- 韩国刚发生特斯拉失控致死事故 北京又现特斯拉Model S失控撞楼
- 特斯拉Model X失控撞墙一死两伤，厂家还会甩锅吗？
- 特斯拉车主追尾货车，特斯拉的系统为出问题？
- 猛跌3天!市值蒸发近4000亿!特斯拉究竟怎么了？
- 事故频出 有车主瑟瑟发抖 特斯拉下一步应该怎么走？
蔚来因为“自动驾驶”致死的交通事故还没有查明，特斯拉的“自动驾驶”就又出大事了！
8月16日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，美国对特斯拉自动驾驶系统启动正式调查。
该消息一出后，特斯拉的股价也应声大跌超过5%，市值蒸发约307亿美元（约合人民币1988亿元）！
根据NHTSA的调查显示，本次调查的范围包括了Model S、Model X、Model Y以及Model 3在内的765000辆特斯拉 汽车 ，几乎涵盖了特斯拉在美国销售的全部车辆。
NHTSA表示，自2018年1月以来，机构共明确11起特斯拉安全事故。在这些事故中，均由车辆撞击一辆或多辆其他车辆。这些事故一共导致17人受伤，并导致1人死亡。
值得一提的是，这11起因特斯拉自动驾驶造成的交通事故中大都发生在夜晚，且大多数的驾驶员都是在开启了Autopilot相关功能后，便撒手不顾，最终导致了事故发生！
NHTSA在一份文件中表示：“目前已经证实，涉案车辆在事故发生时都开启了Autopilot或交通感知巡航控制（Traffic Aware Cruise Control）功能。”
此外，NHTSA还表示，特斯拉的自动驾驶系统也经常被司机们误用，包括酒后驾车乃至在高速公路上行驶时坐在后排座位上等。
不过，看到NHTSA仅对特斯拉进行调查后，美国一些网友认为，NHTSA有针对特斯拉的嫌疑，毕竟其它福特、通用等车型，也都配备有L2级驾驶功能，但是却没有收到NHTSA的特别关照。
自2016年以来，特斯拉在美国至少发生了三次致命，关于屡次发生的交通事故，NHTSA也至少派出了14个SCI团队调查与特斯拉自动驾驶系统相关的交通事故。
2016年1月20日，在京港澳高速河北邯郸段上，一辆特斯拉Model S轿车直接撞上了正在作业的道路清扫车，特斯拉的司机高雅宁当场身亡。
在这起事故发生不久之后，特斯拉中国在2016年8月份将其“AutoPilot”系统的中文翻译从“自动驾驶”改成了“自动驾驶”，并且在9月份对自动驾驶系统作出了进级。
虽然“自动驾驶”这项引领着将来的技术是由特斯拉带到量产车上来的，然而它的“自动驾驶”技术却也是最具有争议的存在。
人们如果过度信赖这种随时有可能存在风险的所谓“自动驾驶”，那无疑是一种不尊重生命的愚蠢行为。
韩国刚发生特斯拉失控致死事故 北京又现特斯拉Model S失控撞楼
2月19日消息，据国外媒体报道，美国国家运输安全委员会（NTSB）上周公布了特斯拉Model X车主黄伟伦遇难的详细调查文件，该文件给出了可能导致的三大原因。
这三大可能的原因是：第一、特斯拉Autopilot系统故障；第二、黄伟伦本人注意力不集中；第三、设计和维护101号高速公路的机构更换碰撞减速装置的速度太慢。
这起事故发生在2018年3月，当时苹果工程师黄伟伦驾驶的Model X在Autopilot启动的情况下撞上了匝道隔离栏，导致车辆起火，不幸遇难。
去年5月，黄伟伦的家人将特斯拉告上了法庭。他的家人声称，特斯拉对其Autopilot系统的广告营销，让黄伟伦对该技术的性能产生了夸大的印象。他们认为，Autopilot系统出现问题才导致了悲剧的发生。
但特斯拉坚称是黄伟伦的过错，并称黄伟伦收到过几次“把手放在方向盘上的警告”。如果他没注意，就有可能发生。
以下是美国国家运输安全委员会公布的文件给出的可能导致的三大原因：
第一、特斯拉Autopilot系统故障
上周，外媒曾报道称，黄伟伦生前曾报告过Autopilot系统的故障，且他曾向家人和朋友抱怨过这个问题。
美国国家运输安全委员会公布的文件披露，黄伟伦之前曾报告称，在之前的几次行程中，这辆车曾在事故发生的地方驶离了高速公路。
这些文件证实了黄伟伦家人的说法，即在他发生致命撞车事故前，他曾在这个特定地点经历过多次这种特殊故障。然而，美国国家运输安全委员会无法证实，他是否曾向特斯拉报告过这个问题。
第二、黄伟伦本人注意力不集中
法医的数据表明，黄伟伦可能在发生前的最后几秒没有注意到道路状况，因为他有开车上班时在车里玩游戏的习惯。
苹果公司提供的iPhone的日志也显示，在发生致命的那一周，他每天早上通勤时都会使用这款应用。然而，这些日志并没有提供足够的信息来说明，他是否在去世前的最后几秒还在玩游戏。
此前，美国国家运输安全委员会的一份初步调查报告发现，黄伟伦驾驶的Model X在撞上路障前曾加速行驶，且在事故发生前的6秒内，黄伟伦没有把手放在方向盘上。
此前，特斯拉曾表示，它的Autopilot系统只是部分实现了自动化，比如，使汽车保持在车道上，与前方车辆保持安全距离。该系统只是为了司机，司机必须随时准备干预。
第三、相关机构更换碰撞减速装置的速度太慢
在黄伟伦撞车事故发生的前两周，在他撞车的同一地点曾发生过另一起撞车事故，设计和维护101号高速公路的机构还没来得及更换碰撞减速装置，这降低了黄伟伦在中幸存的机会。
据悉，关于黄伟伦撞车事故的听证会将于2月25日举行，届时美国国家运输安全委员会将确定黄伟伦撞车的原因，并提出安全建议。
特斯拉Model X失控撞墙一死两伤，厂家还会甩锅吗？
日前，有网友爆料，12月12日傍晚，北京市海淀区一居民区内，一辆白色?特斯拉Model?S发生撞楼事故。
据车主自述，车辆突然失控，以80km/h时速撞向居民楼。现场显示，Model?S的车头钻入一楼阳台底部，巨大冲击力将阳台钢筯撞到外露。车辆损毁严重，楼体外结构对Model?S的A柱造成极大的损害。可见撞击时车辆的速度并不低。《汽车专业网》编辑注意到，特斯拉车友群中，有网友称：“半路有人跳车，驾驶员没事。”
截至目前，并未有人员受伤情况的报道，特斯拉官方也并未就此作出公开说明。事故的起因到底是误操作，还是车辆出现失控，也没有权威方面的鉴定结果。
值得注意的是，几天前，韩国首尔曾发生过一起特斯拉Model?X失控造成的致死事故。据外媒报道，韩国警方上周四（12月10日）表示，周三晚间发生一辆特斯拉电动汽车的致命撞车事故，发生地点在韩国首都首尔一座公寓楼的停车场里，肇事车辆为特斯拉Model?X。驾驶者向警方报告称，车辆突然失控，撞向一堵墙，造成车上一名乘客死亡，两人受伤。警方称，这辆Model?X在撞车后起火，用了大约一个小时才将火扑灭。
事实上，国内也曾发生过特斯拉失控造成的伤亡事故。今年9月5日，在四川南充市双福街有一辆特斯拉疑似突然间失控，随后连续撞到数辆车。事故造成2人死亡，6人受伤，多车受损。今年8月12日，温州一辆Model?3失控加速，冲过停车场的闸口，与多辆汽车相撞后腾空翻转落地。事故造成多辆汽车损伤，当事车辆严重损毁，车主直接被送进ICU。今年6月16日，车主陈先生驾驶一辆进口Model?3在路上行驶，车辆突然提速至127km/h，车主多次踩刹车无效，又行驶了近8公里后撞上土堆翻车起火。事故最终造成车辆严重损毁，陈先生严重受伤。
不过，对于上述事故，特斯拉方面给出的解释大多是：从后台数据记录看车辆没有问题。
关于特斯拉的失控，实际上早在今年1月，美国国家公路交通安全管理局就曾注意到这一问题。今年1月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，将开始审查一份来自独立投资者Brian?Sparks的***书，该***书声称特斯拉汽车存在意外加速隐患，可能波及2013年到2019年生产的50万辆特斯拉汽车。据悉，这份***书援引了许多媒体关于特斯拉电动汽车意外加速造成撞车的报道，包含127起投诉报告，涉及123辆特斯拉汽车和110起撞车事故，52人受伤。
不过对于此“***书”，特斯拉倒是做出了明确的回应，称：“这份***书是完全虚的，是做空者对特斯拉的抹黑。我们分析了我们了解到的每一起车辆意外加速的驾驶数据，结论是特斯拉汽车在所有中都按照设计要求正常运行。也就是说只有当驾驶员让汽车加速时，汽车才会加速，当驾驶员踩下制动后，车辆会正常减速或停止，但已经发生的多起中，驾驶员都未能按照特斯拉的使用说明将手放置在方向盘上并时刻监测路面环境。”
今年以来，特斯拉股价一路飙升，现已成为全球市值最高的车企，与此同时，特斯拉在新能源汽车市场中也一直保持着领先地位，但特斯拉旗下车型“失控”事故频发也是不争的事实。提醒各位车主，不要盲目依赖“自动驾驶”技术，因为它当前尚不成熟，只能作为驾驶手段。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉车主追尾货车，特斯拉的系统为出问题？
此事发生在韩国。11月9日晚间，一辆?特斯拉Model?X失控，在首尔一栋公寓楼的停车场内撞墙后引发火灾，导致一人死亡，两人受伤。
当地警方称，这辆特斯拉Model?X由代驾驾驶，车主坐在副驾驶，但车辆在行驶过程中撞上了停车场墙壁，引发火灾，导致副驾驶上的车主当场死亡。
代驾司机因为碰撞事故受伤，一名公寓工作人员在试图灭火时吸入烟雾，也被送医治疗。据司机表示，车辆因不受控制才撞上公寓墙壁。
警方称，这辆Model?X在撞车后起火，用了大约一个小时才将火扑灭。韩国法医机构将对该车进行调查，以确定事故原因。
事实上，特斯拉在国内外时有“失控”发生，此前，多个国家的消费者曝料，驾驶特斯拉时，发生意外“加速失控”导致交通事故。
2020年1月份，美国国家公路交通安全管理局曾正式调查并要求召回50万辆特斯拉电动汽车，原因是这些汽车存在突然意外加速的危险。
这些召回车型，涵盖2012年至2019年的特斯拉Model?S、2016年至2019年的Model?X以及2018年至2019年的Model?3等。
早在2017年初，一位韩国演员在加州地方***对特斯拉提***讼，称他的Model?X在进***时突然加速，撞毁了他的客厅，造成他和儿子受伤。
美国佛罗里达州一名特斯拉车主称，他的Model?X汽车忽然自动加速，撞坏了一栋建筑。这位名叫Puzant?Zebag的车主在Tesla?Motor论坛上说，他的车买了才5天，就发生了这样的事故。
在论坛的帖子上，他写道：“在进入停车位的时候，我买了才5天的特斯拉Model?X忽然意外地高速加速，冲到了高39英尺的花坛上，并撞上了一栋建筑物。”
在帖子中他还写道：“尽管安全气囊打开了，但我妻子胳膊上还是留下了烧伤的痕迹。要不是汽车轮胎朝左偏一点，一场致命的事故肯定就会发生。要是汽车继续直行，就会碾过花坛，冲进停车位前的商店，撞伤或撞死里面的顾客。”
他还表示：“这次加速完全不受控制，速度飞快。汽车能停下来完全是因为它撞上了建筑、并造成了大面积损坏。”
今年6月，南昌一特斯拉进口版Model3车主陈先生，自述车辆突然自动提速至127km/h，他多次尝试刹车无效，车辆高速行驶了近8公里，最终撞上土堆翻车起火，陈先生受伤送医。
今年8月，在温州鹿城区某小区发生了一起十分惊险的特斯拉Model?3失控撞车事故，造成停放在停车场内的多辆车辆损毁，涉事车辆特斯拉Model?3车头完全撞毁。
更为严重的是，司机也受伤严重，经过7个多小时抢救，输血近5000毫升，才捡了条命。
今年9月5日，一女司机在四川南充街头，驾驶Model?X“失控”撞人，当时车辆加速冲向街头人群，造成2人死亡6人受伤和多车受损。
每一次事故，特斯拉都一口咬住车辆没有问题，是驾驶者操作不当。而失控频次之高，地域范围之广，都是板上钉钉的事实，不可能每一次车辆失控都是车主疏于驾驶造成的。
再说几句
在以往出现的任何质量问题上，特斯拉的选择无一例外都是“甩锅”。面对车辆失控，特斯拉均把问题指向消费者，并未对自身做出自检以和自省。
或许，特斯拉什么时候能够终止“甩锅”，才是真正尊重它的用户。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
猛跌3天!市值蒸发近4000亿!特斯拉究竟怎么了？
特斯拉的系统频频出问题，肯定是和他们公司内部的一些测试部门和监督部门是有一定的关系的，还有就是在上正式产品上市的时候没有经过很严格的测试，那么我想一定是和背后的这些相关部门他们在测试方面不严谨，导致了有一定的问题，还有就是他们本身来说，这个系统就有一定的问题并系统频频出问题，之后他们目前并没有提出任何的解决方案。我就是现在很多的人都在关注特斯拉的品牌，我们都知道，如果说我们特别关注，这样的一个时间的话，那么往往会有更多类似的出现在我们的视野当中，其实这也是一样的，其他的品牌也会有这样或者那样的问题，但是呢，特斯拉最低是引发我们关注最多的一个车的品牌，所以他基本上是相关的事故都会被放出来。
一，相关部门的监督和测试不够到位
我们都知道如果说一个新产品上市的话，一定要通过相关的严格的检验和测试才能够哦。为消费者负责，或者说是能够负起相关的责任，也是尽到了相关部门的一些检测职责，但是呢，从现在的局面来看的话，相关部门以及特斯拉这个品牌公司内部的一些检验部门都是没有尽到自己的职责的，这样的一个没有通过。安全保障的产品，再流入市场之后的损失的是我们消费者的利益也是损害了，我们的生命安全的。
二，特斯拉系统本身有一定的欠缺
因为我们都知道特斯拉它这个品牌一直以来口碑都是比较好的，主要还是放在他们自身的一个企业文化上，但是现在我们可以看出来他们对于产品的一些质量把控并不是很严格，所以的话呢，他们现在的系统已经出现了很多的问题，就是刹车系统他们做出来的时候可能在某一些细节上面有一些失误，或者说没有办法很好的保障，我们的安全这样的系统是完全有失误，或者说是有欠缺的，但是目前已经流入了市场，所以我觉得特斯拉他们本身的系统就是有问题的。
三。特斯拉目前在风口浪尖，所以很多特斯拉相关的事故都会引发我们的关注
其实我们对很多其他的品牌也有很多的关注，但是呢，现在特斯拉这个品牌在风口浪尖上，所以的话很多的。媒体网络工作人员，他们在收集特斯拉事故的的时候，往往会引发更多的关注，这样一来的话，我们的视野当中也会出现更多，特斯拉系统出问题的一些报道，或者说是相关的，所以说特斯拉最近这一段时间一直都在持续的出问题，一方面适合自身有关系，另外一方面也是我们更多的关注了他这个问题，所以的话视野当中会频频出现特斯拉品牌出现问题的一些报道
事故频出 有车主瑟瑟发抖 特斯拉下一步应该怎么走？
特斯拉股票暴跌，市值蒸发近4,000亿元。其实这一次的特斯拉股票大跌背后是有一系列的原因。其中最主要的原因就是和这段时间特斯拉发生的负面新闻有关系。这么长时间以来，特斯拉没有出台任何有效的公关，而且上海的总裁竟然还说出一系列匪夷所思的话，一系列的原因结合起来，导致特斯拉的股票大跌。
多起令特斯拉形象严重受损。
特斯拉这段时间负面新闻频发，最严重的就是特斯拉女车主在上海***这件事情，这件事情出来之后，特斯拉更是发生了多起致命的，但是不管是哪一次负面新闻特斯拉都没有好好解决。尤其是上海***这件事情，直到如今还没有给出特斯拉女主一个好的说法。而且在众多的致命当中，特斯拉也更是将责任甩锅给消费者。但是在肇庆发生的一次当中，特斯拉的车主是一名退休的民警，但是当时他的车速竟然达到了一百五十多公里每小时，这就让人很不可思议，特斯拉甩锅自然不成功。种种负面新闻让特斯拉的形象严重受损，而且口碑也逐渐下滑。
特斯拉销量下降。
正是因为负面新闻的影响，特斯拉4月份的销量下滑了很多。之前特斯拉的销量可谓是逐月上涨，很多人都看好特斯拉的前景。但是受到负面新闻的影响，特斯拉这一次的销量竟然下滑了1万多，这也让很多人非常惊讶。虽然特斯拉表示是因为工厂生产线在4月份的时候，曾经停产了两个星期，所以导致这个销量出现了波动，但是这种说法根本就站不住脚。
特斯拉全球副总裁又一次语出惊人。
面对特斯拉发生的多起，特斯拉全球副总裁陶林表示：?这有可能是消费者对一些功能不太懂操作，所以在购买特斯拉之前，要加强消费者教育，特斯拉也需要跟驾校和交通部门合作?。面对这样的一个***，竟然能够说出这样的话，简直也是奇葩了。对陶林的这一番讲话，很多网友也是非常失望，这也让很多的消费者对特斯拉这款产品失望至极。
特斯拉好不容易获得了这么好的口碑，却没想到因为产品质量的问题以及相关***的处理方式，导致特斯拉如今在众人的口碑下滑得越来越快，希望特斯拉不要再想着将责任推卸给消费者，而是好好地改善自身产品的质量。
特斯拉疑似失控事故频繁出现，并且几乎每一起事故都诡异而极端。按理说，一个正常的人就是不珍视别人的生命，也应该会爱惜自己的小命，不可能横冲直闯不要命地往前冲，但现实中却有这么多“相同场景”发生。有幸活下来的车主说事发时自己拼命踩了刹车，但车子却失控失灵了，而特斯拉的惯用回复则是车子没问题，是驾驶员误操作，没踩刹车。这世界难道出鬼了？
因为疑似失控事故频出，现在就连一些特斯拉车主在论坛谈及自己的感受时都说：“我在瑟瑟发抖”。这样的拥车生活确实比较难受，要说他们心里没有一点儿“失控事故”的阴影，估计连鬼都不信。
3月4日上午，广东东莞虎门镇赤岗村，一辆特斯拉在一沿街门市再次“疑似失控”。从网传来看，肇事车辆是先撞上的广汽丰田锋兰达后，接着又因巨大的冲击力撞击了里侧的华晨宝马320Li，后弹起越过宝马320Li撞破了最里侧临街店铺的卷闸大门，完成泄力后其后轮骑在宝马320Li发动机盖上停了下来。
现场目击者李先生也印证，事发当时特斯拉的速度很快，它撞上了一辆白色丰田车，后来又直接冲到了一辆宝马车的车顶上，马路上的一辆三轮车也被撞倒。
根据现场显示，肇事车辆疑为一款特斯拉（进口）Model S，被撞的白色锋兰达SUV前保险杠已脱落，发动机舱已支离破碎，机盖已变形掀起，整个车头看上去已面目全非；而被压的银灰色宝马320Li前机舱盖、左前门及前轮翼子板也已变形，前风挡玻璃也已破碎；至于被撞店铺，门面已被撞毁，事故现场一片狼藉，地面还流淌有不明液体，更重要的是紧挨着肇事车辆特斯拉Model S的还有一个罐装液化气坛子，错了一乎隙。
事发现场旁观拍摄人员介绍，此次事故已造成2人受伤，交警人员接警后已赶到事故现场，事故车辆撞击前好像是由1名代驾人员驾驶。特斯拉官方目前尚未回复此次事故。
值得一提的是，这是继东莞南城特斯拉失控后，该市在16天内发生的第二起特斯拉疑似失控事故。
该市前一起事故发生在2月16日，位于东莞南城三元路与宏图路十字路口。从现场可以看到，当时一辆特斯拉Model 3快速撞向了对面车道正在等红绿灯的一辆公交巴士和一辆凌志。撞击后这辆特斯拉Model 3受损严重，司机当时被困在车内无法脱身，是周围群众合力才将其救出。而被撞的公交巴士车头已严重变形，前门、前车窗玻璃都已破碎；凌志也不同程度损毁。
客观地说，最近特斯拉疑似失控的新闻此起彼伏，有网友评论“潮州特斯拉事故刚刚落下帷幕，东莞特斯拉事故又开始接力了。”网友所说的这起潮州事故，则发生在2022年11月5日广东潮州饶平县，一辆特斯拉Model Y疑似失控后以超过150km/h的速度行驶了超过2km，期间接连与一辆摩托车、一辆三轮车、多辆自行车发生碰撞，最终导致2死3伤。
事故发生后，在网上引起很大争论。车主家属称“中途猛踩刹车，毫无作用。”驾驶员本人后来在接受大河记者访时也表示：“事故时自己从未碰过电门，脚一直在刹车踏板上。”而特斯拉在回应媒体时称：”后台数据显示，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P挡按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。”
这起事故因伤亡惨重在网上引起了广泛而持续的争论，重庆网友“万达放狗处”甚至发出灵魂拷问：“又是深踩油门了吗？”结果似乎又被重庆网友不幸言中！
据网友@ID_韩潮（特斯拉销售欺诈***车主）3月1日公布的一组潮州特斯拉事故EDR数据（非主持调查事故的第三方公布），数据显示“全程电门100%”。也就是说事故时电门踏板被踩死，而刹车踏板一直处于Off状态即刹车踏板没有被踩。据最新消息，这名有着30年驾龄的潮州事故车主闻讯后表示不服，要求重新鉴定。
其实，不仅是潮州特斯拉事故，网络上很多有关特斯拉失控或刹车失灵的资讯，绝大部分涉事车主曾经反映，事发时刹车很硬、踩不动，或者踩下去了车子没反应。而特斯拉一贯的回复是“车子没问题”。孰是孰非，一直是网友争论不休的话题。
值得一提的是，就在东莞南城特斯拉Model 3撞击公交巴士期间，也就是2月16日，就有外媒报道美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布：特斯拉全自动驾驶系统(FSD)存在潜在缺陷，会有增加撞车的风险，将召回多达362758辆汽车。值得一提的是，3月4日东莞虎门镇赤岗村疑似失控事故，肇事车就疑为一款进口的2016款特斯拉Model S。
如果再往前推，在2022年11月17日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)还曾公布了ADASicon相关的最新数据，其斯拉icon以474起在柱状图中遥遥领先。据相关统计，在2013-2021年发生的218起特斯拉事故中，就有200起由失控引起，占比超过九成，其中有9起造成死亡，50起造成受伤。失控的主要表现是：突然加速、突然减速、刹车或方向盘失灵。
当时NHTSA还曾表示，在9月15日至10月15日期间，特斯拉又发生了两起致命，且均与特斯拉Model 3的自动驾驶系统有关。NHTSA表示不排除取后续召回行动，而如果要召回，数量恐怕是巨大的，估计会多达83万辆车型被召回。
近年来，国内关于特斯拉疑似失控的同类事故已经发生过很多、很多起，但绝大多数被特斯拉辩解为“车子没问题”、“由驾驶员误操作引起”，这也是为什么网友会义愤填膺、一边倒质疑特斯拉的原因。正如网易广东省东莞市手机网友NNNGX调侃特斯拉时所说：“是是是，一次、两次、三次、四次全是人的问题，神车不可能有问题！”
对于频繁发生疑似失控或刹车失灵的特斯拉而言，真应该放下身段，倾听大众声音，并引以为鉴。如果是特斯拉的智驾科技太黑太高级，以至于这么多司机甚至连30年的老司机都会误操作，那特斯拉真应该降降难度、接接地气，向大众能驾驭的科技看齐；如果因为是车辆控制程序或传感决策及执行系统等存在不稳定或技术漏洞（bug），那就不要仗着“车红”一直嘴硬，应该及时查漏补缺，消除缺陷和隐患，补不上哪怕先不用都行，以免频繁上演“特斯拉式的失控”。
本文来自易车号作者汽车瞭望哨，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #特斯拉
