自1931年5月31日国产的第一台 汽车 诞生起，90年的时间里我国出现了许多车企，也出现了许多优秀的企业家。
但“林子慢慢大了”，有正儿八经踏踏实实造车的，也就有动歪脑筋企图从中牟取利益的。
说起中国造车第一大忽悠，好多人说是“明天回国”贾跃亭，但是在中国，有“造车梦”的可不只有贾跃亭，还有青年 汽车 的创始人庞青年。
提到庞青年，我们或许还并不熟悉；但是如果提到“水氢车”、“水氢发动机”，大家一定都有所耳闻，庞青年就是始作俑者。
这个人比贾跃亭更早迷恋“造车”，并把造车当作杠杆，曾拥有一个名为青年 汽车 的“帝国”，曾一度出海收购瑞典知名 汽车 公司萨博 汽车 ；
被工信部Diss的庞青年，没有资质，却拿了50亿投资，留下总额1000亿的“承诺投资”，这融资能力相信贾跃亭看了都会流泪啊！
所以说，庞青年要是中国造车第二大忽悠，贾跃亭绝对不敢认第一。
然而，如今“骗子”庞青年，这个比贾跃亭还狠的造车大忽悠，终于倒了！
壹
你还记得曾火遍全网的“水氢车”吗？
点石成金，化水为油，青年 汽车 水氢发动机，加水就能跑，比马省草料，只喝水就能跑！
当时我们一听到“只烧水车就能开”的新闻，都是非常的激动，然而等到后来，发现事情好像并没有那么简单。
在项目遭遇滑铁卢、被大众质疑骗取补贴后，青年 汽车 集团的荒诞造车梦时隔三年终于画上句号。
前两天，金华青年 汽车 集团及其21家关联企业进入实质合并破产清算程序，21家关联企业债权人在2021年9月10日前可向破产管理人申报债权。
从2019年破产到2020年预重组、再到如今彻底清算，庞青年和青年 汽车 集团的造车剧本终于迎来了终局！
2月11日，正值大年三十，当每家每户都在为年夜饭忙活，为亲朋好友送新年祝福的时候，庞青年收到的，却是人民***公告网发布的一纸破产文书。
根据这则公告，金华青年 汽车 制造有限公司的债权人应在2021年3月22日前，向金华青年 汽车 制造有限公司临时管理人申报债权。
这意味着，金华青年 汽车 制造有限公司已经进入破产清算程序，将正式走下 汽车 制造的 历史 舞台。
事实上，早在2020年10月份，金华青年 汽车 所在的金华经济技术开发区管委会就根据公司申请，已启动了预重整工作。
青年 汽车 创始人庞青年也曾经光环加身，于2006年和2009年两度获“风云浙商”的称号；但近年又诉讼缠身，被***列为“被执行人”，并因涉嫌合同被立案侦查。
水氢燃料 汽车 风波，让他的昔日形象再度受损。庞青年的造车之路，已然崩塌！
贰
早前《中国经营报》曾多次揭露，这位来自浙江台州市天台县的商人，以极为相似的路数，亮相中国多个地方招商舞台，并在身后留下总额1000亿的“承诺投资”。
据报道，自2009年起，青年 汽车 进入了一个高速扩张的阶段。该公司董事长庞青年抛出了一个444亿元的总投资，布局触角涉及内蒙古鄂尔多斯、宁夏石嘴山、浙江萧山、浙江海宁、江苏连云港等地。
与之伴生的是，、停产、破产清算。
2013年，青年 汽车 实际控制人庞青年被警方以涉嫌刑事立案；青年莲花在2014年起被爆出资金紧张，大规模停产；2017年，青年莲花 汽车 被债权人申请破产清算。
通过中国信息执行网查询可知，庞青年先后共有20次被列为失信被执行人，并被取限制消费措施，其失信行为包括有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，违反财产报告制度等。
即便如此，过了花甲之年的庞青年也并未被地方彻底抛弃。
2018年起，青年 汽车 仍然亲密接触河南南阳、邓州，南通如皋等地，并获得了部分地方的支持，青年 汽车 所兜售的项目，正是此次引发热议的氢能源 汽车 。
车辆只需加水即可行驶，谁信？能量守恒定律不要面子啊！
庞青年曾解释，“水氢车”最大的秘密是一种“特殊催化剂”，特殊的催化剂，庞青年表示属于“商业机密”，连最厉害的化学家都无从得知。
科技 总要进步，将“不可能”变为“可能”从来就是人类的孜孜追求，能不能成功，远不是我等吃瓜人能辨明的。
然而，水变氢，氢变电，庞青年来来***都解释不太清楚的原理明显是在“忽悠”，整个反应过程看起来也远不止加水加催化剂那么简单。
叁
随着“水氢车闹剧”不断发酵，庞青年和他的青年 汽车 集团被扒出了各种各样的“丑闻”：
公司司法风险高达641条，仅开庭公告都有106条，而青年 汽车 早已被***列为了失信企业，庞青年则被列为失信被执行人以及被限制消费人员。
也是在那场贻笑大方的“水氢发动机”风波之后，63周岁的庞青年已经鲜少出现在公众视野中，也许是不想面对自己的失败，又或许是在为自己的“造车梦”寻找下一根救命稻草。
其实，在造车之前，庞青年只是一个生产自行车轮胎的小人物，在看到 汽车 开始走入寻常百姓家时，赚到钱的他坐不住了。
庞青年本就不是一般的人，而他的眼界和野心，一直都比同龄人要大得多。这一点，从他的过往中便可窥见一二。
庞青年，1958年出生于浙江省天台县的一个农民家庭。很有经商头脑的庞青年放过牛，卖过茶，开过拖拉机，在21岁时创办了一家胶袋厂，赚到了人生中的第一桶金。
1986年，庞青年投资26万元创办了浙江省磐安橡胶厂，成为了凤凰、永久等自行车厂家的供应商，并且在四年后成为了地区第一。
庞青年与 汽车 正式结缘是在上世纪90年代，起点是客车而非乘用车。
1993年，年仅35岁的庞青年成立浙江杭通集团并出任董事长；1995年，庞青年与北京北方车辆制造厂合资，成立了金华北方福来车辆有限公司，准备生产高档豪华大客车；1999年，庞青年斥资900万元收购了金华北方福来车辆有限公司的剩余股份，并将公司更名为金华青年 汽车 。
从庞青年的经营手法来看，其非常善用“噱头”营销，在接手青年 汽车 后，庞青年就立刻与德国尼奥普兰开始合作，并迅速占领国内的豪华客车市场；但真正让青年 汽车 走入大众视野的，还是当年的“萨博之争”。
肆
在大忽悠方面，庞青年可称得上是一位久经沙场的老将，我觉得可以用一句话来形容他：“他骗过的钱比你们挣的钱多多了”。
如果说上世纪80年代的那些气功***们只是瞅准了人们内心对长生、保健的渴望，那么庞青年则更技高一筹，他居然将自己的生意经瞄向了地方。
据中国经营报报道，2011年，庞青年实际控制的青年 汽车 ，以收购萨博 汽车 成功并在鄂尔多斯投产为条件，与鄂尔多斯市签订协议，投资建厂的同时，由鄂尔多斯市配给青年 汽车 两项分别为6亿吨和7亿吨的煤炭。
然而，在收购萨博 汽车 尚未成功、生产线尚未投产、13亿吨煤炭指标尚未兑现之时，青年 汽车 即将煤炭指标转手卖予亿佳合能源股份有限公司，并收取2亿元定金。
庞青年还曾抛出一个444亿的总投资，欲在全国建立十大生产基地。投资的地方涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等。如今，这些地方的项目几乎全部烂尾。
鄂尔多斯之后，青年 汽车 的负面消息就不断传来，从欠薪拖款到被列入失信名单，短短数年间中国裁判文书网上与“青年 汽车 ”相关的裁判文书就多达几百份。庞青年也前后二十余次被列入失信名单并被限制消费。
2013年，青年 汽车 实际控制人庞青年被警方以涉嫌刑事立案；
2014年，青年莲花在被爆出资金紧张，大规模停产；
2017年，青年莲花 汽车 被债权人申请破产清算，青年 汽车 还因产品问题吃了工信部的行政罚单。
2019年，庞青年另辟蹊径，高调宣布公司生产出全球首辆水氢燃料 汽车 ，而青年 汽车 帝国也就此开始崩塌，这出荒诞的玄幻故事，也终于到了结局的时候！
伍
作为一家传统车企，在遇到发展瓶颈的时候希望借助转型来实现突破，这无可厚非。
纵观全球 汽车 市场，无论是宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌，还是奇瑞、吉利、荣威等自主品牌，都不约而同地在朝着新四化的方向稳步发展。
可偏偏庞青年是个不折不扣的商人，他最注重的，不是稳扎稳打，不是产品质量，不是技术基础，而是一个字——利。
为了逐利，庞青年屡次对外宣称自己的产品有多么优秀，以此来抬高自己产品的“身价”，但是没有强大的技术作为支撑，没有打好市场的基础，在路都没走稳的情况下，就想振翅高飞，到头来也不过是一场笑话罢了。
从曾经的无限风光，到现在的破产清算，金华青年 汽车 的结局不免引人唏嘘。
不过，相比它的惨败结局，仍然奋战在激烈竞争中的车企们更应该关注的，是如何扬长避短，脚踏实地，避免成为第二个青年 汽车 。
参考资料：
车轶事《老赖庞青年，梦碎「水氢车」》、
大江湖解局《中国造车第一大忽悠，倒了！》、
豪哥说车《骗子大王庞青年，辉煌又落寞的一生》、
柴狗夫斯基《骗了国家50亿！比贾跃亭还狠的大忽悠，终于现原形了！》、
快刀 财经 《起底庞青年：车加水能跑1000公里，是造车奇才还是“庞”氏？》、
投资家《“庞氏”轰塌，加水能跑1000公里的神车破产！创始人20余次被列失信名单！》
中国的汽车价格为什么这么贵?
简介：青海省中国青年旅行社出租租赁汽车有限公司成立于2000年05月12日，主要经营范围为出租客运（此项许可证有效期限至2014年8月16日止）等。
法定代表人：龚辉
成立时间：2000-05-12
注册资本：100万人民币
工商注册号：630100100039400
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：青海生物科技产业园经一路12号12-2、12-4室
刚毕业参加工作买什么车好？
franku [角落] [飞语] 发表于：11-06-08 13:27 [只看该作者]
第8楼
现在就让我们快速梳理一下过去一百年里，中国青年们的信仰是什么，理想又是什么？从康有为、到孙中山、黄兴、宋教仁，再到蒋介石、陈独秀、与李大钊，恐怕不需要有多么细心，你就会发现，有这样八个字贯穿其中：“富国强兵，抵御外辱”。
为了实现这个“富国强兵”理想，有多少仁人志士抛头颅洒鲜血？辛亥革命那些先烈只不过是一个序幕而已，军阀混战、围剿与反围剿，八年抗战，三年国共内战，少说也有几千万与你们差不多年纪的人献出了生命。1949年登上天安门城楼宣布：中国人民从此站起来了，接下来，又在余下的30年里，增加了几千万非正常死亡人口。有人说，这几千万不应该和前面的烈士相提并论，但他们还不是以保卫国家独立、抵御外国侵略的名义折腾死的？
虽然我们曾经误入歧途，甚至有人说经过了一段邪路，还有人说至今还在弯路上踽踽独行，但一个不争的事实却是：我们的国家强大了，我们的富有了。中国的军队虽然没有战无不胜，但以目前这个规模，足够对付当今相对和平的国际局势。
我看到有些同学在摇头，我估计你没有注意我说的是我们国家强大富裕了。虽然中国目前只是第二大经济实体，但实际上，以国家为单位，中国掌握的财富影响力与金钱势力，并不比美国差多少。
我们百年前的梦想，上个世纪六七十年代“赶英超美”的政治口号，已经实现了。那时，我们饿死了几千万人的时候，还勒紧裤腰带发展核子武器，还支援第三世界的人民反对美帝国主义，今天，我们的国家已经成了第三个把宇航员送到太空的国家，这还不叫强大，那什么叫强大？
进入新世纪后，就更牛了。看看西方人玩了一百年的奥运会，我们拿过来办，结果就弄出了百年历史上最豪华与威风的奥运会，弄得人家伦敦奥运会都不知道怎么办。还有上海世博会，在进入现代的西方国家，世博会充其量也就是一个展示新产品的超级市场，比大型展览再大一点而已，可是被我们拿过来，差一点就把它玩残了。举国办世博，还为其它国家出钱盖场馆，弄得外国人目瞪口呆，估计今后他们再也不知道如何办世博了。
我们国家财大气粗了，投资几百亿到海外去搞大外宣，让人家看得起我们，收购入主中文媒体，还办英文媒体，也不管人家外国人看不看，印刷出来到处派送，反正国家有钱。一些西方小国家对我们怕得一塌糊涂，生怕得罪我们，没有生意做。挪威据说就吃尽了苦头。
实事求是的说，百年梦想中的“富国强兵”确实实现了，现在不是人家来欺负我们，是我们是不是恐吓人家的时代。作为一名中国人，一名曾经热血沸腾的青年，一位上小学时就意*要解放全人类的人，一位长大后长期从事国际关系与战略问题研究的中国人，我对国家强大与富裕是深有体会的。有时，我睡梦中都笑醒啊。
我看到下面还有一两个童鞋在摇头，怎么了？我说错了吗？我们的***乘坐只有出行才会乘坐的最豪华的大飞机，中国官员的后代与富人都快要把美国和澳洲最昂贵的别墅都买下来了，中国现在也在国际上发挥越来越大的作用，这不是一个事实吗？这不正是实现了一百年来革命先烈们期盼的“富国强兵”之梦吗？你不应该否认这个事实吧，你再摇头，小心我用鞋子丢你啊。
但是各位，我很理解你摇头，因为当我说起我们百年梦想已经实现了的时候，当我说起我们的国家强大了，我们的是世界上最富有的的时候，我知道这里有些青年人，以及这个教室外面大多数青年人，以及绝大多数中国人，心中都有某种既骄傲又迷茫，还有点羞愧的感觉，羞愧自己怎么还这么穷，还具有如此的无力感。
这不奇怪，相对于我们强大的国家与富裕的，我们的国民中，还有相当大一部分显得如此的弱小，过得还如此的不如意，过得没有尊严。
关于我儿子学开飞机的故事还没有讲完。那天从机场回来，我无处发泄，就把儿子开始学开飞机的事，包括这张照片发到腾讯微博上，结果，不到一会竟然有那么多和我儿子一样年龄的青年人留言，其中比较多的竟然是说我在“炫耀”，“炫富”，说我是富得没事干，花费几十万元让儿子去学开飞机玩。说实话，那天放照片是有些仓促，可中国年轻人的留言却引起了我另类的沉思。
在澳洲花费几十万人民币（相当于儿子刚刚毕业第一年的年薪）学开飞机，并不是富人子弟才做的，那些想学习开商业飞机的反而是一般人，甚至家庭条件并不怎么样的青年们的选择（不需要大学文凭），我在驾驶学校也碰上好几个看上去像“烂仔”的学员。说实话，由于人到中年，却突然沉迷与“梦想”之中，变成了什么“民主小贩”，对赚钱并没有多少欲望与实际行动，结果，按照澳洲人均GDP 和生活水平，我们家庭的生活可能都达不到中等线。可我的一个帖子却在中国青年中引出了“炫富”的质疑。这说明什么？同学们，现在你们可以摇头了。
这说明，澳洲作为国家与中国没法比。他们的基本上是在节俭中度日，前不久还传出一位澳洲***的家属占用了领导的飞机票报销而被媒体群起而攻之的事。我们的国家是强大了，我们的也富有了，但我们的青年，我们大多数的民众，与澳洲民众相比，生活水平还是有相当一段差距的。
终于迎来了“国富并壮”，经济总量世界第二、外汇储备世界第一，外国人也不敢来侵略我们了，却依然没有强大到能够面对我们自己的问题与致命弱点。更没有力量消灭不公正与不平等？而且，伴随着国家的强大，竟然是绝对权力的膨胀，伴随着富裕的，民众却相对贫弱，一些弱势群体过得越来越没有尊严。***盛行、信仰缺失，道德底线滑落，民怨沸腾——外敌没有来，我们却不得不忙着对付自己人，忙着维稳？
怎么会这样啊？！
我们都有一个共同的梦想
现在请刚才摇头的同学，以及没有摇头的同学，都同我一起思考。我个人在阅读百年仁人志士的书籍与发言时，发现了一个问题，那就是百年来，他们中绝大多数追求的都是“富国强兵”，几乎没有几个人是从富民强民的立场出发的，这和西方几个主要国家例如英国、法国甚至美国所走过的路都有所不同。
当然，毋庸讳言，这可能也和我们传统的政治哲学有关，强调“国家兴亡，匹夫有责”、“皮之不存，毛将焉附”，国家富裕了，人民当然也穷不到哪里去？作为有“爱民如子”的中国儒家思想理想的，如果有钱了，自然会“爱民如子”。你说，哪里有母亲富有了，儿子却依然穷困的道理？
可惜，中国儒家思想没有问题，问题却出在历朝历代统治者都用儒家思想要求民众，让民众像儿子孝顺老子一样孝顺，却从来不把人民当自己的“儿子”对待。因为那些掌握权力的人，他们也有自己的儿子、女儿啊，他们把本该给“人民儿子”的那份儿，偷偷集中起来给了自己的儿孙们。
也有一种说法，中国盘子大，底子薄，要想在短期崛起，“富国强兵”是最快捷也最行之有效的办法，也就是“集中力量办大事”，把分散的十几亿的民众的力量与金钱都集中起来，干一些大事，这样做，难免要牺牲一批甚至是大多数人的利益。但，如果集中起来的力量干成了大事，那大事反过来也能够造福于民众。
咱们别带成见的话，这话听上去还不无道理。要不是廉价而好使的几个亿的农民工，“中国制造”能够走遍全球吗？要不是全国各地“被下岗”的几千万职工，我们的企业能够焕发青春，带着大量资金到海外投资吗？要不是无数***户的配合，平地哪里有那么多高楼大厦，的大楼又哪里能够如此奢华？
可是，不管是哪种说法，不管是什么道理，现在到了我们思考国家与国民，与人民关系的时候，到了我们反思百年“富国强兵”梦想的时候，我注意到又有同学在摇头，注意，我可不是否定国家富强，只是认为，在国家富强的同时或者之后，人民应该富裕、安康，活得更有尊严，而不是这些年有迹象显示的那种相反的趋势。里根总统曾经这样质问那些爱国者：How can we love our country and not our countryman? （我们怎么能够只爱我们的国家而不爱我们的同胞呢？）现在我们需要问一句：我们怎么能有一个富有的国家，却没有富裕的人民呢？
也许，有人会说，这个问题太容易解决了，等到我们国家富裕到一定程度，物质问题彻底解决了，这些问题自然而然也会得到解决。谢天谢地，如果真如这位朋友所说，我们碰上的只是积累财富与分配问题，那太好解决了：继续富裕，富裕到一定程度，一切都迎刃而解。
记得上个世纪三十年代罗斯福总统入主白宫，当时美国遭遇严重的经济危机与大萧条，国家和民众都遭遇巨大打击。罗斯福上台后，全面考察了国家与民众遭遇的困难，他说：“感谢上帝，这些困难只是物质方面的。”
我想告诉各位童鞋的是，我们现在遭遇的困难，已经超过了物质层面，不单是贫富不均让人失望，那些制造并为贫富不均保驾护航的制度才让人绝望；不是大学毕业找不到工作让人气愤，而是找工作需要开后门、需要送红包让人倍感悲凉；当今，我们遭遇的滞后的制度改革，公平、正义被侵蚀，精神日益贫乏，还有缺失的信仰，以及急速滑落的道德底线……
青年客车现在还能买吗
刚毕业参加工作，买什么车？好。如果这看你的预算或者经济条件，如果父母经济条件比较好，是坐满了或者是你是富二代，可以买几10万或者上百万的车，如果你只是贡献租的子女。离单位又很远。建议你买个10万以内的车代步车。经济省油。看你是什么条件？还分你是男生还是女生？如果男生建议你买个。10万左右了，如果是女生买个国产车。比较样子，可爱或者是好看的。几万块钱的小车，国产车就可以了。主要看你的预算和你因为你刚参加工作没有太多的钱。就是买车也都是父母赞助的，建议你还是量力而行，不要为了面子去买好车。增加你和父母的负担。建议你还是好好工作。工作几年以后再买个好点的二三十万。先买个代步车。用着开两三年再说。
2022青年客车还在生产吗
能。中国青年汽车集团，客车十大品牌，国家级重点高新技术企业，致力于专用客车的研发生产的汽车工业集团，中国客车影响力企业。青年客车值得够吗。青年客车在2022年已经停止生产了，因为疫情原因，后续会不会恢复，具体需要等官方公布结果。
青年品牌电动汽车发展现状
不生产。青年客车在排量和质量方面落后于时代，因此在2022年时，中国青年汽车集团把青年客车停产。中国青年汽车集团，客车十大品牌，国家级重点高新技术企业，致力于专用客车的研发生产的汽车工业集团，中国客车影响力企业。
青年莲花汽车和英国莲花汽车什么关系？
竞争激烈。青年汽车，是中国汽车行业的一颗新星，截止2023年6月6日，市场竞争激烈，国内外众多汽车品牌都在争夺市场份额，青年汽车需要不断提升产品质量和服务水平，才能赢得消费者的认可和信任。电动汽车市场仍处于发展初期，消费者对电动汽车的认知和接受度还不高，青年汽车需要通过宣传和教育，提高消费者对电动汽车的了解和认识。
比较复杂，青年莲花是中国青年汽车和马来西亚宝腾汽车合资的企业，宝腾在以前收购了英国莲花汽车，并在莲花汽车旗下开发企业帮助下开发了宝腾的轿车，也就是现在青年莲花所生产的车型，由于基础是宝腾自己的技术，莲花只是进行了一些技术支持，所以水平不算高，但为了打开市场，宝腾在合资时使用了莲花的名字，所以出现了青年莲花，但也因为这样，英国莲花最近进军中国市场时已经弃用莲花的中文名，用路特斯作为注册中文名，免得被青年莲花的低档品牌形象拖累
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