抖音上汽车下乡是真的。根据查询官方资料显示：汽车下乡是作为普惠政策推出的，是一种国家对乡下买车的补贴政策，一些地区已经提前行动，推出“汽车下乡”利好政策。
2022汽车下乡补贴价格表
2022汽车下乡补贴有关政策如下：
1、2022汽车下乡补贴车型：鼓励车型为15万元以内的汽车；
2、2022汽车下乡补贴标准：每辆车补贴范围或在3000元到5000元。
在2022年4月初的时候，院办公厅印发了
针对汽车下乡补贴政策，业内专家预计，汽车下乡将促进燃油车20万到30万辆销量，促进新能源汽车30万到50万辆销量。
农村汽车下乡补贴车型
国家会对选购合乎补贴标准的车辆，给予一次性的财政局补贴，避免去车辆购置税。
1、排量方面跟据规定，汽车下乡补贴车型大多是国产汽车，排量在1.6升或3.5吨以下的卡车将有补贴。排量为1.6升的汽车包括轿车、SUV、mpv等车型。
2、新能源汽车汽车下乡主推的是新能源汽车，车型品牌多，涵盖了市面上现售的很多平价新能源汽车，包括比亚迪、长城、上汽通用五菱、合众、云度汽车等。汽车下乡的车型更多的是小型和微型车辆，价格大多数在十万以下，个别车超过十万。
国家对下乡知青的工资有补助吗
由于历史的原因，中国许多受过教育的年轻人到山乡去了一段时间。这些人为整个时出了巨大的牺牲，现在他们迎来了一个新时代，国家对受过教育的年轻人作出了补偿。对知青的补偿政策是如何规定的？农村服务年限的养老金是多少？
最近，一篇
进乡的知青时期与缴费年限相同，办理退休手续时，应当与实际缴费年限相结合，与团员待遇相同。目前，如果养老金每月少于4000元，每月600元；低于6000元，每月300元；低于8000元，每月100元；超过8000元，每月50元。"凡到农村工作不满三年的，应按以上职等的80%、不足6年的100%、6年以下和10年以下的120%、十年以上的150%的比例给予补偿。各省市可根据本地区的财政状况，增加这一比例，但最多不得超过50%。具体而言，按照以下措施：1、12-16年排队服务、享受同等服务最多20年、享受医疗保险优惠待遇提高医疗保险报销比例20%、按当地标准浮动20%、10-12年排队服务、享受同等工龄最长16年、享受医疗保险优惠待遇的比例增加18%、按当地标准领取18%的养老金；3.享受相当于8年至10年的同等服务，享受医疗保险的优惠待遇，按当地标准增加医疗保险报销比例15%，养恤金增加15%，6至8年内削减直线服务，享受10年以下同等服务，享受医疗保险优惠待遇，将医疗保险报销比例提高12%，养老金按当地标准增加12%；在4至6年期间，同等工龄应增加10%，养恤金将按照当地标准增加10%，同等服务期最长可达6年。按照当地标准，医疗保险报销比例增加8%，养老金增加8%。72年内，享受相当于4年的同等服务，享受医疗保险优惠待遇，将医疗保险报销比例提高5%，养老金按地方标准增长5%。在最好的年龄，农村的知青由于历史原因而被终止继续深造，被迫为农村作出贡献。在这个过程中，有些人已经意识到了自己在生活中的价值，有些人也不会因此而沮丧。可以说，这是一个痛苦的时刻。中央应该为受过教育的年轻人提供社会保障补贴。
下放知青补贴是真的吗
给知青补钱的消息是真的还是的？下文就随我来简单的了解一下吧。
是的真的。这一代牺牲的东西太多了！知青下乡期间视同缴费年限，在办理退休手续时与实际缴费年限合并计算。知青下乡期间视同缴费年限，在办理退休手续时与实际缴费年限合并计算。
1、插队和兵团一样待遇。2、目前退休金不足每月4000元的，每月补600元;不足6000元的。
根据养老金的调整机制，会根据物价水平和职工平均工资水平来综合评判，适时的上调养老金水平。从近几年的养老金调整方案来看，主要分为三个步骤：首先是定额调整；其次是挂钩调整；最后就是倾斜调整。
在每年退休工人上调养老金时，知青的工龄算作工作工龄，以工龄来补贴知青补偿的。
拓展知识：养老保险要缴纳多久？
因为每个月我们都是要缴纳社保的，其中费用比较高的就是养老保险，所以很多人都想要知道自己到底缴纳多长时间的养老保险才能够享受到相应的养老金待遇。其实你退休之前只要是缴纳满15年的养老保险，都是可以正常领取退休金的，办理退休手续之后，就可以正常领取养老金了。
2021山东汽车下乡补贴车型目录
在最近这几年国家，对农村的建设也投入了很多精力。
在农村的建设过程中，国家也推出了特别多的利民政策。
尤其是对各种农产品的价格补贴，以及相应对低保户的扶持补助。
开展新农合等不同的方式，让农民的生活能够过得更好。
国家还在农村里面修路修桥，方便了农民生活的同时，帮助农村得到更多的外来投资。
完善建设好农村的各项基础设施，可以让农民出行变得越来越方便。
以前在农村人们基本都是依靠走路出行，随着生活水平的提高，在农村逐渐出现了单车、摩托车取代步行，现在基本上每个家庭都有小轿车，让远距离出行变得更加便捷。
很多农民朋友购买汽车，在方便日常生活的同时。
也有利于自己在外面工作的时候，可以经常回老家看看。
很多农民朋友在选购汽车的时候，并不了解相关的汽车知识，和国家推出来的买车优惠补贴。
往往没有弄清楚就买车了，这样只会让自己更吃亏。
只有了解好相应的补贴政策，农民朋友可以在买车的时候，能给自己省下好几万块钱。
国家为了能够促进农村的消费，带动当地的经济增长，在很多地区都推行家电、汽车下乡活动。
根据有关人士透露，在2022年国家推出来的汽车下乡补贴方案中。
对于价格在15万之内的轿车，可以给每辆车补贴的金额在3000块钱到5000块钱不等。
一、补贴车型
在2022年国家会对，排量在1.6升以下的国产汽车补贴，重量在3.5吨以下的运货卡车也会有相应的补贴。
在这次汽车下乡活动中，国家主要给农民朋友推荐新能源汽车。
汽车下乡活动补贴的汽车价格，大多都在10万块钱以下，只有少数的车辆价格在10万元以上。
在这次汽车下乡中，国家给予的财政补贴，是对于小排量以及中微型的客车等车型进行补贴。
补贴车的品牌也是国产汽车，对于中外合资品牌，以及全部进口的这部分车型就不会给予补贴。
国家给予的补贴的标准金额是车身价的10%，最高不能多于5000元。
二、申请补贴
只要符合相关的车型，和达到相应的车辆排量标准，都可以在这次活动中去申请。
农民朋友想要获取这部分补贴金额，就要在完成购车活动之后，携带购买车辆的原件。
以及自己的行驶证，，户口本，等相关证件在当地部门进行办理。
还要填写表格进行申请，等工作人员完成审批之后就可以领取补贴，审批的时间在15到20天不等。
三、补贴新能源汽车的好处
因为国家倡导环保，在最近几年新能源汽车的销量也在不断上升。
国家在新能源汽车上面给予的补贴，让新能源汽车具有一定的价格优势。
特别是近段时间油价的上涨，让新能源汽车越来越受到消费者的青睐。
日常新能源汽车可以满足，日常的基本出行需要。
在农村生活的百姓在购买车辆的时候，会更加注重车子的性价比，也会考虑到日常的养车成本。
综合各方面很多农民朋友，都会优先考虑去选购新能源汽车。
很多农民朋友在农村里面，有自己比较宽大的庭院。
在庭院里面安装充电桩，就能够及时给新能源汽车充电。
在今年国家还推出了，购买车辆可以免除车辆购置税的政策。
农民朋友在购买新能源汽车，可以领取补贴的同时，还能给自己节省一笔购置税的费用。
另外还有很多4S店，为了能够***人们的购车欲望。
配合国家补贴政策的情况下，还推出了很多零首付提车，以及购车免息的。
特别是在今年购买，车辆的补贴力度会比往年更高。
国家在推出购车优惠政策的时候，也大大提高了村民的生活品质。
国家大力推广新能源汽车，这样可以让每个家庭，都能够开得起轿车，可以帮助农民更好地改善生活品质。
新能源汽车也是，顺应着时代的发展。
在今后的养车成本上面，不会给人们造成负担，也更加符合国民的实际出行需要。
总结：
农民朋友在购买车辆的时候，不要因为攀比心理，而选购超出自己实际经济能力的车型。
在买车的时候还要对性能，价格，配置，等方面进行综合对比，要根据自己的实际需求选车。
还要了解好当地购车的优惠政策，这样才能给自己争取更多的权益。
国家再促汽车消费，限购松绑&汽车下乡，哪个能惠及百姓？
汽车下基层补贴主题活动是我国为了更好地推动汽车销售量提高所实施的一项对策，2020年此项对策在中国众多大城市中都获得了行之有效的实际效果。针对山东来讲，2021年山东省预估将打开新一轮的汽车下基层主题活动。
依据2021年1月5日国家商务部等12单位下发的《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》（下称为《通知》）：激励有标准的地方对农村百姓选购3.5吨及下列大货车、1.6升及下列排气量新能源客车，对住户取代国三及下列环保标准汽车企业并购买车，给与补贴。
很显而易见部门方面可能毫不动摇地适用中国汽车销售市场的发展趋势，预估在2021年今年初各种省份均会相继进行汽车下基层主题活动，在其中山东也是这般。
2021年山东省汽车下基层补贴车系文件目录
因为2021年的汽车下基层主题活动还处在筹划环节，因此现阶段有关部门都还没公布一切有关汽车下基层的车系，可是我们可以参考2020年的车系。
在2020年的汽车下基层主题活动中，参加运动的一共有：北汽新能源汽车青岛公司、上汽汽车通用五菱、安徽省江准汽车、奇瑞新能源、中通客车、山东省沂星电瓶车等20家公司36种车系当选。
山东2020年新能源技术汽车下基层车系表：
汽车公司车系北汽新能源汽车股权有限公司青岛市子公司北汽新能源EC3上汽汽车通用五菱汽车股权有限公司五菱宏光MINI（迷你型EV100）宝骏汽车E100宝骏汽车E300安徽省江准汽车控股集团有限公司江准iEV6E2019款运动版奢华全智能江准iEV6E2019款全新升级奢华全智能江准iEV6E2019款高配版全智能江准iEV7S2019款奢华自尊心型奇瑞新能源汽车技术性有限公司奇瑞小蚂蚁400智炫版4我国超重型汽车集团公司有限公司豪沃HOWO牌纯电动轻卡货车一汽解放青岛市汽车有限公司CA5044XXYP40L2BEVA84纯电动厢式运输车北汽福田汽车股权有限公司诸城市汽车厂BJ1045EVA10型纯电动装货汽车一汽吉林汽车有限公司CA7007REV森雅R7EV纯电A0级SUVCA5020XXYEVH3，佳宝V80LEV新能源技术大城市货运车山东省中国东方曼新能源技术汽车有限公司中国东方曼MAN1023BEVO型纯电动装货汽车中国东方曼MAN5034XXYBEVO型纯电动厢式运输车山东省蓝诺汽车有限公司JHN1032CGBEV3型纯电动装货汽车JHN5032CGXSHBEV3型纯电动售货车山东省汽车生产制造有限公司YTQ5042XXYJEEV331型电动式厢式运输车辆山东省沂星电动式汽车有限公司SDL5020XCCBEV纯电动餐饮车上汽大通汽车有限公司SH6523C1BEV纯电动多功能新能源客车SH5020XXYK6BEV纯电动厢式运输车中通客车控投股权有限公司LCK5031XXYEV型纯电动厢式运输车浙江省外星人飞船汽车生产制造有限公司外星人飞船牌FD5032FFYBEV-1型纯电动厢式运输车外星人飞船牌FD5033XXYBEV型纯电动厢式运输车河北省zte中兴汽车生产制造有限公司易电畅行K60EVBQ6460NYBEV型纯电动多功能新能源客车易电大狗熊BQ1030E2V1BEV型纯电动多功能大货车山东省凯马汽车生产制造有限公司KMC1033BEVB318X1锐航电动平板车KMC3033BEVB318X1锐航电动平板自卸车福建汽车工业生产集团公司云度新能源技术汽车股权有限公司YDE7000BEV3A型电动轿车河北省领行摩托有限公司YJ3000DZK电动式正三轮摩托车YJ3000DZK-A电动式正三轮摩托车YJ3000DZK-B电动式正三轮摩托车山东省汉唐电动式汽车高新科技有限公司HD1500DZK型电动式正三轮摩托车HD3000DZK-2型电动式正三轮摩托车HD4200DZH型电动式正三轮摩托车2021年山东省汽车下基层现行政策
依据《通知》中具体办法大概可分成以下几个方面：
一、激励农村百姓购车车辆置换
激励有标准的地方对农村百姓选购3.5吨及下列大货车、1.6升及下列排气量新能源客车，对住户取代国三及下列环保标准汽车企业并购买车，给与补贴。
二、改进汽车应用自然环境
提升大城市、城镇、乡村的地下停车场、汽车充电桩等配套设施基本建设，激励汽车充电桩经营公司适度下降电池充电附加费。
三、提升汽车管理方法和服务项目
提升机动车辆安全生产技术检验机构资质认定标准，并激励必备条件的加气站发展趋势非成品油业务流程，激励高速路高速服务区丰富多彩自个的商业业态，打造城市交通的消_聚集群。
四、提升车牌指标值推广
过去一年的汽车下基层主题活动中，像北京市、杭州市、深圳市等限牌城市都是在差异水平上开放了车牌现行政策，像贵州贵阳市也是立即将摇号申请现行政策取消了，2021年相关现行政策再一次谈及放宽车牌，不难看出在制度方面仍有心再次实行。
补贴标准
汽车下基层补贴主题活动仅对于农业户口的顾客，仅有农业户口才可以得到补贴，而且农村百姓选购的汽车一定是3.5吨及下列大货车、1.6升及下列排气量新能源客车，及其对住户取代“国3”及下列环保标准汽车企业并购买车给与补贴。
补贴额度
补贴的额度是由车的价格来确定的，由于补贴额度规范是依据车子价格的10%来计算，最大的金额是5000。购车补贴中央财政部压力80%，省国家财政部压力20%、由本地省行政机关方案补贴额度。
百万购车补贴
新能源汽车下乡，开拓农村市场新蓝海
11月18日，国家公布了几项促进汽车消费的政策，相关措施很可能惠及一些亟待购车的消费者。
自今年年初，国家及各地相关部门已经多次推出促进汽车消费的举措，而从车市的情况看，这些举措都产生了积极的影响。1-10月，国内汽车累计销量同比下降4.7%，降幅比1-9月收窄了2.2个百分点，疫情冲击带来的影响已经渐渐被化解。在这样的大背景下，此次提出的汽车消费促进政策，意在何为呢？?
新政策将继续扩大内需本次政策的内容总结起来无非三点：一是要对现有限购政策进行调整，增加号牌指标；二是要开展汽车下乡，鼓励农村地区居民购买3.5吨及以下货车和1.6升及以下排量乘用车，补贴以旧换新，三是加强停车场充电桩等建设。
可以看出，本次政策最核心的目的就是扩大内需，一是释放限购城市压抑已久的刚需，二是发掘农村汽车消费市场。汽车是国民经济的支柱产业，虽然在此前的政策下汽车市场回暖明显，但根据乘联会的统计，年底前将有8省、35个地级市的地方性促消费政策到期。所以国家出台新的政策就是表明对促进汽车消费的支持，也将带动地方继续推行相关政策。
政策虽好，但实际执行起来是否可行，消费者又是否能真的受益呢？
释放刚需与交通压力之间难以平衡政策发布后央视经济频道请来了专家对政策进行解读。根据专业人士进行的统计模型分析，限购城市的用车刚需在260万辆。这固然是庞大的一块蛋糕，但目前限购的北上广深等城市，能够承受住解绑带来的交通压力吗？
诚然，在一线城市，因为限购积压了大量刚需购车用户，有的可能苦等多年也没能盼来家里的第一辆车。今年早些时候，北京等地就将限购政策向无车家庭进行了适度倾斜，但总的来说，目前一线城市严重的交通压力，很难允许限购政策大幅度松绑，这个问题此前我们也有文章专门论证过。
不过，其他限购城市还是有松绑的空间，比如之前限购的贵阳去年就取消了限购。像海南等一些交通压力相对较小的省市，也可以考虑放开限购政策。
此外，专家还指出，在放开限购之外，还可以对现有的限购限行政策进行调整，在释放用车需求的同时避免交通压力较大。比如放开对皮卡进城的限制，这样可以释放大量农村及郊区对皮卡的需求。而皮卡进城带来的交通压力，可以根据时段路段进行灵活管理。事实上，近年来国家已经多次提及皮卡解禁，一些地区还开展了试点。
总的来说，在限购限行政策下确实有一定积压的购车刚需，这一部分需求得到释放会为车市注入一针强心剂。不过交通压力是非常现实的问题，不能为了一时的市场去让本就拥堵的交通环境雪上加霜。这就需要我们在交通问题上用更为灵活高效的管理方式，不能靠粗暴的一刀切。
汽车下乡，供需是否一致？政策的另一方面着眼于鼓励农村汽车消费和补贴以旧换新。相对于城市来说，广大农村地区确实还有很大的市场潜力。汽车下乡绝对是好政策，但笔者心中还是有些疑虑。本次政策鼓励购买的是3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，这是否准确契合农村的市场需求呢？
这个疑虑并不是空穴来风，此前我们也有过新能源下乡一类的政策。虽然，新能源车型在政策下，买车和用车成本都较低，甚至于几年跑下来省的油钱相当于车钱。但事实上新能源车型对一些农村的用车需求并不合适，而本次政策也有同样的问题。这次能够享受到政策的车型，真的是农村市场最需要的车吗？农村市场就不喜欢大排量的车吗？如果提供的优惠政策无法与需求很好的契合，那汽车下乡的效果就要大打折扣。
此外，伴随着汽车下乡，相关的汽车维修服务等产业也要向农村下沉，如何提高农村用户的日常用车体验，享受维护保养等的便利，这也是个难以一时解决的问题。
『?最后说说?』
兵马未动，粮草先行。本次政策提及的建设充电桩停车场等基础设施无疑是明智之举。想要扩大内需，提振汽车市场，那相关的配套设施必须要跟上。迎接更大的市场需求，现在的基础设施建设是远远不够的，必须未雨绸缪。
此次政策的发布，一是向优惠政策即将到期的各地释放一个支持的信号，另一方面，也是指明了未来扩大内需的方向，解决限购刚需和发掘农村需求。但客观地说，这两点想做的都非易事，摆在刚需面前是很现实的拥堵问题。而汽车下乡，优惠政策能否落到实处，落地百姓心坎里，也很难讲。
不过，通过政策我们能够感受到国家提振市场的决心，在未来一段时间内这些政策应该会很快落到实处，我们拭目以待。
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增长的本质是需求的契合，新能源汽车“下乡”正逢时。
为促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民出行方式升级，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略，工信部、农业农村部、商务部14日发布文件联合组织开展新能源汽车下乡活动。
在新能源汽车销量连续12个月下跌的情况下，下乡活动被寄予了带动市场止跌回升的厚望，提振消费者对新能源汽车的信心，从而实现到2020年底累计产销量超过500万辆的目标。
中小城市与农村地区有超大规模机动化出行需求，以电动汽车替代燃油车将是推动机动化出行可持续发展的重要路径并具备巨大的发展潜力。?
到农村去！
汽车下乡活动并非首次推行。国家层面推行过两次汽车下乡政策。
一是2009年，为应对2008年全球金融危机影响，院办公厅发布了《汽车行业调整振兴规划》，财政部、工信部等7部门联合发布《汽车摩托车下乡实施方案》开展了第一次汽车下乡活动，明显拉动了我国汽车销量在2009年和2010年分别增长46.15%和32.37%。2009年乘用车销量首次跨过千万辆大关，2010年超越美国成为全球第一大汽车市场。
二是今年7月14日，工信部等3部门发布的开展新能源汽车下乡活动。为应对疫情造成的影响，今年以来，一些地方也相继发布了促进汽车消费的政策，其中把促进农村汽车消费作为重点给予政策支持或补贴。
4月份，广东省发布《关于促进农村消费的若干措施》，鼓励整车企业对农村居民让利，在此基础上，省级财政对新购买新能源车，在使用环节给予补贴；在《2020年四川省支持开展汽车下乡专项活动实施方案》中，农村居民购买新能源汽车，企业在近一年内全国最优惠价格基础上再给予农村消费者1000元/辆及以上的汽车下乡价格优惠；5月份，在陕西省促进市场消费的若干措施中，鼓励研究汽车下乡支持政策，组织开展汽车下乡促销活动。?
信部装备工业一司汽车发展处处长马春生近日在中国电动汽车百人会第一届汽车市场与消费论坛上表示，农村消费市场有很大潜力可挖，开展新能源汽车下乡只是起到带动作用，让更多的地方支持政策，让企业能够加强产品研发、商业模式的探索，逐步完善售后服务体系，同时扩大城乡和农村居民了解新能源汽车。?
市场有多大？?
中小城市和农村地区消费市场有很大潜力可挖，根据CATARC政研中心数据，四线以下城市汽车保有量占全国汽车保有量近三成，但电动化比率仅为0.6%，明显低于中大城市水平，电动化发展空间较大。
从销量看，2019年-2020年5月，四线以下城市汽车销量占全国汽车总销量的24%，电动车占比还不到1%，与全国相比，农村市场的电动化率整体偏低。但还不属于正规军的低速电动车，目前在农村销量较大，如果这些用户实现升级购买新能源汽车，市场空间将进一步增大。
据百人会副理事长兼秘书长张永伟介绍，百人会工作团队在过去对中小城市和农村的电动化、机动化出行所做的一些研究表明，农村市场确实是一个蓝海。农村居民机动化出行现正处在加速上升期，目前汽车保有量为80多万辆，千人保有量仍不到100辆，未来增长空间非常巨大。
目前，我国农村地区汽车。在考虑农村人均可支配收入、交通消费支出、出行里程等因素基础上，预计到2030年，这一数字将达到159辆，总保有量7001万辆。考虑到燃油车的污染排放问题，以电动汽车替代燃油车将是农村地区推动机动化出行可持续发展的重要路径。
当前农村具备发展经济型电动汽车的基本条件。首先，农村相对城市具备较好的停车充电条件，考虑到慢充基本能够满足农村居民的日常出行需求，农村家庭用电负荷能满足电动汽车充电功率需求。其次，电动汽车产品高延展性能够匹配农村差异化需求。电动汽车可以通过零部件配置实现里程、充电速度及成本等方面的最佳匹配。
此外，农村对电动汽车有较好的接受度，低速电动车培养了农村居民的充电和驾驶习惯。调研发现，经过简单科普，农村居民的电动汽车接受度提升19%。
农民需要什么？
百人会《中国农村地区电动汽车出行研究》指出，尽管农村电动汽车市场增长空间很大，但产品存在供需错位。
当前市面上在售的电动汽车，续驶里程、充电速度、动力等性能已经达到了农村消费者的期待，但因为相对燃油车的性价比不高而缺乏吸引力。因此，从产品端来看，匹配农村居民需求的产品供给水平有待提高，车型种类和性价比都需要进一步提升，在商业模式探索上，需要再做推广和验证。
目前在售产品平均价格较农村居民理想购车预算高出2万元左右。据不完全统计，市场在售的241款主流纯电动乘用车中，7万元以下仅占16.2%。而市场热度又直接影响到企业热情，车企在农村地区布局电动化产品的意愿滞后。
200公里续航里程能够基本满足农村居民日常出行需求。实地调研中，19.8%的受访农村居民对电动汽车续航里程期望值为100-200公里，36.4%的农村居民对电动汽车续航里程的期望值为200-300公里。
本次新能源汽车下乡的16款参与车型多为A00级小型电动车，售价多位于5万-7万元区间，其中最便宜的是上汽通用五菱宏光MINI?EV，起售价不足3万元。在中国汽车工业协会组织下，参与企业将承诺在扣除国家购置补贴基础上，给予一定让利。
待解的问题?
在农村地区推广电动汽车，需要解决安全使用、后市场维保体系及公共充电基础设施配套等问题。调研发现，目前不愿意购买电动汽车的农村居民中，约10%担心维保不方便，线上调研中，30%的居民有快充需求。
马春生表示，售后服务、配套设施大部分没有下沉到农村地区，这些因素制约着农村消费者选择新能源汽车。
对汽车企业来说，应当注重消费服务下沉，探索提供更好的金融服务模式，提升售后服务保障能力和范围，覆盖更多的中小城市和农村地区，出现问题能够及时响应。
对地方来说，应建设一个完善的使用环境，出台使用环节的支持政策，包括运营、使用、充电基础设施建设、零部件补贴等。同时加大宣传力度，让更多人了解电动汽车绿色、智能、安全及使用成本低、驾乘体验好、维护保养方便、配置选择丰富等优势。?
在监管层面和产业发展层面，应守住安全底线、强化安全监管，保障下乡新能源汽车的产品质量，同时完善配套回收利用产业链体系，探索分布式光伏应用，让农民能够更方便的用电、取电。
结语
新能源汽车下乡首场“1+4+X”活动启动仪式预计本周在青岛举行，农村地区这片新蓝海市场即将打开，相信能够能够***2009年第一次汽车下乡的成功，促进新能源汽车市场回暖。
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