报废车具体补贴标准如下：
提前报废奖励补贴标准:
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元
8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元
11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元
报废车辆标准(新规)：
国将强制实行国Ⅳ(四)排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型，将不允许上牌和过户。如果是已经上牌的车辆则需要进行达标检测，一旦排放不达标将直接引导车主进行报废或者强制进行报废。
应该注意的是，预先报废的车辆必须自愿报废，不能满足强制报废的要求，即我们上面提到的三点。 此外，如果您在购买汽车时享受一些政策补贴，您将无法享受废品补贴。 这需要具体咨询当地的车辆管理部门，然后衡量向二手车经销商销售是否具有成本效益，或者申请报废更好!
小排量汽车补贴哪个部门给
10月1日起,1.6升及以下排量乘用车购置税减半。1.6T也是1.6排量的，也都是可以享受到补贴的哦！现在1.6T大卖，比2.0的还便宜了，获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用车（含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车）；另外1.6L和1.6T的区别在于1.6T的带有涡轮增压器，比对起来是1.6T的油耗低，动力足，保养费可能要稍微高点了，毕竟没有绝对的优点，有利有弊的。整体性价比还是T的实惠点。 1.6T动力相当于2.0L的排量，加速快，最高时速也快，但价格高，油耗大于1.6L。1.6L是指1.6排量的自然吸气发动机
1.6T是指在1.6排量自然吸气发动机的基础上增加一个涡轮，使用原本自然吸气发动机产生的废气部分重新回到发动机内使其提高引擎的性能。
通常涡轮能增加10%-30%左右的基础功率，有的能达到50%以上。
另外，涡轮通常有个通病，要启动涡轮必须要达到一定的废气量才能真正达到涡轮的效用，所以低速和起步阶段涡轮并不开启工作。
还有种增压方式叫机械增压，与涡轮增压不同的是机械增压随发动机的启动，没有延迟，通常能达到50%左右的基础功率提升。。要买的话就直接买1.6T咯！
车辆报废补贴有多少？
现在一般1.6排量以下小排量汽车没有补贴，只是09年1月20日后交购置税时比以前减半，钱由财政局出，执行由税局办，如果说补贴的，是指汽车下乡，09年3月1日后农村户口购买1.3排量以下微型货运客运车辆，给与一次性车价10%的补贴，申请补贴需要去户口所在地镇财政部门。
按照一般定义，小排量车通常是指排量在1.0升左右的“微型汽车”，其油耗基本在每百公里5升以下，与排量在1.4升左右的轿车相比，每百公里要省4升油左右。以一般家庭用车每月跑2000公里计算，小排量车每年就可省油近千升。
小排量汽车具有以下优点：
1、节能小排量汽车油耗量基本上在每百公里6升以下，与一般排量在⒈4以下的家庭经济型轿车相比，每百公里可省3—4升油，社会效益十分明显。
2、环保我国城市环境空气质量检测表明，70%的城市环境空气质量不达标，随着城市机动车保有量的急剧增加，机动车尾气排放已成为很多城市空气污染的主要来源。
3、经济小排量汽车称得上是最佳的城市用车，价格便宜，一般在8万元以下，在家庭经济承受范围之内。同时，可降***造的材料成本。
小排量购置税减半对于汽车市场会有什么影响？
汽车报废有补贴，补贴标准如下：
1、报废重型载货车，每辆补贴18000元。?
2、报废中型载货车，每辆补贴13000元。?
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元。?
4、报废微型载货车，每辆补贴6000元。?
5、报废大型载客车，每辆补贴18000元。?
6、报废中型载客车，每辆补贴11000元。?
7、报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元。?
8、报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元。?
9、报废1.35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元。?
10、报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元。?
车辆报废流程如下：
1、机动车所有人持明、机动车登记证书、机动车行驶证、机动车号牌到机动车解体厂业务部填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》、到牌证管理岗等候通知收费，收车牌。
2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。
3、车主持有《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。
4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。
5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。
小排量汽车购置税多少
现如今，人们收入越来越高，对于买车的需求空前膨胀，很多年轻人对于豪车非常向往，而且很多家庭为了出行方便都会选择购置一辆私家车。如此一来，买车成为了越来越多人的选择。说到买车，很多人都对于汽车的动力非常在意，不可否认，很多人都会喜欢动力强劲的车子，但动力强劲其实也意味着排量大，意味着油耗会比较高。其实国家政策是鼓励人们买小排量汽车的，毕竟汽车排量小，污染性相对而言会比较小，因此国家曾经出台过小排量汽车购置税减半的政策。那小排量汽车购置税减半，对于汽车市场都会有怎样的影响呢？它会引导消费者需求的改变吗？接下来，笔者就给大家好好分析一下这个问题，看看小排量汽车购置税减半，对于汽车市场会有什么影响。
1、小排量汽车销量会有一定程度的上升其实新手买车，一般不会买太好的车，毕竟新手司机开车技术还不够熟练，买了好车刮到蹭到会非常心疼，因此新手买车一般会选择入手级别的车。入手级别的车大致也就是在10万左右，这些入手级别的车一般是小排量汽车，也就是排量在1.6及以下。讲实话，选择入手级别车的人群，一般买车预算并不是很高，基本上就是在10万左右。如小排量汽车购置税减半，意味着买入手级别车的人群买车预算又会降低一些，所以从这个角度来看，小排量汽车的销量会有一定程度的上升，但上升幅度不会太大。因为真正有实力想买车的人，他们并不会选择入手级别的车，而是愿意把钱花在汽车动力上，比如2.0T，2.5T的排量，就比较受老司机们的青睐。因为这个排量的车，一般动力比较强劲，开起来比较爽，当然油耗方面自然而然也会高上一截。
2、节能减排的汽车将会更加受欢迎其实跳出来看问题，你会发现小排量购置税减半的本质，那就是国家提倡节能减排，换句话说，也就是要追求绿水青山的目标。小排量购置税减半看起来是给消费者带来了，但其实本质上是国家引导着大众节能减排而已。这一点，从免除新能源汽车购置税的政策，能够更加明显地看出国家的意图。小排量汽车购置税减半，大家更倾向于买小排量汽车，各大车企纷纷开始布局小排量汽车，这样国家就从宏观上实现了节能减排的目的。当然小排量汽车会节能减排，那新能源汽车几乎可说是0污染，那自然会更加受欢迎，而且国家政策还明确表示新能源汽车不限号。所以，小排量购置税减半，政策背后的目的会让节能减排的汽车更加受欢迎。
备受关注的小排量汽车购置税优惠政策将出台，购置税比例由5%调整为7.5%。
虽然尚未有最终定论，但有消息称，2017年中国市场将对小排量车购置税优惠政策进行妥协，1.6L及以下车型购置税比例由5%调整为7.5%，相比原来的10%仍保留一定优惠。
为了促进汽车市场的增长，中国去年取了优惠购置税的策略来***市场。自2015年10月31日起，国产1.6L及以下排量汽车购置税减半至5.0%。优惠政策截止日期为2016年12月31日。这一政策使得汽车市场销量从去年第四季度开始，尤其是今年7月份以来快速增长，持续增长20%左右，即将完成持续改善的第26个年头。
中汽协数据显示，2016年1-11月，国内汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，同比增长14.26%和14.11%。其中，乘用车产销分别完成2174.33万辆和2167.81万辆，同比增长15.56%和15.57%；商用车产销分别完成328.36万辆和326.99万辆，同比增长6.31%和5.30%。7月份开始增速最高，7-11月份增速分别为23.03%、24.22%、26.14%、18.65%、16.55%。
不拘一格延续优惠购置税政策对明年车市的提振能有多大？从分析师给出的预测来看，可能很难乐观，很多业内人士开始担心明年的车市走势。招商证券预计，2017年乘用车销量增速将从两位数降至个位数，即8.8%。
百万购车补贴
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