汽车点火系统的作用是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花，点火系统产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火，火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。击穿电压的大小影响因素：1、火花塞电极的间隙越大，击穿电压就越高，电极的尖端棱角分明，所需的击穿电压就低；2、混合气的压力越大，温度越低，击穿电压就越高；3、火花塞电极的温度越高，电极周围的气体密度越小，击穿电压就越低。
火花塞的作用？
一般来说，正常使用的情况下，普通火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。不要随意延长使需要择机进行更换。
如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞3-4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。
火花塞基本上有两大功用：
1.
在燃烧室内产生火花，点燃混合汽产生动力；
2.
密封火花塞孔，以维持汽缸内的压力。通常从点火线圈透过分电盘经导线而供给火花塞的高压电约2万至3万伏特，再加上火花塞的电极必须经常处于高温的燃烧室中与约45倍大气压力以上的环境，而且还要保持极高的气密性。因此，在如此这般恶劣的环境中，火花塞的品质好坏与耐用性将会直接影响引擎的性能表现，所以不可不重视。
扩展资料：
由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。
火花塞出现问题，会影响车辆正常行驶：
1.
启动困难，火花塞上积碳过多，或者积累了太多的沉淀物质，火花塞间隙增大，点火能量不足，造成汽车启动困难；
2.
功率低，火花塞积碳层过厚，分流电阻减小，电极产生火花受到影响，导致发动机运转不平稳，动力下降；
3.
尾气超标，火花塞故障，引起点火系统不能正常工作，导致混合气燃烧不充分，一些有害物质没有充分燃烧就被排放出去；
4.
油耗增加，火花塞出现问题，点火系统异常，混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。
参考资料：
（汽车零件）
百度百科
关于汽车火花塞的作用，你都知道哪些？
火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上
在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性，间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象。此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还发生“”声响。这种电火花的温度可高达2000～3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气 [4] 。
汽车火花塞的作用是什么？
火花塞的功能和作用是起火。火花塞点燃火花，然后点燃发动机缸内的汽油，最后驱动发动机为汽车提供动力。火花塞的质量实际上决定了汽车的工作效果，好的火花塞会使汽车的动力更加充足。坏的火花塞不仅不能让汽车发挥出最好的效果，还可能损坏汽车。火花塞有很多种，最常见的是电阻火花塞，这种火花塞使用时间不会太长，比较容易损坏，也是最便宜的一种火花塞。
好的火花塞包括铂金和镀金火花塞，这种火花塞比较贵，汽车可以行驶6万至8万公里才需要更换。火花塞的主要部分是绝缘体、外壳、接线螺丝和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性，机械强度高，能承受高温热冲击和化学腐蚀，其材料通常是95%的氧化铝瓷器。外壳由钢制成，其功能是将火花塞固定在气缸盖上。壳体六角形螺纹的尺寸已纳入ISO国际标准。
火花塞是点火系统的关键，而点火系统是发动机运行的关键点。因此，火花塞的性能关系到车辆的性能和效率。当需要更换火花塞时，应将其拆下检查。看燃烧的颜色、电极之间的间隙、瓷片与金属外壳之间的间隙是否漏气等。如果汽车冷车时难以启动，行驶中出现明显的顿挫感和怠速抖动，或发动机加速性能下降，应及时检查火花塞。因为一旦车辆出现上述表现，可能是火花塞老化造成的。
以上就是小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。
火花塞的作用什么啊？
汽缸内的压缩混合气（有些是缸内直喷汽油）要靠火花塞的电极打火点燃爆破推动活塞时发动机工作起来，火花塞电极点火类似于我们平时抽烟的压电陶瓷打火机跳火（家里的煤气灶点火相同），当出现电极的间隙过大、结碳、烧蚀、开裂短路等等，火花塞就应该更换了；
火花塞常见的有镍、铂金（白金）、依金等，材料不同其工作寿命也不一样，短的3万公里左右，长的可以使用6万公里、甚至10万公里通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。
火花塞的作用是什么？
通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。这里说的火花点火便是“火花塞”的作用。发动机整体性能的好坏完全是取决于火花塞闪出火花的良否来决定的。
现在所有的汽车都是由内燃机来提供动力，汽车发动机最重要的是外部点火的火花塞，由于这个关键部件隐藏在发动机的燃烧室内，从外部只能看到绝缘体和连接器，所以容易被很多车主所忽略掉。事实上，这个不显眼的元件却影响着发动机的启动能力、性能、消耗量和废气排放水平。如果说发动机是车子的心脏的话，那么火花塞便是“心脏”的“起博器”了。
火花塞的功能
凡是汽油发动机上都有火花塞，一个气缸有一个，个别的高速气体油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞虽然只是一个小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。凡是经常开车的人都会很熟悉这个玩意儿。
火花塞基本上有两大功用：一是在燃烧室内产生火花，点燃混合汽产生动力。二是密封火花塞孔，以维持汽缸内的压力。通常从点火线圈透过分电盘经导线而供给火花塞的高压电约2万至3万伏特，再加上火花塞的电极必须经常处于高温的燃烧室中与约45倍大气压力以上的环境，而且还要保持极高的气密性。因此，在如此这般恶劣的环境中，火花塞的品质好坏与耐用性将会直接影响引擎的性能表现，所以不可不重视。
标签： #火花塞
