1、长安汽车
长安欧尚是今年最早开展汽车下乡政策的自主品牌。它取的了直接补贴、金融贴息、置换补贴等多种组合形式，可享受0.5万-2.2万元不等的补贴。具体车型为欧尚A600、欧尚A800、欧尚CX70、欧尚科尚等。
2、一汽大众
一汽-大众是第一个响应汽车下乡的合资品牌，它推出了“一成首付购新车”和“万元报废补贴”两种方案，参与的主要车型为：捷达、2018款宝来、全新一代宝来、蔚领和全新CC这5款车。
其中，捷达可享2200元报废补贴，首付3888元购新车;2018款宝来可享2500元报废补贴，首付7888元购新车;全新一代CC报废补贴为1.2万元。一汽-大众表示：按照不同优惠方案，旗下符合条件的其它车型均可享受4000-9000元不等的报废补贴。
3、上汽大众
和一汽-大众不同的是，上汽大众推出了“全系换新补贴”和“全系超低日供双重优惠”两项优惠政策。补贴区间从0.2万-3万元不等，最低日供仅20元。具体车型：新桑塔纳可享换新补贴1.1万元，日供23元;全新凌渡可享万元换新补贴，日供55元;途观丝绸之路版换新补贴为1.9万元，日供仅需58元。
4、哈弗汽车
哈弗品牌也在积极的响应政策，推出了"哈弗汽车下乡，惠民补贴千万家"的主题活动。它们对此推出了购车红包与下乡补贴两项下乡政策。消费者购车将享受至高22000元的汽车下乡补贴以及最高价值4999元的购车红包。H6运动版、H2、M6车型均参与了补贴活动。不过该次活动从2月22日-2月28日为止，有效期仅为六天。
5、北京汽车
北京汽车主要补贴的车型为智道、智行、全新D50、BJ20四款车型。补贴款从0.68-2万元不等，并且享受3年0息以及终身质保的。值得一提的是，北京汽车还推出了绅宝智行惠民版车型，售价为5.99万元。
6、海马汽车
海马汽车也推出了“汽车下乡”的活动，主要有“购置税减半”和“5年，千元月供”等优惠活动，其中“购置税减半”，按照目前10%的购置税率，购买海马汽车产品最高可减免5990元。主要针对的车型为二代海马S5、海马S5纪念版和福美来F7。
7、一汽奔腾
一汽奔腾汽车目前仅为X40、T77两款车型提供了“汽车下乡”政策，它们的惠民补贴分别为1.14万元、2.06万元。本次“汽车下乡”补贴中，奔腾X40的综合补贴达到了20600元，其中现金补贴10000元、分期利息补贴5100元以及置换补贴5500元。奔腾T77车型并没有提供现金补贴，而是享受置换补贴7000元以及分期利息补贴4400元。
近期，工信部为了促进新能源汽车在农村地区的市场应用，工信部、农业部、商务部联合发布了汽车下乡的惠民政策，经过中国汽车工业协会从国内的汽车制造企业中按品牌知名度和销量情况评估，在第一批新能源汽车下乡车型目录发布后，再次发布了第二批新能源汽车下乡的车型目录，包括了以上汽通用五菱、长安、吉利、比亚迪汽车为首的19家国产汽车公司的52款车型。
虽然说是汽车下乡，但是受益最多的还是城镇与城市的打工族！从每月的销量排行榜来分析，主打的热销车型还是以微小型新能源车为主。根据市场调查发现，超70%的“农户”年收入超过了5万元，而这一类人群的购车预算差不多在5-8万之间，国内微型新能源汽车市场的发展也正好满足了这个发展需求。那么，在这次汽车下乡的车型目录中，哪些车型的竞争力会高一些呢？
上汽通用五菱
汽车下乡补贴车型：五菱?宏光MINI?EV、宝骏E100、?E200?、E300、五菱荣光EV。
在众多的国产微小型新能源车中，月销量最高的当属宏光MINI?EV，2.88万的起售价可以说是已经跌破了汽车行业的地板价，8月份1.5万辆、9月份超2万辆的成绩直接超越特斯拉，连续两个月蝉联国内新能源汽车月销量排行榜第一名，对于上市不到3个月的车型来说，宏光MINI?EV确实是一匹“黑马”。
除了宏光MINI?EV以外，宝骏E100和E200也被选入汽车下乡目录中，不过最有市场前景的车型却是新宝骏?E300，从造型上就可以看出，这款车主要基于科技与未来的理念打造，外观非常具有科幻感，给人一种穿越时空的感受，新车同时有3座和4座的两个版本。
新宝骏E300?/?E300Plus配备了40kW的永磁同步电机，最高续航里程达到了305公里，对于城市代步来说，这样的续航里程处于中上水平，该车还支持1小时快速充电至80%的功能、并且慢速充电仅需要5小时左右就可以完成，在日常的用车过程中，实际电费消耗为每公里6分钱左右，出行成本非常低。
虽然是一辆8万顶配级别的车，新宝骏E300还配备了20万以上合资车才装备的主动刹车系统，完全能做到前方有障碍物时的自动刹停。除此以外，该车还搭载了L2级智能驾驶系统、ACC自适应巡航系统、360度全景影像、前后驻车雷达，所有20万级别的合资车配置在新宝骏E300的车上得到了体现。
长安汽车
汽车下乡补贴车型：欧尚尼欧、睿行EM80、长安之星9EV、长安奔奔EV、长安CS15EV。
在长安的几款车型中，欧尚A600EV是紧凑型MPV，指导价格为14.98万至15.49万，标称续航为405?km，但是在满载拉人和拉货的情况下，续航里程还会打一个比较大的折。在另一方面，长安CS15E-pro的指导价格为10.69-12.69万，续航里程为401?km，虽然续航里程得到了提升，但是总价还是比较高的。相比五菱面包车的电动版来看，长安欧尚新能源要想取得突破是非常困难的。
另一边，长安奔奔EV的定位与宏光MINI?EV的定位相重合，但是就总体销量而言，长安奔奔EV在宏光MINI?EV的面前只能自愧不如了！?目前，长安奔奔EV虽然配备了55KW最大功率的电池，最大扭矩做到了170?牛米，在电机功率和续航里程方面均不及E300，在充电方面，在救援的过程中，可以通过家用220V插座进行充电，并且可以在6到10个小时内充满电。
最后
在普通家庭，大多数人没有安装充电桩的条件，基于新能源汽车每公里行驶成本仅5-6分钱，不仅燃油费低，而且维修成本还不到燃油汽车的10％。在此次新能源汽车下乡活动中，在超低的耗电成本、超优惠的补贴政策的加持下，微小型电动汽车将彻底取代城乡之间的老年代步车市场。
对于新能源车下乡后能不能替代燃油车这个问题，你怎么看？你认为当前的电动汽车还有什么可以吐槽的，快来一吐为快吧。
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