平日里，在汽车使用和保养中，“四轮定位”大概是我们最容易忽略的一个保养项目，“四轮定位”就是为了保证我们的行车安全。但是，都是“四轮定位”，市场上的价格、耗时却有不小的差距。有的不到10分钟就完成了，有的可能要两三个小时。
在价格方面，有的低至50元，有的则要好几千，同样是“四轮定位”，差距为何会如此之大呢？
下面，就来和大家一起聊聊关于“四轮定位”的那些事，想要不被坑就耐心看下去。
何为“四轮定位”？
四轮定位是根据车辆原有的底盘参数，来调整悬架定位角度，从而恢复车辆的稳定性、转向性和抓地力。
为啥用“恢复”这个词？
因为四轮定位的最终目的并不是让你的车拥有比过去更好的底盘性能，而是让底盘最大程度恢复到出厂状态，这就是所谓的“四轮定位”。
“四轮定位”的耗时和价格为何如此之大？
四轮定位首先是用仪器检查主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个悬架参数，是否处于正常范围内（原始参数），设任何一侧的悬架值不正确，将执行第二步。
四轮定位首先是用仪器检查主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个悬架参数，是否处于正常范围内（原始参数），设任何一侧的悬架值不正确，将执行第二步。
也就是说，如果检测结果还ok的话，整个“四轮定位”耗时就很短，而且收费不高，50元左右就差不多了，高太多的话就是在坑你。
步骤二，检查底盘状态，进行调整。上面提到的四项参数中，设任何一个参数有问题，就必须调整它们。
如果这些参数全有问题，或者某个参数有严重偏差，其调整的难度和工作量就不能和简单的调整相提并论了，这就是四轮定位价格差异巨大的主要原因。
最好不要做不可靠的“四轮定位”
四轮定位是一项严谨而精确的工作，这种微小的调整，偏差一点，所产生的效果将完全不同。
当车辆做四轮定位时，车辆需要处于空载状态，而一些街上的小店不管你是不是空的，后备箱里的两袋大米都会为你做“四轮定位”。
这样无论怎么测量，都一定是不准确的，再去调整参数自然也是不靠谱的。不靠谱的“四轮定位”真不如不做。
做四轮定位，还是找靠谱、技术过硬的修配厂，或是4S店比较放心，尽量别去那些小汽修店做四轮定位。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车做四轮定位一般多少钱
一次四轮定位的费用在三百元左右，甚至会更高。
做四轮定位的原因：
1、车辆配重不同导致车辆跑偏
因为货车上货物的左右摆放不平衡，导致一侧很重一侧很轻，会再造成左右严重失衡，车辆就会偏向车辆重的那一侧。长时间行驶也可能会导致轮胎左右磨损不平均，久而久之也会造成偏磨，之后跑偏。
2、底盘松散造成车辆的跑偏
车辆行驶里程较长日常行驶造成的磨损和老化或者长时间走烂路，就会造成车辆底盘上的悬挂松旷，如果碰到这些情况，必须先解决底盘松旷的问题。
3、刹车片磨损不一致导致跑偏
当车辆两侧刹车力度不一致时，踩刹车车辆就会出现跑偏现象。因为车辆在刹车时，两侧刹车力度不同，两侧的轮胎就会产生速度差，车辆就会偏向转动轮更慢的一侧。
注意事项：
1、如果定位的数值不准确会造成轮胎偏磨，使轮胎加速磨损，极大缩短轮胎的使用寿命。
2、方向盘发抖，开车体验非常不好。
3、油耗会增加。这是由于车轮角度不正确，动力受阻导致的。
四轮定位看你在什么地方做，如果外面的维修店相对比较便宜，价格在120元左右，如果去4S店比较贵，至少要收200元。如果车辆没有出现碰撞，行车过程中车辆没有跑偏，轮胎没有偏磨，没有更换羊角和半轴，一般是不要做四轮定位的。
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