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实木复合免漆门究竟怎么样?对应的优点和缺点应该从何入手进行了解呢?除此之外，我们通常所说的免漆门和烤漆门两者是一个东西吗?有什么特殊的地方吗?今天为大家推荐的就是这几个方面的知识，由此入手可以得知免漆门颜色多样、外观光滑、绿色环保，而且施工周期短，前期耗费的成本和费用比较低，是一种人性化的先进的门，另外一个方面的话和烤漆门不太一样，烤漆门价格比较高，虽然看上去光泽的光滑程度更加不错，但是可能不太适合一些传统的风格选择，接下来就和小编一起详细细致了解一下吧。
一、实木复合免漆门好不好
何为免漆门其实就是不需要再刷油漆的木门。不过目前市场上的免漆门大多都是指PVC贴面门，免漆门是将实木复合门或模压门最外面用PVC贴面真空吸塑加工而成，包括门套在内。此外，另一种是工厂已经经过油漆处理的成品木门也叫免漆门。
免漆门的优点
1、有着原木肌理，颜色多种，符合了现代感和个性发挥及绿色环保的要求。
2、免漆门的外表润滑亮丽，无需油漆，这样可以防止油漆散发出有毒气体从而伤害到人体健康。
3、其施工周期短、一次成型，就是交工验收后即可使用。
4、免漆门的制作工艺是用了国外比较先进的技术，且选用了优质进口原料研制出的免漆装饰材料，有着耐冲撞、防虫蛀、防潮防腐、无毒无味、无污染等优点。
5、它施工比较方便，切锯创钉都可实行。
6、可根据你的环境、个性及品味设计出不同造型的家具，是室内装饰中较为理想的材料。
免漆门的缺点
1、免漆门容易受外界环境的干扰，比如说湿度和温度的影响，从而使外表产生开裂变形。
2、免漆门的外表容易被刮伤，且不好修补，色泽不是很丰满且没有光泽。
3、它表面的PVC膜时间长了容易老化，层次比较低、寿命较短。
4、免漆门比较脆弱，不可用坚硬的物体碰撞，若是碰撞了很容易出现凹凸的现象，这样就影响了门的整体美观，主要原因是免漆门的表面是PVC板制成的。
二、免漆门和烤漆门的区别
免漆门，顾名思义不是刷的漆,即在撑子的内外两层弄上高密度板在板子的外面贴上PVC，或者其它材料个人感觉这种门不耐用，好像那层模很不耐用，防水效果差过几年很容易掉或者烂.光泽度差.
烤漆门，即在密度板外面进行的无尘烤漆工艺,不是贴上去的,价位相对较高再差也得1000以上。个人感觉比免漆门好很多吧，而且光泽度也好，从市场售价上可以看出来.烤漆门更耐用,因为表面是漆摸防潮,耐磨.用什么门还是要根据业主的消费水平来定了.我觉得装修一大件就是门,门的档次最能体现整体装修档次的高低.免漆现在过时了,倒不如高分子的实用.装修污染主要是胶合扳以及油漆里放出的笨甲醛芳香烃,多少都是有污染的.买来后多放几天注意通风就OK了.不会有很大影响的.烤漆门相对环保.
上文为大家推荐的是关于实木复合免漆门的优点和缺点两个方面对比评价，除此之外，我们还从免漆门以及烤漆门各自的表现方面入手进行了分类说明，由此可以得知首先的话常见的免漆门外面没有特殊的油漆和涂料，所以尽可能的还原了木质门本身的花纹，另外一个方面常见的还有烤漆门，后者价格比较高，使用寿命略逊一筹。也不适合传统的中式和欧式风格的选择搭配，有兴趣的消费者朋友们可以综合上文进行了解，结合实际进行购置，相信就可以达到满意的效果。
这三台车，更适合刚踏入社会的年轻人！
一个汽车 修理 厂，不管规模大小，都要写好公司的简介，介绍自己公司的优势。本文是我整理的汽修公司简介 范文 ，欢迎参阅。
汽修公司简介范文1
广州市世运汽车修理有限公司(以下简称：世运汽车修理厂)于1995年注册成立，位于白云区白云大道北陈田第二工业区，占地面积2800平方米。该汽车修理厂现为广州市公务用车指定维修厂，广州市二类汽车维修企业，市机动车辆定点年检和 保险 公司事故车辆定点维修厂。世运汽车修理厂拥有各种先进的高科技进口检测、维修设备和十余年的汽车维修服务 经验 ，并且世运汽车修理厂的追求目标是创“一流技术、一流管理、一流服务”、“质量第一、用户至上”为企业服务宗旨。
世运汽车修理厂一直坚持以“质量求生存、以信誉求发展”的企业经营管理理念。为此公司要求团队建立和人才筛选上一定以“一流技术”为基础，坚持“学习”成习惯，敢于“创新”是潜力的 企业 文化 要点。目前公司拥有一支庞大的专业汽车维修队伍、专业抢险救援队伍，先后聘用了多名具有精湛理论知识和多年实践经验的维修养护工程师。同时企业还提供各项学习和培训，并制定培训和目标，满足广大员工的学习需求,让员工们的技术和知识与时俱进。公司将根据实际工作成绩，进行人才补充，做到竞争上岗。
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港华汽修连锁企业是一家为货车用户提供综合的连锁企业，为浙南地区该维修领域提供一体化服务。公司主营搅拌车、特种车、集团物流车等。2009年港华创建新的连锁经营模式，打破单体店的传统经营模式，通过校企合作突破人才瓶颈，成功实现了企业转型与升级。近几年港华连锁已发展成为福田、日野、华菱、玉柴、潍柴、江淮、重汽、欧曼、三一等汽车特约指定服务站。
港华连锁拥有1个总部和3家分公司，分别为永嘉县荣华汽车维修有限公司、温州温化汽车修配有限公司、温州港华汽车修理有限公司，现有职工250人左右。公司董事长郑德积极引领企业经营理念创新和国内货车维修市场规范革新，有力整合了国内本行业，建立了以维修为主体和以汽配快修、检测诊断、年审保险、美容养护、信息服务、汽修培训为辅的行业体系。
目前，港华连锁已发展成为浙江省汽车维修服务质量规范标杆企业、温州市汽车维修行业汽修公司简介范文A级信用企业。
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吉林省志向汽车维修有限公司于20__ 年5月投资创办。地理位置优越，交通便利。是集汽车维修、钣金喷漆、装饰美容、配件销售、保险服务，五位一体的专业汽车服务企业。
注册资金1000万元。我公司服务设施齐全，舒适的客户休息室，室等。 公司拥有一流的员工队伍，各岗位人员均接受过专业系统的培训，可为广大用户提供无微不至的维修、美容和保险服务。公司具备二类维修企业资质，维修车间面积1800平方米，年接待能力30000台次。各种设备齐全，举升机、四轮定位、大梁校正仪、烤漆房，均为最先进的进口设备。我公司还有各种电脑检测、发动机检测线、各种清洗、保养设备20余套，各种举升机8台.
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文登友谊汽修位于城西抱龙河畔，原电业公司物流仓库。交通便利，车间宽敞明亮。是城区西北部一家规模较大的修理厂，是城西居民车辆修理保养的首选。
我厂成立于20__ 年，公司现有员工9人，其中车间管理人员2名，电工1名，喷漆工1名，机修工 3名，钣金工1名，拥有举升设备2台、专用汽修量具和修理工具齐全以及各型车辆维修技术资料软件，软件硬件都很过硬。
我厂虽人数不多，但专业技术精、责任心强、 爱岗敬业 、吃苦耐劳，全心全意为客户服务，以关注细节、关心客户、追求完美、确保安全的服务理念求发展，把质量作为企业的生命，为客户提供最佳最优服务。管理人员都是从基本的工作作起，对机修钣金喷漆有着深刻的理解和认识，从日常进货到安排生产直到完工交车，各个工序都精益求精，不断得到客户的认可的推荐，不少单位和个人到我厂定点修理，所以才有了今天的规模和实力。
随着客户的增多和对修理要求的不断提高，我厂也按交通局及时周到的指示，相应作出了调整，车辆进厂接车时及时填写维修单，作到一单到底，全过程记录。给客户一个透明的维修清单，给客户提供合理明了的汽修服务是友谊汽修不变的承诺。
先作人后修车，重质量重友谊。 选择友谊汽修 爱车从此无忧。
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一、企业概况：
交运汽车上海市汽车修理有限公司成立于1956年，是上海交运集团股份有限公司的全资子公司。公司本部位于徐汇区龙华中路528号，占地面积约为395㎡，建筑面积约为1580㎡，注册资金为3亿元。20__ 年资产总额为40096.34万元，20__ 年从业人数为809人，系上海地区著名的以汽车销售和汽车维修为主体的汽车后服务经销商。
二、母公司情况：
上海交运集团股份有限公司前身是上海市交通运输局，由中华人民共和国政务院批准，成立于1956年4月。所属一级全资子公司大都已有四五十年历史，在上海的市政建设、大型基建工程、港口铁路物资集疏和市场物资供应方面担当过地方运输主力军的角色。是上海市人民授权管理和经营国有资产的大型骨干企业，是以现代物流、客运旅游、交通修造为主要业务的大型企业集团。2003年被国家交通部选定为全国8家现代物流试点企业之一;2004年列中国企业联合会公布的中国服务企业500强第241位，道路运输、城市公路运输、城市公交及服务业第7位。具有道路客货运输一级资质。
三、历史沿革
上海市汽车修理公司成立于上世纪50年代，公司在社会主义建设蓬勃发展和公私合营的热潮中，由当时上海12个区、115个小企业、小作坊、个体业主组合而成。在半个多世纪的征程中，公司不仅结束了手工生产的落后方式，还创造了经济时期的企业年大修汽车能力万台以上的辉煌业绩。
1980—90年代，公司面对市场经济的挑战和压力，逐步改革调整公司内部体制和运行模式，坚持“有进有退，集约集成”的发展方向，努力实现汽车维修由低层次向中高档次的升级换代，用发展的思路解决矛盾和问题，保证企业的稳步发展。
汽修公司简介范文6
东莞风岗镇立顺盈汽车维修服务有限公司于2004年2月5日建立，中心总经理郑志宏先生，自1992年八行从事汽车机电维修学徒，一直晋升到技术总监及经理之职。曾在2000年参加深圳市汽车技术竞赛，荣获深圳市龙岗区个人成绩第一名。
立顺盈在郑志宏先生的亲自带领下，凭着多年的实操技术与丰富的管理经验，经过9年的执着创业，立顺盈已从一间200平方米的快修美容店发展成为一家集汽车维修、保险事故、车险业务、汽车美容、汽车精品、汽车装饰、二手车交易等于一体的大型一类汽车维修企业。
本中心总面积4000平方米，引进奔驰、宝马德国原厂电脑，聘请专业工程师精修奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷、丰田、本田等世界各地豪华名车。中心以4S店的布局，4S店的设施，4S店的管理，4S店的服务，4S店的质量，综合汽修厂的价格为客户创造价值。
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R标首车，荣威R ER6正式上市，指导价16.28至20.08万元
才毕业半年就敢惦记着买车，是不是有些好高骛远？！并！不！是！
事实上现在应届生的工资水准真心不算低，至少比我刚毕业那会儿强多了，资料显示，2018届上海高校毕业生初次就业的平均月薪为6024元，2019年全上海的平均月薪还没出来，但我母校华东理工大学的本科毕业生平均签约月薪已经来到了6389.42元，比2018年增长6.39%。
应届生的收入在增加，与之对应的是买车的成本在不断降低。咱说的可不是之前马力老师说过的五万以下的那些车（详情回顾：开5万元的车真的很丢人吗？宝骏310W/?吉利远景X3/?长安逸动DT表示不服！），事实上就算开着五万以下的车不丢人，但咱们新时代的大学生，对品牌品质还是有要求的，怎么说也得买个合资车才能算满意。
而主流合资车的售价区间，其实正处于10到20万元之间，再加上现在汽车市场大环境不景气，各种金融政策（5成首付、3成首付甚至0首付）也是屡次刷新底线，想入手一辆十几万的合资车，还真就不用从口袋里掏出多少现钱，因此，其实这个价位的车也就更适合工作刚刚稳定、手头甚至可能有一丢丢积蓄的应届生们。
那么，这个价位，毕业半年的应届生该如何挑选呢？我思索半天，选出了三款比较有代表性的热门车型：思域、轩逸与探歌，大家不妨对号入座，看看哪款比较适合自己。
东风本田思域
官方指导价：11.99-16.99万元
适用人群：有梦想的年轻人
思域火不火？那肯定是火的，不管是话题效应还是实际销量表现，思域在其主打的运动家轿市场都是当之无愧的王者。思域能受到大家的热捧，一是“法拉域”的外号与实际出色的动力表现完美满足了少年们草长莺飞鲜衣怒马的情怀，二是这车真不贵，算是用最小的代价满足梦想。
因此，思域这款车非常适合刚刚踏入社会的年轻人，有梦想有冲劲儿，弄一辆思域犒劳自己顺便圆个“跑车梦”（但是把思域当跑车就真的过分了啊），真心是个非常棒的选择。
事实上，思域这款车的亮点还真不少，尤其是去年5月改款之后，进一步强化了其所代表的运动感。先看外观，最抢眼的自然是将前脸的镀铬条改成了熏黑处理，配上新样式的下包围，非常有冲击力。
与此同时，燃动版与燃擎版两款带“燃”字的车型还配备了运动套件、中置排气与黑色侧裙等车身组件，这下运动感拉满了！
内饰上则和之前没啥区别，就是在配置上做了一些升级，除了最低配，全系标配了液晶仪表盘、双区自动空调和无钥匙进入&一键启动等，劲擎版、燃擎版等版本还具备换挡拨片，这简直是运动党的最爱！
动力方面还是老样子，两款发动机（1.0T和1.5T）可选，1.0T最大功率92kW，峰值扭矩173N·m，全系匹配CVT；1.5T最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，匹配6速手动或CVT，百公里加速仅需8.6秒，运动不是白吹的！
当然，虽说1.0T版本售价上要便宜一些，但个人觉得如果预算充足的话还是选1.5T版本比较好，毕竟1.0T是三缸，输出真心没你想得那么棒。1.5T就好得多了，虽说也没必要过度神话，但1.5T的思域确实是这个价位中最为运动的选择之一。
东风日产轩逸
官方指导价：10.9-14.3万元（经典版除外）
适用人群：注重实用的经适男
之前在抖音上有个特别火，大意是“特别佩服二十多岁选轩逸天籁的人，为了家人坐得舒服，而放弃了这个年纪本该追求的好玩又帅的车”，虽说有人认为“还不是因为没钱”，但事实上这个价位还是有得选的（比如前面说的思域）。
在这个年纪就愿意买轩逸的人，绝对是地地道道的经适男，顾家有担当，适龄女青年不妨多考虑一下......那么，无论初衷是为了家人舒适or打造经适男形象，轩逸这台车其实还真就挺适合那些毕业刚刚半年的应届生，至少从“舒适”这个角度来看，轩逸在同级中绝对是出类拔萃的。
事实上，去年7月换代上市的第十四代轩逸也曾一度让人产生误解：“日产小沙发”也开始走运动路线了吗？然鹅并不然，新一代轩逸其实只是外观上运动了一波......
正面看去，新一代轩逸的前脸基本延续了“更运动”的全新天籁，整体设计简洁有力，配上更长更宽却更低的车身所营造出的低趴效果，运动感还是不缺的。
内饰也重新梳理了一波设计，整体看起来绝对跟得上时代，7英寸TFT彩色屏+8英寸中控屏的组合还算是比较潮的，重点是原本复杂的物理按键得到了简化，这一点还是值得点赞的。
唯独是动力上的“升级”，让人觉得与其运动化的外观不大相符，换代后依然搭载1.6L自吸发动机，只是输出数据上最大功率增加了9kW（十四代轩逸最大功率102kW），峰值扭矩也从168N·m“升级”到了169N·m，说白了还是没啥大变化，开起来绝对不能说肉，但真的也就是够用的水准。
好在轩逸并不靠运动吃饭，主打的还是家用与舒适，相对同级还不错的后排空间与舒适度拉满的后排座椅，使其“日产小沙发”的名头依然当之无愧的保持，如果说思域是这个级别犒劳自己的选择，那么轩逸绝对是这个级别犒劳家人的最佳选择之一。
一汽大众T-ROC探歌
官方指导价：13.58-20.38万元
适用人群：“SUV控”
抛开“追风少年”与经济适用男，刚毕业的年轻人还有一大类别不容忽视：SUV控。相比“我想要GTR”，他们的买车宣言是“我就想要SUV”。理性与否暂且不谈，有需求我们就要给出相应的选择，那么个人认为，和思域轩逸差不多价位的SUV中，探歌会是个不错的选择。
探歌的特色......说实话这款车比较“大众”，真心没啥特别突出的亮点，外观方面就很大众，标准的大众家族化设计语言，但是通过双色车身、环形日行灯以及双色轮毂等设计带来了不少活力。
内饰的话也是平平无奇，最多也就是与车身同色的钢琴烤漆饰板能让人眼前一亮。
空间方面......虽然定位是紧凑级SUV，但真心别对其内部空间有多大指望，毕竟轴距只有2680mm，表现真就不比合资小型SUV好到哪里去。
动力的话，依然是熟悉的配方与味道，入门级动力为1.2T，最大功率85kW，峰值扭矩175N·m，匹配5速手动变速箱；1.4T则分为高低两种调校，低功率版本最大功率96kW，峰值扭矩225N·m，高功率版本最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，全系匹配7速双离合。嗯，都不算啥生面孔。
如果硬要说说探歌独到之处的话，那么也就是性价比和同级相比稍胜一筹了。配置方面其实与同价位合资SUV大差不差，但是探歌有优惠啊......全系国六车型有着2.6万元左右的优惠（数据来源：汽车之家上海地区经销商参考价），这价格......让不喜欢SUV的我也只能说一声真香！
最后老规矩做个总结，毕业半年月薪五千（虽说按平均数据真不只这么点儿......）的应届生，如果想购入一辆合资品质价格又比较实惠的车，那么其实思域/轩逸/探歌都会是不错的选择，只不过思域很明显更适合“追风”的逐梦少年，尤其是1.5T燃动车型，外观、动力都没得挑，价格也不算贵；而轩逸的家庭范儿更足一些，尤其是后排空间与座椅舒适度，在同级中绝对无可挑剔，堪称家庭用车中性价比非常棒的选择；探歌的话.....比较适合想买合资紧凑SUV但是预算不是很充足的年轻人，认真讲亮点不多，如果硬是要讲也就是让利比较给力，这个价钱买辆合资紧凑级SUV，还想要啥呢？！
那么换做是你，会选什么呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马X3 xDrive28i 豪华套装相伴一周年回忆！
日前，上汽荣威全新R标系列旗下首款车型——荣威R?ER6正式上市。据悉，新车定位紧凑型纯电动轿车，官方补贴后售价16.28-20.08万元。事实上，早在成都车展，它就已开启预售。此次上市，荣威R?ER6共推出了三款车型，全系车型搭载永磁同步单电机，匹配宁德时代的三元锂电池组，最大输出功率135kW，峰值扭矩280N·m，NEDC续航里程620km。
荣威R?ER6用了上汽荣威集团全新的“集智设计”电动设计语言，在这套设计语言加持下的身形体态，更具锐利感，充分迎合了当下年轻人的审美观念。
封闭式格栅前脸棱角分明，锐利的双眼杀气腾腾，加之引擎盖上爆起的“青筋”点缀，运动气势十足。而R标的加入，则进一步彰显了它全新的身份。?来到车侧，一眼望去最先映入眼帘的就是那条横贯前大灯和尾灯的腰线，辅以溜背式车顶线条，营造出修长柔美的车身既视感。
新车定位紧凑型车，长/宽/高：4724/1835/1493mm，轴距2715mm，账面参数位居主流，加之基于纯电动平台打造，相信内部空间不会令人失望。
移步到车尾，造型设计协调，小鸭尾曲线条极为柔美，而全新Y字形LED尾灯，配合中央镀铬装饰条，进一步拉宽新车尾部的视觉效果。?敞开车门，坐入车舱，双眼瞬间就被内饰简洁、清新的设计风格所吸引。新车内饰用了环抱座舱设计，大量平直线条的使用勾勒出了不错层次感，而且拉宽了整个内饰的横向视野。
此外，该车配备的14.1英寸2.5D曲面大屏、12.3英寸液晶仪表盘为新车增添了几分科技感，而双色内饰色调、钢琴烤漆面板和金属拉丝等多种材质的运用，则拔高了整个内饰的精致感。配置之于一款车就犹如佐料之于一道美食，有着画龙点睛的作用，而荣威R?ER6显然深谙此理。因此，它在配置上也没有少下功夫，引入了不少实用性和科技感相兼容的配置，这点非常值得点赞。
该车除下放了多功能方向盘、14.3英寸触控曲面大屏、12.3英寸液晶仪表、倒车影像、自动驻车、上坡、远程启动、驻车雷达，在高配车型上还下放了无线充电、全套主动安全配置、座椅加热功能等配置。
值得一提的是，它所搭载的14.3英寸触控大屏幕，引入全新互联网汽车智能系统3.0-Pro，支持语音识别控制导航、音乐系统、空调温度调节等多种功能。此外，该系统运行流畅，可提供良好阅读和视觉效果。?空间和座椅的表现还算讨喜，座椅填充物饱满，而且用料细致，触感柔软舒适，坐垫和靠背进行打孔处理，透气性好；主驾驶位座椅还设置了电动调节座椅和手动调节靠背功能，满满的诚意。
前后排横纵向空间丝毫不怵同级的Aion?S等竞争对手。更为难得的是得益于纯电动平台设计的原因，后排地台近乎纯平设计，深度契合了国民消费者购车对大空间的诉求。
动力方面，荣威R?ER6搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产，型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大输出功率可达135kW，峰值扭矩280N·m，官方完成百公里加速只需8.3s。
跑得快，还需跑得远！它匹配了由宁德时代提供的NCM523电芯的三元锂电池，电池能量密度达到180Wh/kg。在NEDC测试标准下，可为车辆提供620km续航里程。其次，根据官方数据显示，荣威R?ER6的百公里平均电耗是12.2kWh/100km，能耗效果非常出众。再者，它所搭载的快充在15分钟内可以给车辆充电补充200km续航里程。另一厢，为缩短用户车辆在充电时的等待时间，荣威R?ER6给新车全系下放了电池预加热功能。有了这个功能加持，可使电池在充电前提前进入最佳工作温度区间，进而提高电池充电时的速率。
有别传统品牌，荣威为R标设立了完全独立的销售渠道、服务体系，用的是线上+线下相融合的新零售方式，这样做的目的为的是像特斯拉、蔚来、理想那样走进用户生活。在线下，荣威R主要是开设直营店，整体装修风格简约现代，打造年轻消费者专属看车环境，譬如在专属销售网络方面建立了R-Store直营店。
值得一提的是，未来荣威还将为R标设立R-Super?Center城市旗舰店、R-Center城市中心店，并通过直营模式加强品牌宣传、提供购车服务。据悉到今年底，R标销售直营店将达到60家，覆盖全国40多个城市，除北京、上海、深圳、广州等核心城市，还会深入到西南、西北等内陆城市。
作为定位“中高端新能源序列”R标旗下的首款车型，荣威R?ER6担负着上汽荣威系统性发力“中高端新能源”的重任，所以ER6在上市前就已经在各个方面都尽量做足了功课。此前预售就已推出包括三电质保、基础保养等均终身免费的各种优惠政策.....此次ER6上市开出的16万元起步售价，辅以不错产品素质，对消费者具有一定吸引力，未来市场表现值得期待。
汽车修理专业高级技师技术总结
对于家庭用车来说，离不开配置、操控和舒适等关键字，而要将这些做到均衡不容易，在我心目中，新一代宝马X3在保证操控性的同时也兼顾了舒适性，信价比也高。 作为国际大都市，我们常常把上海称为“魔都”。魔都就像它的建筑一样海纳百川，包罗万象，迎接挑战与机遇。 我的爱车融入了魔都最具标志性的三塔摩天大楼和东方明珠当中，就以这张图来给爱车闪亮登场吧。
来自巴伐利亚的百年品牌BMW，它不单是一个产品的名称，它已然代表着人类追求卓越的一种品质和精神。 男人都会有一份追逐梦想车的情结，在我还是孩童时期就有一个汽车梦，长大以后在我囊中羞涩的时候，就大爱蓝天白云，五年前经过自己的努力终于圆梦拥有了宝马5系，就成为了一枚铁杆宝马粉，2019年6月4日又将新X3领回了家，就自诩Bimmer一员了。 看到论坛里许多车友选车都会有一段丰富的故事，而我的X3选车历程就相当简单了，目标明确但不盲目，既有对蓝天白云情怀的执着，也是经深思熟虑后理智的选择。
今天是X3来到家中整一年的日子，特地选在今天发帖作为纪念。 由于我觉得X3实在是辆好车，有很多的内容值得分享，所以也曾经写过二篇作业贴，并被汽车之家编辑赏识而入选了精选贴，有一篇作业帖还获得了征文三等奖，奖品是大疆无人机，感谢汽车之家的慷慨和编辑评委的厚爱。 有车友们的支持和汽车之家的鼓励是我写作业贴的动力，我的X3周年纪念帖力求完美，其内容之详尽只有你想不到的，没有你看不到的，下面进入正题。
2019年6月4日，我给家里领导的座驾鸟枪换炮，开了六年的大众途观换成了宝马X3。我的选车历程可以说没有任何纠结，家里已经有一辆宝马5系了，再次选择宝马品牌的X3有以下三个因素： 1、作为宝马铁粉的我对蓝天白云情怀的执着吧。 2、X3是个三好学生，既信价比好高，颜值好酷，操控好棒。 3、家里领导对SUV情有独钟，领导的意愿必须要满足，否则后果不堪设想，你懂的。 像我家这样同一品牌下既有轿车又有SUV可谓完美的搭配，好处就是选车时不用纠结，用车时易于上手，维保时价格清楚，根据用途可使用不同车型，总之好处多多啊。
弱弱的吐槽一下吧，宝马公司改款的节奏也太失调了，19年上半年毫无改款动静，还在销售18款，直到5月才推出所谓的19款，之后又像打了鸡血一样改款节奏贼快。就在2019年竟然有四款车型出笼：5月前生产的18款绝版、5月后推出的所谓19款***版、9月推出的19款大改款、11月推出的20款，我的爱车不幸被列入到18款的行列了。提车不到6个月的新车就变成老老款了，就犹如花轿引回家的新娘子揭开面纱发现竟然是个中年大妈，这让我们这些19年6月以前提车的X3车主情何以堪，可抱怨再多也无济于事，只能用早买早享受来自我安慰了。 家里领导比我豁达，她对我说摆正好心态，生活才能过的快乐，此话有理，那咱就忘记不快，带着愉悦的心情来聊聊爱车吧。
爱车目前行驶里程8500公里，X3属于家里领导上下班通勤用车，本人是周末和节日才打打酱油做一回X3的司机带领全家出游，家里领导用车后也谈不出啥所以然，因为她对车辆的关注重点和我这个老司机不在一个频道上，所以还是让我这个司机来谈谈一年来的用车体验吧。
一、操控性体验 宝马车向来以操控一流而著称，X3尽管是SUV车型，但宝马操控的精髓不会丢失，我开了这么多年的5系后再开X3觉得X3的操控也很棒。 1、28i的动力在城市路段开车提速比较轻松，在高速公路上速度提到120码没啥感觉，急加速超车可谓随心所欲。 2、在舒适模式下起步时油门的响应稍微有一点延缓，但易于把控车辆，在城市道路上我平时基本都用这个模式驾驶，感觉非常的平稳和顺畅。至于经济模式，开起来有气无力的，提不起驾驶的乐趣，不差几个油钱，本人基本不用。 3、X3的转向都会有阻尼变化，在运动模式下方向盘会变重，我在高速公路上喜欢用运动模式，急速变线感觉更稳定。运动模式下油门反应敏捷，轻踩油门动力就开始爆发，再加重一点油门推背感立马就呈现出来了。喜欢驾驶的话建议用运动模式，这样更安全。 4、由于长期在城市拥堵路段开车，发动机转速上不去，用运动模式车辆加速太敏捷，所以我经常用S档来拉高转速避免发动机积碳，爬高坡时也用S档来延缓升档提升爬坡能力，只是有几次倒车前忘了拨回D档导致车辆前冲有点危险。 5、转向精准没有虚位，车头指向非常直接，也就是大家喜欢说的指哪打哪，变道超车比较轻松，避让无厘头司机的野蛮变道也很敏捷，对于喜欢加塞的车友这个也是。转向精准对倒车会有不习惯，方向盘稍微动一下车***就歪出去了，需要适应。 6、X3毕竟轴距不短，也没有可变转向比加持，要说转弯半径很小也不太现实，虽然转弯时方向盘转辐不大，但车辆尺寸摆在那里，小马路上原地掉个头并不轻松。 7、方向盘转向时有点沉，转弯后也不会自动回正，对路面的反应也比较敏感，行驶中不能松开方向盘，否则车辆容易跑偏，我开惯5系了对这些还比较适应。 8、早晨或者凉车打方向盘角度比较大的时候会有“哽哽”的响声，并伴随车辆轻微晃动，仿佛是碾在石子路上一样，在我家地下停***能感觉到，这是阿克曼拐角的原因，属于正常现象，车子轮胎行驶一段时间受热变软后这个现象就会减轻或消除。 9、刹车踏板有点高，踩着脚有点累，而且刹车前段比较软，但我是比较适应的，刹车中后段十分均匀线性，刹停没有点头现象。 10、低速滑行有拖拽感是宝马车的通病，家里的5系也有，但X3在速度低于20码才会感觉到，而5系速度低于40码就会感觉到。我一般在低速滑行带点油门，这样低速滑行就会很顺畅。 11、怠速滑行时如果地面不平整或方向盘角度大时车子就不会动，需要踩油门车子才动，这给技术不过硬的人倒车停车会带来恐惧感，我老婆就有这种体验。 12、X3毕竟底盘高加上***偏软，在速度比较快时过弯或掉头时侧倾还是有一点的，驾驶者不会感觉太明显，但坐在后排的人会感觉晃动不舒服，所以拐弯还是要慢速才好。
二、驾乘舒适度体验 1、X3车既高又宽，驾驶员的伸展空间宽敞，视野也好，驾驶起来感觉比轿车舒服多了。 2、28i以上的车型前排座椅使用的Vernasca皮质偏硬，如果长途驾驶的话时间坐长了***疼。但座椅包裹性很好加上有腿托，时间不长的话乘坐舒适性还是不错的。 3、新X3没有加长，所以后排空间只能说够用，我个子1.72米坐后排也不感觉空间局促。 4、后排座椅坐垫厚和靠背可调，尽管也是用Vernasca皮质包裹，但乘坐舒适性比前排座椅要好些。 5、因为开惯了5系，感觉X3的底盘调校相对偏软，加上厚厚的轮胎，滤震效果不错，可以将细碎石块和不平坦路面造成的颠沛过滤掉，这样就提高了乘坐舒适度。 6、如果是慢速过减速带或坑洼路面时，底盘会有砰砰的响声，坐在车上的人也会有颠沛的感觉，但这种颠沛是一晃而过，不会给人带来不适的感觉。 7、由于X3车头比较长而且高，上坡时会遮挡视线，特别是在上坡弯道上感觉有点迷茫，一开始会有点不习惯。
以下点评纯属个人观点和体会，不算全面而且不一定准确，仅供参考。 1、外观既优雅大气又年轻运动，并有豪华和运动套装供选择，可谓男女老少通吃的车型。 2、内饰的科技感强，用料考究，豪华感凸现，但做工还有很大的提升空间。 3、X3并没有双层隔音玻璃、主动降噪等黑科技加持，然而无论是发动机运转噪音还是胎噪甚至是风噪都抑制的很出色。在城市铺装道路行驶中驾驶舱非常安静，但如果在高速公路上速度超过110码时风噪和胎噪会有点，但在可接受范围内。 4、IDrive系统功能强大，配上苹果Carplay给用车者提供了充分的驾驶体验。可惜互联驾驶中的一些功能和Carplay只有三年的***期，以后再用需要付费了。 5、主动安全保护非常给力，虽然误报的情况偶尔会出现，但能给车上人员和道路行人提供安全的保障。如果是老司机的话倒车刹停可以关闭。 6、储物空间比较丰富，不足的是没有设计专门放置眼镜盒的地方。 7、后排车门的开合角度偏小，加上车身比较高，如果是老人或者腿脚不便的人上下车会比较费劲。 8、无线充电时手机发热严重，如果只是放着手机充电发热还没事，但是如果充着电再连着Carplay放歌或导航，就会热到大屏黑屏死机，然后过几分钟又自己启动。如果像家用的无线充电装置能有风扇散热就完美了。 9、雨刷感应灵敏度只有三个刻度，要么太快要么太慢，感觉都不在正确刻度上，需要自己不断人工刮雨。 10、下车的时候车子的裙边容易蹭到裤腿，这也是SUV车型的通病吧，也许也是本人腿不够长吧。 11、晚上倒车的时候，后部灯光照射不是太明亮导致视线不好，在狭小空间倒车有点不适。 12、自动泊车功能比较鸡肋，使用几次都没有成功，可能我的爱车没有360全景的缘故吧。 13、云端互联经常会出现异常情况不能使用，据说是后台系统维护或升级导致的，不知真。 14、车漆偏软，洗过几次车后油漆上面出现了很多细微的划痕，但通过打蜡能够去除。 15、洗好车后外后视镜下面流到车门上面的水渍，干了就擦不掉了，用除柏油的喷雾剂都没用，这个比较奇葩，新车不敢抛光，后来反复打蜡才去除。 16、车载实时限速语音提醒挺好，开车可以避免违章，所以我也不想关闭。但一旦提醒响起的时候听音乐的声音会减小，严重影响音乐的节奏，而我开车又喜欢听音乐，这个比较闹心。 17、钢琴烤漆面板看起来很有档次，但缺点是会成为手印的收容所，而且稍微落点灰就很显脏，粗纺毛巾一擦立马留下划痕，需要花点心思才能保持光滑明亮的容颜。 爱车使用中出现了以下二个问题： 1、后备箱盖莫名其妙的打开二次，可以排除是误按钥匙的可能性，因为我特地试验了一下，要用钥匙打开后备箱盖一是要用力按，二是持续时间要超过2秒以上，所以我认为不是误按钥匙打开的后备箱盖。看到论坛里反映这个问题的比较多，看来这不是个案，需要引起厂家的重视。 2、玻璃水缺水报警，加了玻璃水后报警消失。爱车其实没啥用过玻璃水清洗前档，感觉宝马公司有点抠门，出厂时就没加足玻璃水。 除了以上二个问题，爱车到目前为止没有遇到任何故障，算是比较省心的。
以前作业帖的内容不可谓不详细，但所配的都是用瞎拍的，质量自己都觉得不敢恭维，为了提高作业帖的整体水准，这次我特地用上单反相机对爱车来了个PP大扫荡，几乎将车辆的每个细节都摄入镜头。 好花要有绿叶陪，为了把爱车拍出美的效果，我开车去了很多地方选择了不同的场景拍摄，将爱车融入了都市的人文建筑和树木绿荫中，拍摄的时间节点也涵盖了春、夏、秋、冬四个季节，这才是大片的节奏给人以视觉的享受。在拍摄的过程中也让我细细品味了爱车的魅力，感觉中的爱车是那么的出彩，限于篇幅不能将每张都晒出来，精挑细选下，也超过了150张，分类为外观篇、动力底盘篇、内饰篇、乘坐篇、储物篇和夜光篇。 我在下面的图文中按照自己的视角和理解来解读X3的细节，也抒发了美好的人车生活情感。按照惯例，本人也会分享X3的一些特性和功能，如果能对车友们有所帮助将是我的荣幸。
有一首比较流行的歌叫“夜空中最亮的星”，而在我眼里，爱车就是夜空下那个最靓的仔，此时我对爱车的描述有点词穷了，只能用最简单的一个字来形容，那就是“酷”。尽管前面的已经很多了，但也必须要将爱车在夜色下不一样的美给展示出来分享给大家。
X3毕竟属于宝马品牌，在保证操控性的同时也兼顾了舒适性，各方面单项成绩不算最好但比较均衡。 最适合的才是最好的，这个世界上没有一***美的车，只有最大程度契合自己的车。就我个人而言，一辆车只要看着顺眼、开着舒坦、用着省心就够了，X3就能满足我这些需求。 一年的陪伴时间不算太长，但X3给我留下的映象是非常美好的，就连不太懂车的家里领导也对X3赞不绝口，所以选择X3是我在2019年所做的最正确的决定，没有之一。
以上内容为一个真实车主对X3陪伴一周年的回忆和用车分享，出于对爱车的喜爱，我也是畅所欲言，有感而发，如有不到之处望车友们见谅，也欢迎进来交流用车心得和问题讨论。 最后祝车友们鼠年大吉，身体健康！ THE END!
朗逸和瑞虎5怎么选
近年来,我国信息化程度逐渐加深,电子计算机技术越来越多地运用于各个领域,汽车 修理 就是其中一个方面。在汽车修理过程中,一个科学、合理的管理系统能够提供汽修的整体工作效率,且能够为汽车修理公司带来可观的经济效益。下面是我整理的三篇 总结 和，供大家参考一下!
汽车修理专业高级技师技术总结篇一:
一、统一思想，切实增强加快公司建设和发展的责任感和紧迫感汽车是一个现代城市的重要载体，是带动一个地区经济发展的驱动力，作为汽车维修行业，我们就是城市驱动力马达的维修师、保养师，作为一名汽车维修工作者，我们的每一位同志都完全有理由自豪和骄傲。
近段时期以来，公司把汽车维修、零件供应、售后服务、基础设施建设及公司的总体建设摆上突出位置，通过一系列强有力的 措施 ，推动了公司建设的超常规发展，取得了令人瞩目的成绩。但是，对照先进兄弟服务站的发展速度，对照郑州市乃至河南省的经济社会发展形势，对照广大客户的愿望和要求，都还存在不小的差距。我们务必要保持清醒的头脑，统一?三种认识?。
第一，我们的基础建设投入不是多了，而是力度不够大。自去年以来，我们累计投入基础建设资金****元，实施了维修厂搬迁、门市整修等多项工程，现公司整体经营面积扩展到***平方米。而前段时间我参观的***(地址)，仅去年一年，就投入基础设施建设资金**元，经营面积达到**平方米。面对各地竞相加快城市建设的形势，我们决不能在城市建设投入上有任何的迟疑和丝毫的顾虑，坚决破除自满自足和畏难发愁思想，以资金大投入带动城市规模大膨胀，推动公司经营效益展。
第二，我们公司整体竞争力不是强了，而是优势不够突出。现在，汽车维修保养行业各单位之间的竞争越来越集中在技术实力与服务态度的竞争上，而这两项正是是公司竞争力的重要组成部分，直接决定着整个公司的整体发展前景。
公司通过近几年的建设和经营，我们经营各方面的功能不断完善，经济承载能力不断提高，但总的看，经营的框架还没有完全拉开，现有的基础设施刚刚配套，经营环境才得到初步改善，还不能适应公司快速发展的需要。我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，进一步加大经营力度，增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力，提升市场竞争力。
第三，我们经营成绩不是很高了，而是还有许多不尽人意的地方。汽车是改善人居环境、提高人民群众生活质量的重要载体，而我们从事的汽车售后服务业是支撑这一载体的重要组成部分。虽然这几年我公司的经营取得的成绩有目共睹，得到了广大客户和生产厂家的认可和好评，但仍有许多方面不能满足生产厂家和广大客户的要求，如售后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题，维修质量不高、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住?为厂家负责、为客户负责，挖潜增效，创造效益?的经营思想，坚持不懈地抓好服务站建设，树立公司的良好形象，创造良好的工作业绩.
为了实现公司的再发展，我们将在公司推行?四个一?工程：
确定一个明确的整体发展思路。新的一年里，公司将在保持现有红岩服务站、****服务站****定点维修站，能够独立承揽****的维修保养工作的基础上，再加一把劲，再鼓一下力，对公司的管理程序、经营程序进一步规范，进一步壮大南阳分公司，争取取得****专业认证，在郑州市乃至河南省的汽车维修保养行业中，占据一个不容忽视的席位。
营造一个友好、和协的发展环境。公司的发展需要一个安定的创业环境，离不开友好相处的同事关系。为此，公司在以后的经营中，将对周边环境的创造予以重视，与邻居友好相处，与各有关管理部门友好相处，支持社区工作，为公司的发展创造条件。在公司内部，部门之间、同事之间也同样要友好相处，大事讲原则，小事讲风格，不搞?窝里斗?，严禁内部闹矛盾，使每一个人舒心地工作，高兴地生活。
汽车修理专业高级技师技术总结篇二:
XX年7月，我在临安立达汽车服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。临安立达汽车服务有限公司是一个拥有定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置4个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。临安立达汽车服务有限公司是一个中型的汽车维修服务中心。主要维修;威驰、花冠、锐志、、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内大众车型。
一、实习目的
1熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
2通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和 毕业 设计打下坚实的基础。
3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗设备?等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
1、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等?四漏?现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐?若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以?引擎运转时间?来计算的。(自估平均时速：公里/小时)X(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选 方法
上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!
这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药?根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。
2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。2.将固定用的螺帽转松后拆下。3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。
三. 实习总结
虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多 企业 文化 和 企业管理 体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。
汽车修理专业高级技师技术总结篇三:
一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。
一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20XX年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互 相学 习，互相督促。
三、 安全生产 两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。
以上是本人取得维修技师资格以来 工作总结 ，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。
朗逸和Tiggo5是轿车和SUV。朗逸是上海大众生产的一款车，2008年6月上市。在延续A级汽车市场“动感时尚”设计语言的基础上，朗逸体现了全新的设计。奇瑞全新Tiggo5在上海正式上市。该车定位为值得信赖的家庭SUV，是一款产品质量堪比奇瑞的合资SUV车型，以用户感受为导向，为用户精心雕琢。
LaVida和Tiggo5哪个更好哪个车更值得入手
1.出现
朗逸的前脸造型与大众之前的A级车有很大的不同，尤其是它的水滴形大灯非常独特。朗逸的大灯组设计给人一种似曾相识的感觉，因为它的设计理念来源于上海大众的“哪吒”概念车。奇瑞Tiggo5的长度为4506毫米，比上一代Tiggo大了很多，尤其是宽度已经达到了1841毫米，乘客空的房间会非常宽敞。
2.内部装饰物
在方向盘和仪表盘方面，朗逸依然继承了大众车型的造型风格:与途安和速腾相同的三个方向盘也出现在朗逸上，包括蓝牙耳机控制和音量调节在内的多功能按钮也将安装在高配车型上。这些配置也将有助于驾驶安全。内饰方面，新款Tiggo5基本保留了老款车型的设计，但在细节上有了很大的提升。它的内饰改变了以往的家居风格，用深色配色，更具运动感。方向盘和中控面板用钢琴烤漆，提升了内饰质感，整个系统标配8英寸彩色触摸屏。
3.力量
朗逸的总排量为1.6和2.0，该车实际轴距为2610mm。在高配车型上，它将配备三个运动型方向盘、侧气囊、天窗、打孔真皮座椅、驻车雷达、蓝牙系统和带MP3功能的豪华影音系统。Tiggo5搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率139马力(102千瓦)/5750转/分，峰值扭矩182牛·米/4500转/分。它配备了DVVT可变气门正时系统，与可模拟7速的CVT变速箱相匹配。
总结:朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多的豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更加本土化的需求。新款Tiggo5凭借出色的市场表现和品牌力获得“年度消费车型”奖项，奇瑞成为唯一获得年度最大奖项的自主品牌。
百万购车补贴
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