距离比亚迪公布2月份销量过去了仅仅不到一周的时间，3月第一周的销量便已经新鲜出炉！
2月份，比亚迪单月销量达到了193655辆，同比增长112.6%，其中乘用车销量为191664辆，同比增长112.3%。虽然成绩依旧出色，不过连续两个月销量未能超过20万辆，让人不禁对它能否达成年初定下的400万辆销售目标产生怀疑。
这不，3月份刚开始，比亚迪就加足了马力“狂飙”，第一周销量达到了38937辆，相比上个月同期增长了近一万辆。
具体来看，秦家族表现抢眼，仅仅7天的时间销量就超过了万辆，达到了10830辆，这个月秦家族有望超越宋家族成为比亚迪新的销量冠军。这其中秦plus 冠军版DM-i 55km领先型是销量担当，售价9.98万元的它上市后就收获了大批订单，从销量上也能看出这款车型已经开始交付，还在等车的准车主们总算是看到希望了。
宋家族卖出了7185辆，表现依然稳健，照此情况下去，这个月又将是4万＋的销量水平。宋PLUS DM-i最近遇到了个“不讲武德”的对手，它就是零跑C11，尺寸更大、纯电续航更长，而且价格还更低，再加上很多人都在等新款官降，所以最近宋家族销量压力不小。
元家族贡献了6547辆，元PLUS是一款在全世界都受到欢迎的纯电车，据说在泰国等地是一车难求，在国内同样如此，随着比亚迪产能的提升，这款车成了为数不多的“期货”。
海豚3月第一周的销量为6435辆，和宋PLUS DM-i一起支撑起了海洋网的销量。自从海豚上市后，本田飞度就再没有过过一天好日子，不止如此，很多原本准备买紧凑型车的消费者也转投而来，这款车真正诠释了家庭代步车是什么样。
汉家族卖出了2642辆，本月销量相比2月份依旧没有太大起色。身边竞品车型的不断降价让汉感受到了压力，不过比亚迪倒是不慌，因为新款汉已经在路上了，只要定价合理，销量自然不会差。
唐家族和护卫舰07分别卖出了1513辆和1452辆，之所以把这两款车放在一起，主要是因为它们分别是王朝网和海洋网的旗舰型SUV，两款车定价相似，配置和动力也没有太多区别，最大的不同就是唐家族是6座/7座设计，而护卫舰07是5座设计，选择起来并不难。一直以来唐家族的销量都要遥遥领先于护卫舰07，本月之所以会被追上，还是因为新款车型即将上市的原因。
海豹单周销量为1134辆，这个月销量破万又有些困难。虽然口水不说，但是特斯拉Model 3的降价对海豹的影响不可谓不大，未来不排除特斯拉还会有一次大的降价，作为新出的车型，海豹能做的可能也只有跟随了吧。
驱逐舰05卖出了871辆，销量已经被秦PLUS DM-i甩出了好几条街。最近还传出这款车即将停产的消息，在我看来未必可信，驱逐舰05本质上和秦PLUS DM-i就是一款车，靠着差异化的配置和设计定了个稍贵一点的价格，如今秦PLUS DM-i主动降价，驱逐舰05也跟随降价便是，停产可能性不大。
进入3月份以来，车市一片腥风血雨，由湖北车企引发的大降价正在蔓延至全国，燃油车的大幅度优惠对新能源汽车市场算是利空，比亚迪自然也会受到波及。9.98万起的秦PLUS DM-i在销量上立竿见影，新款的唐和汉会不会把价格放到20以下呢？值得期待！
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