蓝色(Bl),搭铁线为黑色(B)等。也可以用不同颜色的条纹区别电路的各个支路。另外,有些日本汽车电路导线的端部还有彩色塑料套管,作为区分标记,如“RW/Y”表示底色为红色并有白色条纹的导线,其端部套有**套管。
德国汽车的电路导线没有用太复杂的颜色作为区分标志,只有黑色(sw)、红色(ro)、绿色(gn)、**(ge)、白色(ws)、棕色(br)、灰色(gr)、蓝色(bl)、紫色(li)和少数条纹色,但在导线的全长或端部以及电器元件的接线柱上印上赋有特定含义的数字或字母符号标记。例如标有“15”,表示由点火开关控制的电源线或接线柱;标有“30”,表示与蓄电池正极直接相接的经常有电的导线或接线柱;标有“50”,表示起动机的开关线或接线柱;标有“86”,表示继电器线圈的输入导线或接线柱;标有“85”,表示继电器线圈的输出(或搭铁)导线或接线柱等。
根据导线的颜色、符号标记,以及接线柱上的符号标记等,便于了解导线的特性及用途,也有助于准确、快速地识别线束的线头及接线。
3 根据电路原理图及线束图识别
对照汽车电路原理图和线束图识别线束线头并安装线束,是一种最基本也是最重要的方法。利用电路原理图,可以比较容易地了解整车电路的工作原理及特点;利用线束图,则可以了解线束各部分所连接的电气设备。除此之外,利用电路原理图和线束图,通常还可以进行以下工作。
a 画直观图。对照实际的电路线束,画出电路线束的直观分布图,在图中根据电路原理图和线束图,标出每个分支所连的电器、开关等的名称,再给出一个附表,在附表中列出每一分支中每根导线的颜色或符号标记、作用及去向。这样,在实际安装电路线束时,对照直观图就可以顺利地识别线束的各个线头。
b 区分不易辨别的接线柱和线束线头。当线束基本安装完毕,只有个别电器装置的接线柱标记模糊或线束线头分辨不清时,通常可以根据电路原理图和线束图,借助必要的检测工具予以识别。例如,EQ1090型汽车的交流发电机的3个接线柱由于标记模糊无法区分时,根据电路原理,可用欧姆表测量各接线柱,对搭铁电阻为0的接线柱为“搭铁”接线柱,电阻较大的为“磁场”接线柱,对搭铁绝缘的接线柱则为“电枢”接线柱;该交流发电机线束的3个线头分辨不清时,根据电路原理和线头的位置,可接通点火开关,将3个线头分别与机壳刮火,有火者为“电源”线头,接“电枢”接线柱,然后再将另外2个接头分别与“电源”线头刮火,有火者为“搭铁”线头,无火者为“磁场”线头。类似地,对其他电器装置不易分辨的接线柱或线头,通常也可借助万用表或试灯等工具,对照电路原理图和线束图进行区分或识别。
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