人往高处走、水往低处流，谁都有进取之心，汽车厂商同样有自己的野心，起步较晚且资历尚浅的自主品牌更是如此，可想要彻底摆脱多年前廉价、抄袭、技术落后的帽子哪有那么容易。
无数次血淋淋的失败案例告诉我们，自主品牌想要触及高端市场，除了技术方面和国际大厂的差距，品牌的鸿沟则是最难以逾越的。为了不再重蹈覆辙，我们可以发现近两年自主品牌有了迈向高端的另一个思路——成立新的高端品牌。
高端SUV先行者——WEY（长城）
首先是较早打出高端名号的WEY（魏派），在长城汽车依靠SUV市场爆发式增长的红利站稳脚跟后，自然将高端车型选在了最热门的SUV领域。作为国内第一个吃螃蟹的厂商，WEY品牌自诞生以来便备受关注，毕竟它承载了太多国人对国产高档车的希望。
VV7和?VV5两款车的先后亮相让WEY在创立之初便获得了极高的关注度，不仅凭借优秀的设计和越级的内饰豪华程度吸引目光，而且同价位无出其右的舒适性也值得称赞。市场不会撒谎，销量数据同样给了我们很好的答案，VV7和VV5纷纷在刚上市不久后便月销破万，取得开门红。
紧接着中庸居家的VV6来了，改进后的VV6不仅配置升级，空间方面也有着更大的优势，月销量长期保持在五千台的数据不仅延续了WEY的热度，更是证明了WEY品牌在以往合资车占领的价格区间博得了一块地盘。
除此之外，WEY在新能源领域的布局也相当迅速，由长城完全正向开发的Pi4插电混动和智能四驱平台在P8上初露锋芒，后续的VV7?PHEV和VV7?gt?PHEV车型也同样共享了这套先进的技术平台。目前来看，WEY品牌三年前的大胆尝试已经初见成效，但要冲击世界级豪华品牌它要做的还有很多，Pi4平台的可靠性和稳定性则将会是决胜关键。
最具性价比的豪华——新宝骏（宝骏）
第二个则是最年轻的新宝骏，脱胎于上汽通用五菱的宝骏汽车在近几年风生水起，打造了多个爆款神车，颇有取代五菱成为新国民车的势头。可慢慢地随着人们的消费升级，便宜已经不再是购车的最大诉求，看来仅有性价比这张牌是行不通的，于是新宝骏诞生了。
虽然换上了最新的钻石标，可名字依然延续了下来，和之前马头logo宝骏形成了高低搭配。另外值得一提的是新宝骏品牌的产品布局速度堪称神速，自2019年年初宣布新的品牌标识以来，它已经在轿车、SUV、MPV、旅行车甚至纯电动车领域都安排好了参赛选手，同时发力。
如果说基于全新R平台下的RS-5还有些原来宝骏上的影子，那大刀阔斧改头换面的RM-5就是一副全新的模样了，跨界MPV的身份本就足够独特，颇具未来感的外形更是回头率爆表，月销超过8000台的数据也让人刮目相看。
但最让厂商欣慰的或许要属新宝骏的中型车——RC-6了，首先它所面对的细分市场向来都是合资品牌甚至豪华品牌群雄纷争的地盘，竞争异常激烈，而想要提升品牌形象，这个级别又是迟早要迈过的一道坎。
因此RC-6不走寻常路，溜背车身的它将轿跑风格和SUV的高离地间隙结合在了一起，1.5T+CVT的动力组合控制到10万元以内，硬是打造出了一款超高性价比的国产B级车，甚至一度超越迈锐宝和阿特兹冲进中级车前十的榜单，为自主品牌争了一口气。
RC-6的强势来袭想必会是新宝骏品牌的一剂强心针，接下来就是SUV领域的围攻了，紧凑型的RS-5和小型SUV?RS-3已经完成了布局，更大尺寸的RS-7也箭在弦上，节奏异常迅速。可产品越做越大，那台1.5T发动机就显得力不从心了，想要迈入更高的层次，新宝骏现在最缺的，是一台更强的心脏。
掌握核心科技——领克（吉利）
在打造更高端的新品牌方面，要说最成功的还是红遍大江南北的领克。在我看来，领克之所以能在自主品牌里一枝独秀，除了明显的高级感，还有不同于传统国产高端车型的质感和国际范儿，简单点说就是洋气。
好的设计是一方面，其优秀的机械素质才是最强大的杀手锏，领克和国际接轨的不只是外表，还有共享自沃尔沃的CMA模块化平台。领克车系不仅装配有多次获得沃德十佳发动机大奖的沃尔沃DRIVE-E系列2.0T发动机以及更小排量的三缸1.5T发动机，还在车辆的主被动安全方面也得到了沃尔沃的传承，明显优于同级车型。
虽然现在挺光鲜亮丽，可它这一路走来也的确不容易，领克在获得大把溢美之词的同时总少不了负面评论对它充满非议，比如其开创性的外观设计就褒贬不一。不过这其中也不乏普罗大众对它的监督和期望，也正是这些积极的声音让领克变的更好。
领克的到来，让整个吉利集团在乘用车领域有了更丰富的布局，不仅从定位中低端的吉利到中高端的领克再到高端品牌沃尔沃全线完善，分别对标自主、合资以及豪华品牌，而且多个模块化平台在降低成本的同时也让更多下游车型获利，实现共赢。而在未来，掌握核心科技的领克也将与合资品牌展开更直接的竞争，彰显其强大的实力和技术储备。
豪华底蕴丰富——红旗
作为当仁不让的国产豪华品牌之首，在豪华领域红旗无疑是最有话语权的，其实如果追溯红旗这么多年的发展历程，可以发现它也在不断的寻求机遇和转变，跟上国际市场的步伐。
在最早的***用车时代，红旗便奠定了它不同寻常的定位。从CA770到世纪星再到红旗盛世，红旗开始一步步走进大众的视野和生活，但真正深入到民间市场的还是2012年亮相的红旗H7。虽然公务用车居多，但H7也让人们认识到红旗车的价格并非可望而不可及。
2018年红旗品牌新战略的开启和最年轻车型红旗H5的上市是红旗具有历史意义的一步，逐步年轻化的发展趋势让红旗在销量有所突破，增长势头极为强劲，并且后续凭借HS5，HS7等车型的推波助澜达到了前所未有的高度，销量达到了豪华品牌第二梯队的领先水平。
而全新中大型轿车H9的推出，则是红旗量变引起质变的关键。无论从产品力还是定价都展现了红旗强大的实力与自信，正面PK海外豪华品牌的魄力更是相当让人敬佩，并且没有低端产品线的红旗也始终保持着高高在上的姿态，这是国产豪华品牌的底气。
今年，大型纯电动SUV红旗E-HS9的震撼来袭不仅迎接了电气化时代的到来，也让红旗站到了新的高度，高端品牌形象再度加深。未来，红旗必将以老大哥的身份指引着自主品牌在高端道路上不断摸索前进，努力在2030年向100万辆的目标发起冲击。
小结：
上世纪八十年代，日系三杰为了对抗欧洲豪华车厂商在豪华汽车市场的垄断、以及建立更高的品牌形象，几年内纷纷推出了自己的高端品牌。原以为缺少文化底蕴和历史沉淀的它们会在时间长河中被世人淡忘，但励志的是，它们硬是在豪华汽车市场杀出了一条属于自己的道路，如今和德系三巨头站在了同一起跑线。
我非常希望看到这样的情景在国内重现，我也相信这只是时间问题。很多人在说多年前国产品牌各种抄袭的做法如何丢人，殊不知身为汽车强国的日本也是这么走过来的，而且庆幸的是我们现在早已摆脱了一味地模仿，“原创”二字有了越来越重要的意义。
自主品牌发展到当下这个阶段，提升品牌形象成为了首要任务，之前可以说是时机不成熟，和海外品牌技术差距太大，而现如今正是国产车型的好机会，随着越来越多国产品牌的快速进步，希望以后人们选择自主品牌是因为喜欢，而不是便宜。
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7—30万值得买的五款车，瑞虎8 PLUS鲲鹏版震撼来袭
2月8日元宵节，2020青岛春季国际车展就将正式拉开帷幕，并持续到2月11日，共计四天。而举办地点也很好记，青岛国际会展中心，岛城的“地标”展馆，相信很多朋友都比较熟悉，地铁2号线与11号线都可直达。
车坛“全明星”阵容亮相
经过之前多年的精心打造，青岛春季国际车展已经成为业界与消费者双重认可的大型精品车展。因此，当主办方开始筹办2020年最新一届展会时，岛城的主流车商纷纷主动要求参展，国际会展中心2号馆、4号馆的展位被迅速抢订，非常受欢迎。
目前已有东风日产、东风雷诺、东风本田、东风悦达起亚、一汽大众、一汽捷达、广汽丰田、广汽本田、别克、斯柯达、上汽大众、雪佛兰、长安福特、一汽丰田、一汽马自达、长安马自达、北京现代、领克、奇瑞、威马汽车、吉利、江淮、MG、长城哈弗、江铃、广汽传祺、五菱、宝骏、东南汽车、捷途、东风风神、东风风光、东风小康、比亚迪、WEY、东南汽车等数十个热销品牌确定亮相车展。
此外,豪华品牌也将是本届车展的一大亮点,已确定参展的包括特斯拉、奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、捷豹、路虎、红旗、沃尔沃、讴歌、林肯、进口大众、广汽菲克JEEP等，这其中既有奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克这样的经典“老面孔”，也有颇受关注的新品牌，比如说红旗、特斯拉等，满足不同消费群体的需求。
还有很多主流车型带来了惊喜降价，哈弗H6最高优惠3万元，福特福睿斯优惠2万元，雪佛兰科鲁兹优惠3.8万元，别克英朗优惠4万元，大众速腾最高优惠2.45万元,昂科威优惠2.8万元。而在豪华车方面，沃尔沃S90，该品牌的旗舰轿车，优惠幅度达到12.29万元。
年后想买车的朋友们可以关注一下。
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紧凑型车市场搅局者—吉利星瑞重磅来袭
什么价位对应什么车，预算100万不可能买凯美瑞，预算10万也买不起帕萨特，但是在每一个价位区间，总有那么一两款比较出色的车型。今天小编给大家带来7万，12万，17万，25万，30万能买到的五款车，这其中前几款均是国产品牌，后两款为豪华品牌车型。
7万元代表 第4代吉利帝豪
连续9年蝉联中国自主品牌轿车销量冠军的吉利帝豪，目前已经更新至第4代。吉利帝豪诞生于2009年，是吉利汽车的重要战略版图，如今已经成为一个单独的车系。
外形大气。该车外观设计比上一代要大气，甚至有网友说像小一号的星瑞。低趴的前脸、直瀑式中网、贯穿式的尾灯，使得整台车有着优雅的气质，只可惜LED大灯不是全系标配。
内饰惊喜，作为一台7万元起步的国产车，帝豪的内饰无疑是最大的惊喜，它的做工秒杀同级车甚至胜过一些合资车。中控台简洁大气，层次感明显，用当前较流行的贯穿式空调出风口设计。当然，低配版的内饰不会提供上图这样的双色设计。后排也设计有空调出风口，这也是同级车中少有的。全车软性材质覆盖率超过85%，诚意满满。
动力够用。搭载1.5L自吸发动机，匹配CVT变速箱，最大功率84千瓦，相比于上一代车型，动力略有提升，但不明显。驾驶时油门踏板可以感受到线性加速，因为是小排量车，动力只能算够用，日常家用是比较合适的。
在10万以内，帝豪在舒适性、做工、空间上都有不错的表现，能否再次登顶销量冠军，让我们拭目以待。
12万 奇瑞瑞虎8
配置丰富。12万左右的瑞虎8配置还是比较丰富的。全面的安全气囊保护、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、电动后备箱等等均在列。
外观霸气。这台车就像它的名字一样，拥有虎跃式的家族化前脸，像一只蹲在地上的老虎。尾灯用了熏黑设计，配上底部的四个排气筒，战斗感十足。
空间宽敞。作为一台SUV，瑞虎8有着4米7 的车长，也超过了同级的长城H6、长安CS75等车型。瑞虎8拥有不错的后排空间，座椅可调范围广，第三排作为应急使用是足够的。但身材略高大的车主，在驾驶座可能需要好好调节一下，不然会卡腿。
动力幻想。如果预算达到14万区，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版是一个更好的选择，瑞虎8 PLUS鲲鹏版是目前比较火爆的车型，2.0T的发动机，最大动力254马力，动力强劲，百公里加速7.5秒，号称国产动力之王。瑞虎8 PLUS鲲鹏版车型指导价14.19万——16.99万，共计4款车型，用了七档湿式双离合，标配6气囊，含有头部气帘，并线、车道保持、主动刹车功能全部标配。此外，还有360度全景影像，全速自适应巡航，用了8个索尼的高端音响。无论是性能还是配置，都非常不错。
17万元代表 长安UNI-K
近几年，吉利有了领克，长城有WEY，长安也不甘落伍，2020年推出了高端产品UNI-T，上市即成爆款。2021年长安再推新款——UNI-K，该车型也是长安蓝鲸家族的一员，“蓝鲸家族”2021年10月合计售出8.5万辆，1-10月累计销量突破了83.5万辆。
造型科幻。UNI-K有着家族式的前脸，有着与传统SUV不同的一面。无边框的进气格栅冲击力十足，感觉像是科幻**中的星际战舰一样。把手、溜背式造型、21寸大轮毂使它运动感十足。
内饰科技。UNI-K的内饰用料不错，设计同样前卫。三联液晶仪表台与12.3寸的中控屏错落有致，布局在不同层面。真皮的多功能方向盘呈椭圆形，战斗力十足。车辆还配备了零重力座椅、360度全车影像、7个扬声器的索尼音响，可以说集科技与豪华于一身。
动力爆发。UNI-K全系搭载蓝鲸家族2.0T涡轮增压发动机，最大马力233匹，峰值扭矩达360牛米，爆发力出色，特别是在开启运动模式下，推背感强。
UNI-K在外观、科技、动力等方面都有不俗表现，想必这也是长安布局中大型SUV市场的拳头型产品。
25万元代表 林肯冒险家
再来介绍一台纯正美式SUV——林肯冒险家。林肯的SUV都是以“家”字来命名，航海家、冒险家、飞行家等。林肯今年销量同比增长60% ，1-10月销量破75000台。其中，冒险家在10月的销量突破5000台，同比增长17%。
外观变化不大。在售的林肯冒险家为改款车型，外形变化并不大，尺寸也与前款相同。车前头一如既往地用了家族的星辉格栅式前脸，显示出它林肯的血统。全系标配LED大灯、贯穿式的尾灯、流线型车身、19英寸轮毂（顶配20英寸）无不彰显着大气与力量。
内饰入门即豪华。冒险家用了当前流行的贯穿式空调出风口，12.8英寸超大液晶显示屏内置与百度共同开发的智联系统，丰富了互联网功能。此款冒险家还全系标配了12.3英寸的液晶仪表，前款只有顶配才有。前排座椅加热和电动调节，后排座椅手动调节都是全车标配。
动力同级有优势。2.0T高功率245马力，扭矩390牛米，匹配8AT变速箱，起步、加速都不含糊，这比某些同级竞争对手的1.3T比，价格还要低，它不香吗？
在中国“二进宫”的林肯相比于BBA等知名度略显薄弱，冒险家与同级的奥迪Q3L、凯迪拉克XT4等的认知度也差那么点，但并不影响消费者对这台车的路转粉，目前在中国市场也创下了不错的成绩。
30万元代表 路虎发现运动版
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每辆都让国人骄傲，这5台自主新车即将来袭～
轿车市场历来都是各大汽车厂商的必争之地，吉利从推出博瑞开始，打响了中国品牌抢占中型轿车市场的第一枪；时隔多年，吉利品牌再次出击，而这一次瞄准的是竞争更加激烈的紧凑型轿车市场。这一细分市场里，既有东风本田思域这样的运动型轿车销量之王，更有轩逸、朗逸、卡罗拉等众多家用型轿车常青树，竞争程度可见一斑。而此次吉利带来的的全新车型——吉利?星瑞正是希望能挑起搅局者的重任，给到消费者更多的选择。
一款车型的成功与否，外观首当其冲；吉利星瑞用的是吉利家族化的设计风格，但前脸格栅换成了直瀑式的风格，整车运动气息的氛围营造起来了。
作为“科技吉利4.0”首款CMA紧凑型轿车，吉利星瑞用的是CMA模块化架构。新车搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m。同时，PREFACE的车身尺寸达到了4785*1869*1469mm，轴距2800mm，前后配重比接近50:50，显然它在紧凑型车当中足以称得上是大块头。
车身的侧面线条舒展、简单，顶配车型的轮圈尺寸达到了18英寸，轮胎规格225/45?R18，并且用了抓地力不错的固特异Eagle?F1轮胎，进一步强化了它的运动属性。
车尾部分，新车趋于平直的尾灯组紧贴后备厢盖上沿两侧，中央由一根细长的镀铬饰条相连接，塑造出整车尾部宽阔的横向视觉。此外，新车用了双边共两出的排气布局，不过椭圆形的排气管只是装饰，真正的排气管隐藏在车底。
整体中控台的层次分明，而且用料和颜色搭配都经过了一番深思熟虑，展现出了较强的豪华感。全液晶仪表和多媒体中控大屏是科技感的象征。各项操作逻辑的使用都很简单，而且功能配置很多。座椅的舒适性也是大家比较关心的，这款车的座椅贴合度很好，前后排的座垫都比较长，而且主驾驶还有座椅记忆功能，加热/通风这些配置也都在高配车型上出现了。
而令人最为惊喜的莫过于内饰风格的简约风格让整体有了更好的高级感，游艇蓝与高级灰搭配设计的内饰双色拼接的风格也显得更加的有视觉冲击力，整体的做工用料也在这个价位段里属于领先的地位。
车顶用的全景天窗的非常震撼，几乎从前挡风玻璃横跨到了后风档玻璃，这么大面积的全景天窗也让整体的空间通透感十足，后排乘坐的感受会更加的宽敞。
搭载的2.0TD发动机，也应用于沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等多款车型上。数据显示，这款2.0TD发动机将为PREFACE带来140kW/4700rpm的最大功率和300N·m/1400-4000rpm的最大扭矩；并且用低惯量涡轮增压器，动力响应迅速，使发动机在中高转速区间提供更充足的动力储备。
综合来看，吉利星瑞从三个方面留下了深刻的印象，一是外观的风格运动大气，二是内饰风格有了高级感，三是沃尔沃2.0T同款发动机。可见吉利的设计师深谙中国消费者的喜好。用越级的尺寸，越级的动力带给消费者又一新的选择。
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在国人的心中，一直对自主品牌还总存在着印象偏低的情况，在他们心中存在着一个购车鄙视链：进口>合资>国产。但近几年，我们可以非常直观的看到国产车企的实力已经达到了全新的维度，一些国产车已经完全超越了合资车。
现在，我来盘点几台2020年会投产进行量产的新车和即将上市的新车，款款都是实力担当的“中国造”。有你喜欢的吗？一起来看看！
红旗E115
亮点：中国版纯电“库里南”？！
如果你关注过2019年的广州车展，相信也会被红旗E115概念车震撼到。相当霸气庞大的身姿，网友甚至戏称为中国版纯电库里南。
红旗E115是新红旗理念下打造的首款全尺寸智能纯电SUV，拥有超过600公里的续航能力和L4级别的自动驾驶，零百加速小于4秒，并匹配智能四驱、空气悬架及七种驾驶模式。两侧后视镜体积极小，并有可能用摄像头取代传统后视镜。
据了解，新车将于今年进行投产，6年内生产5.15万辆。
吉利icon
亮点：90%高度还原概念车
吉利icon定位为全新紧凑型5座SUV，其中***版，***2020辆，预售价13.202万元，在去年广州车展15分钟内就被抢光，也太受欢迎了吧？！
吉利icon预计将于2月中旬正式上市，新车高度还原了concept?icon概念车的设计风格，非常的未来感。
新车搭载1.5TD+7DCT?48V轻混技术，综合最高功率140kW，最大扭矩300N·m，相当于3.0L的自然吸气发动机，零百加速7.9s，百公里油耗仅为5.7L。这车起步价可能会在十万内，不知你会选择本田***飞度，还是新来的国产网红车吉利icon呢？
哈弗H9罗伦士极星版
亮点：国内硬派越野车中首款应用L2级别自动驾驶系统车型
为满足越野控的需求，长城推出以哈弗H9为基础、罗伦士改装升级而来的哈弗H9罗伦士极星版。此款车型也在2019广州车展预售过，预售价36.88万元，***99台。
哈弗H9?罗伦士极星版不仅造型个性"狂野"，越野性能强悍，驾乘体验也更加舒适。同时，它也是国内硬派越野车中首款应用L2级别自动驾驶系统车型，还有电动侧踏板等豪华配置加身。
动力上搭载一台重新调校的2.0T汽油发动机，最大功率达到224马力，峰值扭矩为385牛·米，匹配8AT变速箱，配备中央多片离合器式差速器以及前/后桥差速锁。
星途VX
亮点：尺寸超越同级标杆汉兰达
星途是奇瑞旗下高端品牌，与领克、wey并称中国品牌的「BBA」。去年已有LX和TX来袭，今年又将带来基于M3X平台打造，用七座布局的中大型SUV?星途VX，预计售价15万起，将于4月份上市。
七座车空间自然是重点，该车车身三围分别是40/1940/1795mm，轴距2900mm，比自家最大SUV?还要长上一小节，甚至超越了汉兰达尺寸。新车搭载奇瑞第三代1.6T发动机，与全新瑞虎8/星途TX/TXL等车型均为同款，综合百公里油耗7.9L,也算省。另外，有可靠消息称，奇瑞自主研发的2.0T发动机项目正在提速中，不排除星途VX后续追加动力更强的2.0T车型，并提供四驱系统。
顶着“自主品牌技术担当”这块招牌，还将空间和体积作为主打项，相信星途VX上市后能打动更多有空间需求的购车者。
领克05
亮点：吉利星越的兄弟车型
05是领克第一款严格意义上的轿跑SUV，和吉利星越同属CMA平台，车身尺寸也比较接近。
新车将提供1.5T发动机和2.0T发动机，其最大功率分别为180马力和190马力，匹配爱信8AT变速箱。关于1.5T三缸机的表现大家不必担心，这台发动机NVH表现算是业界的顶尖水准。另外未来还有望搭载254马力的2.0T高功率发动机。
领克05售价或在20万左右，预计今年3月正式上市，对于这么一款定位中高端的自主SUV来说，你会考虑吗？
写在最后
好惹，以上接下来会和大家见面的新车啦，想买车的朋友可以大家可以期待一下!
最后，这些车型中，有你喜欢的吗？你觉得国产车怎么样？欢迎留言讨论下吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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