不会。
燃油添加剂一般指的都是汽油添加剂，俗称燃油宝，直接加在油箱里就行了，添加剂中的活性成分能够在汽油喷射时清洗喷嘴、进气门、活塞等地，同时因为国内油品质量的问题，积碳的问题也比较严重，所以使用燃油添加剂主要的目的就是为了清洗或者抑制发动机积碳产生，因此有的品牌是要求保养时必须使用的。
简介：
首先就是清洁作用，当然这个作用的效果并非立竿见影，只有长期使用才能体现出价值，长期使用燃油添加剂的发动机积碳现象绝对要好很多；而且添加剂也有省油的作用，只是不太明显而已，节省量只有5%左右，可能长期跑长途的汽车效果要明显一点。
请问：一汽大众提供的汽油添加剂的正确使用方法？
汽车燃油添加剂有用，燃油添加剂分为清洁型、养护型、辛烷值调整型和综合型。燃油添加剂的作用：1、清除积碳，清洁燃油系统：能减少燃油中的胶质物以及发动机积碳有害物质；2、增强动力性能：能吸附、包裹胶质物，在高温作用下在燃烧室产生气体性微爆，使燃油二次雾化，提升引擎动力；3、改善雾化，节省燃油：其可以攻击油分子中的长链碳键，引发完全燃烧，提高热效率、降低耗油；4、降低噪音，减少磨损，延长发动机寿命：其可以清除油品中硫、胶质物以及发动机积碳有害物质，减少发动机磨损。
汽车到底有没有必要添加燃油添加剂，如果需要加从什么时间开始用
大众原厂汽油添加剂的使用方式和普通燃油添加剂的使用方式是一样的，打开油箱盖，加入添加剂，，加满汽油之后正常行驶就可以。
源自百度大众原厂燃油添加剂效果
源自百度大众原厂燃油添加去除水分测试
燃油添加剂的使用要特别注意瓶体的容量和油箱的对应数值很多添加剂的容量小于300ML，但是要配比60L的汽油，这显然是不够的。尤其是那些一瓶只有100ML的添加剂更加不能满足一箱汽油的需要，也就无法达到清洁效果。清洁效果=溶液密度*清洁时间 其中任意一个因素变成一倍就会提升清洁效果一倍，但是两个同时翻倍，清洁效果就会变成四倍。我找到一些比较的，源于百度
可以看到，很多瓶体的脖颈很长的添加剂，其实真正的容量是在底部并非有瓶体那么高。长脖颈是为了便于导入油箱而不是存放溶液。
一箱汽油应该使用多少添加剂
按照轩逸的油箱大小，一箱汽油应该使用350ML的添加剂才会有较好的效果，上面我们说了清洁效果的公式，要想达到最佳的效果，就要保持一个变量翻倍，可以是把清洁时间翻倍，这样在长期行驶中会得到较好的清洁效果，如果加上高速配合，清洁效果就会更加明显。
应该怎么选择燃油添加剂
因为清洗油路的主要作用是预防，而现在很多地方把预防这个事情当成了治疗，就是车是在油路脏得不行了，再去清洗。这是思路上的错误。清洗是目的是养护，养护的是预防，如果你认可养护其实就是预防，那么就应该在8000就清洁油路，去除积碳和水分。
汽车在使用一段公里数后，一定会产生积碳，一般新车直喷发动机3000公里就开始有较为明显的积碳了。电喷车7000公里积碳明显。这是燃油汽车百分百会出现的问题。以至于汽车动力不足，尾气异味，怠速抖动甚至噪音变大，尾气检测不合格。
汽车从2W公里就开始在油路里面产生明显的水分，必须要清洁，不然会导致燃烧更加不充分，因为燃油车本身就燃烧不充分，加上水进入燃烧室，燃烧性能更加降低。
所以，在3000-7000公里，2W公里都需要做一次积碳清洁和水分清理
如何使用燃油添加剂
大部分人使用燃油添加剂是为了在车辆出问题积碳够多的时候作为清洁使用的，这个功能是可以使用的，但是要清楚，燃油添加剂更大的功效是预防，预防积碳 比最后的修理更加重要。
这属于科学养车的范畴，其实积碳再3000公里的新车就出现了，但是几万公里之后再清洁积碳显然是亡羊补牢的方式，最科学的方式在定期清洁油路。
是使用国外的添加剂还是国内的
我的经验是使用国外技术，国内燃油研制的添加剂，因为各国汽油不一样，按其他国家研制的添加剂，不符合中国汽油的特点，就拿乙醇汽油吧，有几个国家有呢？但是人家技术好，可以单独再中国研制中国汽油，这个是可以的，也就是中国灌装国外技术，这个一点没问题，而且会很好。
有没有即使国外技术又是中国燃油研制的添加剂
有，司有普燃油添加剂，美国80年技术沉淀下来的，中国燃油国六标准后研制的，完全针对中国燃油，应该算一个非常适合中国燃油特点的添加剂。
引起媒体人的汽车燃油添加剂，到底有何作用
燃油添加剂我们也把其称为燃油宝，很多时候我们在加汽油的时候总会有加油站的工作人员过来推销燃油添加剂，燃油添加剂顾名思义它是一种有机化合物,燃油添加剂的一种简称。从作用上面去看，汽车的汽油添加剂可以实现燃油的更完善和更完全的燃烧,从而达到清除积碳、节省燃油、降低排放、增强动力等功效。虽然从燃油添加剂上面去看，功效非凡，但对于这样的东西而言，汽车到底有没有必要添加燃油添加剂，如果需要加从什么时间开始用？
从汽车的使用角度上面去看，这个东西也没有必要去加，主要有几个方面的原因，首先第一个方面，现如今的汽油的标号和辛烷值相对于来说都是比较高的，加上发动机都是高速的发动机，在工作和工况上面发动机整体的工作性能比较优越，发动机燃烧室内部的压缩比比较高，对于汽油来说基本上燃烧的还是比较充分的，过去的车需要定期的加添加剂主要是因为过去的车发动机的压缩比并不高。
过去车辆的发动机性能并不高，对于汽油的要求不高，所以是需要定期的来进行添加，而如今的发动机用的高压缩比的发动机，基本上不存在这样的问题了，当然要是加了小加油站的油，那么还是需要进行定期的添加，避免由于油品不好，导致积炭多等情况的出现。
总结：对于现在的车子来看，基本上是没有必要刻意的去添加燃油添加剂，现在车辆的工艺要求还是比较高的，也不存在什么的特殊的问题。要是需要加建议八到十万公里左右开始添加。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
燃油添加剂的使用
如果要谈燃油添加剂的作用，就必须先分类。目前市场上80%的燃油添加剂都是清洁型，主要依靠聚醚胺、聚乙丁烯胺和聚胺，混合到燃油中被喷入气缸内，溶解掉活塞顶部和燃烧室内的积碳，恢复发动机的动力跟油耗。
养护型添加剂与清洁型类似，不过“药效”相对缓和，用量也比清洁型要少一些，因此对于需要靠走量来获得盈利的商家，养护型推荐的比较少。
辛烷值提高型是仅次于清洁型的明星产品，能提高加入油箱中的燃油的辛烷值，提高抗震抗爆性能，对于一些需要加超高燃油标准的跑车来说，能短时间应对油品质量较差的问题。
汽车保美小知识
燃油添加剂
作用: 汽车燃油添加剂，可以改善汽车燃料在使用过程中的燃烧率，对于形成的积碳也有清洁的效果。
燃油添加剂的作用
1.?清洁型
带有清洁因子，能够有效地清洗发动机已形成的积碳。
2.?养护型
也带有清洁因子，能控制由发动机燃油，进气系统产生的沉积物。
3.?动力提升型
可以在油品不好时选择能把92#汽油变成95#，但是大都带有金属物质燃烧后会产生金属颗粒附着在火花塞和三元催化上面一般不长时间使用。
燃油添加剂的选择
选择燃油添加剂时车主不要盲目跟随需要根据自己爱车情况选择。
在使用前，最好先上网查询一下，看看各种燃油添加剂的功效，在添加前一定要仔细阅读说明，根据自己的车况来进行选择。
工薪阶层可以选择清洁型!
追求力量的可以选择辛烷值调节型!
土豪请选择综合型!
这样可以避免添加不适合你爱车的燃油添加剂造成的浪费。
燃油添加剂的种类：
1、清洁型
当车辆油耗增加或感觉动力不足时可使用清洁型燃油添加剂。
2、保养型
本质上也是一种清洁燃料添加剂，它的主要作用是防止积碳，可以长期使用。
3、辛烷值调节类型
辛烷值是燃油的抗爆值，就是我们加油时的汽油标号，讲通俗一点:汽油标号越高，发动机工作时的抗震性能越好，标号越低，抗震性能越差。而这种燃油添加剂，主要用于减少汽油在发动机舱内引爆时产生的振动，减少对发动机的损坏，一般人群使用很少
4、综合型
综合性燃油添加剂是市场上综合性强的燃油添加剂具有前三者的全部功能，它可以提高发动机的抗振性能，既可以防止积碳的产生又可以去掉积碳，缺点是比较贵。这类添加剂适用于注重车辆保养，但又不想花费精力打理爱车的人群。
燃油添加剂的使用
蕞佳使用时间，是在油箱里的燃油快要用完。
准备加油时，先把燃油添加剂倒入汽车油箱然后再往油箱里加油，用加油时的冲击力把燃油添加剂和燃油混合均匀。
不要先加燃油，再加添加剂，这样容易混合不均匀影响使用效果。
为了增加汽车寿命保障出行an全，学会汽车保养知识也是很有必要的哦。
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