太平洋汽车网小鹏p7的电池是三元里电池，小鹏P7车身的长宽高分别为4880mm、1896mm、1450mm，轴距为2998mm。
小鹏P7，定位超长续航智能轿跑，目前销量累计交付达到20，181台，是新造车势力最快突破2万台交付的车型。今天就来盘点一下小鹏P7令人“上头”的黑科技。
01超长续航，出行说走就走最让人印象深刻的，就是小鹏P7的超长续航了。在NEDC工况下，后驱超长续航智行（）版的最大续航里程能达到706公里。
小鹏P7所搭载的电池分为两种，一种用于后驱长续航版，由亿纬锂能供货的70.8kWh三元锂电池，续航里程为568km。一种用于后驱超长续航版，***用与宁德时代联合开发的高性能电池（NCM811配比的三元锂电芯），电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg，续航里程最高可达706km，成为中国迄今为止续航里程最长的智能汽车。可以说，续航方面毫不逊色部分汽油车。
作为一款智能轿跑，要保持流畅的车身姿态，电池包的高度一定要够薄。小鹏P7与宁德时代联合开发的电池包在保持超大电量和高能量密度的同时，其高度仅为110mm，低于特斯拉Model3的120mm。此外，电池的安全系数高，防尘防水达到最高级别，1米水深浸泡48小时，依旧正常工作。
对于电动车来说，其续航问题，除了其本身的续航表现，还和充电桩有很大关系。在续航里程问题解决的同时，充电桩的数量、密集程度及充电速度等问题也会让消费者望而却步。
就充电桩数量及密度来看，得益于国家政策“加强充电桩体系建设”的大力支持，截止2021年2月，小鹏超充已开放888个免费充电服务站，累计覆盖120城，让充电像加油一样便捷，“电动爹”秒变“电动鹏友”。此外，还包含终身免费充电、充电时免费停车、免费安装家用充电桩等服务。
在充电速度方面，以“后驱超长续航版车型”为例，直流快充模式下，充电10分钟，续航可增加123km，最快仅需31分钟，电量就能从30%充到80%，充一次电可以走得更远。
02德系底盘调校，纯正跑车血统就像厨师做菜，材料是基础，手艺是决定因素。车的结构会影响性能，但决定最终性能的是调校。小鹏P7的底盘性能算得上是它的一大亮点。该底盘联合保时捷工程公司，共同进行底盘开发与调校。
小鹏汽车主要基于国内用户特性，提出舒适取向调校需求，定义性能目标、验证技术指标等工作，保时捷则充分发挥工程技术优势，全面支持开发与调校工作。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
小鹏p7用了什么电池；小鹏p7属于哪个品牌
近日，Xpeng Motors正式推出两款标准续航的后驱版P7。神奇的是，新车指导价为22.99-23.99万元，与之前的长续航后驱版价格持平。但细节上，电池寿命比以前短了。按理说，新车应该是为了更好的体验而推出的，但小鹏P7却在倒退。他们在玩什么套路？
原来，汽车的电池组由原来的三元锂电池改为由当代安普科技有限公司提供的磷酸铁锂电池。电池组可以提供60.2千瓦时的能量和480公里的NEDC续航里程。除此之外，其余与现款车型相差无几。
了解电动汽车的朋友相信都知道，纯电动汽车最有价值的部分就是它的电池组。三元锂电池和磷酸铁锂电池差别很大，所以这是新P7价格差异的关键。三元锂电池型号能量密度高，续航能力自然更强；磷酸铁锂电池的优势是稳定性高，更安全可靠。
所以，如果对续航里程没有特别要求，磷酸亚铁锂车型可能更合适；比如比亚迪，同样以磷酸铁锂电池闻名，其韩EV也是在安全方面敢于挑战特斯拉的车型。对于需要经常通勤，充电条件不太方便的人来说，三元锂电池比较合适。
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小鹏p7用了什么电池 小鹏p7使用了三元锂电池。很多电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。小鹏p7是小鹏旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4880毫米，1896毫米，1450毫米，轴距为2998毫米。
小鹏p7有后驱版车型，也有四驱版车型。
后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。
后驱版车型的电动机最大功率为196kw，最大扭矩为390牛米。
四驱版车型的电动机总功率为316kw，总扭矩为655牛米。
小鹏p7的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。
双叉臂悬架和多连杆悬架的结构都是比较复杂的，所以这两种悬架的成本也是比较高的。
小鹏p7属于哪个品牌
小鹏p7是小鹏旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2998毫米，长宽高分别达到了4880毫米，1896毫米，1450毫米。这款车有后驱版也有四驱版，后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。
后驱版车型的电动机最大功率为196kw，最大扭矩为390牛米。
四驱版车型的电动机总功率为316kw，总扭矩为655牛米。
这款车使用了两种电池，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。
磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。
三元锂电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。
三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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