近期，李嘉诚的长实集团以7.16亿港元中标当地一宗地块。年初时，他还花了102.8亿港元买了块海景住宅地皮。大家都知道，从2013年开始，他就连续卖掉了很多地产业务，如今再次传出布局市场的信号，对当下秋意盛浓的楼市来说，信息量巨大。
但换个角度看，房地产当下的一系列信号，让李嘉诚的行动，看起来有点“黯然失色”。
中原地产研究院数据，截止9月初，全年调控楼市次数已经超过420次，月均50次，措施方面都集中在房价上涨管控、二手房限价、土地供应、中介租赁行为、打击炒作学区房等。按照这样的趋势，大有刷新这几年 历史 记录的势头。
此外，专家梁中华发布报告指出，根据70城二手房住房价格走势，7月份，一二三线城市的价格环比涨幅，分别从年初的1.3%降至0.4%，从0.4%降至0.2%，从0.3%降至-0.1%，转为负增长。
纵观这两年不难发现，不管是疫情下各地复工，还是平常的市场趋势，一线城市的市场回升情况都明显好于其他城市，但大家不要忘了，一线城市只有四个，再好的销售情况也无法平均给全国几百个地市几千个县城。由此看来，全国绝大多数城市的楼市、房价都“停涨”了。
据深圳住建局数据，当地二手房成交来到一个新低点，8月成交量仅为2043套，同比下跌77.28%，是十年来的新低；在杭州，7月二手房成交同环比齐跌，达到近两年单月成交的新低。
虽然说二手房才是代表市场真实情绪，但新房成交，同样也是房地产人气的参考指标，说是急速冷冻也不为过。
据贝壳研究院，8月全国有66个城市的新房市场成交量环比持续下滑。分城市来看，仅一线保持2成增长，二三四线城市成交量均不及去年同期。与2019年同期相比，二线以下城市成交量增速在3成以下的占比近80%。
在房说君看来，不管是新房还是二手房，成交量代表的都是房产的流动性，即便你房价挂得再高，成交量上不去，就意味着市场没有上涨的基础。从上面一二手房的成交数据，可以清晰看出，大城市虽然成交量上不去，但至少购房需求稳步释放，价格还能维持。对绝大部分三线以下城市来说，以后市场的生存环境会更加难熬。
8月底，万科祝九胜直言，目前市场留给开发商的可操作空间少之又少，如果还把希望寄托在措施放松上显然不是不现实的。而在世茂的年中业绩会上，总裁许世坛公开宣布，下半年将加大价格优惠措施，实行动态管理。还有融创孙宏斌坦言，下半年的市场可能会比较惨烈，销售、都会很困难。
从地产商们的话语中，不难发现当前的市场调控严厉，下行预期已经悄然形成，企业似乎都做好了自救的打算，不仅不再幻想措施松懈，还公开表示会“降价卖房”。
或许很多人还不知道，1是人民***公告网显示，截止到8月23日，年内已经有260家房企申请破产文书，2是到8月中，有超过38只涉房债券违约，涉及金额达587.2亿元，较去年上升82.4%。3是在房企融资监管措施中，还有一部分房企至少踩了一道红线，换言之，未来仍然有房企的融资、借贷会受到不同程度的影响。
说白了就是房企间的洗牌会逐步加速，全国9万家地产商，只会强者恒强，弱者很快就会被淘汰出局。经济学家马光远曾说过观点，未来地产商只剩20%，全国也只有20%的城市，20%的住房可以买入。了解3个背景后，就隐约能读懂房企大佬的悲观情绪从何而来了。
不难发现，在楼市调控日渐严峻的环境下，9月房地产可能迎来“降价雨”，不管是市场价格或成交，还是房企的悲观情绪和现状，都在预示着市场走势正在迎来改变。
有人可能会说，这些都是宏观环境的变化，普通老百姓根本不沾边，看不懂也感觉不到市场在变化。不过，我们却不能忽略一个事实，“倒牛奶”或再度上演：一百多年前，乳制品产能过剩，需求大幅萎靡，农场主为了保证利润，宁可把牛奶倒入河里消化库存也不降价。
而一百年后的今天，每日经济新闻报道，英国主要产奶地斯塔福德郡，因为货车司机短缺和物价上涨，未能及时运走鲜奶，奶农正面临着自行倒掉鲜奶的窘境。注意几个关键词：滞销和运输成本高昂。由此可见，对于难以久储的消费品，面对需求不足、库存增长以及储存成本高的前提，直接倒掉可能更省事。
住房也是同样道理。房子产生的房贷月供、折旧、物业水电、装修养护费等。如果是自住房，花费这些成本的同时，还满足了自身的日常通勤、高品质的生活、教育、养老等，自然是物超所值，如果是基于炒作目的的多套房持有者，在今天遍地都是房子，住房需求减少，开发商又面临着各种资金压力的环境，“倒牛奶”现象正在真实生动地上演。
比如，全国330多个地级市、地区、自治州和盟，过去10年总共184市人口增长，149市人口出现减少，占比达44.7%，人口减少比较多的是东北、中部及西部的甘肃、四川等地。比如，全国有50城房价低于5000元，其中鹤岗房价最低，均价仅为2133元/平方米。
此外，截止7月末，全国房地产广义库存达380441万平方米，二线以下的贵阳、沈阳、唐山、石家庄广义库存量突破1亿平方米，株洲、南昌、沧州、太原、岳阳、哈尔滨、佛山也达到了8000万平方米以上。
显然，这些库存高+接盘少的城市，房产无法增值，平日里产生的折旧费、物业水电、月供等成本也不会减少，这就意味着房子在手里拿多一天，口袋里的钱就会亏多一天。
照这样的趋势，楼市或重演2014年。
经济学家梁中华发过一份报告，在2010-2016年，绝大中小城市的房价几乎一分没涨。原因在于，各地频繁建新城，房子遍地都是。直至2014年底，全国待售住房面积高达7亿平米，如果不是后来发起的棚改补钱，很难想象广大中小城市的前景会是如何？如今的市场可以说与2014年如出一辙，随着棚改逐步褪去，地市县城的楼市如果找不到接手人，恐怕持有房产的亏钱效应会被持续放大。
房说君有话说，但说到底，2021年不可能再重复当年的疲软态势，原因有3，旧改开始替代棚改；大力建设保障租赁房；整顿炒作投机乱象。3个条件也奠定了市场走势基本清晰的环境。再加上3个接踵而至的消息，可以确定的是，接下来的9月10月，房企以价换量的趋势会逐步增加。
捷达汽车油改气
基础设施用地大幅放量，保障性住房用地供应大幅增长，房地产用地小幅缩减，投资、投契性需要得到有效遏制，房地产市场“泡沫”受到克制……来自湖南省国土厅地产管理处最新宣布的《湖南省2011年上半年土地市场监测剖析报告》显示，上半年我省在加强经济增长和谐性和宏观调控自动性的同时，土地市场也迎来了踊跃的新变更。
西部跟西南部基础建设发力
2011年上半年，全省土地供应总量为8738.93公顷，较上年同期增加了25.67%。“今年供给总量最主要的因素就是基本举措措施用地供应迅猛放量，划拨方法供地比例大幅增大，推高我省土地供应总量。”湖南省领土厅地产治理处处长王宽苏说。
2011年上半年，全省划拨方式供应土地为5074.48公顷，占供应总量的58.07%，划拨方式供应量较上年同期增长89.55%，供应比例较上年同期增长19.57个百分点。
全省供地量中交通运输用地和水域及水利设施用地供应量分别为1980.04公顷和2019.37公顷，供应量分离较去年同期增长209.84公顷和13.80公顷，恰是基础设施用地供应的增长导致土地供应总量的增长。
2011年上半年，土地供应区域散布渐趋均衡，调和发展特点浮现。除长沙、常德、岳阳、郴州等东部和北部经济发达地区的土地供应占领必定比重外，张家界、怀化、永州等西部和西南部经济欠发达地区的土地供应也呈现了较大幅度增长，增长速度超过东部地区。
“西部地区土地供应大幅增长，重要是西部地域基础设施建设正在入入高速发铺时代，而东部地区则更多以经营性用地为主,discount golf clubs。”湖南省国土厅地产管理处调研员刘谠以长沙和怀化两个供应量占比相称的城市为例作了阐明。
以长沙为例，土地供应量为2068.10公顷，占全省土地供应总量的23.67%，其中商服用地、住宅用地、工矿仓储用地和公共管理和公共服务用地占全市总量的94.06%；而怀化市，则以基础设施用地供应为主，全市土地供应量达1992.90公顷，占全省供应总量的22.80%，其中交通运输用地和水利及水域设施用地占全市供应总量的85.23%。
保障房用地供应量全面增加
保障房建设是今年的重头戏。国度政策下达建设保障性住房任务后，上半年保障性住房用地供应全面增添，民生用地保障力度加强。
《报告》显示，住宅用地供应中，全省保障性住房(含经济适用房和廉租房)用地和中廉价位中小套型住房用地供应量为345.37公顷，较上年同期增长17.06%。其中，中低价位中小套型住房、经济适用房、廉租房用地分别较上年同期增长28.62%、0.29%和84.43%。
不外，王宽苏也指出，固然保障性住房(廉租房和经济实用房)用地和中小套型住房用地供应量均呈增长态势，由于保障性安居工程前期筹备工作时光较长，土地供应相对滞后，使得保障性住房用地供地与年度规划指标仍相差较大但中小套型住房用地、廉租房用地打算履行力度尚待增强。
上半年的供地执行情况显示，截至6月30日,Golf Equipment，经济适用房用地供应量已经到达筹划的.47%，中小套型住房用地和廉租房用地分辨仅实现方案的6.60%和8.18%。
从数据来望，上半年中小套型住房用地供应比例绝对较低，下半年中小套型住房用地供应义务很重。
在此次的呈文中,cheap golf clubs on sale，最值得关注的则是房地产用地的供应情形。讲演显示，今年上半年，我省房地产用地供应量小幅缩减。
2011年上半年，全省房地产用地供应量为2223.42公顷，较上年同期减少13.62%，其中，商服用地和住宅用地供应量分别较上年同期减少18.41%和11.92%，房地产用地供应量降落的主要起因是跟着宏观调控政策效应的逐步显现，房地产用地市场的投资投机性需求得到有效遏制。
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中师同学老张，是我生命中的贵人，20年来，时常想起他
捷达最低配的裸车价是六万八千八 办齐上路需要七万六七左右。油改气是可以改的，不过需要到车管所备案变更。改装一套气费用在三千五左右。改装虽然省钱，但是对发动机有一定的影响。如果改装后再拆卸会增加车的油耗。建议你在非必要的情况下尽量不要改装
如果汽车市场饱和，那汽车经销商将何去何从？
我生命中的贵人：中师同学老张
作者：苏蔓瓜
时常想起老张，却没勇气和机会去见他，掐指一算，我们竟有二十年不见了，都过了青春烂漫的年纪，如相见，往日情义还在吗？
不管怎么说，我得抓紧了，等他再升迁了，会更不容易见到他了。
之所以总惦记老张，不光是因为欠他钱，欠了二十多年，更多是我们在中师里关系较为亲密，所以我想说说记忆中的老张。
中师时，老张爱踢足球，晚饭时，他常常在球场上。沧州二师的操场上没有草，球门也没有网，有的是青春年少、汗水飞扬。
有次，我们和食堂职工踢球。有个职工把我推倒了，老张过来跟他理论，为我拔疮。
我跟老张是饭友。那个时代，饮食条件不好，“饭不够，粥来凑”是他的口头禅。相对于我的粗糙，他对饮食的要求精细些，但局限于环境，他倒也能接受。用剩菜加开水冲的“自制神仙汤”，他也喝的津津有味。
我从没吃过驴肉火烧，有次去沧州 汽车 站坐车，他花1块5给我买了个吃。那时，1.5元相当于两顿早餐的价格。
老张头脑灵活。有次他陪我去狮城商场附近买磁带，我们走进音像店，我看上一盒《欧美流行金曲》，问多少钱？人家说10块。我扭头就往外走，老张跟我说：别走啊，觉得贵可以谈，哪有这样买东西的。我们回去后，店主果真给降价到8块。我买了后，同学们听了也觉得很好，纷纷问我在哪买的。从某种程度说，我是班级里的创新力量，但不够圆滑，缺少执行力。老张则见过世面，懂得变通。
有一年学校搞艺术节，我，老张和团支书排练戏剧沙家浜。预选时，我一上大舞台，根本听不清音乐。于是只能瞎唱，拍子完全乱了。不出意外，节目落选了。965班两个节目全部落选，成了我很大的遗憾。
那时虽然推广普通话，日常生活中，老师同学们还是用自己的方言，老张说方言较多，班长常学他说话，其实是喜欢他，跟他开玩笑。班长也学我说话，说我的口头禅是：这有么意义嘢？
回想起来，那时的我是个有追求的人，虽然改变不了命运，却总想做些有意义的事，比如读书和听音乐，从小学，初中，到中师，大学，研究生，我读书的数量在学校里都排的上。即便一直不富裕，我买的的磁带有二十盒，书籍有一千本左右。
但到了1998年时，我对读书的意义有了动摇。期中考试前，我又故意去操场跑了1万米，让自己感冒，申请免考。以至于，班主任叫我父亲来学校，要跟他谈谈，父亲到学校后，我已经恢复正常了，就和父亲坐在学校外的小饭店里，跟他说没事，让他回老家了。就在那段困难痛苦时期，我借了老张100块钱，至今未还。
转眼到了毕业时，我一直没有哭，只是接我们得大巴离开学校十分钟了，我才忍不住大哭了一场，老张则不住的安慰我。
等到我后来辞掉教职读高中，我才又见到老张一次，那是我最后一次见他。
记得我和高中同学去机械厂附近的理发店，与老张不期而遇。师范毕业两年，他已调到城里工作，而我回到起点，和一帮年轻人去奋斗。老张劝我不要有压力，努力学习。我很惭愧，因为脱离了教育系统，丢掉了铁饭碗。但我为老张感到欣慰，因为他能进到城里，意味更多的机会，另一方面，以他的能力和品格，如他做了领导，肯定是我市教育的幸事。
转眼20年过去了，老张已经走上领导岗位，我去了外地工作。
这两年通过微信，看到老张还是原来的样子，他看似严肃，其实很聪明，又幽默，偶尔狡黠一笑，透着一股机灵劲儿。
“回老家时聚聚！”老张在微信里说。
“好”我回答到。
等我以200斤的样子来到老张面前时，我们还会去吃驴肉火烧吗？或是去喝“自制神仙汤”？
相比于现在，我更怀念物质贫乏时的日子和人。
作者：苏蔓瓜，1999年毕业于沧州师范学校，更多故事，搜“甜甜的苏蔓瓜”。
长安马自达多家经销商退网 4S店改卖“小鹏”汽车
截至2014年底，我国汽车千人拥有量为105.83辆，远低于欧美发达国家水平。尽管汽车价格一降再降，但库存依旧高企，销售数据也明显放缓。由中国汽车工业协会发布的汽车行业成绩单显示，我国上半年生产汽车1209万辆，同比增长2.6%；销售汽车1185万辆，同比增长仅1.4%，产销增速创2008年来的新低。
曾经炙手可热的汽车为何一下不好卖了呢？目前，业内对市场增速下滑有较多分析，比如，汽车市场经过多年高速增长已进入“换挡期”、宏观经济形势不尽如人意、过往几年限购传言导致市场透支等。这些分析貌似有一些道理，但又不是十分精准。其实，在正常的情况下，影响市场的主要力量还是在于供给和需求的关系。
先看供给方面。《经济日报》记者根据一汽、东风等12家主流车企发布的产能规划整理得出：2015年这12家车企的产能为3350万辆；再按照剩下的50多家非主流车企2014年产量占这12家车企产量8%的比例，推算出剩余企业的产能约为260万辆。两者相加，2015年我国汽车产能预计为3610万辆左右。显然，这一数字已远远大于年初中汽协最乐观的新车销量预期，即2500万辆。
事实上，自2009年中国一跃超过美国，成为全球汽车产销第一大国以来，跨国车企基于对中国市场的乐观预期，2012年前后明显加大了在华投资力度。目前，这些工厂正陆续建成投产。更值得关注的是，有些厂家还在大量扩产。比如，一汽—大众上半年宣布，将在天津、青岛等地建新工厂，北京现代的四工厂、五工厂上半年也分别在沧州、重庆奠基。按照这样的扩产速度，未来5年内，我国汽车产能还将处于快速释放中。
自2019年下半年开始，部分地区出现了长安马自达经销商陆续退网的现象，其中包括衡水、沧州等地。而这些也仅是目前已知的部分，还有更多长安马自达经销正处在退网的边缘。网上车市近日在走访北京某长安马自达经销商时了解到，该店目前正处于过渡阶段，后续将直接退网，主要销售小鹏汽车的产品。
据悉，该家经销商集团拥有长安马自达和小鹏汽车两个品牌的销售权，为节省经营成本，现阶段就将小鹏的产品放到原先长安马自达的店内进行销售。
销售人员介绍：“从开业到现在，小鹏G3基本上是平均每天能卖掉一台，一个月下来将近30辆销量，未来小鹏还会推出P7等很多新车，所以会进一步扩大小鹏汽车的展区面积。
而长安马自达的CX-5月销不到10辆，全新马自达3优惠少，销量也不高。总体来看，小鹏汽车比长安马自达更好卖，未来会退网长安马自达，主要销售小鹏汽车。”
除了这家长安马自达经销商外，在2019年底还有几家经销商被曝出退网。以位于衡水的某长安马自达4S店为例，车主在2019年10月表示，该店突然闭店，车主手上的免费保养券在其他经销商不被认可，还有许多车主的押金（多为保险保证金5,000元）无法赔付。我们也在各大投诉网站上找到了车主关于类似现象的投诉信息，截止目前仍处于“处理中”阶段。而在长安马自达上，衡水地区已经没有授权经销商。
在今年1月，又有网友表示，“今天收到短信，告知我们沧州长安马自达4S店退网了，售后服务由保定4S店接管。车主手里还有购车时店里提供的免费保养券，新4S店不认可。”可以看出，在销量不佳的环境下，部分长安马自达经销商很难维持现有的资金运转，在银行利息及销量积压的双重模式下，压力倍增只能选择退网。
据外媒报道，马自达在2022年3月之前不会再推出全新车型，这意味着长安马自达在今年上市CX-30和全新马自达3?Skyactiv-X版本后，将面临1年多的产品空窗期。在马自达“价值营销”，控制降价幅度，但产品竞争力却又没有绝对优势的情况下，对于处在夹心层的经销商而言无疑是个难题。
目前受到疫情影响，预计国内汽车市场在4月底开始才能完全复苏。随后市场将加剧优胜略汰，在下半年可能还会出现一波退网高峰。
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