网上看了很久比亚迪的新能源车，想买很久了。我也关注了很多报道。比亚迪的新能源汽车是新能源汽车的代表作，充满了科技含量。它高大的外形反映了强烈的中国风格。当然，看中它的节能环保也是关键。毕竟烧油太贵了。汽贸的取车服务很好，销售讲解很细致。现在感觉开车很顺畅，已经开了1000多公里，没有噪音，没有晃动。唯一的缺点就是车本身价格还是有点高，20万。
从比亚迪新能源汽车的电池容量来看，新一代宋DM已经提升到了17.6kWh，成绩斐然，这意味着纯电动车的续航里程达到了80km。充电方式有很多，比如公共充电桩、家用电源、壁挂式充电盒等等。其1.6 kW (220V)家用充电器充满电10小时，耗时较长，而3.3 kW (220V)壁挂式充电盒充满电5小时，时间缩短一半。宋DM可实现车外220V交流放电功能，对外部电器进行放电。它的优点是，例如，在周末的公路旅行中，带一个电磁炉做饭和烧烤不是梦。
动力方面，宋DM依旧用1.5T作为基础动力，是一款小排量车。与之匹配的是6速自动变速箱，动力总成综合最大功率333 kW，极速，最大扭矩740n·m，速度惊人。百公里加速4.9秒，非常快。不再需要描述它的威力有多猛，但可以用猛来形容。它的加速体验真的比不上普通燃油车，尤其是高速超车更是毫不费力。
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为什么觉得比亚迪不好
比亚迪宋新能源车的电池功能还是比较给力的。除了正常的充电行驶以外，如果电量不足，它的电池保护系统将开始运行。当它的电量低于15%的时候，发动机会强制启机给电池充电，保证车辆正常运行，此时电机仍然出力，不影响车辆的行驶，但是相比于电量充足时的畅快驾驶体验要大打折扣。车身尺寸上，数据为4600mm乘以1870mm乘以1700mm，轴距为2660mm。
比亚迪全新一代宋用了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，外观大气，浓浓的中国元素。六边形的大尺寸进气格栅搭配两侧造型犀利的矩阵式LED前大灯，让车身更加霸气，黑夜驾驶更加安全，加上造型十分运动的前保险杠，动静结合，令新车的整个前脸充满了活力。
车尾部分则用了贯穿式LED尾灯以及符合潮流的流水型后转向灯。Led光源更加耀眼，照明更亮，可将黑夜照如白昼。内饰部分，全新一代宋可以说“简约而不简单”，还是有中国风在里面，其设计风格与全新比亚迪唐相似，依旧很吸引人的眼球。所有车型均配有12.8英寸中控触摸式液晶屏，非常醒目，实用。倒车影像、导航、dvd、空调温度控制、DiLink智能网联系统、图像和音响设定等等功能均在液晶屏上操作。
这款车的快充功能非常先进，配置了一台交流永磁同步驱动电机，它意味着该车从40%到80%充电时间仅需30分钟，充电奇快。官方公布等速工况续航里程为500km。
比亚迪曾经在燃油领域辉煌，比亚迪f3曾经是销量之王。但现在比亚迪一直是国内汽车企业在新能源领域的领头羊，其新能源汽车销量很高，也受到消费者的认可。
从今年上半年的销量来看，比亚迪的宋dm一直是新能源插电混动细分市场的销量冠军，前8个月累计销量1.61万辆，一定程度上反映了比亚迪在新能源领域的成功。从产品来看，比亚迪宋dm有自己的优势。作为一款插电式混合动力汽车，宋dm有两种模式:纯电模式和混动模式。纯电模式下可续航80公里，百公里加速仅需4.9秒。它的动力性能已经超过了大多数燃油车。
众所周知，新能源汽车最重要的是电池结构。在做汽车之前，比亚迪在电池领域一直处于全球领先地位，所以比亚迪在汽车的电池技术上还是有两把刷子的。在车辆可靠性方面，比亚迪也走在新能源汽车企业前列。前年开始参加中国拉力锦标赛。未来，新车搭载的技术和变化将首先在赛车上进行测试。而且大部分阶段都是砂石路段，对车辆的质量要求很高。比亚迪参赛以来顺利完成了比赛，这也在一定程度上证明了比亚迪新能源汽车值得信赖的产品本质。
8月份，新能源汽车整体销量已经突破5万辆，未来还会有新的突破。
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