喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。
基本介绍 中文名 ：汽车喇叭 属于 ：音响信号装置 作用 ：保证交通安全 分类 ：电喇叭和气喇叭 工作原理,分类与原理,气喇叭,电喇叭,喇叭继电器,调整,音调,音量,维护,性能指标及参数,1、额定功率（W）,2、频率特性（Hz）,3、额定阻抗（Ω）,4、谐波失真（TMD%）,5、输出灵敏度（dB/W）,6、指向性,7.物理参数,检修故障,使用注意,相关法律,常见故障, 工作原理 汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理）。 分类与原理 汽车喇叭按声音动力分为气喇叭和电喇叭两种；按其外形分为筒形、螺旋形和盆形三种种；按发声频率分高音喇叭和低音喇叭两种。 气喇叭 气喇叭的工作原理是利用压缩空气的气流使金属膜片振动而发出声音，因此必须在带有空气压缩机的汽车上方能使用。一般在大客车和重型货车上都装有气喇叭，特别是长途运输车在山区或弯道等地段行驶时，用气喇叭鸣叫，能有效地提醒行人和对方来车驾驶员的注意。因为气喇叭音量大，余音好，声音悦耳且传播较远。气喇叭一般用筒形，并使用高音与低音两个喇叭联合工作。 图1 气喇叭 图1 气喇叭 电喇叭 电喇叭的工作原理是利用电磁吸力使金属膜片振动而发出声音。它是汽车上广泛套用的一种喇叭，按结构形式分为筒形、螺旋形和盆形三种，一般多制成螺旋形或盆形。 通常使用的电喇叭根据其工作方式可以分为机械式和电子式两种。其中电子喇叭又分为触点式和无触点式两种。触点式电喇叭利用触点的闭合与断开控制电磁线圈中励磁电流的通断，从而使铁心(或衔铁)以一定频率作上下移动。并带功金属膜片振动而产生声音。无触点电喇叭利用电子线路来控制电磁线圈中励磁电流的通断，使铁心以一定频率移动，并带动金属膜片振动而产生音响。 电喇叭具有能源方便、结构简单、体积小、质量小、噪声小、保修容易、声音宏亮及音质悦耳等优点。 无触点电喇叭因克服了触点式电喇叭的触点烧蚀、氧化而使喇叭变音的缺点，从而更加耐用。而且它的音色和音量比触点式的要容易调整，因此它是汽车喇叭的发展方向。 1、螺旋形电喇叭 通过膜片不断振动，从而发出一定音调的音波，声音通过共鸣板和扬声筒加强后传出。共鸣板与膜片刚性连线，在振动时发出伴音，加强音量和改善音色，使声音悦耳动听。触点间并联有电容器。它起熄弧、保护触点、改善音色等作用。 图2 螺旋形电喇叭 2、 盆形电喇叭 其工作原理与螺旋形电喇叭相同，结构上也基本一致，只是没有扬声筒，声音靠共鸣板产生共鸣后传出。另外，磁路用螺管式电磁铁，而不是E型铁心，螺管式较E型电磁铁体积更小、电磁吸力更强。 图2盆形电喇叭 喇叭继电器 汽车上装用单只电喇叭时，一般直接用喇叭按钮控制。但大多数汽车为了得到音色更好的悦耳动听的音响效果，常常装用高、低音两种喇叭，甚至高、中、低三种不同音调的电喇叭，两个或一个电喇叭同时工作时，电流可达15A或20A以上。如果用喇叭按钮直接控制，大电流将很快把喇叭按钮烧坏，因此用喇叭继电器。 图3喇叭继电器 按钮控制继电器线圈中电流的通断，再通过继电器触点控制喇叭。12V电系的汽车上所用喇叭继电器，一般要求闭合电压不大于6V，释放电压不小于3V；继电器线圈通常为1000匝，20℃时的电阻为26Ω；继电器的额定电流一般选用20A以上。盆形电喇叭工作额定电流通常为3A~4A,电流虽不大，但为了提高按钮的使用寿命，不少车上还是配置了喇叭继电器。 喇叭继电器工作原理如图4所示。 图4 喇叭继电器原理 按下喇叭按钮3，继电器线圈2通电，吸合触点臂1与触点5接合，接通喇叭的电源电路。松开喇叭按钮3，继电器线圈2失电，触点5与触点臂1分离，喇叭不工作。 调整 音调 调整时应注意铁心与衔铁四周的间隙一定要均匀、平正、不能歪斜，否则工作时极易发生互相碰撞，使喇叭产生刺耳的杂音。 音量 电喇叭音量的大小与通过喇叭线圈的电流大小有关，通过的电流越大，音量就越大，反之音量就小，调整触点压力可以改变音量。喇叭音量和音质的调整是互相关联的，因此需要反复调整才能获得最佳声音。 维护 （1）经常保持喇叭外表清洁，各接线要牢靠。 （2）经常检查、紧固喇叭和支架的固定螺钉，保证其搭铁可靠。 （3）喇叭的固定方法对其发音影响较大。为了使喇叭的声音正常，喇叭不能做刚性安装，因而固定在缓冲支架上，即在喇叭与固定支架之间要装有片状弹簧或橡皮垫。 （4）经常检查发电机输出电压。电压过高会烧坏喇叭触点，电压过低（低于喇叭的额定电压）喇叭将发出异常声音。 （5）洗车时，不能用水直接冲洗喇叭筒，以免水进入喇叭筒而使喇叭不响。 （6）在检修喇叭时，应注意各金属垫和绝缘垫的位置，不可装错。 （7）喇叭连续发音不得超过10s，以免损坏喇叭。 （8）不可将各类异物放入喇叭，以免造成异常音。 性能指标及参数 1、额定功率（W） 扬声器的额定功率是指扬声器能长时间工作的输出功率，又称为不失真功率，它一般都标在扬声器后端的铭牌上。当扬声器工作于额定功率时，音圈不会产生过热或机械振动过载等现象，发出的声音没有显示失真。额定功率是一种平均功率，而实际上扬声器工作在变功率状态，它随输入音频信号强弱而变化，在弱音乐及声音信号中，峰值脉冲信号会超过额定功率很多倍，由于持续时间较短而不会损坏扬声器，但有可能出现失真。因此，为保证在峰值脉冲出现时仍能获得很好的音质，扬声器需留足够的功率余量。一般扬声器能随的最大功率是额定功率的2-4倍。 2、频率特性（Hz） 频率特性是衡量扬声器放音频频宽度的指标。高保真放音系统要求扬声器系统应能重放20Hz-20000Hz的人耳可听音域。由于用单只扬声器不易实现该音域，故目前高保真音箱系统用高、中、低三种扬声器来实现全频带重放覆盖。此外，高保真扬声器的频率特性应尽量趋于平坦，否则会引入重放的频率失真。高保真放音系统要求扬声器在放音频率范围内频率特性不平坦度小于10dB。 3、额定阻抗（Ω） 阻抗是指车载扬声器输入信号的电压与电流的比值，其单位为欧姆(Ω)。通俗的说阻抗也就是车载扬声器对电流所呈现出的阻力，阻抗并不等于就是电阻，而是包括电阻和电抗，即包括电阻和电感、电容产生的感抗和容抗三个部分，是这三者在向量上的总和。 在相同电压下，阻抗越高电流越小，阻抗越低电流越大。在功放与输出功率相同的情况下，低阻抗的车载扬声器可以获得较大的输出功率，但是阻抗太低了又会造成欠阻尼和低音劣化等现象。通常，车载扬声器的阻抗越低，便越难于推动。阻抗并不是一个常数值，而是随着播放的音乐的频率而不断变化起伏，可能在某频率高到十几欧姆或二十几欧姆，也可能在某频率低到一欧姆或以下，一般以其谐振频率下共振峰之间所呈现的最低阻抗值来作为其标称值。目前，大部分车载扬声器的阻抗是在2-8欧姆。我国国家标准规定的音箱阻抗优选值有4Ω、8Ω、16Ω（国际标准推荐值为8Ω）。 4、谐波失真（TMD%） 扬声器的失真有很多种，常见的有谐波失真（多由扬声器磁场不均匀以及振动系统的畸变而引起，常在低频时产生）、互调失真（因两种不同频率的信号同时加入扬声器，互相调制引起的音质劣化）和瞬态失真（因振动系统的惯性不能紧跟信号的变化而变化，从而引起信号失真）等。谐波失真是指重放时，增加了原信号中没有的谐波成份。扬声器的谐波失真来源于磁体磁场不均匀、振动膜的特性、音圈位移等非线性失真。目前，较好的扬声器的谐波失真指标不大于5%。 5、输出灵敏度（dB/W） 大部分主机都有1组RCA输出，它能输出低电压信号，这样就可以从主机直接传输到外加的功率放大器上，主机通常有1-3对RCA输出，当然越多的越好，这样频率划分会更加细致。输出灵敏度，其实就是RCA的输出电压：一般在0.2V-4V之间。选择高电压输出的主机，如达到6V，选择这对音响系统的输出功率提升会有很大的帮助。 6、指向性 扬声器对不同方向上的辐射，其声压频率特性是不同的，这种特性称为扬声器的指向性。它与扬声器的口径有关，口径大时指向性尖，口径小时指向性宽。指向性还与频率有关，一般而言，对250Hz以下的低频信号，没有明显的指向性。对1.5kHz以下的高频信号则有明显的指向性。 7.物理参数 扬声器的参数是指用专用的扬声器测试系统所测试出来的扬声器具体的各种性能参数值.其常用的参数主要包括:Z,Fo,η0, SPL,Qts,Qms,Qes,Vas,Mms,Cms,Sd,BL,Xmax,Gap gauss.以下分别是这几种参数其物理意义. Z:是指扬声器的电阻值,包括有:额定阻抗和直流阻抗.(单位:欧姆/ohm),通常指额定阻抗.扬声器的额定阻抗Z:即为阻抗曲线第一个极大值后面的最小阻抗模值,它是计算扬声器电功率的基准.直流阻抗DCR:是指在音圈线圈静止的情况下,通以直流信号,而测试出的阻抗值.我们通常所说的4欧或者8欧是指额定阻抗. Fo(最低共振频率)是指扬声器阻抗曲线第一个极大值对应的频率.单位:赫兹(Hz).扬声器的阻抗曲线图是扬声器在正常工作条件下,用恒流法或恒压法测得的扬声器阻抗模值随频率变化的曲线. η0(扬声器的效率):是指扬声器输出声功率与输入电功率的比率. SPL(声压级):是指喇叭在通以额定阻抗1W的电功率的电压时,在参考轴上与喇叭相距1m的点上产生的声压.单位:分贝(dB). Qts :扬声器的总品质因数值. Qms:扬声器的机械品质因数值. Qes:扬声器的电品质因数值. Vas(喇叭的有效容积):是指密闭在刚性容器中空气的声顺与扬声器单元的声顺相等时的容积.单位:升(L). Mms(振动质量):是指扬声器在运动过程中参与振动各部件的质量总和,包括鼓纸部分,音圈,弹波以及参与振动的空气品质等.单位:克(gram). Cms(力顺):是指扬声器振动系统的支撑部件的柔顺度.其值越大,扬声器的整个振动系统越软.单位:毫米/牛顿(mm/N). Sd(振动面积):是指在扬声器的振动过程中,鼓纸/振膜的有效振动面积.单位:平方米(m2). BL(磁力):间隙磁感应强度与有效音圈线长的乘积.单位:(T*M). Xmax:音圈在振动过程中运动的线性行程.单位:毫米(mm). Gap Gauss:间隙磁感应强度值.单位:特斯拉(Tesla). 检修故障 喇叭不响或声音嘶哑的主要原因有蓄电池存电不足、喇叭继电器和按钮损坏、喇叭损坏等等。具体如下： 1、检查喇叭的鸣声，如果感到鸣声不清脆，低沉而弱，大都是接点接触不良。 2、反复地按动喇叭的开关，如果喇叭有时鸣响，有时不鸣响，大都是按动开关内部的接点接触不好。 3、左右转动转向盘，如果有较大的“嘶嘶”摩擦声，可以向相关的接点部位喷注一些润滑脂。 4、如果喇叭完全不鸣响，首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器;如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭。 5、如果喇叭的鸣声沉闷，很可能是喇叭自身有故障，这时只要敲一敲喇叭，大都能得到改善。都是接头接触不良，特别是方向盘周围的线，由于使用频繁，容易导致出现磨损。 6、密封不严易受潮，虽然喇叭的内部是密闭的，但如果密封不严就去洗车，容易进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易会导致触点受潮而无***常工作。 7、喇叭的工作情况在汽车低速时，与蓄电池的工作情况有关，如果蓄电池的能量降低，则喇叭的声响也降低，要检查蓄电池蓄电量是否正常。 此外，在按喇叭按钮时，可以用万用表或检视灯来查看，看看电有没有流通道到喇叭的端子处，如果有电流到端子处，但是喇叭却不响时，要用位于喇叭内侧的调整螺母来调整： 1、将喇叭的调整螺杆的固定螺帽转松，接着转一下调整螺母。转动的方向会因喇叭的机能不同而有所不同，因此很难说要转向哪一边，但是必须先转动一点点，接着试按喇叭看看，然后再进一步转动。 2、在喇叭声最好的地方固定调整螺母。 3、将螺杆的固定螺帽固定住。 4、如果音量不足的话，要在连线喇叭的端子处测电压，和电瓶的电压相比较，如果其电压较低的话，要检视配线的连线点及线路。 经以上检测，喇叭不响的情况基本可以解决，平常要注意各触点烧蚀和接头接触不良问题，齐齐网提醒，喇叭出现故障尽量寻求专业的维修技师帮助，千万不要盲目更换喇叭，喇叭的选择也要注意。 使用注意 1.洗车时切记防止喇叭被淋湿，发现喇叭进水尽快用风枪吹干。 2.尽量不要总是长时间按喇叭，这样容易造成喇叭触点过早烧蚀。 3.喇叭出现故障尽量寻求专业维修技师帮助，不要盲目更换喇叭，容易造成不必要的浪费。 相关法律 在交通法规里，对于汽车喇叭的使用，做了这样的规定： 1、机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。 2、机动车遇有前方车辆停车排队等候或者行驶缓慢时，应当停车等候或者依次行驶，不得进入非机动车道、人行道行驶，不得鸣喇叭催促车辆、行人。 也就是说，汽车喇叭的作用，是特殊路段的提前示警，是某些紧急状况下的警示，以保证交通安全。 常见故障 一、密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无***常工作。 二、电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连线的，非牢靠焊接连线，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。 三、触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。 汽车喇叭不响也分为好几种情况，一种是有时候不响，一种是响的声音别扭，还有一种是汽车喇叭完全不响。 1.有时不响。按喇叭开关，如果喇叭有时响，有时不响，多是喇叭开关内部的触点接触不好，有些也是喇叭本身的问题。 2.声音沙哑。多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。 3.完全不响。首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭。 汽修专家称，在汽车喇叭的故障中，出现问题时往往是喇叭本身的故障。当喇叭不响时，常见的故障部位不外乎有3点，即喇叭本身、喇叭开关触点以及喇叭线束，当汽车喇叭出现故障时可以根据以上的情况分类进行解决。实在解决不了，建议去汽车修理厂看看。
汽车音响有哪几种
对于很多刚接触音响的小伙伴们来说，怎么选择音响，选择哪个品牌的音响才是最合适的，小编之前写过一篇关于如何选购音响的教程，这次就来给大家普及一下国内有哪些口碑和产品都不错的品牌音响，一起来看看吧
国产品牌音箱前十名：
惠威：
是中国第一家专业制造高级扬声器的音响厂家。经过二十年的高速发展，目前已成为世界顶级的扬声器及音箱制造跨国公司。
HiVi惠威源自中国，名誉世界。经过24年的高速发展，HiVi惠威已成为世界高级音响制造公司，并且以各类顶级电声产品享誉业界。作为世界著名Hi-End高级音响制造商，HiVi惠威在国际上已经获得如此赞誉:HiVi惠威将国际最顶级的电声科技结合中国精密制造技术，所以HiVi惠威产品拥有业界最佳品质和最高性价比。
旗下产品有：家庭音响、多媒体音箱、汽车音响、公共广播、DIY喇叭套件、专业音响、扬声单元等。
惠普：
作为国内音响知名品牌，惠普音响以执着追求高品位音乐素质，生产性价比高的国产精品音响器材为远大志向。在设计理念上，以现代电声理论为指导，融入"科学发烧"的理念，配备代表国际最高水平的专业电声测试和分析系统。在设计概念上以简约、高效率、物料尽其所用为宗旨，结合物理导震力学和精湛入微的木工工艺。在设计思路上，以充分利用国外先进的材料优势和设计经验，融合具有惠普特色的全平衡设计，以中国古典美学和现代数码技术的完美结合为切入点，严格尺度、忠实校声，一如既往地为国人开发赏心悦目的，充分体现高品位音乐文化的音响产品。
金琅：
是一家专业开发制造Hi-Fi扬声器系统与家庭用扬声器系统的生产商。自创建伊始就立足于Hi-Fi扬声器和Hi-Fi扬声器系统的研制与开发，并不惜重金投入科研经费和聘请著名的电声专家客座顾问，现已成绩骄人、硕果累累，产品在国外内深受广大音响爱好者欢迎。
旗下主要产品有：G2铝带式高音扬声器 G3铝带式高音扬声器 乐神音箱 悠扬1号豪华版音箱 F6000家庭用音箱 F6600家庭用音箱
博良：
是由中国著名的音箱及单元设计师张百良担纲创建的。张先生多年来设计了多款 经典的扬声器与喇叭单元，获得了广泛好评，如英国《Hi-Fi News》主笔作者Ken Kessler先生及世界著名的扬声器厂家Venture的老板兼设计师Didi都给予了极高的评价，而世界著名的单元生产厂Seas的总裁Jan Eric Paus更推许张先生为“中国优秀的音箱设计师”，而张先生设计的几款著名音箱在世界著名的Hi-Fi杂志上，如《Hi-Fi News》、《Fi》、香港《发烧音响》、《音响技术》等都获得了极高的评价。
旗下主要产品有：书架箱、落地箱、音箱、扬声器单元等。
杰作：
是一家高科技，高起点，有深厚行业基础的专业音响公司， 在产品开发方面，我们拥有资深的专业开发人才，通过广泛的国际交流不断吸收国际音响科技的最新信息知识，使用与国际著名厂家相同的专业电脑测试设计和品质控制系统--MLSSA，LMS，ATB，LEAP，建立了整套科学、完善的产品开发体系，开发出“杰作”系列音响产品;在产品生产方面，我们用高素质的喇叭单元及元件，设置先进的品管控制系统，严格保障“杰作”系列产品的品质;在企业管理方面，我们导入CI理念，建立以红蓝两色为基础的“杰作”品牌VI识别系统;在市场方面，我们建立地方保护的良好销售机制，制订完善的经销代理政策，并大力支持经销商的地区推广以及质量跟踪和售后服务工作。“杰作”品牌的唯美系列、歌剧系列、 CS系列、E系列、T系列、PM系列、P系列 等产品，外观典雅精致，音色传神动人，音乐味浓郁，深受广烧友及消费者的喜爱。
君悦：
广州君悦电子有限公司以研发制造扬声器闻名，国际电声技术的权威品牌，因不断推出音质卓越、高性价比的音响产品而在国内外获奖无数，备受专业人士及广大消费者推崇。君悦音响品牌创立者GRANDHIGH TECHNOLOGY INTERNATIONAL,INC.——君悦科技国际有限公司位于美国内华达州 ，长期致力于尖端影音电子、电声技术的研究和开发，成果卓著，备受全球业界推崇。
悦音箱不错，君悦音箱的功效它音质的平衡感好，音色从不过亮或者过暗，高中低频能量分布均匀，频段间的融合自然滑顺，无突兀和毛刺，为您的听觉带来最舒适，自然的声音。
它所营造的音质效果将音频失真的频率降到了最小，人声亲切自然，有厚度，有磁性，无夸张浓重的鼻音。
美之声：
是一家专业经营专业音响、灯光、舞台机械设备、专业演艺的大型民营企业。实际上，美之声从1996年就开始长期从事歌舞剧院、体育场馆、学校、各机关单位会议室、及演艺中心等场所的灯光、音响、舞台机械设备的项目建设和产品供应。
何氏：
何氏音响在我们国内是比较知名的音响品牌，对于很多人来说都很熟悉。何氏音响的所有喇叭都是自家生产的，发出的声音比较中性，没有加入过多的其他元素，是比较真实的声音，不管是什么样的音乐，使用何氏音响都能够比较好地表现出来。
原音：
是专门做音响的，有20年的历史了。广州原音音响设备有限公司创立于1995年，是一家集产品研制、开发、生产、销售、技术服务于一体的专业音响企业。公司凭借强大的技术力量、精湛的制造工艺和严格的品质管理为各客户提供高性价比的功放、周边设备和完善的售后服务;并为多家中外企业OEM;其生产的“iSL”、“iBO”、“X.AUDIO”等品牌功放，深受广大客户的喜爱。
唐颂：
唐颂的音响在国内较为出名，从生产到出口口碑都非常不错，旗下的产品也是种类繁多，音质一直很不错也很平稳。公司凭借着强大的技术力量和精湛的制造工艺，为各客户提供了高性价比的功放、周边设备和完善的售后服务。深受广大用户喜爱。
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1、按按汽车出厂时的时间分
按汽车出厂的时间分为原配产品和售后产品。原配产品是指洫原厂配套的产品，就是车主在买到车的时候已经装在汽车面板的音响，不同档次的汽车选择不同档次的品牌与之搭配。介是无论选择什么品牌，其音响的功能和音质都受到限制（除特别顶级的汽车之外）原因是汽车制造商从安全角度考虑必须将汽车音响按键设计得较大，音响的功能也必须经过长时间的考验才同意使用（某些先进的功能不能使用，因为没有经过长时间的考验）。
比较知名的汽车音响厂商有 喜力士 布莱克斯 MBQ 摩雷 欧迪晨 来福 阿尔派（ALPINE）、歌乐（CLARION）、先锋（PIONEER）、等。
国内主流品牌轿车配套的音响品牌是： 惠威 先锋、阿尔派配个别型号；上海大众以飞利浦为主；广州本田以阿尔派和松下为主；海南马自达主配松下与阿尔派。
售后产品是指消费者买主车之后对汽车音响不满意，更换时选择的音响。由于不受车厂限制，所以可以用八仙过海、各显神通来形容。
2、按汽车音响品牌的地域分
按汽车音响品牌的地域分，可分为日本品牌和欧美品牌。这也是大家比较熟悉的分类，家用音响也经常以这种分类来比较优劣。
日本品牌的音响以对音质的读取和修饰见长。声音的读取是指主机从数字和模拟音源获取信号的过程。日本品牌的音响这方面技术非常成熟，音质纯正细腻。对音质的修饰是指运用数学手段制造各种场场效果以取悦人耳，如BBE、DHE、各种场场模拟等，这些功能打破了音源的本色，但是比较符合人耳的习惯，所以非常取悦于消费者。总体来说，绝大数日本音响的音质总体比较平衡，符合大众的消费。
欧美品牌的音响以功率放大中的真实还原和低间震撼见长。欧美人注重真实还原音乐的本色，同时某些厂家又特别注重低音。在家用音响中欧美品牌的功放和音箱比较受推崇。
3、按汽车音响厂家生产专一性分
按汽车音响厂家专一性来分，可分为只生产汽车音响 的专业厂家以既生产汽车音响又生产其他家电产品的广域产品生产厂家。只生产汽车音响的专业厂家代表有喜力士 布莱克斯 MBQ 摩雷 欧迪晨 来福 ）等，二、按汽车音响厂家生产专一性分
从结构上讲，汽车音响与家用音响没什么大差别，都是由主机、功放（功率放大器）、扬声器、天线以及丰关附件（均衡器、音场处理器等）构成。典型的汽车音响组成如图所示
1、主机
行家称主机为“音源”。主要有汽车收音机、录放机和CD唱机。
目前流行的主机有CD主机、卡带主机加CD碟盒、CD/MD主机、CD/VCD主机、CD/DVD主机、MP3主机等。主机分1——DIN和2——DIN两种规格。
日本产品主要有索尼（SONY）、先锋（PIONEER）、阿尔派（ALPINE）、此外美国的来福（ROCKFORD）、中道（NAKAMICHI）、麦景图、波士顿、荷兰菲利浦等知名品牌也颇有声声誉。从总体上讲，欧美流派专业性强一些。由于机型不同，主机的价位也不尽相同，基本价格在500~25000元不等。
先锋主机DVD技术较为成熟。阿尔派主机从CD、VCD到DVD都已形成较完整的系列产品，龙其对车内声音回放问题具有突破性的解决方案。健伍主机CD、VCD、DVD系列产品功能完备，其中颇具特色的Z919型CF，只需放入录有MP3格式音乐档案的CD-R/RW光碟，使可以连续聆听相当10张CD的音乐。来福主机设风格与音乐表现极具欧美风格，只是在操作上与我们习惯的临时工操作略有一不同，其国内市场价格在4000~20000元。中道、麦景图、波士顿等主机在国内市场销量不大。
2、功放（功率放大器）
功放是把微弱的音频信号进行功率放大（电流放大）到足以驱动扬声器工作，重放入耳能听到的声音的设备。信号放大是整套汽车音响中至关重要的部分，虽然大多数主机都内置功率放大器，但其功率和效果却无法也外置功放相提并论。因为无论多么高档的轿车都是有一定噪音的，这无疑会影响车内的音响效果。功放的工作原理就是提供足够的功率驱动扬声器，使扬声器播放出的声音的音压达到能把操声掩盖住，从而使人只听到音乐而听不到噪音。一般来说，功放的功率越大越好。
3、扬声器
无论功放自身的功能多么优秀，如果地安装时不考虑扬声器配置问题，也无法达到最好的效果。扬声器就是我们俗称的喇叭。喜力士 布莱克斯 MBQ 摩雷 来福
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