一、汽车空调冷凝器怎么清理
打开机盖，拧下前中网的固定螺丝。将前中网拆卸掉，并收好。用准备好的牙刷或毛刷，从上至下刷冷凝器，目的是将表面的柳絮及杂物清理掉。将洗车水管与水龙头连接好，此时请关闭水龙头。
组装好水枪与水管，并检验安装牢固后，开启水龙头，调节好水枪的压力不要过大，一定要正对冷凝器由上到下的清洁，不可左右往复的清洁，以免损伤冷凝器散热片。
冷凝器所有表面被清洁时，会从车下部流出许多黑色的脏水，这时还要继续清洗，当流出的水为干净透明的，说明冷凝器及水箱清洗已***净，就可以按照拆装反顺序恢复原样了，清洗完毕。
冷凝器清洗方法：
1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑；
2、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器，一定要冲到位冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转，这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转；
3、待整个冷凝器都湿透后，用喷水的工具(如浇花的等等)将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面，此时电子扇也应该是在运转的，并利用它的运转吸入并分布到各个角落，估计都喷到了就够了。
此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等几分钟(我们一般会等十到十五分钟，具体的视浓度而定)；
4、再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗的越彻底越好，这步不可偷懒，等冲够了，你就会发现冷凝器表面是干干净净，我们一般能把冷凝器洗到像新的一样。
二、汽车空调冷凝器坏了的表现
汽车冷凝器坏了后，汽车表现症状出的最显著的症状就是空调不制冷了。汽车空调冷凝器坏了怎么办？一旦空调不制冷，开始就要对汽车冷凝器进行检测。
1、冷凝器的泄漏一般可以从外表看出，如擦伤碰破，泄漏点渗出油迹等。蒸发器的泄漏因为压力低，外表面结露，隐藏在蒸发箱内，一般不易被发现。冷凝器和蒸发器的检漏一般通过气密性试验（充压试验）取得，试验压力：冷凝器2.0-2.4MPa；蒸发器1.2MPa。
2、冷凝器和蒸发器最常见的故障是脏物堵塞和泄漏。
脏物堵塞可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物，注意传热翅片不要弄倒或损坏，保证它们的传热性能。正常情况下，蒸发器表面温度很低，但只大量结露而不能结霜或结冰。
空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关，冷凝器表面由于尘埃杂物的覆盖会降低散热效率。一旦重新启动，空调系统的压力增大、过热，对压缩机及相关部件都有严重影响。所以，为了保证整个空调系统能正常工作，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。
三、汽车空调冷凝器的检查
1、首先要保证冷凝管道和散热片清洁，若有积炭、油污应及时予以清除，这样可提高制冷剂的冷凝效果。积炭、油污可造成制冷回路的高压管压力升高，从而降低凝缩能力。
2、检查冷凝器接头或导管是否损坏，避免造成制冷剂泄漏。应用测漏仪对冷凝器接头、导管进行测试，若发现泄漏，应予以修复。修复后对此处再次进行检漏。
3、检查冷凝器外壳体和散热片壳体有无变形、破损现象，以免造成制冷系统管道阻塞。若有，应按情况给予修理。
4、如果冷凝器上出现油污的话，肯定是有泄漏的地方，而且冷凝器在工作时，内部会有一定的压力，普通的补焊是不行的。
而且现在的4S店只要是检查出零件的损坏，一般都是以更换为主，很少见到有维修的。再说只要是出现泄露的话，一定要维修或更换，继续使用肯定是不行的，因为即使您加了氟，不维修更换的话，还是要漏的，那您的损失就更大了。
冷凝器怎么清洗？
汽车空长时间使用后，灰尘、柳絮、树叶、昆虫等会附着在冷凝器上，造成散热不良，使发动机温度升高。它是冷凝器空的外循环部分，用来传递车内吸收的热量。如果温度过高，会导致系统中的压力升高。当压力高到一定程度，空会自动停止，压缩机不工作。也就
汽车冷凝器清洗方法介绍
汽车空长时间使用后，灰尘、柳絮、树叶、昆虫等会附着在冷凝器上，造成散热不良，使发动机温度升高。它是冷凝器空的外循环部分，用来传递车内吸收的热量。如果温度过高，会导致系统中的压力升高。当压力高到一定程度，空会自动停止，压缩机不工作。也就是我们常说的过电压保护(也叫高压保护)，所以需要对电容器进行清洗。那么如何清洗汽车冷凝器呢？
汽车冷凝器清洗工具
或者牙刷刷、水枪、水管和水管接头、螺丝刀。
如何清洗汽车冷凝器
1.向水中加入洗涤剂。冷凝网的洗涤产物是碱性的，对冷凝器有轻微的腐蚀性，所以加水降低浓度非常重要，因为浓度过高只会清洗管道，但腐蚀性不能忽视。
2.启动汽车，打开空使电子风扇转动。先用清水冲洗，利用风扇的转动将清水洒满冷凝器。一定要彻底冲洗。在此期间，由于冷凝器温度低，电子风扇可能会停止运行。此时需要停止冲洗，提高冷凝器温度，使电子风扇重新运转。
3.整个冷凝器浸湿后，用喷水工具(如浇花等)将混合好的洗涤用品喷在冷凝器表面。).这时电子风扇也应该在运转，用它的运转把它们吸到各个角落，分配到各个角落。估计喷一遍就够了。此时，关闭空发动机，观察冷凝器表面。几分钟后，你会看到表面的污垢会慢慢“浮”上来，伴随着一些小泡沫，再等几分钟(我们一般会等十到十五分钟，看浓度而定)。
4.再次启动空开关，使风扇旋转。此时，用大量清水冲洗。冲洗得越彻底越好。这一步不要偷懒。当冲洗足够后，你会发现冷凝器的表面是干净的。我们通常可以把冷凝器洗得和新的一样好。
有些车主怕自己不够专业，把车开到专业的洗车店，让专业人士帮自己清洗。其实这也是一笔不小的开支。
汽车冷却系统的检查与保养
尊敬的改装车爱好者，今天王昌·边肖为您讲述汽车 冷却系统 的检查和维护。近日，王昌边肖专门为汽车冷却系统的检查维修走访了部分行业老兵，整理了相关信息如下:冷却系统水箱的检查维修:只需检查水箱的水量是否在上下限之间。主水箱盖上有一个橡胶垫圈，具有防止高压湿气泄漏的功能。如果发现垫片无弹性、变硬，请立即更换。清洗水箱和冷却管道。汽车发动机冷却水最好用干净的软水。硬水的软化方法是:将40克烧碱溶于1升水中，然后加入60升水中，再将溶液过滤后注入散热器中。防冻液的用途:防冻液主要由乙二醇组成，呈碱性，ph值7.5 ~ 11，冰点低于-25℃，沸点高于106℃，有效期1 ~ 2年。发动机冷却液应每两年更换一次。使用防冻液时应注意以下问题:1。不同品牌的防冻液使用不同的金属缓蚀剂，所以不同品牌的防冻液不能混用。2.对于使用防冻液的车辆，不要直接补充自来水。应加入蒸馏水或去离子水。如果没有条件，加冷开水比加自来水好。如果防冻液因泄漏而丢失，应补充相同品牌的防冻液。防冻液一年四季都要用，夏天用自来水的方法不科学，得不偿失。3.有些防冻液存放一年后，会有少量絮状沉淀，多为添加剂沉淀所致，不必扔掉。如果有大量颗粒沉淀，说明防冻液已经变质，不能再使用。4.选择防冻液的另一个关键是确保安全。高级防冻液具有防腐、防垢、防沸、防冻、防锈的功能。还能很好的保护水箱，一年四季都可以使用。优质防冻液的外观应清澈透明，颜色醒目，无异味，而有些劣质防冻液根本不具备防冻、防锅炉的功能，有些防冻液虽冰点、沸点合格，但有腐蚀性，可使水箱、管道转动。
汽车冷凝器清洗方法介绍 @2019
汽车前面发动机散热片上很多柳絮怎么清理？
冷凝器清洗方法如下：
1、准备一瓶清洗剂。
2、关闭冷凝器进出水阀，将系统内的水排放干净。
3、在进水管上建立临时系统，将清洗剂从进水口打入，出水口排出。
4、打开冷凝盖器盖子，用毛刷将内部上的污渍清理干净，直到露出金属表面。
5、盖好冷凝器盖子，恢复各处系统即可。
汽车冷凝器怎么清洗 汽车冷凝器保养方法
春夏季节，虫子、柳絮多是正常的。我们只需要定期清理即可。如果住在东北柳絮很多，建议两年清洗一次冷凝器和蒸发箱。但如果不在柳絮多的地区，就不用太担心。对于汽车冷凝器上的脏东西，其实很正常。因为冷凝器的布局过于靠前，位于前杠的正后方，而保险杠本身又不具备过滤杂物的能力，所以很多品牌在前杠上设计了镂空，这使得冷凝器成为了汽车的第一道屏障。然而，混在空气中的柳絮和昆虫却可以直接穿过前杆的镂空，堆积在冷凝器上，影响空调的性能。冷凝器是车辆制冷系统的核心部件之一，也属于热交换器的一种。定期清洗冷凝器是有必要的。如果冷凝器处的沉积物过多，转换效率就会降低，直接反应就是空调的制冷效果变差，可能会对散热产生一定的影响。空调滤芯、蒸发箱和冷凝器是空调系统的三个清洗部分，需要分别进行处理。关于空调滤芯，价格便宜，一年或一万公里更换一次即可。而蒸发箱需要专用工具清洗，汽修店可以帮忙解决。冷凝器的清洗相对简单，只要拆下前杠，就可以清洗了。注意控制水压和水枪压力，以防冷凝器变形。如果不喜欢拆卸，也可以去汽修店清洗。所以说，春夏的柳絮和昆虫是无法避免的，但我们只需要定期清理卫生即可。空调的滤芯定期更换，蒸发箱专门清洗，冷凝器可以拆下前杠清洗，这些方法不仅容易操作，而且价格也不贵。
新赛欧冷凝器怎么清洗
汽车冷凝器的清洗方法。
1、将洗涤剂兑水：冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器有略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要。
2、因为过高的浓度，尽管会洗得很干净，但是腐蚀性不可不考虑。
3、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器。
4、一定要冲到位、冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转。
5、这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转。
1、首先打开新赛欧冷凝器机盖，拧下前中网固定螺丝。
2、其次将前中网拆卸掉，并收好，用准备好的牙刷或毛刷，从上至下刷冷凝器，目的是将表面的柳絮及杂物清理掉。
3、最后组装好水枪与水管，并检验安装牢固后，开启水龙头，调节好水枪压力冲洗即可。
标签： #冷凝器
