在手刹旁边有0123的就是调节按钮。 LED大灯总成，自动的，不用管它，速度变化自动抬高车灯，有需要可以手动开远光，别一直开着晃人就成了。28豪华及以上是自动的，晚上点火时大灯会自己上下动几次，这是在进行自检。
近光灯：
1、汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车 LE D日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。
2、汽车大灯增光器用科学升压的方法为汽车前照灯单独提供恒定的最佳工作电压，启动时为灯泡灯丝预热保护（3~6秒），启动后大灯发出恒定、明亮的白光，并且不随发动机转速的变化而变化，不改变原车大灯的配光，不增加原车线路负荷，安全实用，安装方法超简单。
3、汽车大灯做为汽车的眼睛，是确保汽车夜间安全开车的至关重要部件，一般用在照明，一旦出现故障问题，突然不亮了，会影响汽车驾驶，更会影响安全驾驶。如是在开启车灯的情况下，灯泡亮了一下就灭了，可能是线路连接不良或有断路短路，线路短路容易烧坏灯泡。如经常出现烧坏灯泡的状况，检测发电机电压调节器电压是不是调的太高。（图/文/摄： 张凤雪） @2019
凯迪拉克xt5换尾灯后报警
蓄电池严重亏电。在前照灯接通后，蓄电池要协同发电机供电，因此，夜间汽车在开始行驶的2h左右内前照灯的亮度正常，而此后则由于蓄电池不能再继续供电，所以前照灯的亮度下降，且随发动机转速的变化而变化，在发动机熄火后也不能用起动机起动发动机。
导线发热，以致线路的电阻增大，前照灯的发光强度下降，严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路，甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故。
线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通。前照灯线路中的熔丝熔断，使车前一片黑暗。当使用的电器较多、发电机过载持续时间过长时，发电机的二极管和线圈可能烧坏，以致发电机不能发电。 凯迪拉克XT5 （ 查成交价 | 车型详解 ）是一款四门五座SUV，车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857毫米。
行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升。XT5用了BFI一体式高强车架总成的设计理念，通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的连接工艺，实现轻量化与高强度。（图/文/摄： 陈杰2） @2019
车主点评:凯迪拉克xt 5，越看越喜欢的爱车
可能是配件问题。
建议先检查一下配件是否合适，为了安全起见，一定要先切断电源。
拆下车灯背部的防尘板，方便进行尾灯的更换，更换尾灯之前要确定需要更换的车灯，按住车灯后部的旋转手柄，将其拧下。
接着更换上新的车灯，注意车灯的型号和颜色，安装完尾灯之后，就装上防尘板。
凯迪拉克真的厚道，XT5已经跌至28万左右了，还要啥奔驰GLB？
#选车理由 选这款车主要就是冲着品牌去的凯迪拉克提回家不香吗？它的总体设计一看就是高端和豪华，再加上配置和性能都非常的完备，尤其是它前脸的设计，很有辨识度。
#最满意 最满意的是它的外观和内饰，总体的设计风格就是豪华和高端，非常满意，而且同级别的车，它算是性价比比较高的了，动力并且非常充足。
#最不满意 不太满意的，就是这款车的内饰在做工上稍微不是非常注意细节，但是也很不错了，没有什么大问题。
#空间 车的空间非常大，尤其是后排空间，完全能够伸开腿，储物空间也满足日常的需求，第三排放倒的话，空间就更大了，后备箱的容积我也非常满意。
#外观 外观可以说非常的有辨识度，而且前脸的设计很霸气，侧漏线条很硬朗，车灯也是非常漂亮的，很耐看，很稳重，总体的设计很大气，做工也好。
#内饰 内饰也配得上豪华二字，但是总体是简约风，就是做工稍微差一些，不是非常的注意细节，但是价格在这里也差不到哪里去，没有什么太大的问题，中控台也是真皮的包裹，档次很高
#动力 动力非常充足，一加油就很猛，尤其是运动模式更加的迅猛，总体来说非常给力，很有推背感，240的马力涡轮增压发动机，九速的手自一体变速箱，动力非常好。
#操控 操控也比我想象的好多了，整体上非常的轻松，各个部件也都很灵敏，而且方向盘很轻，手感很好，转向也精准轻松，非常的流畅，没有什么顿挫。
#舒适性 车的舒适性是很高的，这个价位舒适性在不高，那就不像话了，玻璃非常的隔音，这里整体非常安静，而且座椅的软硬程度也合适，空调也是分区控制。
#油耗 油耗还不错，现在还没出磨合期，处在一个比较正常的水平，但是也不是非常的低，不过现在油价便宜，还能接受，应该不会超过11个油，肯定也不如日系车省油。
凯迪拉克xt5隐藏功能
作为凯迪拉克旗下的销量担当车型，XT5在去年销量超过6.2万辆，是二线豪华品牌中型SUV销量第一，也超过了沃尔沃旗下XC60车型。从BBA三大品牌口中抢食本来就不是一件容易事，毕竟目前像奥迪Q5L、宝马X3在终端的优惠都非常大，特别是Q5L，大幅降价更是称得上疯狂，XT5能达到这样的成绩，确实相当不错。
目前的XT5还是用了上一代凯迪拉克的设计语言，棱角分明的钻石切割式风格，以及盾形的前格栅、泪眼式大灯都是我们非常熟悉的元素，辨识度很高。XT5的侧面车身线条很运动，前低后高的设计让车辆看起来颇具俯冲感。尾部的线条也十分凌厉，纵向的尾灯与车头泪眼式日间灯有一定的呼应，从外观上来说，XT5的设计确实特色鲜明。
内饰部分，XT5用了环抱式设计，非对称式中控台将运动感以及豪华感结合得恰到好处，车内大面积用了软性皮革材质包裹，细节处还加入了木质饰板，档次感犹为不错，做工也符合豪华SUV应有的水准。四幅式方向盘虽然偏向于稳重，但是造型中也有着十分明显的凯迪拉克特色。
XT5标配了6个气囊、ESP、胎压监测、主动刹车、前后雷达、定速巡航、倒车影像、天窗、无钥匙系统、真皮多功能方向盘、方向换挡、8英寸中控屏、手机互联、OTA升级、8个扬声器的BOSE音响、LED车灯、自动空调等，基本上该有的都有了，低配也能满足很多人的用车需求，并且次低配以上车型都带有并线，顶配车型还配备夜视系统等驾驶功能。
XT5的车身长宽高分别4813/1903/1682mm，轴距为2857mm，三围在中型SUV车型中属于一等一的水准，甚至比起Q5L等车型都要更大，外观看上去也确实相当霸气，轴距也在主流水平线，车内空间表现不会令人失望。
动力一直是凯迪拉克的优势，XT5也不例外，它搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到241马力，峰值扭矩为350Nm，参数远远超过其他很多中型SUV车型，传动系统匹配9AT变速器，部分车型带有四驱系统，底盘则用前麦弗逊后多连杆方式。
凯迪拉克的外观与内饰设计特点鲜明，辨识度很高，也很符合豪华SUV该有的表现，动力在同级车型中更是数一数二，最关键的是，在价格上面，XT5售价32.-46.万元，原本就低于同级车型，比如沃尔沃XC60起售价也达到了36.29万元，而一直以来它在终端的优惠也非常大，像现在其现金优惠达到5万之多，入门价已经跌至28万内，性价比优势非常明显，堪称价格屠夫，比起1.3T的奔驰GLB，不显得厚道太多了吗？这样的产品力与价格下，受到市场的认可，也不无道理。
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具有自动大灯功能，车辆可以感知当前环境，决定是否开灯。车辆熄火后，长按钥匙上的lock键会自动关闭车窗。车辆停稳后可以开启自动驻车，让脚直接休息，不用拉刹车，释放自动驻车，踩油门。
凯迪拉克xt5怎么样
凯迪拉克xt5用ESCALA设计语言，兼具时尚和运动设计。风扇用金属风格和现代图形的前格栅设计，运动版用高光黑色格栅设计，标配星瀑式远近光一体式LED大灯。不仅如此，它还配备了LED lightning日间行 车灯 和双色调光LED，提高了燃油经济性和舒适性。
科技配置安全性高
内饰驾驶座用环抱式设计，由横向延伸的中控台和两侧车门组成，集成移动互联网提示和OnStar安吉星，提供车况检测、安全保障等七大类22项服务，实现车辆顾问24小时实时在线，配备智臻系列音响，并配备碰撞预警、低速自动刹车等功能。
2.0T发动机集成气门管理技术
动力方面凯迪拉克xt5提供凯迪拉克最新研发的2.0T变缸涡轮增压发动机，最大功率177kw和174kw。内部集成了Tripower可变气门管理技术，可实现四缸经济模式、四缸高性能模式、两缸超经济模式。配合ATN主动热管理系统，可大幅提升燃油效率，匹配9速手自一体变速箱。
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