漂移的操作方法：1、在直路行驶过程中拉起手刹之后打方向盘。2、在弯道中进行转弯时拉手刹。3、在直路行驶过程中猛踩刹车后打方向。4、在弯道中进行转弯时猛踩刹车。5、功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车悬挂高低等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。
踩脚刹：四个车轮都会制动，如果抱死，那么抱死的车轮就打滑，如果没有抱死，那么前轮就不易打滑，而后轮会因为重心前移，压力减少，附着力减少而极易打滑。
注意：飘移是一项具有很大危险性的动作，进行漂移操作的时候一定要注意保护好自己的生命财产安全，提前做好防范措施。
汽车漂移的具体步骤及对车的要求？
首先，无论后驱还是前驱，只要是车，都通吃的漂移手法，当然准确说是甩尾巴。那就一定是拉手刹的玩法了。
就是将时速开到一定时速，然后松开油门，猛打方向（比如往左打方向），同时拉手刹到底，恭喜你成功了！然后反过来猛打方向（刚才往左，现在往右），一脚油门下去，车子就随心所欲飘起来了！
对于自动挡车型，我们知道，自动挡车都有“低速档位”，也就是数字1，2，3的档位。我们也知道这是用来爬坡的，但其实也可以用来飘。档位放入数字低速档之后，一脚油门干到底，车速起来的同时方向盘打到底就完事儿了！
漂移怎么操作的
漂移原理是后轮失去抓地力,同时前轮保持抓地利.
前驱车玩漂移必须是手动手刹，后驱则可忽略。
常见飘移方法：
手刹转向：手刹刹车，锁死后轮使之失去抓地力而作圆周运动。由于车辆是在一瞬间急刹，因此车身摆动幅度很大，所以这种漂移很好看。当需要急转弯时，就需要使用手刹。具体操作程序是：在转向前，先降速，在进入弯道时，使用手刹，根据路面和速度调整手刹程度和时间。在车辆驾驶途中使用手刹，有可能会造成损坏。
弹离合：在入弯时，迅速踩下和放开离合，感觉像是弹开一样，使驱动轮在瞬间失去抓地力，配合方向和刹车而产生侧滑。
重力漂移：车辆在进弯时适当减速，然后在出弯时全力踩下油门，车辆的重心瞬间转移到后面。前轮已经在转向，而车辆后轮还在直线运动，重力产生的惯性把车辆的后轮继续按直线运动产生侧滑。但必须动力充沛才能成功。
刹车漂移技术：这是漂移中的高技术动作，<头文字D>片中主角用的应该是这种技术。就是在高速入弯时重力踩下刹车，同时换挡，配合方向盘，使车辆甩尾。这种技术要求人车高度合
汽车,如何漂移,甩尾,原地打转?详细点！
如下：
1、直线行驶中拉手刹，方向打满，踩住离合，挂一档。
2、深踩油门，车尾甩出之后，反打方向盘，继续加油门。
3、即将出弯道时，保持油门。
4、漂移出弯道之后，回正方向盘，加档，使汽车保持直线行驶。
相关信息：
漂移到底是起源于日本还是其他国家，至今没有定论，宽泛意义上的漂移是指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。
漂移时车辆的后轮会失去抓地力，失去抓地力的形式有两种，一是后轮抱死，二是后轮空转（一般情况下：后驱用动力，前驱用手刹，专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度）。
这两种方法都对车损害挺大的，所以漂移车都经过专业级改装。今天我们找的是一款后驱车，所以主要运用后轮空转进行漂移。
真实的汽车可以漂移啊？怎么漂移？
提速至60公里后，猛拉手刹，然后打方向飘移。提速至60公里时，关闭ABS后踩刹车，打方向飘移。在空旷硬质地面上做绕圈行驶，速度逐渐加快到60以上时，急打方向，同样可以飘移。例子:使车头拉向左，车身向右甩尾，然后一直加大油门，车就可以滑很远.原地打转：前驱车：拉手刹，挂一档，打方向，加油门，转到360收油门。后驱车：挂一档，加油门，打方向，轻踩刹车同时继续加油门。
汽车漂移一般是几档？怎么漂？
可以啊
产生漂移的方法有：
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向
2. 转弯中拉手刹
3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向
4. 转弯中猛踩刹车
5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向
其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。
汽车漂移一般为2档，漂移过程简述如下：
1、在入弯前减速，速度要比正常过弯要低一些
2、入弯点要比正常过弯晚一些，档位减至2档，打方向入弯。
3、在临近弯心的地方猛然加油，后轮会在突然增加的扭矩下失去抓地力，产生向弯外侧的横向移动。感觉到车尾的横移后立即向横移的方向转动方向，速度要快。
4、根据车尾横移的幅度调整方向和油门，保持车辆漂移动态的平衡。这是最难的一点，漂移的角度，距离与方向的幅度有很大的关系，需要多体会，多练习。
5、接近出弯点的时稍收油门并且逐渐回正方向就可以令车恢复要正常状态。
扩展资料：
漂移技巧
一、令后轮打滑的方法
1、行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）
2、任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高）
3、行驶中减小后轮与地面之间的正压力。
二、保持前轮抓地的方法
1、行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差
2、行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。
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