易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，小米首款汽车会是一辆纯电轿车，将搭载禾赛激光雷达，具有强大的自动驾驶能力，价格上限会超过30万元，新车预计将会在2024年开启量产。
根据目前掌握的消息，小米纯电轿车将会搭载当前自动驾驶领域最强大的激光雷达硬件方案，包括1颗禾赛混合固态雷达AT128作为主雷达，同时还会使用数颗视角更大、盲区更小的禾赛全固态雷达作为补盲雷达。
此外，小米造成也选择了宁德时代和比亚迪旗下弗迪电池提供纯电动车所使用的动力电池，预计未来量产的低配车型将会搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池，而高配车型可能会搭载宁德时代今年发布的麒麟电池。
在8月11日举行的2022雷军年度演讲上，雷军表示：“汽车工业各个板块都非常复杂，其中最复杂非自动驾驶莫属，同时自动驾驶也是智能电动汽车的决胜关键点，小米造车自动驾驶将用全栈自研算法全力研发自动驾驶技术，自动驾驶的目标为2024年进入行业第一阵营”。
雷军表示，小米造车自动驾驶项目第一期研发投入33亿元，专属团队规模已超过500人。目前第一期规划140辆测试车将陆续在全国进行测试。
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网曝小米也要造车？联手比亚迪推出8万级敞篷车！官方回应怎么说?
百家车坛为您解答：
据悉，小米汽车内部代号为：米斯拉，谐音“迷死啦”的意思。并且，米斯拉即将量产；起步价可能为低到39999元，简直是横扫一大片的节奏，疯狂的令人发指！
雷军曾数次造访美国特斯拉的工厂，跟“钢铁侠”马克斯多次探讨了关于智能汽车的前景。
从雷军身边亲近人士得到消息，小米汽车（内部代号米斯拉）即将量产，代工厂商为国内某大型B开头厂家，拥有丰富的小型车制造经验，电池技术更是获得巴菲特认可，数年前开发的A0级小车曾经占领国内第一的位置。
如今小米凭借自己丰富的互联网经验，依托自家的MIUI系统，打造属于中国版的特斯拉，而起步价可能为低到令人发指的39999元。
39999元，也就一辆奥拓的价格，却可以买到镶嵌了MIUI系统的电动小车，吸引力可想而知。
据可靠人士爆料，第一批量产的米斯拉可能还是会取抢购策略，就是大家十分痛恨的饥饿营销方法。不管如何，39999能买到一辆镶嵌MIUI系统的米斯拉智能汽车，即使等上半年相信还是非常吸引人的，特别是刚毕业没多久，手头不大宽裕的大学毕业生。
米斯拉的诞生，也许标志着国内智能汽车开启了新纪元。期待小米的迷死啦！！
近日网上流出多组比亚迪与小米合作出品的“年轻人的第一辆车”——青悦S，图中还标注了该车的售价为84999元以及“小米蓝天”与“感谢比亚迪汽车提供平台赞助”等文配，引发网友的热议。
消息一出，比亚迪和小米官方都纷纷出来辟谣。
12月15日，比亚迪网络举报中心发布消息称，为小米造售价8万多的车属虚消息，比亚迪并未与小米生产该款车型，不仅如此，比亚迪还表示：目前我司针对相关信息已依法取证，后续将通过法律途径维护企业声誉。望广大网友不造谣、不传谣、不信谣。
随即小米也声称网上流传的相关为，小米没有任何造车，希望大家不信谣不传谣。
冷静想想，其实这件事情也挺荒谬的。首先，从网上传出的新车的照片和价格来看，新车定价在8万左右，看上去似乎很有性价比，其实8万左右的价格区间中国自主品牌长安、长城或者是吉利的产品比比皆是，本来利润就小，竞争就大，如果就产品来说也不一定干得过其他自主品牌；其次从网传上看新车是一个敞篷车，很炫酷，大多数年轻人都会心动，8万元就能买到敞篷车的确很难不让人心动，理智的想想，虽说好看，但是8万就能买到的敞篷你会不会担心它的质量问题？再者其实喜欢归喜欢，好看归好看，但年轻消费者真正落地买车的时候却不会选择这些“花里胡哨”的车型，而更注重实用性。
除此之外，比亚迪目前可以说是国内新能源汽车领域的“先驱者”，在新能源领域有着非常成熟的造车经验与丰厚的技术储备。反观小米，在电子领域确实也有一席之地，但如果说造车，那还真沾不上边，毕竟隔行如隔山。没有造车的经验与技术的小米最多在车机系统或者是智能配置领域可以跟比亚迪合作，但如果说真的造一辆车，双方合作完全不是对等关系，试问在造车上，小米能做什么？比亚迪图小米什么？你品，你细品。
话说回来，虽然消息不属实，但咱们也客观的说，这一“造车”消息能引起广泛的关注，也说明其实在大众心中还是期待小米能够进入汽车行业，带来惊喜的产品。作为中国自主电子新兴企业，不得不说小米近年来的发展突飞猛进，成功打入了世界500强企业。如今，汽车领域也大力的在向电气化、智能化方向发展，如果小米将生态科技技术融入到这方面，那比造车来的更实际。
如今跨界联合造车早就不是什么新鲜事了，希望下次能传来小米在汽车领域的真正合作和突破。
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