- 小鹏汽车P72020款三厢落地价最低多少钱？
- 欲与Model 3试比高 补贴后售22.99万元起的小鹏P7凭什么？
- 小鹏汽车P72021款三厢最低多少钱可以落地？
- 小鹏P7i上市即现优惠 王凤英第一把火能否点燃小鹏销量
- 小鹏汽车P72021款最低多少钱可以落地？
- 小鹏P7鹏翼版广州车展上市 补贴后售36.69万-40.99万元
- 连特斯拉都降价了，小鹏P7的热度为什么还能涨？有什么特别的地方吗？
对于大众而言，一辆品质可靠的紧凑型车或是中型车就能满足我们的日常代步、家庭出行了。作为小鹏汽车旗下车型中的一员，小鹏汽车P72021款480E是不少消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，再说说它的落地价吧。
这款车尺寸是4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。车侧呈现出狭长的设计风格，笔直的腰线从车头至车尾一气呵成，搭配修长的车身，看起来格外流畅。
再看下配置，小鹏汽车P7配备了前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。同时，该车还配备了前排手机无线充电、全车车窗一键升降、电池预加热等十七项舒适性配置。
动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为196kw，总扭矩为390牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为480km。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，并***用了后置后驱的驱动形式。
来看看落地价，我们以小鹏汽车P72021款480E为例，该车型的官方指导价为239900元，据了解，目前许昌市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为250220元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是71***0元，月供金额为5230元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
小鹏汽车P72020款三厢落地价最低多少钱？
就新能源车来说,续航的长短是一个很重要的指标,因为其产品特性,所以,续航里程的数字肯定是越高越好。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——小鹏汽车P72020款后驱长续航智享版,然后再为大家算一算它的落地价。
小鹏汽车P72020款后驱长续航智享版搭载一套纯电动动力系统，后置电动机，电动机总扭矩是390牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速为170km/h，官方0-100km/h加速是6.7s，配备70.8kWh动力电池组，工信部纯电续航里程为586Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.47h，慢充模式下5.7h充满。
功能配置方面，小鹏汽车P7配备了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。同时，该车还配备了车载空气净化器、全速域自适应巡航、自动驻车等十七项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价,我们以2020款后驱长续航智享版2020款后驱长续航智享版为例,该车型的官方指导价为249900元,据了解,目前贵阳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,车船使用税0元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为260486元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是74***0元,月供金额为5230元。
总的来说,小鹏汽车P7的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
欲与Model 3试比高 补贴后售22.99万元起的小鹏P7凭什么？
小鹏汽车P72020款是一款小鹏汽车旗下的中型车，其官方指导价为229900元-409900元。我们以小鹏汽车P72020款后驱长续航智享版为例，其官方指导价为249900元，据了解目前贵阳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险9136元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是282751元。
小鹏汽车P7车头呈现出年轻的设计风格，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球，加上镀铬饰物，视觉效果非常不错。
小鹏汽车P72020款后驱长续航智享版内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰条，视觉效果上相当时尚动感。该车标配了车载空气净化器、车道保持***系统、上坡***等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为196kw，总扭矩为390牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为586km。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时***用了后置后驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
小鹏汽车P72021款三厢最低多少钱可以落地？
与特斯拉Model?3正面交锋的小鹏P7终于来了。
之所以说小鹏P7与Model?3正面交锋，是因为无论是从P7的产品定位，还是智能化程度，甚至是整车的造型，都将Model?3作为其竞争对手，而且是唯一的对手。
此外，小鹏汽车CEO何小鹏还曾在特斯拉公布国产Model?3售价之后表示，国产Model?3起码应该再降价1万美元，现在特斯拉的电池优势、智能差异和小鹏相比都不在，小鹏P7上市后肯定碾压Model?3。
而随着补贴后22.99万-34.99万元的售价公布，小鹏P7的最后一层神秘的面纱被揭开，其也将与Model?3展开正面交锋，那接下来就看看小鹏P7的实力如何，其究竟能否碾压Model?3？
国产纯电车型续航最长
如7而智。从小鹏此次发布会的标语就可以看出，“7”是小鹏P7的一大亮点，即综合续航里程超700公里。据悉，小鹏P7后驱长续航版车型的综合工况续航达到706公里，而这也使其成为了当前续航里程最长的国产车型。
之所以能实现如此长的续航，首要因素就是小鹏P7有着0.236的风阻系数。小鹏官方介绍，其研发团队经过20多轮风阻仿真分析优化，4轮风洞实验，30多个优化方案的不断打磨，才最终实现风阻系数累计优化0.048，并使续航里程增加约40公里。
与此同时，小鹏P7还搭载了***S主动进气格栅，其可应根据实施工况自动开闭，在关闭之后，可减少机舱内回流、湍流，降低行驶阻力。此外，溜背延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刮器、低风阻外后视镜、隐藏式电动门把手等细节的考量也在一定程度上优化了小鹏P7的续航。
除此之外，小鹏P7搭载的最新一代方形电池也功不可没。据悉，小鹏P7***用全铝箱体、SMC符合材料等轻量化技术打造的全新动力电池，电芯额定能量80.87千瓦时、能量密度达170瓦时每千克，可在同等重量下提供更高电量更长续航。
值得一提的是，相关数据显示，国内南方车主对续航里程的满意均值为622公里，北方车主的这一数值则达到了712公里。由此看来，小鹏P7最长706公里的续航表现可以满足绝大多数国内消费者的需求，同时续航706公里也超过了特斯拉Model?3车型的最长续航，因此也不难理解小鹏会将“7”作为宣传的重点。
L3级别自动驾驶功能
相比于“7”，“智”就浅显易懂了，即小鹏一直以来所强调的智能化。此次小鹏P7在智能化方面可谓下足了功夫。据悉，小鹏P7搭载了近乎于豪华的传感器阵容：12个超声波传感器、5个高精度博世第五代毫米波雷达、13个自动驾驶摄像头、1个车内摄像头。此外，小鹏P7还具有英伟达DRIVE?X***ier计算单元，以及高德的高精度地图。
值得一提的是，依托英伟达DRIVE?X***ier，小鹏P7搭载的XPILOT?3.0自动驾驶***系统适用于城市道路与高速公路。此外，XPILOT?3.0自动驾驶***系统还拥有专门针对中国路况优化的防加塞功能；可根据路段限速情况自动调节车速，避免超速违章；大曲率弯道，可自动降速平顺通过。
可以看出，本土化就是小鹏在自动驾驶***系统上最为鲜明的旗帜。因为在小鹏看来，中国的路况非常特殊，唯有自行搭建感知团队才能做出真正的差异化，才能真正掌握节奏，更为重要的是，在未来的竞争当中，一定是比谁更快响应的。
与此同时，小鹏P7还针对G3上的产品亮点——自动泊车进行了优化。据悉，相比于G3，小鹏P7新增了4个环视摄像头，可以实现超级自动泊车***系统以及地库准确定位功能，即车辆可以自动找到常用车位并泊入。不过遗憾的是，该功能到2021年才会推出。
需要注意的是，小鹏的自动驾驶***目前主要聚焦于高速和泊车的两个场景，然后攻坚的就是城市场景。此前，小鹏自动驾驶产品总监黄鑫在接受媒体***访时曾强调，小鹏P7强调的是场景化的处理能力。“一直以来，我们希望赋予L3以内容，L3只是一个容器，重要的是内容。”黄鑫如是说。
各方面都下足功夫
事实上，想要与Model?3争锋，仅仅依靠长续航和XPILOT?3.0自动驾驶***系统还是不够的。因此，小鹏也在P7的各方面下足了功夫。像小鹏P7的车身尺寸达到了车身长度4880毫米，轴距2998毫米，而这一数据也超过了Model?3的4694毫米以及2875毫米。
此外，小鹏P7也延续了造车新势力车内营造豪华感的基本操作。小鹏P7不仅在中控台用料、门板上的木纹装饰以及扬声器上的金属网都比较考究，同时其还加入了带独立公放的丹拿音响以及全车18个扬声器的配置。
作为小鹏汽车最显著标签，“智能”成为小鹏P7智能音乐座舱最大亮点之一。据小鹏官方介绍，凭借多达47处感知设备、近50处人车交互设备、超过30万亿次/秒的芯片算力，小鹏P7座舱可实现人、车、智能硬件、场景的连接。因此，小鹏也称P7的内饰为智能音乐座舱。
同时，为了使消费者驾驶P7拥有更好的驾驶感受，小鹏P7在底盘方面***用了前双叉臂、后多连杆悬架，并搭载了智能主动减震系统，而这些配置配合德国顶级团队的联合研发及调校，使得小鹏P7在驾驶方面有着不错的感受。
值得一提的是，小鹏P7还为此次上市造足了势，其进行了包括光影秀、电台、Talk?show、跨界对话等在内的24小时上市直播。对此，有业内人士在社交媒体上表示：“小鹏P7这波24小时霸屏直播太吸睛了，热区UP主轮番上，这经费花得比线下的千万级发布会值多了！以后应该也会有不少车企跟进学习。”
补贴后价格才是王道
综上可以看出，小鹏P7高达706公里的续航里程还是L3级别自动驾驶功能都是其叫板特斯拉Model?3的资本。但是在小鹏看来，相比于上述产品力，P7能够正面与Model?3正面交锋，甚至是碾压的原因还在于其补贴后22.99万-34.99万元的价格。
具体来看，小鹏P7具有三个不同版本的车型，即后驱长续航版车型、后驱超长续航版车型，以及四驱高性能版车型。相比之下，特斯拉Model?3同样具有三种形式的车型，即标准续航后驱升级版车型、长续航后轮驱动版车型、Performance高性能全轮驱动版车型，所以这提供了一个进行比较的基础。
在价格方面，小鹏P7三个不同版本车型的补贴后售价区间分别为22.99万-25.99万元、25.49万-27.69万元、33.99万-34.99万元，而Model?3三个不同版本车型售价区间为补贴后30.355万元、补贴后34.405万元，以及41.98万元。
可以看出，小鹏P7在性价比方面可以称得上是击败了特斯拉Model?3。不过同时需要注意的是，当前特斯拉“自带”的品牌力也是小鹏无法比拟的，而这势必会分流一部分用户。所以，如何从特斯拉手里“抢”用户才是将特斯拉Model?3作为直接竞争对手的小鹏P7当下面临的最大挑战。
值得一提的是，此前何小鹏在接受媒体***访时表示，小鹏P7如果实现月交付一万辆就可以实现盈亏平衡，而目前小鹏P7也正式上市，其之后能否如何小鹏的愿，碾压特斯拉Model?3，时间最终会给我们答案。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏P7i上市即现优惠 王凤英第一把火能否点燃小鹏销量
消费者对于30-50万元的车的要求不再是简单的代步，其优良的品质以及配置表现怎么样也是消费者很看重的。今天我们就一起来看看这一类车型中的一份子——小鹏汽车P72021款后驱超长续航鹏翼版，顺便再为大家算一算它的落地价。
小鹏汽车P72021款后驱超长续航鹏翼版搭载了一套纯电动动力系统，后置电动机，电动机总扭矩是390牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速170km/h，官方0-100km/h加速是6.7s，配备80.9kWh电池组，工信部纯电续航里程670kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.52h，慢充模式下4.2h充满。
功能配置方面，小鹏汽车P7配备了并线***、车道偏离预警系统、胎压显示等九项安全性配置。同时，该车还配备了负离子发生器、自动驻车、远程启动等十七项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价，小鹏汽车P72021款后驱超长续航鹏翼版的官方指导价为366900元，目前上海市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费34069元，再加上商业保险12585元，最终的全款落地价为413554元。
总的来说，小鹏汽车P7的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
小鹏汽车P72021款最低多少钱可以落地？
近日，一则朋友圈截图在网上流传开来，内容是小鹏P7i的优惠信息，截图显示两款后驱车型优惠5000元，两款四驱车型优惠6000元，其他官方上市权益依然照常享受。要知道小鹏3月10日才正式发布P7i，如果这个优惠信息是真的，那这波操作就有些令人玩味了。
小鹏P7i有哪些升级
或许是小鹏对于P7的外形极为满意，此次P7i改款并未涉及到外观部分，依然保持了其轿跑风格的设计，只是中高配车型在前大灯位置加入了激光雷达。而这也让消费者对于其改款的感知变弱，但其实内在的升级可一点也不弱。
车辆搭载了最新的Xmart OS 4.0系统，并且车机芯片由高通820A换成了高通8155，无论是响应性还是流畅程度都更加出色。除入门版外，小鹏P7i配备了包含2颗激光雷达在内的31个传感器，结合2颗英伟达Orin-X***驾驶芯片，总算力从此前的30TOPS升级到508TOPS。
这也使得驾驶***系统由XPilot升级为XNGP，可以覆盖城市道路、高速道路、停车场等全场景出行，该系统基于新的网络架构XNET，这是除特斯拉FSD之外，全球第二个量产的可以实时生成高精度地图的感知算法架构，其实际表现值得期待。
动力系统也进行了升级，P7i后驱版车型的电机最大功率升级到203kW，最大扭矩达到了440N·m，零百加速时间是6.4秒。四驱版的车型总功率达到348kW，总扭矩更是来到了757N·m，零百加速时间做到了3.9秒。这样的动力表现已经可以跻身第一梯队了。
除了这些，小鹏还很用心的针对P7伤一些被吐槽的点做了升级，比如后排坐垫加长、全系标配电吸门、增设后排隐私玻璃和电尾门、增加热泵空调、加入香氛系统等等，令P7i的整体竞争力更加全面。
小鹏P7i卖的贵吗？
做了一堆升级的小鹏P7i的起售价也来到了24.99万，这也是被网友吐槽太贵的主要原因。但抛开配置谈价格都是耍流氓。其实P7i这次是砍掉了***用磷酸铁锂电池的几款丐版，P7i入门的702 Pro版本与老款P7的625E价格相同，但配置却提高了不少；搭载双激光雷达、双Orin-X芯片、标配XNGP的702 Max版本，售价比老款P7的670G还要便宜几千块。两个四驱版本就更不用说了，便宜的不是一星半点。
没有重蹈G9在SKU版本和定价的覆辙，这也是原长城副董事长王凤英履新烧出的第一把火，可以说小鹏P7i的产品力完全对得起自己的价格。
但也不得不提一个情况，那就是小鹏P7i的最大竞品特斯拉Model3于年初开启了史上最大幅度的降价，并引发了整个新能源市场的价格“跳水”，这就使得砍掉了丐版的P7i显得不那么“便宜”了，相对于新老对手，小鹏P7i最大的优势却是很多消费者并不在意的智能***驾驶。
所以小鹏P7i在网上两极化的评价也就能看懂了，对于智能化配置比较在意的会觉得P7i的升级诚意满满，足以吊打同价位的一些车型，但对于数量更多在意空间和价格的消费者而言，P7i的升级没有戳到他们的“G点”。
顺便提一个不是问题的问题，你知道为什么P7的设计看起来更优雅顺滑，你知道为什么P7轴距不短空间却不够宽敞吗？看看那长长的L113就知道了，它能的确能带来更舒展漂亮的侧面线条，但一辆没了纵置发动机的纯电动车还需要牺牲内部空间的长L113吗？至少其他对手不这么认为。
小鹏P7i的升级的确是有诚意的，但车市环境的变化也让这份诚意吸引力并不明显，小鹏虽然也是新势力中的元老，但如果只是满足于自我感动，而不是了解到消费者的真实需求，也只会陷入越来越被动的局面，小鹏的销量何时回暖，恐怕目前还未有答案。
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小鹏P7鹏翼版广州车展上市 补贴后售36.69万-40.99万元
在30-50万这个价位的车型不再只是单纯的代步使用，其出众的品质能带给你不错的用车体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——小鹏汽车P72021款后驱超长续航鹏翼版，然后再为大家算一算它的落地价。
小鹏汽车P72021款后驱超长续航鹏翼版搭载一套纯电动动力系统，配备后置电动机，电动机总扭矩390牛·米，匹配固定齿比变速箱，实拍车型配备80.9kWh电池组，工信部纯电续航里程670km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.52h，慢充模式下4.2h充满，最高车速170km/h，官方0-100km/h加速是6.7s。
接下来看下配置，小鹏汽车P7配备胎压显示、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。同时，该车还配备了前排手机无线充电、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置等十七项舒适性配置。
落地价方面，我们以2021款后驱超长续航鹏翼版2021款后驱超长续航鹏翼版为例，该车型的官方指导价为366900元，据了解，目前贵阳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为413554元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是110070元，月供金额为7998元。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
连特斯拉都降价了，小鹏P7的热度为什么还能涨？有什么特别的地方吗？
11月20日，在2020广州国际车展上，小鹏P7的全新旗舰新品P7鹏翼版正式上市。新车分为四驱高性能及后驱超长续航两个版本，四驱高性能版NEDC综合工况续航562km，后续超长续航版NEDC综合工况续航670km，两款车综合补贴后全国售价为36.69万-40.99万元。
小鹏P7鹏翼版基于小鹏P7超长续航智尊版以及小鹏P7四驱高性能智尊版打造而来，外观与P7车型基本相同。
而与传统P7不同的是，P7鹏翼版加入了电动剪刀门，进一步增强其性能轿跑的属性。同时，P7鹏翼版还拥有天辰灰、曜日红、超闪绿三种外观颜色。其中具有超高辨识度的超闪绿由国际顶级合作伙伴独家定制，并由世界颜料顶级供应商巴斯夫提供色漆，是目前小鹏汽车所有外观颜色中开发难度最大、耗时最长，且成本最高的颜色。
P7鹏翼版***用带电吸合的电动剪刀门，拥有多达7种开启方式，包括车外钥匙开启、车外蓝牙/NFC数字钥匙解锁开启、车外手机APP控制开启、车内大屏触控开启、车内语音控制开启、车内门把手开启、车内门板按键开启，可以满足用户的多种使用场景。
并且，鹏翼门还支持自定义开合角，用户可对门的开启角度进行个性设置，开闭控制精度以5%为单位。除此之外，鹏翼门的左右各搭载了1颗避障雷达，在开启过程中能够自动识别障碍物并控制车门的运动，防止车门与障碍物的碰撞，同时，障碍物移除后车门还能够继续开启。
同时，P7鹏翼版标配XPILOT?3.0?自动驾驶***系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，并附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、流量升级、音乐VIP终身免费、赠送电动尾门等14项专属权益。
除了P7鹏翼版上市外，小鹏汽车还在发布会上展示了其在自动驾驶领域的全新探索，并介绍了对自动驾驶的软硬件体系进行的提升。
软件架构方面，小鹏汽车以全栈自研为基础，拥有感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块，可形成数据和算法的全闭环，支持快速功能迭代。
硬件架构方面，小鹏汽车未来将***用包括***摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位、高精地图、高性能计算平台的方案，总计32个自动驾驶传感器，打造史上最强的硬件冗余设计。
该体系的升级将会在4个方面带来重大提升：
第一，控制域高度集成：XPU自动驾驶智能控制单元实现4合1，将行车和泊车的智能控制集成，打破之前4个域之间的交互壁垒，使决策和执行更加高效，同时通过精简控制器、线束数量，减少系统重量，在新增功能的前提下，降低用户的购入车本。
第二，算力量级提升：高性能计算平台将实现从几十万亿次/秒到几百万亿次/秒的算力飞跃，整体算力10倍级提升，并且还预留了丰富的算力提升空间，支持更高级别的自动驾驶功能落地。
第三，高精度定位提升：RTK终端从4G升级为5G，高精地图除优化高速道路外，补充城市道路，***用“IMU+GNSS+RTK（5G）+高精地图（高速&城市）”的新定位方案，实现厘米级高精度定位、毫秒级低延迟，以及高达***.5%以上的覆盖率，并具备超强鲁棒性，覆盖包括高楼、地下停车场等遮挡场景。
第四，感知融合能力提升：首次在量产车上搭载激光雷达，将大幅提升小鹏汽车识别横纵向位置精度、空间分辨率（超高分辨率<0.1°）的能力，且其感知能力不受环境光影响。通过视觉+毫米波雷达+超声波传感器+车规级激光雷达的感知高度融合，大幅提升了目标检测性能、测量分辨性能以及光线不足等条件下的性能，获得了更加完善的感知能力。
而据小鹏汽车董事长?CEO?何小鹏介绍，小鹏汽车将在2021年率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。过去，很多人都认为激光雷达受限于成本，不能在车上进行规模化搭载。小鹏汽车逆势而行，将“不可能”变为现实，而该举动将对普及自动驾驶具有重要意义。现阶段，激光雷达不仅可以有效提升车辆的高精度识别性能、覆盖更多、更细节的使用场景，还能有效支持未来城市低速NGP功能的实现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏汽车旗下第二款产品小鹏P7在4月27日正式上市，定位于超长续航智能轿跑，在综合补贴后，小鹏P7价格区间为22.99-34.99万元。各方面对比后，我认为相较于小鹏P7的价格，它的性能真的要比同价位车型高出一大截，可谓物超所值。首先是自动驾驶，作为小鹏P7核心的智能化优势，其搭配的XPILOT?3.0自动驾驶***系统为国内用户提供适合中国道路场景的自动驾驶解决方案。据我的了解该系统拥有量产车最强的自动驾驶硬件架构。14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，组成了业内唯一的360度双重感知融合系统，就像我们的眼睛，可以准确识别并观察外部环境。其次是小鹏P7的智能音乐座舱，它搭载了全新一代Xmart?OS?2.0车载智能系统，以量产车中性能最强大的车载***芯片高通骁***20A为基础，针对车内使用场景做出针对性优化，为智能语音助手小P带来崭新的3D智能形象，并在业内首次支持车载助手形象个性化。最后便是续航，这次小鹏汽车与德国顶级团队联合开发了P7底盘，同时使用了博世智能刹车控制、布雷博刹车系统、宁德时代高能量密度电池，并***用前双叉臂+后五连杆独立悬架、iBooster智能制动、智能连续主动减振系统及高性能三合一电驱，顶级的硬件让P7拥有NEDC综合续航里程最大达到706km的超长续航、四驱版本4.3s的百公里加速、＜35m的百公里刹车距离等极致性能。性能这么好的车子也难怪热度这么高了。
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