进取和时尚只在某些配置上有所不同，但在其他方面没有区别。
从两厢车型开始，时尚型比进取型多了前驻车雷达，多了电动天窗和运动外观套件，多了真皮面料混合座椅，多了四向高度调节和主驾驶座腰部支撑。
时尚的远近光大灯全部用led光源，激进的远近光大灯全部用氙气光源。与进取型车型相比，时尚型车型还配备了更多的大灯清洗装置。
车厢模型相似。时尚车型比进取型多了前驻车雷达，多了电动天窗和运动外观套件，多了真皮面料混搭座椅，多了主驾驶四向高度调节，多了腰部支撑调节。
时尚的远近光灯均用led光源，进取的远近光灯均用氙气光源。时尚型有大灯清洗装置，进取型没有大灯清洗装置。
上述两厢进取时尚车型均搭载1.4升涡轮增压发动机，两厢进取时尚车型同样搭载1.4升涡轮增压发动机。搭载2.0升涡轮增压发动机的车型并没有配备时尚激进的车型。
百万购车补贴
全新外观、全新动力、全新内饰，详解全新一代奥迪A3
这两天在直播间里，网友们问到最多的车型就是全新?奥迪A3，问题大概有以下两点。“奥迪A3现在终端优惠5万多，等新款还是买现款？”“新款奥迪A3怎么样？三厢和两厢哪个更值得考虑？”
说来也巧，笔者在今年广州车展上静态体验了全新奥迪A3，加长之后的A3L保留运动化外观的同时，加大了后排空间，在BBA入门级车型中的竞争力得到了提升。?
根据笔者在现场体验后的结果来看，对于新车，我劝大家购买两厢版本（也就是Sportback），下面我就跟大家分享一下缘由，重点也讲一下到底该抄底现款，还是坐等新款。
两厢才是原汁原味从外观来看，A3L和A3?Sportback都用了奥迪最新的前脸设计，只不过，A3?Sportback在前机盖的位置留了一条小缝，与奥迪A4L的运动版相同，这个设计的寓意是向Audi?sport?quattro?S1致敬。从这一点来看，奥迪A3?Sportback才是那个最纯正的A3。两个版本车型为了提升外观运动感，都用黑色的蜂窝状格栅，视觉上足够犀利，前杠两侧的银色装饰同样提升了不少为运动感。?
▲奥迪A3L
▲奥迪A3?Sportback
从侧面来看，奥迪A3L侧面线条和现款车型没有太大变化。虽然加长的痕迹不算太明显，但也许是现款在售A3看着太顺眼，再转过头看A3L，总觉得C柱之后的地方有些不协调。而两厢版本的A3?Sportback从侧面看就顺眼多了，紧凑的车身，低矮的造型，如果车顶再加一个行李架，完全可以充当一台旅行车。
▲奥迪A3L
▲奥迪A3?Sportback
奥迪A3L的车尾造型和现款车型相似，但细节方面做了一些改变，如尾灯组造型。相比前脸，A3L的车尾就显得有些保守了。反观A3?Sportback的车尾，层次感分明，运动包围和双边排气的设计让它看上去更加运动。
▲奥迪A3L
▲奥迪A3?Sportback
空间及舒适性对比，A3?Sportback更好从两车的车身尺寸和车内空间来看，加长后的奥迪A3L虽然车身尺寸优势明显，车内第二排腿部空间相较宽敞，但是车内第二排的整舒适性确实很一般。
具体来看，奥迪A3L的后排腿部空间大约有两拳左右，比较宽敞。
但是，A3L的短板在于座垫比较短，座椅靠背角度有些陡，所以后排座椅的整体舒适性一般。加上车顶造型的原因，头部空间也显得比较压抑。
而A3?Sportback就不存在这样的问题。当然，A3?Sportback的腿部空间只有一拳左右，更为局促，但如果前排驾驶员坐姿靠前，后排乘客会相对宽裕一些。
其次，A3?Sportback的座椅舒适性主观感受比A3L好一些，特别是座椅的陷入感方面要比A3L更舒适。或许也是因为车身造型的原因，A3?Sportback后排座椅很好的照顾到了乘客的头部空间。
综上所述，如果你对后排空间没有刚需，更关心后排整体的舒适性，或者说是一位喜欢姿态的玩家，我的建议是购买两厢版本的A3?Sportback。但如果说你对两厢车内啥兴趣，不排斥***车型，那么A3L可能会更适合，因为现款在售版本的奥迪A3主力车型依然是三厢版本。
坐等全新A3还是去看看竞品？在目前的豪华品牌紧凑型轿车市场中，除了宝马1系有三缸车型外，奔驰A级和奥迪A3都是配备四缸机。新款奥迪A3正式上市后能否配备2.0T发动机也值得关注。不过，新款A3配备的这台代号为EA211的四缸涡轮增压发动机，在日后的改装升级优势都要大过1系的1.5T发动机和A级的1.3T发动机。
从空间来看，奥迪A3虽然加长了车身和轴距，但相比奔驰A级来说，尺寸上依然落后。事实上也是，奔驰A级后排空间比全新奥迪A3L宽敞。所以这就回到了我一开始的那个观点，三厢A3L并不算纯粹，空间其实也中规中矩，A3?Sportback虽然没有加长，但保持了原汁原味，这也让它更有纯粹的气质。
价格方面，目前奥迪A3没有公布全系车型的售价，参考现款，再对比其他两款BBA入门紧凑型车的价格来看，全新A3正式上市后，如果入门版的厂家指导价在20万内，许多年轻的消费者应该会买账。毕竟配备四缸发动机的1系提高了消费者的预算，而奔驰A级价格一直虚高。所以，如果真能用不到20万的裸车价格买一辆奥迪A3，还要啥自行车？
『?最后说说?』
其实，看到全新奥迪A3实车之后，它的外观和内饰能让第一眼看到它的消费者们惊艳，整体设计和硬件水平相比现款在售车型有了明显提升。不过，现款在售A3仍然没有停产，最低配车型16万多的售价，加上豪华品牌、经济实惠等标签的加持，还是明显提升了它的吸引力。所以，奥迪A3是等新款，还是买现款?我的回答是已经非常明显了。等新款，特别是两厢版的新款！和老款相比如果裸车价的差距在两到三万元，我认为都是比较值得的。毕竟新款的颜值提升很大。老款虽然便宜，但目前的卖点也只剩下便宜了。当然，新款的指导价还未公布，个人认为起步价在18-19万元区间，是可以入手的。如果价格偏高，那不妨再等半年，相信奥迪4S店不会让大家失望的。
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奥迪a3三厢怎么样
提到高端紧凑级家用轿车，奥迪A3相信大家是非常熟悉了，从1996年第一款车型上市以来就获得了全球车迷的认可，而进入中国以来，奥迪A3也凭借着时尚的外观和出色的性能获得了中国汽车消费者的好评，在同类车型中一直有极强的竞争力。
近日这款车型的第四代车型——奥迪A3?Sportback全球首发，而且很快会进入中国销售，相信对于新车型大家还是比较陌生，今天我们来看看这款奥迪A3?Sportback到底有哪些亮点？
看车先看脸，从目前获得的相关信息来看，奥迪A3?Sportback用了奥迪家族的全新设计语言，尤其是前脸部分让人有了耳目一新的感觉。
作为一款运动型车型，强大的视觉冲击力是非常必要的，奥迪A3?Sportback这次带来了一个宽大的单幅单幅格栅和进气口从而强调了运动化的特征；大灯灯组用了全新的设计，加上进气格栅的视觉感受以及车头下方立体感十足的镀铬进气口整车前脸的立体感十足，在配合尾部的动感造型，奥迪A3?Sportback的浓浓德系运动范儿表现十足。
车身腰线也更加犀利，从大灯平滑延伸一直到尾灯，让尾部的溜背造型更加明显，感觉到极强的视觉冲击力，一股小钢炮的气质已经跃然于眼前。值得注意的是新款车型在整车空间方面也有了长足的进步，现款在售车型的车身纯为4312x1785x1426mm，轴距则是2629mm，而新款车型的车身尺寸达到了4340x1820x1430mm，轴距更是达到了2640mm。
但是个人觉得，和现款车型相比，新一代奥迪A3?Sportback最大的改变在于内饰部分，我们先来看一下现款车型的内饰照片。
讲真，对于一向主打科技感的奥迪品牌来说，现款的内饰确实太过简单了，那么新款车型的内饰又是什么样呢？
可以说，这才是我们想要的奥迪A3的内饰，很明显主流的液晶仪表盘已经运用，运动方向盘、10.1英寸触摸大屏也都用了，虽然没有像A6L一样用三个大屏，但是这套内饰的科技含量和运动风格已经让人眼前一亮，而且除了全新的设计之外，奥迪还为A3准备了一些新的小玩意。
那就是最新一代MMI交互系统，这套系统用了最新的MIB?3主处理器，相比上一代处理器，这款处理器的运算速度提高了10倍，可实现对各种互联功能的支持：包括语音电话、奥迪connect互联科技服务等，而其执行任务的速度可达ltE?Advanced级别。其中奥迪connect互联科技服务是非常有意思的，除了实时展现景点的、营业时间和用户评论以外，还提供Car-to-X服务，借助这套智能车联网系统，驾驶员可轻松找到路边停车空位。更值得注意的是，这款服务还能借助与交通信号灯系统通讯，通过计算为车辆规划出一条全程绿灯的"绿波带"，这样顺畅的行驶感觉相信是每一位车主朋友的梦想，而这也恰恰是我们需要的科技。
动力方面，对于A3的动力系统，不少人首先想到的还是1.4T或者是2.0T，但是全新一代A3?Sportback这次又让我们看到了奥迪的新东西——1.5?TFSI发动机，这款发动机的最大功率可达110KW，匹配匹配7速S?tronic变速箱，用了全新的节油技术，百公里油耗低至4.8L。除了传统的汽油发动机以外，新车型未来还会提供混动发动机。
不仅如此，这款新发动机还配备了很多全新的技术，使得动力平顺性都有明显的提升，涡轮增压延迟的问题也有所坚决，同时提升了压缩比，表现非常全面。另外，奥迪还为新车型量身定制了年资扭矩分配控制系统，将其融合到新车型的驾驶模式中。这套系统可以结合悬挂传感器的相关数据，实现了探测驾驶状况和路况以及探测驾驶风格的功能，从而根据这些数据，计算出整车最高效率是的扭矩分配情况，并将数据传递给离合器，来提升驾驶的乐趣。同时，再结合电子稳定性控制系统（ESC）让车辆操控也更加灵敏、流畅、安全，甚至说结合quattro驱动，新车型可以在在摩擦系数较低的路面（如雪地）上完成安全、可控的漂移动作，看来这款车的驾驶乐趣是非常了得。
写在最后：
说实话，这几年新车发布确实有点疲了，很多车型都是稍微有点变化就当新车卖，很少有像奥迪A3?Sportback这样的从内到外的全新换代车型让人眼前一亮了，现在可能困扰大家的问题就是——这款车卖多少钱？何时进入国内？
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正文:理解汽车快车的熵
外观动感、配置丰富、动力充足的两厢车一直是年轻人的理想座驾。去年上市的一汽-大众全新数码高尔夫可以满足这些需求，而刚刚上市的全新奥迪A3 Sportback恰好进入了我们的视野。它们也来自大众集团的MQB Evo平台，并且它们也使用相同的动力系统。它们在使用和操作上基本相同，还是各自开花？让我们试一试。
我们选择的是高尔夫2021 280TSI DSG R-Line，也是全系顶配车型，指导价16.58万；相比之下，新奥迪A3是2021款Sportback 35 TFSI进取而优雅的车型，指导价为20.31万元。虽然同领域的全新A3 Sportback比高尔夫贵了近4万元，但已经是全新A3车系的最低配了。两款车绝对是市面上差价最小的组合。相信你看完文章后会知道如何取舍。
先从两款车的外观说起。全新的数字高尔夫延续了高尔夫的经典造型，车身比例与高尔夫7相差无几。虽然变化不大，但能流传下来的设计已经证明了它经得起时间的考验。彰显科技与时尚的极简大众车标被用在了新款数字高尔夫上，突出性能的前格栅进一步降低了视觉重心。作为顶配车型，高尔夫R-Line版在外观上与海外新数码高尔夫R风格保持一致，轮圈和侧裙用黑色涂装，更具攻击性。
谈到A3 Sportback，更换后，它也比以前的车型具有更运动的外形。全新奥迪A3兼具运动与优雅的外观风格，眼前这款A3的运动风格套件明显与两厢Sportback的造型相匹配。相比上一代车型，车头的六边形进气格栅更大，内饰用蜂窝状装饰，更有气势。总体来说，新款数字高尔夫和奥迪A3在外观上风格不同。高尔夫以经典造型点缀运动元素，A3则在脸上写下凶残。
从侧面可以看到，新款数字高尔夫和A3 Sportback都用了更扁平的车身设计，车身线条更加硬朗。车身尺寸方面，全新数字高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm全新A3 Sportback的长宽高分别为4351/1815/1458mm，轴距为2630mm。高尔夫在高度和轴距上更胜一筹，A3在长度和宽度上更胜一筹。在轮圈上，高尔夫和A3都配备了17英寸的车轮，轮胎尺寸也是225/45 R17。
腰线一直延伸到尾灯，尾部也是高尔夫的经典设计，有整体感和层次感。与普通车型相比，R-Line车型还在两侧配备了两个排气装饰，进一步凸显了其运动属性。A3 Sportback的车尾是纯运动路线，两侧的排气装饰也很唬人。
外观方面，新款数字高尔夫和A3 Sportback都用了LED大灯。是高尔夫用的双透镜LED大灯，车头有大灯的贯穿式设计。不过我们的高尔夫配备了矩阵式LED大灯，自动远光灯，转向大灯。当然，A3也有类似的选装包供车主灵活定制。
新的数字高尔夫在前排配备了无钥匙功能，但在这款低配A3 Sportback中没有。不过全新的A3选装无钥匙进入可以2000元，价格相对实惠。
再来看看内饰。全新数字高尔夫的内饰体现了大众对数字化和智能化的理解。与之前的车型相比，新车最大的不同就是几乎所有的操作都是触控操作。除了中控切割了大量实体按键，方向盘上的按键也可以触控，操作时有力反馈。此外，10.25英寸的仪器是标准的，并连接到10英寸的中控面板。你可以发现，大屏不再是高尔夫高配车型的专属，新一代车型的推出也确实让这款国民车的配置水平上了一个更高的梯队。
全新A3 Sportback内饰也延续了奥迪家族的全新设计语言。车内氛围动感精致。全数字仪表和10.1英寸触摸屏也是全系标配。在设计上，全新奥迪A3更加大胆，坐在车里就能感受到它的战斗气息更重。
说到车的配置，高尔夫比A3有优势。两款车都支持苹果CarPlay，但高尔夫还额外支持百度CarLife。除此之外，它还配备了低配A3所不具备的导航和车联网功能，并且可以将导航页面投射到仪表上，使驾驶员的视线偏差更小，驾驶时更安全。
空调节控制区域集成在新款digital golf中控屏幕的底部。操作也是触摸式的，看起来更有新鲜感。奥迪A3 Sportback是传统的按键式，当然操作起来非常方便。两款车都配备了自动空调节，我们的高配高尔夫在后排也有独立空调节，更好的照顾了后排乘客。毕竟是顶配。
新型数字高尔夫变速杆
全新A3 Sportback换档杆
继续向下移动到仪表板的底部。首先，你可以看到新的数字高尔夫和A3都使用了紧凑的变速杆设计。奥迪A3也将多媒体控制键转移到了这部分。操作方式和当年的iPod差不多。按压可以切歌，旋转触摸可以调节音量，给剧组带来一些科技乐趣。
在发动机启停、上坡等配置方面，搭载了价格相近的全新数字高尔夫和A3。高尔夫还有自动泊车和自动泊车功能。吧台前面的储物格，顶部是高尔夫，这里内置了手机充电功能，这也是低配奥迪A3所没有的。
其实你可以发现，详细的配置自然是以全新的数字高尔夫为主。除了上述功能外，还配备了自适应巡航、前雷达和倒车影像、电动天窗等。，在安全性、便利性和舒适性方面优于新款A3 Sportback入门级车型。
此外，得益于R-Line套件，高尔夫还拥有带加热和记忆功能的皮革/麂皮混合座椅，舒适，在激烈驾驶时能给身体更多的摩擦力。
新A3 Sportback入门款的座椅是面料的，当然没有电动调节功能。好在舒适性和腿部支撑调节都不错。当然，想要运动舒适的座椅，只能选择更贵的高配车型。
动力总成和底盘方面，由于全新数字高尔夫和A3 Sportback都来自MQB Evo平台，所以在动力总成和悬挂结构上基本相同，都搭载1.4T EA211发动机和7速双离合变速箱，甚至在最大功率输出数据上也没有区别，最大输出150马力和250牛·米。
前麦弗逊和后多连杆独立悬架无一例外的装配在两辆车上，没有高低之分。先天的驾控基础绝对有保障，后天的底盘调校也保持了大众和奥迪的一贯风格，无愧于运动两厢的形象。日常驾驶中能感受到出色的底盘质感，想要放飞自我也能有足够的自信。
其实现在你可以理解，新数字高尔夫的基础与奥迪A3高度一致，但高尔夫以更低的价格拥有更高的配置，优势明显。如果选择5000元的驾驶，4200元的哈曼卡顿10扬声器音响，3000元的矩阵式LED大灯，5000元的HUD抬头显示器，就可以得到一辆配置齐全的高尔夫。新A3 Sportback也有很多选择，即使是高配车型也不例外。如果达到与新数码高尔夫相同的配置水平，其价格劣势将更加明显。
总结
一汽大众全新数字高尔夫与奥迪A3同平台，硬件高度一致。但是，面对老话题——是选择高配高尔夫还是低配A3，新高尔夫相比A3最大的优势就是可以用更低的价格提供更实用的配置。要知道，新A3想要拿到和高尔夫R-Line车型一样的配置，指导价接近30万。所以更适合预算非常充裕的用户。毕竟奥迪品牌的号召力是公认的。如果想要奥迪品牌，预算有限，低配A3的实际用车体验一定要选。
外观和内饰的主观部分，新的数字高尔夫和A3 Sportback都有运动的外观，但A3比A3更激进。配置方面，自然大众高尔夫优势明显——数字化、舒适性、安全性配置都很到位，同样的动力总成和底盘，可以说高尔夫也是一步到位的选择。
百万购车补贴
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